Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[SerG_MSV]

До чего дошёл прогресс))

[FLYTs]

До чего дошёл прогресс))

и сделал он это далеко не вчера но на доресте все придется делать через аналог... на плюсах львиная доля по кан доступна

[SerG_MSV]

Недавно заметил на стоянке парнишка Мазду открывал/закрывал через телефон... Ключи и брелок в руки точно не брал, а вот в смартофоне что то копался, потом смотрю замки щёлкнули, дверь открыл
Мазда 626, 98 года, как у меня до пассата была

[NdeB]

Доброго времени суток. Сейчас будет длинное вступление, суть в конце. Умер блок АБС, начитавшись форумов и проверив всю возможную проводку(в силу возможностей) я понял что у меня типовая болячка, по шнурку нет связи с блоком, на табло гирлянда и пищит зуммер трижды. Не долго думая я решил его снять и на пропайку. Вначале честно пытался снять просто электронную часть, но без снятия подкрылка это мне показалось невозможным, потому я тупо скрутил блок полностью. Блок отнес домой, пропаял. Установил обратно, блок вроде ожил(во всяком случае пропал с приборной, не пищит и выходит на связь через шнурок). Прокачал тормоза, тормоза есть но хватают за серединой хода. По моим представления я завоздушил блок абс, особо не парясь так-как знал что можно и нужно прокачивать блок через vag-com\васю. скинул передние колеса подготовил инструмент и оборудование для прокачки полез через васю блок абс(03), зашел в базовые параметры и начал смотреть группы 1, 2, 10 к моему удивлению оказалось все не так просто, и в группах 1-50(дальше не стал смотреть) нет никаких параметров и данных("ОШИБКА: Группа недоступна" вроде так, делал вчера не запомнил). Решение своей проблемы вначале пытался осуществить своими силами, гулом и поиском схожих проблем, набрал кучу инфы и запутался в концы.
Собственно сама суть обращения:
1 Имеет ли мой блок ABS Функцию прокачки через комп или надо только подавать тормозную под давлением.
1.1 Для доступа в блок ABS требуется ли производить Логин(вход-11).
1.2 В нише запаски, с особым цинизмом, была демонтирована сервисная наклейка , с неё можно как-либо восстановить данные? Книжки тоже нету на руках.
2 Так-как я тут новичок и не могу создавать новые темы, стоит ли мне спразатировать на теме со схожей проблемой?
Инфа по машине. AWM 1.8t, АКПП, FWD, Vin:WVWPD63B62E413761, ABS: 3b0614111 ABS/ASR 5.3 Front D00

[noxeone]

NdeB,
1. судя по всему нет
1.1 для входа нет, для базовых параметров или адаптации да (насколько я помню)
1.2 просто сделай расшифровку VIN здесь на форуме или на форуме ауди, примерно 100р
2. новые темы лучше не создавать, т.к. на 99% всех ситуаций уже есть созданные темы, в них и пиши

Добавлю от себя. Когда я завоздушил сильно блок АБС, залил тормозуху, откручивал верхние трубки, которые идут к блоку, чтобы вышел воздух и пошла тормозуха. Ну и потом за несколько заходов прокачал тормоза дедовским способом, все заработало хорошо. Несколько заходов это я имею ввиду прокачал/прокатился с срабатыванием АБС, опять пошел прокачивать и т.д.

[NdeB]

noxeone, Огромное спасибо за ответ, сейчас тогда начну заниматься)

[jena13]

привет всем! такой вопрос кто разбирается в дизелях: можно ли на блок avf поставить ГБЦ от двигателя cbab 2.0 tdi естественно с заменой электро проводки и ЭБУ. ну так чисто теоретически. ведь насколько мне известно блоки 1.9 и 2.0 одинаковые, отличаются они только головами.

[noxeone]

привет всем! такой вопрос кто разбирается в дизелях: можно ли на блок avf поставить ГБЦ от двигателя cbab 2.0 tdi естественно с заменой электро проводки и ЭБУ. ну так чисто теоретически. ведь насколько мне известно блоки 1.9 и 2.0 одинаковые, отличаются они только головами.

Отличаются они в первую очередь системой впрыска - Насос-форсунки и Common Rail.
А если обратишь внимания на объем, то увидишь, что они еще и отличаются размером поршней и самих цилиндров. Так что внешне они похожи, 2.0 сделан по старым чертежам 1.9, но все-таки это другой двигатель.
Придется либо делать свап полностью, либо отказаться от этой затеи

[jena13]

так я и думал о переделке. есть старый avf и просто хотелось узнать вообще на него комалрейл поставить реально и насколько много переделок.

[noxeone]

jena13, думаю за дешево cbab не поставить сюда. На них есть хороший спрос на разборках, т.к. идиотская конструкция масляного насоса выходит из строя и практически весь двигатель умирает очень быстро и полностью.
Да и топливную тебе продадут отдельно от двигателя, т.к. эти форсунки стоят достаточно дорого даже для бу.

[Александр_KZN]

Всем привет!

Кто что ставил вместо "грибка", клапана ВКГ ?

OSSCA 09248 - заводской китай
HDE 5701019 - типа германия?

Про срок службы понятно, оригинал не предлагайте )

[sa6a_]

Ossca брал, проработал несколько часов...

