1

| Спасибо: |
| Получено: 2,148 Отправлено: 89 |
starichok, пока не потекла не трогай рейку... проблема на холодную с поворотом распространенная... это износ картера распределителя (корпуса рейки)... жижу замени на АТФ мобил LT...
я так уже лет пять езжу... на холодную у меня и в лево и в право не крутится... пару минут ждешь после заводки и все работает... чем холоднее на улице тем дольше греть![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
| Спасибо: |
| Получено: 4,033 Отправлено: 7,793 |
| Спасибо: |
| Получено: 449 Отправлено: 1,001 |
Все как у меня перед тем как потек шланг ГУР. Правда год так отъездить успелОбщий привет. Коллеги такой трабл у меня..С утра завел..трогаться..руль в право крутит..влево упирается...С усилием проворачивается срывается..вроде как типо упирается во что то ..и все крутиться туда сюда нормально.......с глухим щелчком.. В поиске рыл ..так и не понял..Может кто сталкивался..? Дед Мысли на гора давай !
Да...в течении дня все окей...с утра опять такая хрень..Кстати зимой хуже будет пока жижа не прогреется.
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (продан)
Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T0ED300094)
https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
| Спасибо: |
| Получено: 1,323 Отправлено: 858 |
Всем привет.Сегодня увидел такие потеки.
А я все гадал куда антифриз девается.
Vorsprung durch Technik
| Спасибо: |
| Получено: 2 Отправлено: 2 |
Приветствую всех!
Случилась беда с моим железным конем. Утром резко затроил на хх. Намедни все было ОК. Пропуски по всем цилиндрам. И при этом ни одной ошибки ваг-ком не выдает. Тяга отсутствует до 2000 оборотов и резко появляется после 3000. Движок awt. Свечи менял, катушки менял, дмрв отключал, давление в рампе мерил, опрессовку делал, компрессию мерил. Все ок. Дтож показывает верно. Адд и мульт до этого были в небольшом минусе, теперь адд +5, мульт +12 (думаю подольше бы потестил цифры поднялись бы ещё). Может встречались с такими симптомами. Куда дальше копать?
| Спасибо: |
| Получено: 449 Отправлено: 1,001 |
мультипликатив:Приветствую всех!
Случилась беда с моим железным конем. Утром резко затроил на хх. Намедни все было ОК. Пропуски по всем цилиндрам. И при этом ни одной ошибки ваг-ком не выдает. Тяга отсутствует до 2000 оборотов и резко появляется после 3000. Движок awt. Свечи менял, катушки менял, дмрв отключал, давление в рампе мерил, опрессовку делал, компрессию мерил. Все ок. Дтож показывает верно. Адд и мульт до этого были в небольшом минусе, теперь адд +5, мульт +12 (думаю подольше бы потестил цифры поднялись бы ещё). Может встречались с такими симптомами. Куда дальше копать?
положительный (бедная смесь в режиме нагрузок) - недостаточная производительность или давление топливного насоса.
отрицательный (богатая смесь в режиме нагрузок) - негерметичность впускного тракта после тубины, расходомер, датчик температуры ОЖ.
Диагностируется в группе 32
Норма -10%..+10%
Может бензин левый залил накануне или бензонасос и/или ДТОЖ![]()
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (продан)
Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T0ED300094)
https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
| Спасибо: |
| Получено: 2,148 Отправлено: 89 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
| Спасибо: |
| Получено: 2,148 Отправлено: 89 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
| Спасибо: |
| Получено: 177 Отправлено: 110 |
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Можно попробовать сделать, но проще заменить радиатор на nisens, себе брал, вроде хорошего качества
--- Добавлено чуть позже ---
тоже самое на отражателях, в Крыму только в Симферополе востанавливают хром, скхали за пару 3000 р., пока жаба давит, думаю найти хром балончик и самому покрасить.Всем привет.Разобрал фару, и понял почему у меня такой галимый свет.У нас только один человек восстанавливает покрытие.Отдал вчера.Посмотрим что получится.Вложение 185122
| Спасибо: |
| Получено: 2 Отправлено: 2 |
ситуация такая: сдал я машину в Бош-сервис.
После диагностики сказали, что сбились программы управления впрыском.
Затем, после углубленного изучения проблемы, определили, что из-за неверных показаний ДМРВ (не запомнил, толи разрыв, толи кз) форсунки переливали.
Эту проблему решили - двигатель работает ровно, но из-за этого перелива теперь расплавился катализатор(пробег 220000 - давно думал что его время на исходе). Будут удалять.
История продолжается...
седан b5+, 2003, AWT, типтроник, VIN: WVWZZZ3BZ4P096211
| Спасибо: |
| Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
| Спасибо: |
| Получено: 449 Отправлено: 1,001 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (продан)
Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T0ED300094)
https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
| Спасибо: |
| Получено: 185 Отправлено: 34 |
VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон
| Спасибо: |
| Получено: 2 Отправлено: 2 |
седан b5+, 2003, AWT, типтроник, VIN: WVWZZZ3BZ4P096211
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 4 |
Здравствуйте уважаемые форумчане! Вообщем проблема такая, машина коптит как паровоз. До снятия и перебора ГБЦ коптила белым дымом. После ремонта закоптила синим. Была заменена прокладка ГБЦ, МСК, цепь с натяжителем и грм с ремкомплектом. Делал все сам в гараже, прокладки, болты гбц, болты постелей распредвалов ставились новые, саму головку и клапана мыл, шлифовал, полировал все до блеска. Гидрокомпенсаторы чистил заполнял новым маслом. Также сверху оттер от нагара поршня и сам блок в местах прилегание с прокладкой, почистил каналы охлаждения. Все собрал и двигатель стал работать намного лучше, но коптить так и не перестал![]()
VW Passat B5.5 1.8T(AWM) АКПП типтроник, 2003 (USA) WVWPD63B23P263685
| Спасибо: |
| Получено: 133 Отправлено: 284 |
Отпишусь по рейке. Год назад поменял шланг гур..поставил
Систему промыл и залил FEBI ..Обе машины на этой жиже..претензий у меня к ней нет..
Есть банка целая еще..попробую слить литру..залью чистого... ну это так для проформы..
- был 1.8 т. AEB 97 г. -
- есть 1.8 т. AWT 02 г. -
| Спасибо: |
| Получено: 7 Отправлено: 5 |
Здравствуйте, у меня вопрос по турбине. Двигатель AHH при резком ускорении на 3-4 передаче пропадает тяга, думаю передув. Выключу зажигание, опять вкл прёт..
Ошибки:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-018-AHH.clb
Номер блока управления: 038 906 018 AS
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC 71SG 1635
Кодировка: 00002
Код мастерской: WSC 00028
VCID: 67D6478505450B2629B
3 Найдены неисправности:
00575 - Давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования - Непостоянно
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 -
00519 - Датчик давления во впускном коллекторе-G71
28-10 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Шток актуатора управляется вакуумом, как уменьшить давление турбины? Удлинить или уменьшить регулировочной гайкой? В инете разная информация. В базе про бензинку, там наоборот подается давление для актуатора. Или тормозю?
Passat B5+ 2002г. V6AKN 5HP19FNM(4WD) полный фарш + телефон nokia.

