Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[25kostik]

Особено что спереди двига.

Это вперёд торчащая? она в отличном состоянии, снимал, когда морду отводил для замены грм.

Но рычаги хорошо слышно как стучат на малой скорости пр езде по ямкам.

На хорошей дороге тишина, на волнах, полицейских тоже, а вот на выбоинах в асфальте стлышны стуки. Стуки где то снизу, над ногами полка снята, так что слышно хорошо. При торможении не резком бряк вибрирующий, сначала думал броня установленная брякает, но сейчас снята, а звук остался. Стук и без торможения, но с торможением может через ноги чувствую. При проваливании колеса в воронку тоже стук, как будто стойка не держит, но подёргал шток на снятой стойке мужик, который занимается ремонтом ходовой, так он сказал, что стойка в порядке.
Езжу с закрытыми окнами, так что посторонние шумы слышу изнутри.

[vitos86]

25kostik, как я понял суппорта ок.Тогда скорее что то с рычагами.Нижние вверх вниз нормально?

[Artem_735]

Всем привет, парни кто подскажет, если ваг ком пишет ошибку на датчик "сбой в электрической цепи" то это конец датчику или реально что то с проводкой или контактами? Почти одновременно выдало такую ошибку на датчик abs и датчик положения коленчатого вала. К чему это может быть?

[ded_491]

он посоветовал проверять рычаги так же и как наконечники рулевых тяг.

Всем общий привет.
Сегодня усадил жену за руль и уговорил болтатть его туда сюда.

  Скрытый текст:

Мощности у нее маловато, но кое что выяснил.
На неработающем ДВС.
Левая сторона Какие-то легкие, легкие ударчики на наконечнике рулевой тяги и шарнирах верхних рычагов.
Правая сторона заметные ударчики на наконечнике рулевой тяги и шарнирах верхних рычагов.
Стук рулевой рейки хорошо маскируетударчики.
Тут жена сдалась. Завел ДВС. Стука рейки нет.
Левая сторона стуки не ощущаются.
Правая сторона. Стуки ощущаются на шаровых рычагов одинаково, на наконечнике рулевой тяги посильней.
То, что стучит справа я своими тугими ухами слышал и проверял, наезжая на камушки правым колесом. У меня гравейка в деревне.
На сайлентблоках ударов нет.
Вывод.
Проверять верхние рычаги можно. Но, видимо надо дополнительно монтировкой попробовать. Жену отправлю, может попробую. Пока забор все никак не перенесу

--- Добавлено чуть позже ---

Пока на подозрении наконечник рулевой тяги. Что-то мне не нравилось как рулевое работает. Видимо начинать начну с неё. Семник для шаровых весной догадался бросить в машину

--- Добавлено чуть позже ---

Почти одновременно выдало такую ошибку на датчик abs и датчик положения коленчатого вала.

ДВС Керхером часом не мыл???
Защита на ДВС снизу стоит???
Если стоит, то родная или штамповка, скромно прикрывающая только картер????

[gta-2]

ded_491, Привет Василий! Верхние рычаги просто проверяются,приподнимаешь машину,можно колесо от пола не отрывать,берешь монтажку,один конец опора за виток пружины,вторая точка это рычаг,ближе к пальцу,монтажку нажимаешь вниз,если есть стук и свободный ход то видно глазами,можно свободную руку положить на наконечник и "пощупать"на картинке обозначил точки приложения монтажки

  Скрытый текст:

[Artem_735]

[COLOR="green"]--- Добавлено ДВС Керхером часом не мыл???
Защита на ДВС снизу стоит???
Если стоит, то родная или штамповка, скромно прикрывающая только картер????[/QUOTE]

Не мыл ни чем не разу. Защита что на движке что коробке родная, широкая ,мощная.

[ded_491]

приподнимаешь машину,можно колесо от пола не отрывать,берешь монтажку,один конец опора за виток пружины,вторая точка это рычаг,ближе к пальцу,монтажку нажимаешь вниз,

Логично. Надо разгрузить рычаг. А скрученный сайлентблок будет тоже помогать разгрузке шарового соединения рычагов.
Видимо и нижние рычаги так можно проверять. Подложить чурбак под тормозной диск, приподнять эту сторону машины.И главное найти точки опоры для монтировки.

