Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[razrus]

На мой непрофессиональный взгляд - вредная тема.

А на мой непрофессиональный - полезная

[sanyoua]

Всем привет. Сижу тут на форумах мотористов, пока обед на работе, и многое чего узнал Например такой термин - колотый шатун, когда крышка шатуна не спиливается а отрывается на производстве двигателей. И действительно стыка не видно. Раньше на это не обращал внимания. И вкладыши шатунные без замков. Тоже впервые увидел на наших моторах. Вообщем вкладиши без замка ставятся только на колотые шатуны. Просто я раньше жигулевские движки с батей и дядей перебирал. А с дедом так вообще газоновские и зиловские и от тракторов.

[Gibson]

Добрый день всем форумчанам! Подскажите кто знает у меня пассат б5 2.8 мотор APR перестали работать указатели топлива и бензина на приборке. Вопрос собственно вот в чем у меня стоит приборка 3B1 919 880B своей с таким же кодом не нашел и приобрел приборку 3B1 919 880A подойдет ли эта приборка мне или нет? И если есть специалисты кто сможет мне всё это сделать? Территориально могу подъехать Москва и область.

[floyd]

А на мой непрофессиональный - полезная

Чем полезная то?
Методично турбину ушатывать постепенно?
Себе так сделал?

[razrus]

Чем полезная то?
Методично турбину ушатывать постепенно?
Себе так сделал?

Почему ушатывать. Есть же движки где байпас включен на впуск без всяких эл.клапанов.
Себе еще не сделал - только выкурил тему. Если время летом будет попробую сделать.

--- Добавлено чуть позже ---

Например такой термин - колотый шатун, когда крышка шатуна не спиливается а отрывается на производстве двигателей.

И соответственно, они подходят только друг к другу. Не спутаешь

--- Добавлено чуть позже ---

Вообщем вкладиши без замка ставятся только на колотые шатуны.

А вот на счет этого не знаю, плохо это или хорошо.

[vitos86]

А чего ей не понравится ? на АЕВ так сделано штатно .
Помнится , давненько тут один авторитетный перец румми предлагал сделать тюнинг байпаса . Схема именно такая , шланг от байпаса снимается с 249 го и тыкается на сосок впускного коллектора . Я пробовал , бодрее едет , особенно с низа , не думает , нажал педаль и поехал . Но потом вернул в сток .

По совету rummi я себе тоже поставил байпас от ТТ.Сейчас завел катаюсь.Все ок.Кстати изза байпаса тачка поехала бодрее.У сеня продувался.Но что то у меня с тормозами.Может не туда трубку подсоединил
Кстати от ЕН отросток и клапан влияет на вакуум тормозов?

[sanyoua]

И соответственно, они подходят только друг к другу. Не спутаешь

Да, там рисунок разрыва индивидуален.

--- Добавлено чуть позже ---

А вот на счет этого не знаю, плохо это или хорошо.

мотористы по разному к этому относятся. Мне кажеться лучше с замком)

[Turban]

Здравствуйте!У меня пассат b5 апреля 2000 года.Comfortline,коробка автомат,164000 пробега.Возникла такая проблема.Поднял машину на домкрате,поставил на ручник и поставил коробку в нейтральное положение.При прокручивании переднего колеса в районе коробки идет глухой скрип-шум.Подскажите пожалуйста что это может быть и как с этим бороться?Просто в скором времени собрался в долгую поездку 2500 в одну сторону и хотелось бы понять что к чему.Буду очень благодарен за ответы!

[саша32]

привет всем помогите с проблемой

[FLYTs]

По совету rummi я себе тоже поставил байпас от ТТ.Сейчас завел катаюсь.Все ок.Кстати изза байпаса тачка поехала бодрее.У сеня продувался.Но что то у меня с тормозами.Может не туда трубку подсоединил
Кстати от ЕН отросток и клапан влияет на вакуум тормозов?

Может на 249 м. Штуцер не заглушил ? Вот и недостаток вакуума образовался

В твоей машине штатно блидер воткнут в боковой отросток эжекционника , по этому этот самый отросток забивается за пару тройку лет коксом и эн становится обычным обратным клапаном ... Да и не работает он нифига как эн в любой конфигурации ... Разницы нет что с ним , что без

А вот нижнюю вентиляцию Картера он в полне способен перекрыть...

Именно по этой причине в с 2003-го года добавили на колектор ещё один штуцер для нижней вентиляции ... А боковой отросток эн через обратный клапан отправили сразу за дмрв в гусеницу... Проблему решили и лишних деталей нагородили а оно как было бесполезно, так бесполезно и осталось

[25kostik]

Заговорили про тормоза... в общем как купил машину в окрябре, радовался цепкостью тормозов. Но зимой поехал в соседний город, трасса, заезжаю в город ... а тормозов нет, вернее ощущение что не работает вакуумный усилитель. Доехал тихонько до места, сходил по делам, пришёл, осмотрел под капотом, но там всё в порядке. Завёл - тормоза появились. Больше не пропадали. А сегодня проехался на Логане и понял, что тормоза у меня вялые, раньше лучше были. В чём может быть проблема, откуда берётся вакуум у турбовых моторов? ВКГ разбирал и прочищал сразу после покупки авто.

