Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[pan1coff]

Всех приветствую!
Проблема следующая: я стал владельцем пассат б5+ 2001 года
Вторая проблема: не работает дальний свет (если что я полный салага в автомобильных делах). Обнаружил что не установлены предохранители для дальнего света, поставил и теперь горит только дальний, никак не выключается, на приборке синяя лампочка, а по яркости не сказал бы, что есть какая-то разница. Грешу на реле или на подрулевой переключатель. Может ли быть что-то кроме этих двух причин? Как выбрать реле при покупке (я никогда в живую их не видел и не знаю, вдруг они универсальные все, а может и все разные) и на что стоит обращать внимание на подрулевом переключателе. Честно говоря искал похожие проблемы на форуме, их много, но обычно у всех он не работает, а тут все наоборот)
Прошу прощения если нарушил какие-либо правила форума, я так больше не буду

[Softik]

Butchersmeat, все сделал ,установил я эти чехлы с самостоятельным подшивом )
Кстати с замками даже не мудохался ,запомнил на глаз сколько было резьбы над гайкой и так же прикрутил

[dima3s]

Привет народ. Стал мотор как то громко работать. думаю полезть, посмотреть, возможно поменять гидрики+ремкомплект форсунок. Вопрос в тому, стоит ли лезть и менять резинки на форсунках для профилактики? Проблем с ними нет. но и последние 10 лет никто там ничего не менял.. а ето всетаки резина..

[andrew77777]

Привет народ. Стал мотор как то громко работать. думаю полезть, посмотреть, возможно поменять гидрики+ремкомплект форсунок. Вопрос в тому, стоит ли лезть и менять резинки на форсунках для профилактики? Проблем с ними нет. но и последние 10 лет никто там ничего не менял.. а ето всетаки резина..

Колечки думаю стоит заменить. Стоят копейки - работы на 30 минут. Уверен старые уже усохлись и есть легкий подсос воздуха . Возьми очиститель карбюратора и на заведенной попшикай в сторону колечек (где форсунка входит в коллектор ). Узнаешь по оборотам есть ли подсос .
А про громко работать - мой тоже громко стал работать... Пробег 317 тыс... Самое интересное,что иногда так тихо работает,что даже не знаешь что он заведен и можешь стартером павторно крутануть...А иногда его его трясет,как будто из 4х - 2 работают ). Думаю колечками не обойтись - капиталка в спину дышит)

[Roman 51]

Народ приветствую, поменяли подвесной подшипник, на на кадане заднего привода, "тактильно" ощущаю, что стало в машин погромче, и есть некая ранее не замечаемая вибрация, а это же еще зараза на фоне регулярно плавающих не побежденных оборотах холостого хода? До меха своего не добрался еще, чтобы он сам посмотрел и пощупал, в сервисе клянутся, что балансировали всю конструкцию и что при проворачиваниях было все нормально, грешат на плотную резину на подвесном. Подвестной брал аудюшный на Ебее, пока он был доступен с Британии. Кто-то сталкивался с такой бедой на полном приводе?

После установки подшипника с ебея, был еще второй заезд на сервис, там уже поставили свой фаговский подвесной, проблема пошла уже в другом плане, примерно с 25 до 40 км в час идет вибрация, с 40 до 55 км пропадает, практические нет ничего, с 60 короткий звук типа резонации и начинается вибрация и звук, на 90 км снова типа звона короткого, снова снимали балансировали, проблема не ушла, видео даже присылали, что на станке все нормально, а на машине получается жопа начинается. Кто-то сталкивался с подобным?



https://www.youtube.com/shorts/DgCviKrlkT0

к механику своему попасть пока не получается, то у него занято, то у меня с временем борода.

[fibonathi]

Roman 51,

на станке все нормально

Фото станка сбрось.....
Немного о теории и практики - длинные валы балансируют с обеих концов

[Roman 51]

Фото станка сбрось.....

я туда уже не поеду, они меня с этим ремонтом зае... а всего лишь была порвана резинка и из-за этого надо было поменять подвесной.
фото с ВК, вроде он

  Скрытый текст:

Немного о теории и практики - длинные валы балансируют с обеих концов

если бы я еще в этих вещах разбирался, то я бы сам все сделал. с понотом дела и ауди там делали и все нормально, а тут на пассате у которого трансмиссия дубль квадрро, что-то пошло не так.

Немного о теории и практики - длинные валы балансируют с обеих концов

вот это выражение для гуманитариев можно более подробно развернуть?

[ProSergey]

Здравствуйте! Как-то пару месяцев назад после сильного торможения загорелся АБС и замигал индикатор ручника, тройной сигнал и через секунд тридцать пропадал. Так было пару раз (зимой АБС почаще срабатывает). После последнего раза перестали гаснуть, АБС не срабатывает. После запуска после долгой стоянки могут сразу не загорается индикаторы. Ошибка Р0600. Кстати, при горящих АБС и ручнике elm сканер не может подкючится.esp в комплектации нет. Блок АБС смотреть или датчики?

Проблема была по распространённой причине - в отошедших двух проводках массы на плате блока АБС.

