Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[sanyoua]

Друзья, всем здрасьте! Есть ли у Америки датчик рыскости(заноса). Машина когдат уходит в занос то глохнет двигло. Кто что знает об этом?

Если есть ESP. Отключи штекер блока абс и попробуй прокатится. И ошибки есть по нему?

[zima]

извини что так поздно, был в командировке, без доступа инета.

zima,
49,5 см от обреза направляющей щупа до среднего уровня масла(середина индикатора с насечками).

ни чё не понял.)
я мерял весь щуп, от

...нижнего края ограничителя на щупе(который упирается в направляющую.......

до конца.
хочешь сказать, что могут быть разные насечки у разных горе производителей?)
ладно, на днях замеряю до

....среднего уровня масла(середина индикатора с насечками).

если так правильнее.)

[fibonathi]

razrus,

Это нижний или верхний край пластиковой части

Нижний

[kozychev]

Если есть ESP. Отключи штекер блока абс и попробуй прокатится. И ошибки есть по нему?

ESP нету, на борту ABS и ASR. Ошибок по блоку абс нет.

[sanyoua]

ESP нету, на борту ABS и ASR. Ошибок по блоку абс нет.

Ну тогда и нету датчиков положения кузова. Но попробуй откл. блок абс. А вообще какие есть ошибки по машине?

[DRON_B5]

Всем здрасте Подключился я наконец то к авто и посмотрел измеряемые группы и возникли вопросы
1. Провел адаптацию ДЗ, незнаю еще какой угол должен быть но вроде как пишут в инете как то большой 15,9 или это не то?
А главный вопрос по лямбдам 25% не много? вроде пишут должно быть от -8 до +8 всего.

  Скрытый текст:

А еще вот через какое то время одна показывает 18-20% другая 0% и машину начинает трясти так чувственно

  Скрытый текст:

Что может быть ? Все таки универсальные лямбды г,,,о? На холодную выскакивает ошибка сбой в электрической цепи ряд 1- зонд 1 непостоянно
А вот еще я тут подумал, датчик как там его датчик охлаждающей жижи как то мало показывает всего 60 градусов хотя на панеле 90, может проблема в нем на холодную? Читал что если он глючит поэтому заливает чилиндры и ЛЗ переливает или не доливает в цилиндры

[zima]

DRON_B5,

Друзья всем привет
У меня вопрос на засыпку, вчера и сегодня обратил внимание на расход бензина после ремонта двигателя за день сегодня езды расход показывал 27-28л/100км (до ремонта было по городу 12-15), на месте когда стоишь на D показывает расход 2 л/ч, на N 1,5-1,7 л/ч (до ремонта 1-1,2)
Суть в том что выбили каты и заменили первые ЛЗ на новые бош универсальные, может не правильно соединили провода? От чего такой расход резко подскочил? Или надо может как то адаптировать ЛЗ? Или со временем сами адаптируются? Может на трассу выехать прогнать?

может я не туда думаю, но разве при выбитых катах не ставят обманки вместо лз?
или универсальные бош, это и есть обманки?)

[kozychev]

Ну тогда и нету датчиков положения кузова. Но попробуй откл. блок абс. А вообще какие есть ошибки по машине?

Акпп ругается на датчик температуры и все. Ошибки все поборол кроме с акпп..

--- Добавлено чуть позже ---

Всем здрасте Подключился я наконец то к авто и посмотрел измеряемые группы и возникли вопросы
1. Провел адаптацию ДЗ, незнаю еще какой угол должен быть но вроде как пишут в инете как то большой 15,9 или это не то?
А главный вопрос по лямбдам 25% не много? вроде пишут должно быть от -8 до +8 всего.

  Скрытый текст:

А еще вот через какое то время одна показывает 18-20% другая 0% и машину начинает трясти так чувственно

  Скрытый текст:

Что может быть ? Все таки универсальные лямбды г,,,о? На холодную выскакивает ошибка сбой в электрической цепи ряд 1- зонд 1 непостоянно
А вот еще я тут подумал, датчик как там его датчик охлаждающей жижи как то мало показывает всего 60 градусов хотя на панеле 90, может проблема в нем на холодную? Читал что если он глючит поэтому заливает чилиндры и ЛЗ переливает или не доливает в цилиндры

Угол опережения великоват у меня 7-8° до ВМТ(BTDC) смотри метки ГРМ особенно цепь, ремень и ГНЦ. Ну у меня и двигатель иной. Но на мой не профессиональный взгляд всеравно это много.

