Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[vitos86]

У Elring есть отличный серый герметик Dirko.
Давно им пользуюсь. Продаётся даже в тазомагазинах:
Вложение 179588

https://www.drive2.ru/b/900744/

Ну или такой.Посмотрим что будет.Уже и так 2 пакета запчастей.И герметос докуплю.

[ded_491]

не совсем так...можно понимая куда и зачем))). есть авто с 1.3 избытка)))) та самая к04)

Да, сейчас посмотрел в БЗ. Для турбированных 1.3, атмосферникам 0.5. бар при опрессовке. https://passatworld.ru/showthread.ph...y-vpuska-i-VKG Выше 1.3 бар не рекомендуется.
Там еще про пластиковый впускной коллектор. В нем может стоять перепускной клапан, стравливающий давление при выстрелах во впуск.

[Меркурий]

Выше 1.3 бар не рекомендуется.

абсолютного))) что есть 0.3 избыточного)))) а я про 1.3 ... а это 2.3 в колесе)

[25kostik]

У Elring есть отличный серый герметик Dirko.

Вот такой тоже мне понравился. А уксусный абро .... ооочень плохая у него адгезия к металлу, страшно, если выдавится во внутрь и смоет маслом избыток.

[25kostik]

Сейчас меняю у ребёнка на Б3 пассате выжимной подшипник. Хватило почти на 30 лет. Вот оно бывшее ВАГовское качество!!!
https://youtu.be/9BMXYQnQOHk

[sanyoua]

Всем привет. У меня картина маслом)) Ремонт продолжаеться. Мотор уже подвешен, снизу все откручено.



Осталось только открутить 4 болтика от коробки, сверху. Ну никак не поддаются. Очень сильно закручены. Сорвал головку. Может помощнее взять. А то у меня под квадрат 3/8)





Пока не могу понять как открутить стартер:



Снял масляный насос. Стоит оригинал, если его никогда не меняли, то его должны были поменять хотя бы 20 тищ назад.



Вынул злощясный поршень:






Хорошо что номинал))
Пока отдыхаю, устал

[Mr.Glebovsky]

Сорвал головку. Может помощнее взять. А то у меня под квадрат 3/8)

Да, как-то маловато. Я для подобных целей специально на 3/4 брал.)) Правда не всегда возможно подлезть. Накидной ключ с надетой на него трубой всегда решали проблему.))

Пока не могу понять как открутить стартер:

Он сзади, по-моему, откручивается.

[optimist_51]

если не запищит то микрик в двери наелся

..не запищал. И как добраться до этого микрика? Смотрел базу, там про другие микрики отчеты. Самому геморно, да? Поеду наверно на СТО.

[sanyoua]

Накидной ключ с надетой на него трубой всегда решали проблему.))

Ну попробую. Я на те болты лубриканта пшикал типа ML-40 и все равно не поддавались.

--- Добавлено чуть позже ---

а на турбированые 1.3 где-то.

0,8-1,0, не больше

[mitrich76]

optimist_51, Все отчеты про тот самый микрик


sanyoua, головка кетайская-блестючая стартер,да,два болта на 16 сзади...вот ты дал ему просраться

[25kostik]

Сорвал головку.

или головку помощнее или накидным ключом

[mitrich76]

Самому геморно, да?

его менять в любом случае,разобрать в принципе не долго...отвертка и ключик на десять...с микриком заранее определиться,или колхозить из магазина радиодеталей,либо заказывать из китая

[sanyoua]

или головку помощнее или накидным ключом

накидным тоже пробовал, не могу от руки. Либо трубу надо, либо мощную головку. Я думаю на 1/2 квадрата хватит с воротоктом. Может динамоключем попробовать, установив максимальное усилие?

[Mr.Glebovsky]

Может динамоключем попробовать, установив максимальное усилие?

Не стоит портить инструмент.

[sanyoua]

Не стоит ломать инструмент.

Ок.
Со стартером разобрался - два болта с головкой на 16, со стороны маховика откручиваются. Но там ооочень не удобное место.

[mitrich76]

Ок.
Со стартером разобрался - два болта с головкой на 16, со стороны маховика откручиваются. Но там ооочень не удобное место.

Может на акпп не удобно у себя откручивать научился уже с закрытыми глазами

[B5+Driver]

накидным тоже пробовал, не могу от руки. Либо трубу надо, либо мощную головку. Я думаю на 1/2 квадрата хватит с воротоктом. Может динамоключем попробовать, установив максимальное усилие?

накидной одень на болт, возьми ещё один накидной такой же или болшьше , и его бубликом одень на рог первого , получится увеличенный рычаг .

[ded_491]

Два дня стояла сухая погода, решил завтра, пока дожди не пошли опять, заменить маслоохладитель. Появились вопросы.
Кто менял, особенно на АХЛ, можете помочь.
1. Можно ли его поменять сверху (не из ямы)????
2. Можно ли его снять без снятия впускного коллектора???? ДЗ понятно будет мешать.
3. Какой ключ (головка и ее длина) нужен для гайки крепления маслоохладителя.??? На рисунке, похоже из Эльзы выглядит как шайба
4. На рисунке усилие затяжки 25 н/м. Не многовато???
Щас полезу в Эльзу Ауди. Там тоже ставили АХЛ. Но я в ней не силен. Языки какие-то там поганые. Через Яндекс перевод корявый до утра буду искать. Так что буду признателен за полезную информацию

[zima]

0,8-1,0, не больше

может ещё ссылку кинете, кто-нибудь, как бороться с травлением воздуха в верхнем патрубке интеркулера?
сегодня дунул, сифонит из крепления верхний бачок/патрубок. надо опрессовать!
когда-то читал тему про то как колхозят люди в этих соединениях, но сейчас не могу найти.
или может есть ремкомплекты какие-то по этим местам, кольцо уплотнительное можно отдельно взять? или только патрубок менять?
так, вроде у меня металлические части ещё нормальные, но сифонит.
..........
снял интеркулер, от туда вылилось грамм 30-40 масла.
это нормально?
турбина ещё поживёт?

[парфёнов]

ПАрни всем добрый вечер.Сегодня снимал задние ступицы,выковырял на силу датчики АБС.Вопрос-в новые ступицы когда буду вставлять чем их помазать,герметиком или смазкой какой? Когда снял всё это дело то видно что чем то мазали засохший то ли герметик то ли смазка-подскажите может кто сталкивался.Ёщё кольцо на нём резиновое уплотнительное стоит тоже надо поменять.Спасибо.