Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
  1. #1
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

    Логи сняты на 3-передаче, на ровной сухой дороге, бензин 95 (Кириши) (считается хорошим), стоит тюнинговый байпас и нулевик, прямоток-выпуск (но с катализатором), опрессовка наличие дыр не выявила (но совсем потихоньку воздух из запаски все-таки уходит ).
    032 группа обученные: адд 0,8 мульт -0,8
    032 группа после стирания ошибок и снятия всех логов адд -0,2 мульт -0,8
    Прилагаются логи по 003-115-211гр и 020 гр.
    Какие будут коментарии
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    Какие будут коментарии
    все нормально...

  3. #3
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    А детонация особенно в 1-ом цилиндре из-за чего, смесь вроде не бедная, форсунка может быть причиной
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    1967s
    А детонация особенно в 1-ом цилиндре из-за чего, смесь вроде не бедная, форсунка может быть причиной
    У меня тоже детонация по одному больше, чем другим.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    адд 0,8 мульт -0,8
    Опрессовочку сделал бы. Может и нашел бы подсосик небольшой.

  6. #6
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Опрессовочку сделал бы. Может и нашел бы подсосик небольшой.
    Дык сделал, эти логи после опрессовки впуска ,
    Цитата Сообщение от Karlsson
    опрессовка наличие дыр не выявила (но совсем потихоньку воздух из запаски все-таки уходит
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    А детонация особенно в 1-ом цилиндре из-за чего, смесь вроде не бедная, форсунка может быть причиной
    вообще-то углы укладываются в норму ( по цилиндрам уменьшение УОЗ в диапазоне 0-12 град.)..у тебя везде около 3...в 1-м до 6-ти...
    возможно, в 1-м цилиндре компрессия немного занижена по сравнению с остальными..возможно - датчик детонации 1-2 цилиндра подвирает ( плохо закручен, например..)..кроме того - такой эффект может давать плохо прикрученное навесное...

  8. #8
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    возможно, в 1-м цилиндре компрессия немного занижена по сравнению с остальными
    с 1 горшка - 11-11-11-10,7 это врятли
    Цитата Сообщение от 1967s
    датчик детонации 1-2 цилиндра подвирает ( плохо закручен, например..).
    проверю, на плохо закручен
    Цитата Сообщение от 1967s
    кроме того - такой эффект может давать плохо прикрученное навесное...
    Дорога идеально ровная была тряски небыло , маловероятно ИМХО, но проверю
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от Karlsson
    А детонация особенно в 1-ом цилиндре из-за чего, смесь вроде не бедная, форсунка может быть причиной
    вообще-то углы укладываются в норму ( по цилиндрам уменьшение УОЗ в диапазоне 0-12 град.)..у тебя везде около 3...в 1-м до 6-ти...
    возможно, в 1-м цилиндре компрессия немного занижена по сравнению с остальными..возможно - датчик детонации 1-2 цилиндра подвирает ( плохо закручен, например..)..кроме того - такой эффект может давать плохо прикрученное навесное...
    А звенящая цепь распредвалов может влиять? у меня в 4ом цилиндре поболее.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    Дорога идеально ровная была тряски небыло
    дело не в тряске от дороги... ..а в неких "паразитных" незаметных колебаниях оборудования при работе мотора...( это просто одна из возможных причин)...может и форсунка шалит..

    Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

    Цитата Сообщение от Graycep
    звенящая цепь распредвалов может влиять
    да..я думаю, может..мозги ведь не умеют определять именно детонацию, как физическое явление...грубо говоря - они определяют вибрацию по сигналам с датчиков детонации...

  11. #11
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Graycep писал(а):
    звенящая цепь распредвалов может влиять

    да..я думаю, может..мозги ведь не умеют определять именно детонацию, как физическое явление...грубо говоря - они определяют вибрацию по сигналам с датчиков детонации...
    Т.е. влиять может любой сильный металлический удар-звук в ШПГ, или даже в ГБЦ , это существенно усложняет дело
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.


Похожие темы

  1. Датчик расходомера (вставка в дмрв) AWM/AWT.
    от АнатоличЪ в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 08.04.2010, 15:11
  2. ВКГ на AWM/AWT
    от COOLLER в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 83
    Последнее сообщение: 20.01.2010, 20:03
  3. AWM & AWT- в чем разница
    от HASP в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.01.2009, 06:00
  4. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 14.01.2009, 01:08
  5. Люди подскажите где ДТОЖ на AWM (AWT)
    от Rembito в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 28.12.2008, 22:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •