Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[2byteMan]

Ты с нулями не запутался?

--- Добавлено чуть позже ---



Нормальный у тебя ток утечки. Меняй аккумулятор

Пока в гараже клему откинул после зарядки, посмотрим как дела будут. Спасибо ребят за советы.

Отправлено с моего MI 8 Lite через Tapatalk

[Bashir05]

Доброй ночи.
Помогите с проблеммой которую не могу решить уже 2,5 года!!
Начнём с ХХ ОН ПОСТОЯННО ПРЫГАЕТ 832-864 об/мин при этом процент открытия ДЗ колеблется 0-1 процент
Далее
При разгоне нет ни рывков ни провалов, авто едет бодро и уверенно.
Еду на 4й передаче 90км/ч переключаюсь в нейтраль, авто начинает само газовать, при этом Открытие ДЗ в районе 7% держится.
Далее самое интересное. Авто газует, но стоит мне ПРОСТО ПРИТРОНУТСЯ к педали сцепления ( при этом не выжимая ее) Обороты двигателя начинают падать!
При торможении мотором авто пытается так же только теперь рывками само ехать!!! Вижу по БК что в это время открываются форсунки и расход вместо нуля показывает 2,7+- литра ОПЯТЬ ЖЕ стоит только коснуться сцепления, САМОГАЗОВКА ПРЕКРАЩАЕТСЯ.
ПРОБЛЕММА НЕПОСТОЯННА!!
ПОЯВЛЯЕТСЯ И ИСЧЕЗАЕТ САМОПРОИЗВОЛЬНО.

[jena13]

Во-первых напиши что за автомобиль. Возможно у тебя проблема с концевиком сцепления. Так называемая проблема с несогласованная работа педали сцепления и тормоза.

[Bashir05]

Ненашел графу где вписать авто можно.
Пассат б5+ 2002год 1.6 alz 102л.с.
Педаль газа электронная. Концевик сцепления проверял, и для надежности разбирал внутри все как новое, и полностью исправный

[sanyoua]

Bashir05, Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

[ded_491]

Ненашел графу где вписать авто можно.

Когда у тебя будет пять сообщений, в Кабинете появится "Редактировать подпись".

[jena13]

Ненашел графу где вписать авто можно.
Пассат б5+ 2002год 1.6 alz 102л.с.
Педаль газа электронная. Концевик сцепления проверял, и для надежности разбирал внутри все как новое, и полностью исправный

Ошибки какие? Надо постараться попасть диагностикой именно в этот момент когда его начинает глючить.

--- Добавлено чуть позже ---

Возможно проблемы с жгутами проводов которые идут над педалями.

[саша32]

всем привет!сёдня поехал по делам зашел в магазин на минуту.вышел завожу че то долго крутил завелся и загорелась лампа АЙрбэк.приехал домой подключил шнурок и Вот 65535 неисправен блок управления 00-00 что это и как лечить?пробовал сбрасывать.без результатно

[Bashir05]

Ловил я этот момент, шнурком.
Ошибок нет совсем и вообще в этом то и проблемма проверял все разъёмы никаких окислов, все контакты в отличном состоянии, разбирал и газульку и ДЗ вае как новое никаких дефектов

[ded_491]

авто начинает само газовать, при этом Открытие ДЗ в районе 7% держится.

Посмотри ошибки по ДВС. Выложи здесь.

Возможно у тебя проблема с концевиком сцепления. Так называемая проблема с несогласованная работа педали сцепления и тормоза.

Раньше не приходилось читать про такую проблему. Если можно подробней.У меня тоже есть микрик на педали сцепления, но он для Круиза и у меня ДЗ на тросике.
Я вот и думаю, может у него шлейф или провода Круиза замыкают и вмешиваются в работу электронной педали или в ДЗ. На ХХ сам круиз выключается (нет скорости 40 кМ) и обороты только дрыгаются. А на скорости Круиз не знает что ему записали или скорость не соответствует заложенной в него и машина дергается. А когда нажмет сцепление, круиз отключается и все хорошо.
Проблема у него не стабильна. То есть, то нет. Может он покрутит баранкой и КЗ отскочило - все хорошо. Потом опять появляется.
У меня Круиз на пневматике и ошибки при сканировании не вижу, хотя в этом году иногда не хочет включаться.
У него возможно ВАГ его увидит и ошибки можно посмотреть - я не знаю.

[Bashir05]

Все бы хорошо, но нет у меня круиза. Плюс ошибок по ДВС вообще НЕТ.

[jena13]

Посмотри ошибки по ДВС. Выложи здесь.

Раньше не приходилось читать про такую проблему. Если можно подробней.У меня тоже есть микрик на педали сцепления, но он для Круиза и у меня ДЗ на тросике.
Я вот и думаю, может у него шлейф или провода Круиза замыкают и вмешиваются в работу электронной педали или в ДЗ. На ХХ сам круиз выключается (нет скорости 40 кМ) и обороты только дрыгаются. А на скорости Круиз не знает что ему записали или скорость не соответствует заложенной в него и машина дергается. А когда нажмет сцепление, круиз отключается и все хорошо.
Проблема у него не стабильна. То есть, то нет. Может он покрутит баранкой и КЗ отскочило - все хорошо. Потом опять появляется.
У меня Круиз на пневматике и ошибки при сканировании не вижу, хотя в этом году иногда не хочет включаться.
У него возможно ВАГ его увидит и ошибки можно посмотреть - я не знаю.

