Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Softik]

на гайки не знаю, удобно ли их откручивать будет? Там надо чтобы между гайкой и пластиком было достаточно места, чтобы ключом можно было крутить.
А вообще VAG такое чувство что одно и ту же машину делают разные инженеры, которые друг с другом даже не общаются. Совершенно разные подходы в похожих ситуациях

--- Добавлено чуть позже ---


Да не помню, просто пошел в ближайший магазин купил подинней и все подошло сразу. Попробуй вкрути болт туда без фланца, посмотришь на сколько войдет

Итак добрался я до деревни где и оставил авто ,да там есть запас резьбы ,примерно 5 мм ,выяснил опытным путем добавлением шайб пока без резинки фланец не упрется( мерить палочками пальцами и потом по штангель циркулю ловить сколько там +- мм не то ),при сборке немного мазнул эластичной эпаксидкой герметиком от Феликс чтоб уж наверняка ,резинка мне не понравилась ,а она интересная ,квадратная ,и фланец у меня алюминиевый ,в общем собрал


--- Добавлено чуть позже ---

Softik
Лучше всего перерезать резьбу под болтик М7 - N90945002, также есть похожий болтик от кетайской помойки 481H1009023. И прочно, и дырки расколупывать особо не придётся, и места для метчика там по идее должно хватить, и процесс с/у фланца в перспективе никак не осложняется. Вкручивать же шпильки или болт на оставшиеся 2 витка - рисково так как место стратегическое, можно ОЖ упустить и подогреть движок.

Рассматривал этот вариант как вариант Б если А не сработает ,болт заказан ,150 рубликов ,но придет только 10 числа ,метчик найден на заводе у тещи в единственном числе был только у одного токаря ,при осмотре понял что что бы нарезать надо держатель метчика с прямой ручкой,только сегодня такие видал 500 р

--- Добавлено чуть позже ---

Завтра буду наверное запускать ,и так собирал под свет телефона прикрученный к капоту

--- Добавлено чуть позже ---

Не удержался ,сегодня запустил погрел посмотрел ,ну хоть чтоб знать что крупных утечек нет ,ну теперь время покажет .... Ну дай бог чтоб машина работала и радовала хозяина

--- Добавлено чуть позже ---

Ребята , спасибо Вам огромное за решение вопроса ,у меня реально голова разрывалась как немку поднять с колен,сна даже не было ,думал башку поднимать а тут решили .... СПАСИБО Вам огромнейшее

[-Viewer-]

Рассматривал этот вариант как вариант Б если А не сработает ,болт заказан ,150 рубликов ,но придет только 10 числа ,метчик найден на заводе у тещи в единственном числе был только у одного токаря ,при осмотре понял что что бы нарезать надо держатель метчика с прямой ручкой,только сегодня такие видал 500 р

Держатель для метчика в крайнем случае делается болгаркой из подходящей железяки 4-5 мм толщиной по образцу рожкового ключа. Ну и мест куда в случае чего можно применить этот болтик много, так что его приобретение нельзя назвать бессмысленным .

[mitrich76]

Здоров всем!
Возможно ли купить отдельно,Эл часть блока abs,естественно б/у?
Чёт смотрю,полность в сборе продают
Может есть у кого?
0 273 004 283

[Softik]

mitrich76, привет ,когда тачку купил была изначально проблема Эл блока АБС ,сколько не искал ... Купил полный блок от Ауди а6 с Москвы отправил парень за 2500 установил работает до сих пор идеально

[mitrich76]

Ну я примерно так и думал...цена ток в основном от семи сейчас

--- Добавлено чуть позже ---

Ещё вопросдобрый вечер уже!
Кто БЛИЗКО знаком с подкапотным (флитс)пространством

Ещё вопросдобрый вечер уже!
Кто БЛИЗКО знаком с подкапотным (флитс)пространством
Менял ремень ГРМ,соответственно со всеми вытекающими,почти сразу,обнаружил,не работает правый сигнал,х с ним),через пол года,сегодня стало жарко,включил,сами знаете что,не работает вообще,вентилятор не крутится...вот думаю ,сигнал и кондей,как будто связаны,с правой стороны...но не вижу сверху не подключениых фишек
Не могу вспомнить,когда морду снимаешь,где там разъединяется...сигнал и думаю на вентилятор

--- Добавлено чуть позже ---

Что за херня с сайтом?задротом нужно стать,чтоб сообщение отправить)

[-Viewer-]

mitrich76
Проводка сигнала идёт над правым колесом, жгут тот же что и фара и датчик давления фреона. На карлсон идёт длинный хвост по морде и соединяется с остальной проводкой возле АБС, вместе с ним идёт +12 на муфту компрессора.

[mitrich76]

В общем климат показывает ошибку 318,датчик F129
Он где то находится на радиаторе кондея,под правой фарой,правильно?
Не могу его вспомнить,когда разбирал и обратно собирал,может фишку не одел

А так вообще с чего начинать?что проверить?

[gta-2]

Он где то находится на радиаторе кондея,под правой фарой,правильно?

да там под бампером

[-Viewer-]

А так вообще с чего начинать?что проверить?

Давление проверь, а то может по системе ветер гуляет.

[Vitamin84]

Всем привет.
На днях пришел ГНЦ VAG, огромное сомнение в том, что это оригинал. Может кто что скажет по фото

[jena13]

сделано аккуратно, вроде все шильдики на месте, облоя швов нет-все зачищено. наверное оригинал.

[-Viewer-]

кто что скажет по фото

Похож на мой, купленный 4 года назад, такой же корявый



но у которого за это время и 60 тыщ замечен только 1 косяк: из под него слегка пропотевает масло, 2 раза переставлял и бестолку , а к основной его работе претензий никаких.

[SerjTDI]

Всем, привет.
Подскажите пожалуйста шины 225/60/17 помещаются у нас??

[mitrich76]

Давление проверь, а то может по системе ветер гуляет.

Нет там ветра,штиль полнейший
Первый раз проблема с климой за семь лет,видимо за зиму последнюю,все улетело)

[prv21]

Подскажите пожалуйста шины 225/60/17 помещаются у нас??

Зависит от вылета и ширины диска, у меня было 215.55.17, диск на 7.5J c вылетом 45 - было жутко в притык и зимой невозможно было ездить нормально- вся арка забивалась льдом так что хрен прочистишь..

[-Viewer-]

Первый раз проблема с климой за семь лет,видимо за зиму последнюю,все улетело

Теперь значит надо найти где улетело.

[OzJet]

Подскажите, это нормальный режим работы или нет:

Авто после дневного простоя, на улице +27 (типа, прост на солнце стоял), мотор холодный, если заводить в при включенном режиме Econ холостые примерно на уровне 1100, если включить Auto то хх встают на 800, именно встают, а не просто проваливаются под нагрузкой, если переключиться обратно на Econ то так и останутся на 800, если же завести в Econ и не трогать его, то на 1100 достаточно долго будет молотить. Если заводить в режиме Auto то хх сразу 800 после небольшого "выстрела" естественно.

Ошибок ни по мотору ни по климату нет.

[Евгений 0]

По моему у меня так же. В экономе у тебя компрессор отключен и включаются прогревочные обороты. А с компрессором наверное прогревочные отключаются. А на счет долго молотить - по идее должен прогревать до 70градусов и все равно падать на 800

[ded_491]

А на счет долго молотить - по идее должен прогревать до 70градусов и все равно падать на 800

Прогревочные где-то около минуты и падают на 800. Есть еще одна особенность. Зимой прогревочных нет. Они появляются когда на улице более чем +5*

[lupusS]

добрый день.
об чОм трындычим?