Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[badnickson]

У вас в гараже эксперименты покруче чем в Сколково проводят)
Если бы присрАслось, была бы новая ступень в тюнинге Б5-тых
В итоге ГУР остаётся штатным/ремонтированным?

[FLYTs]

У вас в гараже эксперименты покруче чем в Сколково проводят)
Если бы присрАслось, была бы новая ступень в тюнинге Б5-тых
В итоге ГУР остаётся штатным/ремонтированным?

Решил , купить колонку от пятыча и продолжить эксперимент , разберу ее на части , сварю новое крепление , короче перекрою колонку под мотор эура и крепеж

[fibonathi]

FLYTs,

купить колонку от пятыча и продолжить эксперимент

Такие эксктрименты обычно заканчиваются у бетонного фанарного столба.......
Аминь!

[FLYTs]

FLYTs,

Такие эксктрименты обычно заканчиваются у бетонного фанарного столба.......
Аминь!

Когда нечего сказать- лучше молчать

Разница в том , что ты языком мелешь , а я делаю

[fibonathi]

FLYTs,

а я делаю

Каждый сам творец своего геморроя....

[FLYTs]

Коллега , мне ваши измышления до лампочки... держите их при себе

[ra6fvh]

Короче пытался присрать эур от полоседана , все решаемо кроме вала до рейки , слишком малое расстояние , разместить там два кардана и телескопический механизм просто нереально, короче была бы рейка с нижним расположением - все бы получилось , тут тоже можно , но тогда придётся жертвовать возможностью регулировки рулевой колонки по вылету и высоте и двигать руль на максимальный вылет , на гольфе 4 или Октавии тур вполне выполнимая задача

Короче покрутил , и так и эдак , померял, слишком мало места , а жертвовать вылетом и высотой я не готов ...

Проще рейку с сервотроником от а6 с5 поставить,что я себе и сделал

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Igor P]

Проще рейку с сервотроником от а6 с5 поставить,что я себе и сделал

А на кой шило на мыло менять?

--- Добавлено чуть позже ---

Решил , купить колонку от пятыча и продолжить эксперимент , разберу ее на части , сварю новое крепление , короче перекрою колонку под мотор эура и крепеж

Хренач Диман, Жду результатов.

[ra6fvh]

А на кой шило на мыло менять?

--- Добавлено чуть позже ---


Хренач Диман, Жду результатов.

Да нет, разница существенная с родной рейкой! Одним пальцем парковаться, настолько хорошо стало!

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Igor P]

разница существенная с родной рейкой

Правильно, если сравнивать исправную с отжатой в хлам
Разница в них лишь в том что на скорости клапан сливает масло в обратку, отсюда руль тяжелет, а на стоке нет.

[ra6fvh]

Правильно, если сравнивать исправную с отжатой в хлам
Разница в них лишь в том что на скорости клапан сливает масло в обратку, отсюда руль тяжелет, а на стоке нет.

Извиняюсь за флуд, ну живых ,таких лёгких реек я на пассате не встречал

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[swayback]

3/114/115 ещё разок сними , и 3/020/31

И есп выключи , может на второй пробуксовка колес мешает ехать

к сожалению отдал авто. когда приедет не знаю.

[КОРА]

Доброго времени суток!
Снял логи, помогите пожалуйста расшифровать.
выполненные работы:
1. поменял картридж турбины. масло гнала.
2. ВКГ почистил, переделал немного - совмещена с атмосферой, т.е. во впуск картерные газы не идут. колхоз, но решил попробовать.
3. Катализатор не выбивал.
4. Почистил сетку на масляном насосе.
5. Заводится отлично, работает без нареканий, единственное смущает расход около 17 литров в городе при чем стиль езды совсем пенсионерский пробок в моем городе нет.
6. ДТОЖ до 87-89 поднимается.
7. интеркулер помыл.
8. шланги вакуумные новые.

32 группа: -1,7%
14,1%


(не смог загрузить файлом не показывает в папке)

[ded_491]

(не смог загрузить файлом не показывает в папке)

Есть ограничения на формат файла. Проходят zip... заархивируй и все пройдет

[fibonathi]

КОРА,
Померь давление топлива в рампе - все признаки недостатка топлива. Будешь менять насос, за одно поменяй и топливный фильтр.

[КОРА]

КОРА,
Померь давление топлива в рампе - все признаки недостатка топлива. Будешь менять насос, за одно поменяй и топливный фильтр.

я так понимаю это нам говорит 31 блок, так как бедная смесь. проверю.
а что на счет датчиков детонации углы слишком высокие, топливо плохое?
и 114 блок почему 3 поле не совпадает со 2?
по остальным параметрам все норм?

[FLYTs]

Доброго времени суток!
Снял логи, помогите пожалуйста расшифровать.
выполненные работы:
1. поменял картридж турбины. масло гнала.
2. ВКГ почистил, переделал немного - совмещена с атмосферой, т.е. во впуск картерные газы не идут. колхоз, но решил попробовать.
3. Катализатор не выбивал.
4. Почистил сетку на масляном насосе.
5. Заводится отлично, работает без нареканий, единственное смущает расход около 17 литров в городе при чем стиль езды совсем пенсионерский пробок в моем городе нет.
6. ДТОЖ до 87-89 поднимается.
7. интеркулер помыл.
8. шланги вакуумные новые.

32 группа: -1,7%
14,1%


(не смог загрузить файлом не показывает в папке)

Явные проблемы с учетом нагрузки , надо убрать дыры во впуске , в частности воздух должен попадать только через возд фильтр в мотор , занижение почти линейно во всем диапазоне , на кат не похоже ... возможно мертвый маф, когда решишь проблему с учётом нагрузки , можно смотреть дальше

[fibonathi]

КОРА,

я так понимаю это нам говорит 31 блок

и это тоже но в основном ретарды.....
ну а на счет ослиной мочи - кто же знает из под какого она ослика.....

[Ambros]

Почти пассат))
Можете по логам подсказать, что необходимо посмотреть, хотел проверить работу турбины, но как вижу с ней все нормально. Но появились вопросы по 32 группе, по ДМРВ, детонации.
Двигать AWT Стоковый на 150л.с
Logs.zip

[fibonathi]

Ambros,
Ретарды - огонь.
Вероятнее всего низкое давление топлива по причине помирающего бензонасоса.
Надеюсь ослиная моча с октановым числом не ниже 95
Ну и про 150 лс ты явно загнул - максимум 125

Манометр в рампу и мерить давление топлива. Проверь целостность тоненького патрубка со впускного коллектора до РД топлива.
И обязательно померь компрессию по горшкам - особое внимание на 1-й горшок.
Если компрессия ОК, поменеяй местами 1 и 2 фарсунки, если кривые ретарды уйдут во второй горшок - мой форсунки.
Есть подозрение что у тебя не 4-х цилиндровый дрыгатель а 3-х цилиндровый.......
Кстати - как поживает температура дрыгателя?????