Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[noxeone]

Zhekos, да уже нет смысла отключать ГБО. Если оно перегрело бошку, то отключай - не отключай, все равно придется разбирать.
Для начала осмотри прокладку ГБЦ снаружи, есть ли из под нее подтеки масла, антифриза?

[ded_491]

решил и жидкость поменять, т.к. очень много эмульсии вытекло из системы со старой жидкостью.

Что за эмульсия?? Масло было в ОЖ???
Может эта эмульсия радиатор забила???
Промыть бы систему ОЖ. Продают промывки, на них есть инструкция..
Ты машину сам ремонтировал???
Герметики в ОЖ не заливал???

[dvv3370]

Всем привет, заменил передние тормозные диски и колодки (все брал ате) Теперь при езде с правой стороны издается шебуууршание пше пше пше вот такое. Это норма и так сказать притрется? Еще заменил направляющие пальцы. Заранее благодарен за ответы.

Отправлено с моего MI 8 Lite через Tapatalk

Снять диск и почистить стальной щёткой ступицу-попала какуля,однозначно.

[2byteMan]

Всем спасибо ребят, все обошлось просто щиток чуть погнулся.

Отправлено с моего MI 8 Lite через Tapatalk

[Zhekos]

Zhekos, да уже нет смысла отключать ГБО. Если оно перегрело бошку, то отключай - не отключай, все равно придется разбирать.
Для начала осмотри прокладку ГБЦ снаружи, есть ли из под нее подтеки масла, антифриза?

Да по любому надо будет разбирать, т.к. такая еда может к очень серьезным последствиям привести. Попробовал осмотреть прокладку, но я так и не понял, есть потеки или нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Что за эмульсия?? Масло было в ОЖ???
Может эта эмульсия радиатор забила???
Промыть бы систему ОЖ. Продают промывки, на них есть инструкция..
Ты машину сам ремонтировал???
Герметики в ОЖ не заливал???

Да, эмульсия была в ОЖ, через теплообменник, радиатор был этой ерундой забит, но я промыл hi-gear'ской 7-ми минутной промывкой системы охлаждения, правда чутка больше времени погонял, но думаю не страшно, налет на патрубках был, да и после промывки остался он конечно, но уже не в таких количествах, не знаю как вымыла промывка, но в расширительный бачок до сих пор эмульсия выходит, правда уже не в тех количествах, видимо с партубков потихоньку еще вымывается. Машину ремонтирую всегда сам, о герметиках наслышан, но заливать пока не собирался. Эхххх, не поменял во время теплообменник, видимо забит был радиатор, вот и перегрел возможно голову, хотя температура выше 90 на приборке не подымалась. Сегодня покатался, подключил комп, ошибок по двигателю как не когда много: 9 Найдены неисправности:
17633 - Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу
P1225 - 35-10 - - - Спорадическая
17635 - Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу
P1227 - 35-10 - - - Спорадическая
17636 - Форсунка цилиндра 4-N33: к.з. на массу
P1228 - 35-10 - - - Спорадическая
17634 - Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу
P1226 - 35-10 - - - Спорадическая
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
17763 - Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
P1355 - 35-00 - -
17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 - 35-00 - -
17834 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P1426 - 35-00 - -
Готовность: 0000 0000
Сейчас полезу искать, что к чему.

[floyd]

не поменял во время теплообменник, видимо забит был радиатор, вот и перегрел возможно голову, хотя температура выше 90 на приборке не подымалась.

Голову этим ты не перегреешь.
Теплообменник служит для охлаждения масла антифризом, а не наоборот. Поэтому он и называется - маслоохладитель.

[noxeone]

floyd, ты забыл, что у него ГБО. Там и так риск перегреть ваго голову

[floyd]

floyd, ты забыл, что у него ГБО. Там и так риск перегреть ваго голову

Но неисправный маслоохладитель на это же никак не влияет?

[noxeone]

Но неисправный маслоохладитель на это же никак не влияет?

