Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[fibonathi]

dima3s,

как на моей машинке посмотреть реальный пробег?

Ни как

[ded_491]

С ханариком сфотографировал поршни Нагара нет, но свечи Все в масле, а в 1-м цилиндре капут. Поверьте, загажена до центрального электрода совсем.
Есть мысли, что я делаю что-то не так. Щас отдохну, закрою машину, сниму прокладку с ДВС, посмотрю.
Думал сегодня сделаю все контрольные замеры.... но устал . Буду посмотреть.

--- Добавлено чуть позже ---

Щас посмотрел фото, в 1-2-4 масло, а в 3-ем цилиндре антифриз что ли.
Вообще могло из ГБЦ накапать при съеме, ка и масло в остальные цилиндры.

--- Добавлено чуть позже ---

Немного перепутал. Во втором цилиндре что-то прозрачное. Щас на ДВС посмотрю Может эффект вспышки...

[Alexashko]

Нагара неудивительно что нет, при таком количестве масла то...

В принципе, этому мотору хуже не сделать вообще никак, можно лить димексида сколько хочешь. А вдруг и правда поможет.

[-Viewer-]

можно лить димексида сколько хочешь

Сейчас уже бестолку лить, он начинает работать где-то с +70-и, а до этой температуры можно только собранный движок нагреть. Либо же вытаскивать поршни, что тут осталось-то .

[ded_491]

Да, меня в аптеке предупредили, что в бутылках могут быть кристаллики. Остается лить этот димексид когда поставлю ГБЦ и прогрею ДВС.
Ладно, будем посмотреть. Купил дешевое масло для промывки. Соберу ДВС, когда ГБЦ перепроверю. Если будет опять жрать масло, залью это дешевое и буду димексид заливать. Хрен его знает.
Щас рассматривал снятую прокладку Элринг. Пришлось терпеливо выдавливать масло между слоями прокладки. Может натекло при снятии ГБЦ, а если при установке????
Есть вопрос.
На блоке есть штифты, на которые ставиться прокладка очень точно. А вот как ставить ГБЦ??. Она должна упереться в эти штифты или???
Может они способствуют точной установки ГБЦ на прокладку.
Первый раз, когда ставил ГБЦ с выпускным коллектором, как по талмуду - там хрен поймешь, уперлась ГБЦ в эти штифты или нет. Второй раз я подумал, что на ГБЦ слишком обширные выемки и поставил примерно по середине.
Может в этом причина.
Чуть позже просмотрю прокладку, которую сегодня снял, на предмет как она была обжата и насколько точно попала на все отверстия.

[-Viewer-]

А вот как ставить ГБЦ??. Она должна упереться в эти штифты или???

На моём AEB в башке есть отверстия под эти направляющие, как на AHL - не в курсе (скорее всего тоже есть). Ну а вообще они нужны чтоб при установке "бутерброд" не разъезжался, да и "промахнуться" там сложно - в этом случае болты не вкрутишь .

[ded_491]

да и "промахнуться" там сложно - в этом случае болты не вкрутишь .

Ну да. Заметил, что болты типа центрируют ГБЦ.

--- Добавлено чуть позже ---

Отвинтил впускной коллектор, снял РВ. Много масла, тщательно вычистил.
Завтра проверю контрольные размеры. Подниму гидрики, клапана, проверю (заменю) МСК. Думаю подрезать болты ГБЦ. Ух знает, может ГБЦ сточена и болты упираются....

--- Добавлено чуть позже ---

Кто знает - ГБЦ при установке должна упираться в штифты на блоке???

[jena13]

А зачем подрезать болты? А не проще на них шайбы одеть? И зачем еще раз менять МСК? И вообще с заменой и поднятием ГБЦ бесполезное занятие. Прогревай авто, вливай демиксид, жди и потихоньку прокручивай двигло через каждые 15 минут, через час поменяй масло и фильтр, и заводи, а потом проверишь. Одень впускной коллектор, а выпускной пока не одевай. Увидишь из под каких клапанов масло хирачит и заодно не одевай трубку на вкг на всякий случай.

[FLYTs]

Штифты служат как направляющие чтобы прокладку не ловить при установке гбц, и бошка на них садится специальными отверстиями снизу, направляйки эти легко выбиваются из бц, так что упор в них и необжатие прокладки из за этого исключено, если бы уперся в блок длинным болтом сразу бы его раздавил нафиг при довороте, короче мимо все идеи пока,

здравая одна - достать бц и разобрать в тепле спокойно...

[jena13]

У него пока нет такой возможности. Нужно до Минска доехать, а это 70 км, а масла хватает на 35.

[FLYTs]

jena13, вынуть блок и отнести в дом, там светло и тепло, даже интернет есть

[ded_491]

А зачем подрезать болты? А не проще на них шайбы одеть?

Пока кажется, что прокладка не зажата.

И зачем еще раз менять МСК?