[Trombozit]

оригинал не предлагайте )

брал в своё время разных производителей грибок и байпас - деньги на ветер.
кроме оригинала ни чего адекватно не работает к сожалению
из последних QUATTRO FRENI и TOPRAN

[MishaniaOne]

Помогите разобраться что с авто.Passat b5 двига ahl механика. Вечером поставил авто на стоянку,утром не смог завести.Поменял свечи,броники,дпкв,дтож.С фишкой на дмрв и без нее заводится работает минуту может и 10 секунд и глохнет и так бесконечно.Куда лезть,что менять?Иногда может не схватывать после того как заглохла.Ошибки были по дросселю,дроссель снимался, чистился,сервопривод работает как надо.Так же заводится и без фишки на дросселе работает точно так же может минуту,а может и того меньше.

[noxeone]

MishaniaOne, странная проблема. А когда глохнет, он делает это "мгновенно", или начинает захлебываться и попердывать?

[ded_491]

заводится работает минуту может и 10 секунд и глохнет и так бесконечно.

Возможно проблема с топливом.
При включении зажигания бензонасос включается и работает две секунды примерно. Внимательно послушай как он зудит. Зудеть должен ровно, без надрывов и заиканий. Похоже на ззззззззззззззззз. Если захочешь повторить, выключи зажигание и сделай паузу секунд 20. Иначе насос при включении зажигания не включится.
Если насос зудит нормально, попробуй пережать трубку обратки на РДТ и запустить ДВС. Так ты исключишь РДТ и возможно проблему с давлением топлива.
Когда проверишь, отпишись по результатам. Я тебе спасибку за это нажму.

[razrus]

Подскажите ширина колеи расчитывается как расстояние между серединами покрышек?

[noxeone]

Подскажите ширина колеи расчитывается как расстояние между серединами покрышек?

Верно!

[B5+Driver]

Доброго времени суток. Сейчас будет длинное вступление, суть в конце. Умер блок АБС, начитавшись форумов и проверив всю возможную проводку(в силу возможностей) я понял что у меня типовая болячка, по шнурку нет связи с блоком, на табло гирлянда и пищит зуммер трижды. Не долго думая я решил его снять и на пропайку. Вначале честно пытался снять просто электронную часть, но без снятия подкрылка это мне показалось невозможным, потому я тупо скрутил блок полностью. Блок отнес домой, пропаял. Установил обратно, блок вроде ожил(во всяком случае пропал с приборной, не пищит и выходит на связь через шнурок). Прокачал тормоза, тормоза есть но хватают за серединой хода. По моим представления я завоздушил блок абс, особо не парясь так-как знал что можно и нужно прокачивать блок через vag-com\васю. скинул передние колеса подготовил инструмент и оборудование для прокачки полез через васю блок абс(03), зашел в базовые параметры и начал смотреть группы 1, 2, 10 к моему удивлению оказалось все не так просто, и в группах 1-50(дальше не стал смотреть) нет никаких параметров и данных("ОШИБКА: Группа недоступна" вроде так, делал вчера не запомнил). Решение своей проблемы вначале пытался осуществить своими силами, гулом и поиском схожих проблем, набрал кучу инфы и запутался в концы.
Собственно сама суть обращения:
1 Имеет ли мой блок ABS Функцию прокачки через комп или надо только подавать тормозную под давлением.
1.1 Для доступа в блок ABS требуется ли производить Логин(вход-11).
1.2 В нише запаски, с особым цинизмом, была демонтирована сервисная наклейка , с неё можно как-либо восстановить данные? Книжки тоже нету на руках.
2 Так-как я тут новичок и не могу создавать новые темы, стоит ли мне спразатировать на теме со схожей проблемой?
Инфа по машине. AWM 1.8t, АКПП, FWD, Vin:WVWPD63B62E413761, ABS: 3b0614111 ABS/ASR 5.3 Front D00

Зря снимал всё . Снимаются только мозги , и не долго . Да , надо повыпендриваться с двумя нижними болтиками . Но это не есть проблема , мелкий ключик с трещёткой и бита . Открутить надо бачок омывателя и оттягивать его . лучше вдвоём . И кронштейн АБС нужно полностью открутить , по мойму 3 болтика М6 .
Прокачать АБС можно только путём его срабатывания . Удобно зимой )))
Не помню , в тестах исполнителей наверное нет отдельного включения насоса АБС . Но там наверняка надо что бы и клапаны срабатывали .
Вот тут себе сделал закладку на прокачку через ВАГком , но сам не пробовал , и не разбирался . Жду когда колодки закончатся , тогда займусь переборкой тормозов , заменой жижи и т.п. .
https://www.drive2.ru/l/4651505/

--- Добавлено чуть позже ---

кстати , тут на форуме прям темы есть про прокачку тормозов
https://passatworld.ru/showthread.ph...?highlight=ABS
https://passatworld.ru/showthread.ph...chayut-tormoza
https://passatworld.ru/showthread.ph...-pedal-tormoza
https://passatworld.ru/showthread.ph...-Hilfe!!/page7

[Евгений 0]

Подскажите а кто нибудь заморачивался мойкой форсунок и раскоксовкой колец? и вообще это нужно? отец сказал свое мнение - это от лукавого. Мол ты льешь хорошее топливо и масло, хочешь почистить - поедь на трассу и дай "коксу". Просто я уже накатал почти 40000, старый хозяин свечи я так понял не менял(по крайней мере не говорил - но они были в хорошем состоянии), форсунки не чистил. Из проблем у меня только начал ругаться дросель, то регулятор ХХ заругается, то выключатель дроссельной заслонки забарахлит.