[386]

Приветствую.
Народ подскажите, замок передний левый на б5 и б5+ отличаются?
Перестал закрываться с кнопок на двери и с пульта. Все закрываются, а водительский нет.
С ключа закрывается.
Подозреваю что устал моторчик или пайка...
Но хочу заменить, т.к. то отщелкивался, но не открывался, то не закрывался...
Хочу взять пульсар 9548ZC1.
Ставил кто такой?

[Butchersmeat]

386,
Иногда и проводка в гофре сгнивает или переламывается. Не всегда замок виноват.

[shcherbakov 070656]

Здравствуйте! Старенький и не силен в компе! Подскажите, можно купить стекло заднего стопа и поворотника не покупая всю фару? Если можно номер левой и правой! PASSAT B5+ 2003 год! СПАСИБО!

[fibonathi]

shcherbakov 070656,

можно купить стекло заднего стопа и поворотника не покупая всю фару?

Подозреваю что нет - капитализм однако.........

А вариант с разборки не рассматривался????????

[386]

386,
Иногда и проводка в гофре сгнивает или переламывается. Не всегда замок виноват.

Похоже так и есть... По теребунькал гофру и заработало...
Осталось снять гофру.... А она не снимается))))

[130472]

Похоже так и есть... По теребунькал гофру и заработало...
Осталось снять гофру.... А она не снимается))))

[ded_491]

По теребунькал гофру и заработало...
Осталось снять гофру.... А она не снимается))))

Потом она будет не устанавливаться и непонятки откуда вода под ковролином. Летзь в гофру последнее дело. Все провода в ней соединяются разъемами и нет проблем их прозвонить.
Гораздо проще проверить состояние жгута в гофре косвенным образом.
На гофру приходят:
- красный +12 на стеклоподъемник двери - если стеклоподъемник работает, провод живой.
- масса коричневый. Если стеклоподъемник работает, провод живой.
- красный +12 на ЭБУ двери. Если на открытой двери горит фонарь в нижнем торце, провод живой.
- два оранжевых КАН шины. Если с пульта на двери опускаются и поднимаются стекла других дверей, провода, как минимум один из них живой.
- Синий с красным от микрика двери и фонаря в торце двери. Выходит на разъем в передней левой стойке двери. Если при открытой двери на нем есть +12, провод живой.
Ну ВАГ-СОМ может кое что показать.

[Порт-Петровск]

130472, Что-то ты какой-то замороченный вариант показываешь. Либо В5 и В5+ так сильно отличается жгут. Полно видео, где дверь вообще трогать не надо, а всё отсоединяется в салоне и вытягивается через окошко. На "твоём" видео проделывается такая работа, за которую электрик бы уже тысячи три взял бы без всякой пайки - только за разборку. Я видел как мне меняли зеркало на правой двери и отдал за это только 1к. Если бы сам был мастером, то ломил бы за такую работу.

- красный +12 на стеклоподъемник двери - если стеклоподъемник работает, провод живой.

Работает.

- масса коричневый. Если стеклоподъемник работает, провод живой.

Работает.

- красный +12 на ЭБУ двери. Если на открытой двери горит фонарь в нижнем торце, провод живой.

Не горит.

- два оранжевых КАН шины. Если с пульта на двери опускаются и поднимаются стекла других дверей, провода, как минимум один из них живой.

Работает.
Уже два года собираюсь жгут распотрошить, но никак не соберусь. Не работает подсветка двери снизу, не открывается багажник из салона (раз через 10), не горит подсветка в багажнике, при разгоне закрываются и сразу же открываются оба передних блокиратора. Раньше при дёргании дверью проскакивала подсветка. При открывании с пульта, если не открыл любую дверь, кроме водительской, то машина ставится опять на охрану через 30с. Т.е. точно жгут надо разбирать и всё перепаивать.

--- Добавлено чуть позже ---

shcherbakov 070656, Не найдёшь ты стёкла отдельно. Сам себе покупал полностью стоп из-за того, что разбил стекло. Обрати внимание на Авито - львиная часть фонарей продаётся без стёкол. На фото и не поймёшь особо , что там нет стёкол, зато выглядит как новый фонарь и продавец зачастую не указывает, что фонари без стёкол. У меня до сих пор правый фонарь лежит - продаю на Авито. Сразу два купил, не надеясь на первый заказ.
Кстати, раз ты с Краснодарского края, у вас там куча есть нормальных разборок. Я оттуда и заказывал фонарь.

[floyd]

При открывании с пульта, если не открыл любую дверь, кроме водительской, то машина ставится опять на охрану через 30с.

Потому что у тебя микрик в замке не работает. Из-за него и свет в двери не загорается и машина не видит что ты двери открывал и опять ставит на сигналку.

[ded_491]

Это самый яркий пример - в гофру надо залезть один раз, чтобы потом делать это регулярно. Вы никогда не повторите форму жгута, которую на заводе отрабатывали десятилетиями и делают на стендах. Повороту под определенным углом и радиусом закругления. Не найдете такие же материалы и провода. На старых проводах 1-1,5 мм диаметром можно пальцами сделать колечко под винт М4 без проблем можно, а на современных проводах, которые по жесткости мало уступают железу, без инструмента сделать проблематично. А многожильные еще хуже.

[Roman 51]

Фото станка сбрось.....
Немного о теории и практики - длинные валы балансируют с обеих концов

так ответа и не получил, хотя попросил объяснить
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post6200932

[fibonathi]

https://www.mosniva.ru/services/bala...ryandpractice/