Может повлиять.
При выключении двигателя после больших оборотов ГБЦ перегревается. А если уже перегретое масло, то там хз как будет себя оно вести.
Тут по сути гадание на масляной гуще вскрывать надо и дефектовать

[temerbaev75]

Блин.рылся весь вечер так и не нашёл, даже похожей темы. те что попадались - все древние и чаще закрытые.
встала проблема со штатной магнитолой БЭТТА-5, стала давать высокочастотную помеху после 3-5 мин работы. нашёл как избавиться, но метод ещё тот... на общей плате если спичкой надавить на одну микросхему, то свист пропадает. отпускаешь сколько-то секунд играет без помех и снова и поёт и свистит. принёс её в одну мастерскую - сказали дорого встанет работа тыщи 2-3, да и не возьмётся ни кто, больше мороки. новую купи... так вот, новая у меня есть. какая точно не помню, она в деревне, осталась от жигулей туда брал, но боле менее современная: под флешку, под СиДи диск и СД-карту. я однажды пробовал её подключить, фишки подошли один в один - включил она заработала без всяких переделок, но после 5-10 минут работы отключалась и всё. пока не отключишь и заново не подключишь не заработает. тогда у меня претензий к штатной не было и я забросил это дело. а теперь.... вот я хожу и думаю: привезут мне её, а она так и будет отключаться. может в Блоке Управления чего-нибудь есть какая-то блокировка нештатной магнитолы и её нужно там прописывать?? или что-то подобное??? почему она вырубалась? кто сталкивался с похожим? или тема по магнитолам есть - живая???

[Zhekos]

Может повлиять.
При выключении двигателя после больших оборотов ГБЦ перегревается. А если уже перегретое масло, то там хз как будет себя оно вести.
Тут по сути гадание на масляной гуще вскрывать надо и дефектовать

Спасибо за советы, подсказки, действительно вскрытие покажет. Поставил машину в гараж, закуплюсь запчастями и начну ремонт. Если чего, буду писать, просить помощи.

[ArtemPetrakov]

to Temerbaev75 - если в одной машине одна магнитола работает, а другая сбоит, то проблема в сбоящей магнитоле.

у меня вот другой вопрос
passat b5 2000год. klimtronic.
кондиционер работает только при температуре за бортом "+3" и выше. программа у климатроника такая. когда на улице "+2" и дождь, мне кондиционера очень не хватает.
есть идеи как исправить? не могу новую тему создать, и существующих не нашел.

[jena13]

Вообще кондиционер на любой машине включается только от +8 и выше. Если стекла потеют, протри их и поменяй салонный фильтр.

[razrus]

Камрады, что-то я призадумался. Когда ДПКВ открутишь масло потечет?

[ArtemPetrakov]

Вообще кондиционер на любой машине включается только от +8 и выше. Если стекла потеют, протри их и поменяй салонный фильтр.

Я в жигули что-ли попал?
у мицубиси он работает от "-5".
в VAG от 2005 года он работает от "-3".
когда в салоне 4 чеовека, дождь на улице, "+2" за бортом и кондик не запустился - дело точно не в салонном фильтре.
и все же - салонный фильтр меняю каждые 8тыс.км.
может просто блок климатроника поменть на более свежий? от B5+ например? може номерок климатроника есть у кого-то, у кого кондик принуле работает?

[ArtemPetrakov]

Камрады, что-то я призадумался. Когда ДПКВ открутишь масло потечет?

максимальный уровень масла ниже датчика коленвала, капнет там 5 капель.

[dvv3370]

Камрады, что-то я призадумался. Когда ДПКВ открутишь масло потечет?

Нет,уровень ниже отверстия.

[floyd]

Я в жигули что-ли попал?
у мицубиси он работает от "-5".
в VAG от 2005 года он работает от "-3".
когда в салоне 4 чеовека, дождь на улице, "+2" за бортом и кондик не запустился - дело точно не в салонном фильтре.
и все же - салонный фильтр меняю каждые 8тыс.км.
может просто блок климатроника поменть на более свежий? от B5+ например? може номерок климатроника есть у кого-то, у кого кондик принуле работает?

Ни у кого он при 0 не работает на В5/5+
Включается, когда будет выше +4 или около того.

[sanyoua]

может просто блок климатроника поменть на более свежий? от B5+ например?

в б5 климат без кан-шины.

--- Добавлено чуть позже ---

Камрады, что-то я призадумался. Когда ДПКВ открутишь масло потечет?

нет.

[floyd]

Сообщение от floyd
может просто блок климатроника поменть на более свежий? от B5+ например?

Как так получилось, что это я спросил?