[gta-2]

найти точки опоры для монтировки

низ:за один рычаг монтировку цепляешь и второй рычаг приподнимаешь вверх,я на яме проверял,колесо не вывешивал а по сути и на подъемнике так же

[ded_491]

Защита что на движке что коробке родная, широкая ,мощная.

У меня родная пластиковая, тонкая и хлипкая. Но закрывает переднюю часть, где ДВС стоит. На Ауди А4 Типтроник, полный привод такая же пластиковая на ДВС, а на АКПП защиты вообще не было. Это у тебя колхоз-защита от бордюров.
Если особенно левый датчик АБС и почти одновременно ДПКВ, то возможно вода поработала.
А ты по лужам часом не рассекал??? Может в брод приходилось преодолевать водоемы???

[Artem_735]

У меня родная пластиковая, тонкая и хлипкая. Но закрывает переднюю часть, где ДВС стоит. На Ауди А4 Типтроник, полный привод такая же пластиковая на ДВС, а на АКПП защиты вообще не было. Это у тебя колхоз-защита от бордюров.
Если особенно левый датчик АБС и почти одновременно ДПКВ, то возможно вода поработала.
А ты по лужам часом не рассекал??? Может в брод приходилось преодолевать водоемы???

В полне возможно что от бардюров, но очень выручает с учетом нашего северного климота в моем городе и на колхоз совсем не похожи.
В брод не ездил, но по большим лужам приходилол ездить, но не быстро. Получается что я их залил что ли? Че с ними сделать то, снять и посушить?)) Или менять нужно?

[ded_491]

по большим лужам приходилол ездить, но не быстро. Получается что я их залил что ли? Че с ними сделать то, снять и посушить?)) Или менять нужно?

Проверить датчик на сопротивление, от разъема на датчике и с ЭБУ АБС и ЭБУД. Проверить состояние разъемов. У ДПКВ экранированная проводка. Экран сидит на массе проверить на залила ли водичка провода на экран. Это мультиметром проверяют на сопротивление между проводами.
Неплохо было бы датчики осциллографом посмотреть. Сравнить импульсы исправного датчика и того,который глючит. Вывесить колесо, крутить его руками и смотреть импульсы осциллографом.
А как сушить датчик - хрен его знает. В разъемах посмотреть влагу или зелень междк контактами. Сами датчики должны быть достаточно герметичны. А вот проводка и разъемы послабей.
Датчик АБС небось левого переднего колеса????

[Artem_735]

Проверить датчик на сопротивление, от разъема на датчике и с ЭБУ АБС и ЭБУД. Проверить состояние разъемов. У ДПКВ экранированная проводка. Экран сидит на массе проверить на залила ли водичка провода на экран. Это мультиметром проверяют на сопротивление между проводами.
Неплохо было бы датчики осциллографом посмотреть. Сравнить импульсы исправного датчика и того,который глючит. Вывесить колесо, крутить его руками и смотреть импульсы осциллографом.
А как сушить датчик - хрен его знает. В разъемах посмотреть влагу или зелень междк контактами. Сами датчики должны быть достаточно герметичны. А вот проводка и разъемы послабей.
Датчик АБС небось левого переднего колеса????

Проверить датчики, особенно осциллографом это проблематично конечно, а вот все остальное посмотрю. А как ты угадал про левую сторону или это проблема этой стороны такая?
Спс за инфу.

Ну что глянул я дпкв, не снимал правда, полностью сухой, контакты чистые, блестят как у кота... Что получается его тупо под замену? Так что ли(((

Да и кто еще в курсе. По мимо оригинала и бош, какие есть еще нормальные производители, может что по дешевле есть, а то сейчас с валютой не очень.
Спс

[ded_491]

А как ты угадал про левую сторону или это проблема этой стороны такая?