Несогласованость педалей это когда глючат оба микрика педали тормоза и сцепления из-за чего авто начинает себя вообще непредсказуемо. Обороты прыгают, пропадает тяга и если ошибка кратковременная, то ошибка в бк не региструется.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати микрики на тормозе и сцеплении использует еще блок АБС.

[kozychev]

Доброго дня суток! Подскажите сколько резинок должно стоять на напорной магистрали охлаждения ATF в месте где всё это дело крепиться к радиатору? Машина в подписи. Ставлю по два резиновых колечка-не лезет. Ставлю по одному в паз, вставляется и не бежит но как то не спокойно. По каталогу пишетсят что 4 по 2 на каждую трубку. Но вставить не получается.

[FLYTs]

Доброго дня суток! Подскажите сколько резинок должно стоять на напорной магистрали охлаждения ATF в месте где всё это дело крепиться к радиатору? Машина в подписи. Ставлю по два резиновых колечка-не лезет. Ставлю по одному в паз, вставляется и не бежит но как то не спокойно. По каталогу пишетсят что 4 по 2 на каждую трубку. Но вставить не получается.

Одна резинка ставился на трубку к радиатору , точно такая же резинка используется для стыковки трубки и коробки , по этому в каталоге их четыре , для установки радиатора надо две, по одной на каждую трубку

[kozychev]

Одна резинка ставился на трубку к радиатору , точно такая же резинка используется для стыковки трубки и коробки , по этому в каталоге их четыре , для установки радиатора надо две, по одной на каждую трубку

Ок, спасибо. А то я на измене был

[Bashir05]

Непредсказуемости нет, только это редкое подгазовывание. Причину которого никак не могу найти

[ded_491]

Несогласованость педалей это когда глючат оба микрика педали тормоза и сцепления из-за чего авто начинает себя вообще непредсказуемо. Обороты прыгают, пропадает тяга и если ошибка кратковременная, то ошибка в бк не региструется.

Я не могу понять какая связь между срабатыванием микриков сцепления, тормоза с ДВС и ДЗ. Микрик либо замкнут или разомкнут. И приезде комбинации могут быть разные. Я, например, когда издалека вижу на перекрестке моргающий зеленый, не выключаю скорость - торможу двигателем и немного притормаживаю. Потребление топлива нуль, колодки меньше изнашиваются. Когда обороты приближаются к ХХ, жму сцепление и выключаю передачу. Если прозеваю, ДВС может заглохнуть или начинает его колотить....
Каких либо предписаний как пользоваться педалями я не встречал. И микрики могут работать в любом порядке и когда угодно. И как он может глюкать?? Не замкнуться или закоротить???
Пока не могу понять

--- Добавлено чуть позже ---

Непредсказуемости нет, только это редкое подгазовывание. Причину которого никак не могу найти

Почисти ДЗ, особенно тщательно промой оси заслонки (пятака). Сделай опрессовку впуска.
Проверь не загораются ли у тебя сзади фонари при нажатии педали сцепления.
На ходу, когда обороты не будут падать, немного нажми тормоз.

[Bashir05]

К сожелению, все это делал раза 4 уже. Безполезно

[ded_491]

К сожелению, все это делал раза 4 уже. Безполезно

Первый раз почистил ДЗ, стало немного лучше, но проблема осталась. Повторно открутил ДЗ и как советовали на форуме тщательно промыл оси пятака ДЗ. Все стало на свои места.
Оси мыл кисточкой и карбклинером. Поворачивал пятак ДЗ в положение открыта полностью и не жалел карбклинера. Грязи вытекло из осей на удивление много. Мыл пока грязь перестала вытекать.
А ты оси мыл тщательно, адаптация ДЗ прошла нормально???

[-Viewer-]

Авто газует, но стоит мне ПРОСТО ПРИТРОНУТСЯ к педали сцепления ( при этом не выжимая ее) Обороты двигателя начинают падать!

Обычно такие проблемы происходят либо из за подсоса воздуха, либо из за негерметичных форсунок.
А раз присутствует:

ГБО DIGITRONIC MAXI 2

значит потенциально косячащих мест довольно много .
Взаимосвязь с педалью сцепления очень простая: при срабатывании концевика включается режим холостого хода (ну или ХХ с компенсацией оборотов, если дело происходит на ходу, в данном случае это неважно) вместо ПХХ в котором мозг движка никаких проблем не видит в отличие от режима ПХХ (когда впрыск выключен).
Я начал бы поиски именно с топлива: сперва физически отключив газ (закрыть вентиль на баллоне) и если косяк останется, то физически отключив бензин (сняв разъём с модуля или вытащив реле - смотря куда проще добираться ). Если опять ничего не поменяется - тогда искать подсосы. Конечно раз косяк эпизодический кататься придётся некоторое время, возможно что длительное.