Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Igor P]

Манометр был 6 очков, стрелка зашкаливала!

Если кат есть смотри его или замерь противодавление.
Дмрв чей стоит
Судя по логам мотор от мопеда "Рига 13"

[senya2]

Если кат есть смотри его или замерь противодавление.
Дмрв чей стоит
Судя по логам мотор от мопеда "Рига 13"

Ката нет! Прошил Е2 без мод. Ошибку скинешь, прет как танк. Стоит чеку загорется становится как ты говоришь Рига 13! Как противодавление замерить? ДМРВ по-моему родной стоит!

--- Добавлено чуть позже ---

Ката нет! Прошил Е2 без мод. Ошибку скинешь, прет как танк. Стоит чеку загорется становится как ты говоришь Рига 13! Как противодавление замерить? ДМРВ по-моему родной стоит!

Щас посмотрел ДМРВ, стоит 06A906461L! А нужен по-моему с буквой N в конце?

[Serjiks]

Добрый день, 1.8 tsi. Предыдущий владелец не в курсе чип/не чип. По езде всё нормально, но по логам вроде как передув и клапан н75 тоже. Куда смотреть?)
LOG-01-03F-313-114D-115C.zip

[Igor P]

Щас посмотрел ДМРВ, стоит 06A906461L!

Данный дмрв ставился до вина >> 3B-2-100 000* ( 9/00 - 6/01 )

[senya2]

Данный дмрв ставился до вина >> 3B-2-100 000* ( 9/00 - 6/01 )

Значит с буквой N нужен?

[YUZEF]

Значит с буквой N нужен?

Не факт. Калибровка может и одинаковая быть.

[senya2]

Чёт логи скинул так не кто не что толком и не сказал что с машиной не то!

[YUZEF]

Чёт логи скинул так не кто не что толком и не сказал что с машиной не то!

Ну жди спецов по бензинках.

[fibonathi]

Serjiks,
Ты сам то пробовал открыть свои логи

[senya2]

Serjiks,
Ты сам то пробовал открыть свои логи

Да пробовал! Всё открывается и всё видно, что машина овощ! А вот что именно с ней не понимаю!

[Igor P]

Чёт логи скинул так не кто не что толком и не сказал что с машиной не то!

а что говорить
по логам дичь у тебя полная
угол зажигания зашкаливает но при этом ретарды огромны. турбина не дует совсем мозги не дают открывая калитку, следствие ретардов. Дмрв показывает что мотор на 60 л.с. потому как турбина не дует. мог и сам посмотреть, только толку от этого, надо брать и проверять все ручками или спецам отдать. Опресовка, визуальная проверка впуска, вакума, вкг, замена ДМРВ на правильный, залить сток прошивку.

[senya2]

а что говорить
по логам дичь у тебя полная
угол зажигания зашкаливает но при этом ретарды огромны. турбина не дует совсем мозги не дают открывая калитку, следствие ретардов. Дмрв показывает что мотор на 60 л.с. потому как турбина не дует. мог и сам посмотреть, только толку от этого, надо брать и проверять все ручками или спецам отдать. Опресовка, визуальная проверка впуска, вакума, вкг, замена ДМРВ на правильный, залить сток прошивку.

А правильный ДМРВ это какой? То-есть щас не правильный стоит?

[Igor P]

Щас посмотрел ДМРВ, стоит 06A906461L!
Данный дмрв ставился до вина >> 3B-2-100 000* ( 9/00 - 6/01 )

senya2, Это интересно для кого написано. Голову включи.

[senya2]

senya2, Это интересно для кого написано. Голову включи.

Понял! Опресовку делал, вкг тоже переберал, вот только не как не думал что из-за ДМРВ такая беда может быть! Спасибо Игорь!

[OzJet]

День добрый, только начал разбираться диагностикой компом (до этого все мультиком смотрел на втором гольфе) и понятно снимаются не те логи и прочее, так что прошу простить, если че то криво будет)
В общем проблема такая - 1.8 adr бензин neste 95, машина тупая до невозможности, попробовал вчера снять логи (мотор прогрет, на 3 передаче тапка в пол, ну а там сколько хватило дороги)

Пока разбираюсь с двумя вещами

1 ДМРВ

  Скрытый текст:

Нормальные ли показания по расходу? Я так понимаю должно быть что-то к 140, а даже сотки нет.

2 Датчики детонации

  Скрытый текст:

Вот по напругам датчиков вообще не понятно - пара уходит в предел, при этом на просторах инета написано мол такое может быть и это ок, но я чет сомневаюсь что это ок. Плюсом появляется ошибка

16711 - Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
P0327 - 35-00 - -

Это синий или зеленый?

В общем натолкните в каком-нибудь направлении для поисков, что бы прям совсем все не лопатить, или подскажите по каким руппам надо логи снимать

[What4]

Привет всем, подскажите по логам? Турбина только что сделана с гарантией, вкг чистил, блидер, г-образный, грибок - менял, поставил доп клапан на шланг от блидера к эжекционнику, крышка масла прыгает форсунки смотрел на стенде, рдт и бензонасос менял, гусеница недавно заменена на силикон, свв удалил, стоит чип, ката нет, байпас от тт, сам грешу на n75 - заказал с али, но один выход чуть чуть продувается,32 группа аддитив -4.3% мультипликатив -0.8%. Может датчики детонации глючат? Буду рад советам!

[Igor P]

вот только не как не думал что из-за ДМРВ такая беда может быть!

Для начала вин какой у тебя?
И не факт что вся проблема в дмрв.

--- Добавлено чуть позже ---

Я так понимаю должно быть что-то к 140, а даже сотки нет.

на ADR около 100 с учетом износа 90 в полне реально.

16711 - Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
P0327 - 35-00 - -

Это синий или зеленый?

Это первый между 1 и 2 цилиндрами, затяжка болта 20Н/м

--- Добавлено чуть позже ---

OzJet, с таким мотором логи снимают когда идеи кончились, а так все ручками проверяется и измеряется,
Начни с опресовки, вкг, топливной, замены ДД.

[What4]

Привет всем, нужна помощь, турбина только что сделана с гарантией, вкг чистил, блидер, г-образный, грибок - менял, поставил доп клапан на шланг от блидера к эжекционнику, крышка масла прыгает форсунки смотрел на стенде, рдт и бензонасос менял, гусеница недавно заменена на силикон, свв удалил, стоит чип, ката нет, байпас от тт, сам грешу на n75 - заказал с али, но один выход чуть чуть продувается, может датчики детонации глючат? 32 группа аддитив -4.3% мультипликатив -0.8% Буду рад советам!

[Меркурий]

Всё. Походу доездился

[senya2]

Для начала вин какой у тебя?
И не факт что вся проблема в дмрв.

--- Добавлено чуть позже ---


на ADR около 100 с учетом износа 90 в полне реально.


Это первый между 1 и 2 цилиндрами, затяжка болта 20Н/м

--- Добавлено чуть позже ---

OzJet, с таким мотором логи снимают когда идеи кончились, а так все ручками проверяется и измеряется,
Начни с опресовки, вкг, топливной, замены ДД.

WVWPD63B62P228548