Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[YUZEF]

А что по показателям моих форсунок скажете?

Не идеал. Но нареканий нет.

[dilla]

Не идеал. Но нареканий нет.

Кстати, забыл сказать был такой момент: поставил я на время вместо N75го N18ый, низы появились, но на высоких разгонялась немного тупее, поездил какое-то время и купил новый клапан N75. Поставил и ничего не изменилось, точно также как и на старом N75. Хотел снова поставить N18 и ездить на нем, но он почему-то сдох, вообще мертвый.

[alvar]

Доброго дня коллеги! Интересуют расшифровки логов на моей малыхе. Skoda superb 2006 AWX
Делал запись как положено (надеюсь). У меня вчера был заменен тандем насос, до его замены долго игрался с актуатором турбины, вакуумным усилителем тормозов, трубками, ДМРВ и клапаном N75 (все вышеперечисленное установлено новое). После замены перестала ехать с низов и турбина порой отваливается по передуву (тут думаю шток виноват, или руки его крутящие). ЕГР заглушен. Логи снимал с двумя разными датчиками ДМРВ (старым и новым).
Заранее благодарен!

Логи 04.08.2019.zip

[fibonathi]

alvar,

Делал запись как положено (надеюсь).

Там по русски написано - газ в пол, но без кикдайна, ногой не дрыгать.......

[саша32]

Всем привет.есть проблема.на одной из зимних шипованых шин появилась в том году грыжа на протекторе.остальные три шины норм но они 2010 года и соответсвенно под убитые но не сказать что прям убитые.видно конечно подстёрлись протектор есть и шипы несколько штук.марка шин амтел нордмастер.
Вот теперь не знаю что делать.покупать новые 4 штуки.либо взять две новые такие же и поставить на передок.
Ваше мнения?

[fibonathi]

саша32,

взять две новые такие же и поставить на передок.

Они спереди стираются в 4 раза быстрее чем сзади.

[YUZEF]

Доброго дня коллеги! Интересуют расшифровки логов на моей малыхе. Skoda superb 2006 AWX
Делал запись как положено (надеюсь). У меня вчера был заменен тандем насос, до его замены долго игрался с актуатором турбины, вакуумным усилителем тормозов, трубками, ДМРВ и клапаном N75 (все вышеперечисленное установлено новое). После замены перестала ехать с низов и турбина порой отваливается по передуву (тут думаю шток виноват, или руки его крутящие). ЕГР заглушен. Логи снимал с двумя разными датчиками ДМРВ (старым и новым).
Заранее благодарен!

Логи 04.08.2019.zip

Сделай нормально логи с 1200об. 8,10,11гр. А то логов куча а толку мало

[alvar]

Сделай нормально логи с 1200об. 8,10,11гр. А то логов куча а толку мало

она не едет с 1200 на 3-й
попробую может с горки сегодня...

[YUZEF]

она не едет с 1200 на 3-й
попробую может с горки сегодня...

Для лога без разницы едет или нет. Нужны данные

[мируBEER]

Приветствую всех. Прошу разобраться с MAF. Кто виноват и что делать? Авто passat b5 2002гв мотор AVB лог прилагается:

[лысый-33]

Добрый день такая проблема, турбина отключается при оборотах 3000 тыс, и постоянно бьет ошибку 00575 давление во впускном коллекторе 17-10 диапазон регулирования , зимой чистил клапан н75 вроде все работало сейчас опять такие замуты , глушу завожу , опять едет до 3 тыс оборотов , сегодня поменял местами клапан егр с н75 посмотреть что будет , первая поезда в аварию опять ушел , но потом после заглушки и заводки вроде не отрубается уже , на 3 4 тыс оборотов берет и на след нормально тоже , вот только как-то на педаль газа не охотно реагирует, да перестановки подрыв кажется был сильнее , и как-то педаль газа странно себя ведет , бывает даешь еще с запасом остается бывает в пол и не так едет , вот лог скину , может подскажете что. Авто Пассат б5 1.9 tdi afn
лог - wdfiles.ru/a56i

[YUZEF]

Приветствую всех. Прошу разобраться с MAF. Кто виноват и что делать? Авто passat b5 2002гв мотор AVB лог прилагается:

МАФ занижает, под замену.

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый день такая проблема, турбина отключается при оборотах 3000 тыс, и постоянно бьет ошибку 00575 давление во впускном коллекторе 17-10 диапазон регулирования , зимой чистил клапан н75 вроде все работало сейчас опять такие замуты , глушу завожу , опять едет до 3 тыс оборотов , сегодня поменял местами клапан егр с н75 посмотреть что будет , первая поезда в аварию опять ушел , но потом после заглушки и заводки вроде не отрубается уже , на 3 4 тыс оборотов берет и на след нормально тоже , вот только как-то на педаль газа не охотно реагирует, да перестановки подрыв кажется был сильнее , и как-то педаль газа странно себя ведет , бывает даешь еще с запасом остается бывает в пол и не так едет , вот лог скину , может подскажете что. Авто Пассат б5 1.9 tdi afn
лог - wdfiles.ru/a56i

Проблема в турбе. Поздний надув с последующим передувом, от этого и аварийный режим. Геометрию смотри.

[alvar]

Для лога без разницы едет или нет. Нужны данные

Перезаписал логи =)

Вторая попытка.zip

[YUZEF]

Перезаписал логи =)

Вторая попытка.zip

Расходомер занижает. Плюс проверьте геометрию турбы. Т.к. логи разняться между собой, турбина раскручивается по разному.

[alvar]

Расходомер занижает. Плюс проверьте геометрию турбы. Т.к. логи разняться между собой, турбина раскручивается по разному.

Геометрию чистил зимой, когда снимал турбину. Проблема в штоке может быть? Я его крутил на старом тандемнике. И турба иногда в аварию уходит по передуву

[YUZEF]

Геометрию чистил зимой, когда снимал турбину. Проблема в штоке может быть? Я его крутил на старом тандемнике. И турба иногда в аварию уходит по передуву

Вполне. Вакуум замеряли?

[alvar]

Вполне. Вакуум замеряли?

Тандемник новый Пьербург. Не думаю что с вакуумом проблемы, трубки меняные, система герметична 100%. Я при старом тандемнике крутил шток. Наверное надо вернуть в стоковое положение. По логам не видно, как турбина накручивает? в какую сторону крутить шток.. укорачивать или удлинять?

[YUZEF]

Тандемник новый Пьербург. Не думаю что с вакуумом проблемы, трубки меняные, система герметична 100%. Я при старом тандемнике крутил шток. Наверное надо вернуть в стоковое положение. По логам не видно, как турбина накручивает? в какую сторону крутить шток.. укорачивать или удлинять?

Последние логи на каком ДМРВ были? Он сильно занижает. От этого на низах топлива не хватает.
В логах стабильный передув, шток нужно удлинять. https://www.drive2.ru/b/468929615692300768/

[alvar]

Последние логи на каком ДМРВ были? Он сильно занижает. От этого на низах топлива не хватает.
В логах стабильный передув, шток нужно удлинять. https://www.drive2.ru/b/468929615692300768/

Эти логи на новом ДМРВ. Он фактически показывает меньше, чем старый. Попробую старый поставить и покататься. Шток удлиню. Запишу логи по новой после процедур) Спасибо!!!

[Стас1342]

Здравствуйте!! Пассат 1997 г AEB провалы на низах при педали в пол(( может кто сталкивался?