[fibonathi]

Акпп ругается на датчик температуры и все

Ремонт бублика дорого стоит...
Проблема решается за 650р.

[kozychev]

Ремонт бублика дорого стоит...
Проблема решается за 650р.

Что ты имеешь в виду? Датчик отдельно не продается, слышал варианты с теристором на 1КОм, ты про это?

[fibonathi]

kozychev, https://passatworld.ru/showthread.ph...66#post5865266

[sanyoua]

Акпп ругается на датчик температуры и все. Ошибки все поборол кроме с акпп..

У меня тоже были проблеми,
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5877692
А сейчас у нас похолодало -3 град С, датчик пока работает норм, но я уже заказал новый, по теме fibonathi

[FLYTs]

Всем здрасте Подключился я наконец то к авто и посмотрел измеряемые группы и возникли вопросы
1. Провел адаптацию ДЗ, незнаю еще какой угол должен быть но вроде как пишут в инете как то большой 15,9 или это не то?
А главный вопрос по лямбдам 25% не много? вроде пишут должно быть от -8 до +8 всего.

  Скрытый текст:

А еще вот через какое то время одна показывает 18-20% другая 0% и машину начинает трясти так чувственно

  Скрытый текст:

Что может быть ? Все таки универсальные лямбды г,,,о? На холодную выскакивает ошибка сбой в электрической цепи ряд 1- зонд 1 непостоянно
А вот еще я тут подумал, датчик как там его датчик охлаждающей жижи как то мало показывает всего 60 градусов хотя на панеле 90, может проблема в нем на холодную? Читал что если он глючит поэтому заливает чилиндры и ЛЗ переливает или не доливает в цилиндры

Показания лз 25% это предел регулирования , дальше не покажет , судя по всему подсос воздуха есть , для начала сделать впуск герметичным , работу вакуумной системы обеспечить , потом остальное , вроде помню обороты на v6 640 должны быть , уоз на хх это реакция блока для стабилизации хх, по поводу дтож сверяй показания на холодную с температурой окружающей среды , если сильно врет , более 5-тт градусов принимай меры ...

Ты же вроде недавно чинил мотор , чего не хватило финансов на прокладки трубки и клапана по впуску ? Или еноты все перепутали в сервисе ?

[DRON_B5]

Ты же вроде недавно чинил мотор , чего не хватило финансов на прокладки трубки и клапана по впуску ? Или еноты все перепутали в сервисе ?

Ну что говорили купить то и покупал, может головку не протянули нормально когда собирали, хотя масла подтеков не вижу

[zima]

zima,
49,5 см от обреза направляющей щупа до среднего уровня масла(середина индикатора с насечками).

померял у себя.
в общем-то так же +-1мм

[2byteMan]

В общем померил утечку тока, закрыл машину на сигу. Замерил ток скачет 25-40 мА. Если на секунду разорвать цепь подпрыгивает до 100 но в течении 30 успокаивается... Блин сранный аком замёрз чтоль получается. Или может реле какое залипает да не всегда просто... Так без сигналки мерил 100-300 может быть правда уже и не помню может дверь открыта была ну и капот точно...

Отправлено с моего MI 8 Lite через Tapatalk

[jena13]

Ну а если просто закрыть ключом и сымитировать закрытый капот путем защелкивания замка отверткой и конечно все двери закрыть и ключ из замка зажигания вытащить сколько показывает? Должен не более 0.03 А.

[fibonathi]

jena13,

Должен не более 0.03 А

0,007 А при полном засыпании, 0,03А это типа уснул, но не совсем

[2byteMan]

Ну а если просто закрыть ключом и сымитировать закрытый капот путем защелкивания замка отверткой и конечно все двери закрыть и ключ из замка зажигания вытащить сколько показывает? Должен не более 0.03 А.

30-40 миллиампер, при условии что сигнализация starline+gsm.

Отправлено с моего MI 8 Lite через Tapatalk

[jena13]

jena13,

0,007 А при полном засыпании, 0,03А это типа уснул, но не совсем

Ты с нулями не запутался?

--- Добавлено чуть позже ---

30-40 миллиампер, при условии что сигнализация starline+gsm.

Отправлено с моего MI 8 Lite через Tapatalk

Нормальный у тебя ток утечки. Меняй аккумулятор