А я электросенс Ты не знал???
ДПКВ стоит слева. Отказали датчики почти одновременно. Датчик АБС левого переднего колеса и его разъем тоже слева. Защита у тебя только от бордюра и пней, вода может попасть. По лужам глубоким ездил. Вот и предположил

--- Добавлено чуть позже ---

Что получается его тупо под замену?

Я бы сначала проверил хотя бы мультиметром датчик и проводку.

[25kostik]

Что-то мне не нравилось как рулевое работает.

А как оно должно работать? С гуром машин не было, по-моему гидравлика смягчает удары и на руль не передаются. Вчера подёргал рулём туда-сюда - где то постукивает, хотя на ходу руками удары не слышал.

[Artem_735]

А я электросенс Ты не знал???
ДПКВ стоит слева. Отказали датчики почти одновременно. Датчик АБС левого переднего колеса и его разъем тоже слева. Защита у тебя только от бордюра и пней, вода может попасть. По лужам глубоким ездил. Вот и предположил

--- Добавлено чуть позже ---


Я бы сначала проверил хотя бы мультиметром датчик и проводку.

ABS проверю, а вот с дпкв, что мне говорит что его только под замену.
Может ты в курсе, по мимо оригинала и бош, какой формы еще можно взять дпкв, что бы по дешевле и хотя бы тыс на 50 хватило. И еще, датчики моторов awt и awm они одинаковые, не в курсе случайно?
Спс

[КолянВ5]

подскажите на всех машинах с цз идет ключ с кнопками? дело в том что сейчас у меня только один, который простой с фонариком. Хочу сделать второй выкидной. Вопрос будут на нем кнопки работать?

--- Добавлено чуть позже ---

сигналка кстати стоит нештатная и ключом закрываются все двери если это важно

[ded_491]

ABS проверю, а вот с дпкв, что мне говорит что его только под замену.

Раньше я был убежден, что ДПКВ такой же электромагнитный датчик. Катушка с магнитом. Но на одной из схем в интернете его почему-то обозвали датчиком Холла.
А вот на АХЛ его можно проверить на сопротивление катушки.

  Скрытый текст:

Что-то мне подсказывает, что и ты можешь попробовать.

Может ты в курсе, по мимо оригинала и бош, какой формы еще можно взять дпкв, что бы по дешевле и хотя бы тыс на 50 хватило. И еще, датчики моторов awt и awm они одинаковые, не в курсе случайно?

По запчастям ничего сказать не могу. Я такой же любитель как и ты. В магазине покупаю не самые дешевые в надежде не попасть на подделку и колхоз-китай. Но вот с клапаном N80 кажется все же попал. Подтраивал короткое время при запуске холодный ДВС и иногда вонь бензина у машины наблюдалась. После замены два месяца все было нормально, но сейчас иногда подтраивает и пару раз бензином воняло. Упаковку сохранил, посмотрю кто делал когда будет время.

[sanyoua]

Добрый день всем. Вообщем собрал я мотор, все подключил. Только вот как завел я первый раз то цокотят компенсаторы, но не так громко как до ремонта, тогда то вообще тарахкотели как трактор. За пол дня так и не прокачялись они. Выехал я с двора, прокататься, ехал 60 км, вдруг стало тихо, ну думаю прокачались гидрики, еще немного проехал, мотор стал. Смотрю ошибка:


После удаления она все равно появляется.

Проверяю метки, все идеально, тютелька в тютельку. Завел опять мотор, а все гидрики цокотят.

Уже не знаю что делать Датчики все подключены, нигде ничего не капает. Может гидрики завоздушены?

А еще, крышку клапанную снимал до установки мотора, то ролики цепи по меткам стояли. Может еще раз ролики цепи гнц посмотреть?

[ded_491]

подскажите на всех машинах с цз идет ключ с кнопками?

В теме Узнать комплектацию машины по ВИНкоду можно выяснить комплектовалась твоя машина дистанционным управлением ЦЗ или нет. Выложи там свой ВИН, и узнаешь что в твоей машине было с завода. От шин, цвета, ДВС, ....... в том числе было ДУ или нет.

[floyd]

sanyoua, давление масла замерь.
Похоже, что его не хватает для гидриков и ГНЦ - отсюда и ошибка 17748 вылезает.