Есть сомнения правильно их ставил или... МСК крепится на втулке клапана. В МСК внизу есть "резба", которой она цепляется за втулку клапана. Не могу утверждать, но похоже на втулке тоже есть "резьба". И МСК цепляется за нее. Когда ставил МСК, взял и смазал эту резьбу на МСК. После этого они наскакивали на втулки как бублик на палец. Надавил на МСК и он щелк, и стоит. Возможно при воспламенении в цилиндрах большое давление через зазоры во втулках и клапанах сорвало их с места. Этим можно объяснить страшный дым после 5-6 тысяч оборотов. Индикаторное давление в цилиндре при вспышке достигает 150 атмосфер. На выхлопе это давление через зазоры во втулках клапана срывает МСК. Это в теории, но почему не проверить. Комплект МСК есть. После того, как подкинул обороты, дым повалил конкретно.

Одень впускной коллектор, а выпускной пока не одевай. Увидишь из под каких клапанов масло хирачит и заодно не одевай трубку на вкг на всякий случай.

Вот тут не понял. На окнах впускного коллектора чисто как в горлышке бутылки питьевой воды. На выпускных окнах жидкая смола. Это ожидаемо, за 100 кМ сгорело около двух литров масла.

заодно не одевай трубку на вкг на всякий случай.

Там все проверял, в том числе на оборотах. Чисто.

заодно не одевай трубку на вкг на всякий случай.

Я писал, что опробовал такой вариант. Дыма не убавилось.

--- Добавлено чуть позже ---

jena13, вынуть блок и отнести в дом, там светло и тепло, даже интернет есть

Дима, все правильно. Когда закончу гараж, так и сделаю. А пока у меня перед радиатором куча гравия, сзади ворота не открыть. Не достать ДВС. Мне бы до Минска доехать, где в подземном гараже тоже нет условий, но можно найти место где сделают мотор. Есть один кулибин за 40 кМ, который не может понять как работают гидрики. До него доеду. Но, думаю вердикт будет контрактный ДВС.

[-Viewer-]

ded_491
Посмотри через впускные отверстия на клапана. Если течёт сверху, увидишь вот это:

с поправкой на малый пробег дерьмеца может будет поменьше, но в любом случае будет. Если же клапан чистый - голову можно отложить в сторону как непричастную. И не надо небылицы такого плана:

при воспламенении в цилиндрах большое давление через зазоры во втулках и клапанах сорвало их с места

придумывать.

[ded_491]

ded_491
Посмотри через впускные отверстия на клапана. Если течёт сверху, увидишь вот это:

Так и есть. Выпускные клапана как ты показал.

Если же клапан чистый - голову можно отложить в сторону как непричастную.

Я тоже такого мнения.

И не надо небылицы такого плана:
Сообщение от ded_491
при воспламенении в цилиндрах большое давление через зазоры во втулках и клапанах сорвало их с места
придумывать.

Это ты зря написал. Завтра проверю.Не могу понять, почему после поднятия оборотов пошел кошмарный масложор. Пока ездил спокойно жрало 0.5 литра на сотню. А как дал под хвост до 6000 оборотов, два литра на сотню. И дым как на ......
подниму клапана, будет видно. Слетели МСК или нет.
Я не спец по небылицам. Пишу что есть. Ты не прав.

[-Viewer-]

Выпускные клапана как ты показал.

На выпускных гадость будет в любом случае, т.к. если масло есть в цилиндре, то мимо выпуска оно не пройдёт.

Это ты зря написал.

Прошу прощения если прозвучало обидно, однако чтоб колпачки газами сорвало - это чистейшая фантастика. Ну и плюс ко всему когда первый раз башка ставилась колпачки-то на месте были, а масло пёрло плюс-минус также. Более того: в цилиндр масло лучше всего лезет из впускных клапанов, а их тарелки чистые зато в цилиндрах "уровень".
И ещё непонятно, почему всеми способами отвергается версия колец? Ситуация частая, вот тут классический пример продемонстрирован и по-мне так в первую очередь надо простые методы ремонта применить. И уж если не помогло - тогда движок разбирать, но никак не наоборот .

[SerG_MSV]

Василий лёгких путей не ищет Но тем интересней наблюдать за эпопеей спасения Ахалёта ))

[DRON_B5]

Всем привет. Встал вопрос ребром
Если я прокрутил двигатель с выкрученными свечами против часовой за маховик, последствия какие? При прокручивании там что то щелкало и машина после этого перестала заводиться
Можно было ли так делать?

[jena13]

Никаких.

[DRON_B5]

Никаких.

Так почему тогда авто перестал заводиться отсюда и возник вопрос

[fibonathi]

ded_491,

Думаю подрезать болты ГБЦ.

Болты ставить или новые или проверить их длину(по толмуду глянь длину) может из уже на 5 мм вытянули
Лично я однозначно за новые