[vitos86]

Может на 249 м. Штуцер не заглушил ? Вот и недостаток вакуума образовался

В твоей машине штатно блидер воткнут в боковой отросток эжекционника , по этому этот самый отросток забивается за пару тройку лет коксом и эн становится обычным обратным клапаном ... Да и не работает он нифига как эн в любой конфигурации ... Разницы нет что с ним , что без

А вот нижнюю вентиляцию Картера он в полне способен перекрыть...

Именно по этой причине в с 2003-го года добавили на колектор ещё один штуцер для нижней вентиляции ... А боковой отросток эн через обратный клапан отправили сразу за дмрв в гусеницу... Проблему решили и лишних деталей нагородили а оно как было бесполезно, так бесполезно и осталось

Кажется привык.Похоже так и должно быть.Да я сам только разобрав эту часть понял что блиддер у меня в отростке ЭН.А я его ниже искал.Хотел последовательно 2 поставить но не тут то было.Места нет.
Мужики про блиддер: если еле дуешь то пропускает, резко давануть затыкается.Это нормально?

[sanyoua]

Мужики про блиддер: если еле дуешь то пропускает, резко давануть затыкается.Это нормально?

Виталя, он только в одну сторону дуется, в другую не пропускает. Это простой клапан одностороннего действия.

--- Добавлено чуть позже ---

саша32, тезка, с простого начать - снять подрулевой и смотреть контакты. Было как-то дело, но с левым - у меня дальний горел в выключенном состоянии. а когда включал то не работал свет, немного подергал - включался. Я снял, разобрал подрулевой, контакты были черные, почистил, усики подогнул как надо и все.

--- Добавлено чуть позже ---

vitos86, ааа понял. Не у меня не так. Как не дую то не пропускает никак.

[vitos86]

sanyoua, да это плнятно что в одну так а в другую так.Влпрос в том что я немного дую он пропускает, купил новый так же.А сильно дую сразу залипает.Это нормально?

Увидел твое сообщение.Короче надо оригинвл брать а то на хх будет бросать.

[sanyoua]

vitos86, слушай, а ты сальники коленвала менял? Если да то какие брал?

[vitos86]

И еще момент.Когда снимал гену смотрел на щетки.Там половина.Думаю в конце лета поменяю.Хочу сам спаять.
Но вопрос про токопроводящие кольца.Они на половину стерлись.Их тоже планирую заменить.Вот самому много гемора? Или лучше отдать где гены обслуживают?Про подшипники пока не думал.

--- Добавлено чуть позже ---

vitos86, слушай, а ты сальники коленвала менял? Если да то какие брал?

Брал на распредвалы corteco.
Короче менял но не помню какой.или ваг или кортеко
И на зад Elring 012370

[B5+Driver]

По совету rummi я себе тоже поставил байпас от ТТ.Сейчас завел катаюсь.Все ок.Кстати изза байпаса тачка поехала бодрее.

а я поставил такой когда сдох родной . да давненько уже . пока живой .

--- Добавлено чуть позже ---

Виталя, он только в одну сторону дуется, в другую не пропускает. Это простой клапан одностороннего действия.

нифига , он в одну сторону дуется хорошо , а в другую слегка пропускает . покупал новый оригинальный , проверял . да и старый где тоо валяется , но он с боковым отростком идущим в тупик )))

[floyd]

Мужики про блиддер: если еле дуешь то пропускает, резко давануть затыкается.Это нормально?

Если дуешь со стороны мотора, то нормально.

--- Добавлено чуть позже ---

нифига , он в одну сторону дуется хорошо , а в другую слегка пропускает . покупал новый оригинальный , проверял . да и старый где тоо валяется , но он с боковым отростком идущим в тупик )))

Не должен он в мотор дуться в идеале.
Но такие редко бывают, даже оригинальные. Большинство чуть-чуть, но пропускают.

[B5+Driver]

И еще момент.Когда снимал гену смотрел на щетки.Там половина.Думаю в конце лета поменяю.Хочу сам спаять.
Но вопрос про токопроводящие кольца.Они на половину стерлись.Их тоже планирую заменить.Вот самому много гемора? Или лучше отдать где гены обслуживают?Про подшипники пока не думал.

вчера я эту процедуру делал , ничё сложного , надо только аккуратно , у себя в теме описал .

--- Добавлено чуть позже ---

Не должен он в мотор дуться в идеале.
Но такие редко бывают, даже оригинальные. Большинство чуть-чуть, но пропускают.

там пружинка слабенькая , и прилегание пятака не плотное . он никогда и не будет плотно держать в обратку . видимо так и должно быть , слегка продувать из впуска в ВКГ .
у меня слегка пропускает что новый что старый .
На форуме тем же румми предлагался тюниг блидера . Просто в разрым ставится ещё один обратный клапан , и все дела .

[sanyoua]

нифига , он в одну сторону дуется хорошо , а в другую слегка пропускает . покупал новый оригинальный , проверял . да и старый где тоо валяется , но он с боковым отростком идущим в тупик ))

у тебя просто awm он с боковым отросмтком, но всеравно не должен дутся, как мне кажется