0

| Спасибо: |
| Получено: 12 Отправлено: 1 |
Да ты сам посуди, говоришь печка то жарит, то не жарит. Если была бы забита - точно бы не жарила. Термик чудит, иногда закрывается и гоняет по малому кругу, тогда печка и жарит.
VW Passat В5.5, 1.8 t, AWM, 170 hp. 5 TipTronic EZS. USA. 2005 г.
Всё на стоке, чипа нет, лифт +7 см.
| Спасибо: |
| Получено: 139 Отправлено: 69 |
Сейчас вот за город мотался , погода +13 . И на трассе печурка сдувается . Приехал , верхний патрубок радиатора горячий , нижний еле-еле тёплый . А пока по месту кружишся , обороты поболее будут и болтанка туда сюда , то видимо пробивает печку .
Завтра узнаем . Нашёл сегодня электропомпу от уазика , погоняю с лимонкой тудым сюдым .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
| Спасибо: |
| Получено: 12 Отправлено: 1 |
Тепло у вас.Сейчас вот за город мотался , погода +13 . И на трассе печурка сдувается . Приехал , верхний патрубок радиатора горячий , нижний еле-еле тёплый . А пока по месту кружишся , обороты поболее будут и болтанка туда сюда , то видимо пробивает печку .
Завтра узнаем . Нашёл сегодня электропомпу от уазика , погоняю с лимонкой тудым сюдым .
Перед заменой радиатора печки пару дней гонял на сыворотке, старый способ, но рабочий. То что вышло напоминало детскую неожиданность. Вторая заливка выдала почти чистую жидкость. Потом вода, вышла чистая.
Законы физики помнишь ? В плане "по пути наименьшего сопротивления" ? Так ОЖ так и идёт когда открыт термик, через фронтальный радик. После него для печки особо много не остаётся, патрубки тоньше и сопротивление больше, углы, переходы. Что-то доходит, но холоднее. Я машину брал поздней осенью, было уже до минус 5 у нас, и сразу с этим столкнулся. А мне через три недели за Мурманск херачить, где минус 20-25 и двое суток в машине жить, ибо вариантов нет. По старому опыту махнул термик и в салон пришло тепло. Даже не тепло - жарень. В минус 25 в ходу регулятор больше чем на четверть не крутил, ехали в майках. За 10 лет заменено 3 термика и печка пару лет назад. На выходных менял патрубок на радиаторе маслофильтра, подтекал, выгнал весь воздух из системы, теперь снова уровень в бачке и жара в салоне.

