Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[КолянВ5]

Да с таким подходом должно еще внукам достаться в рабочем состоянии...

если все остальное верно вариант с катушкой я бы не отметал... обычно на холодную норм работает после прогрева начинает работать неравномерно с редкими пропусками, при включении кондиционера троит четко ... выключаешь кондей работает сносно... если есть подменная катушка попробуй по очереди меняй и проверяй... на твоем моторе по другому сложно определить без вспомогательных приборов

так дело в том, что от прогрева вообще ни чего не меняется

--- Добавлено чуть позже ---

Да с таким подходом должно еще внукам достаться в рабочем состоянии...

по началу хотел только кольца и колпачки поменять, а потом как понеслася

--- Добавлено чуть позже ---

кстати а по намряжению нельзя о работоспособности катушки судить?

--- Добавлено чуть позже ---

и еще мысль, а может что из навесного такую нагрузку давать? и такую это какую? судя по логам?))

[Адамс]

по намряжению нельзя о работоспособности катушки судить?

По разряднику, только можно судить.

--- Добавлено чуть позже ---

а может что из навесного такую нагрузку давать?

Нормализованный по циклу сгорания двигатель, способен без усирания тащить удвоенную массу кузова (например, вторую такую машину прицепом), и не проседать по оборотам двигателя даже.

[КолянВ5]

По разряднику, только можно судить.

--- Добавлено чуть позже ---


Нормализованный по циклу сгорания двигатель, способен без усирания тащить удвоенную массу кузова (например, вторую такую машину прицепом), и не проседать по оборотам двигателя даже.

ну так у меня не нормализованный по циклу? Куда смотреть то?

--- Добавлено чуть позже ---

ну или как сузить круг подозреваемых?

[Меркурий]

ну так у меня не нормализованный по циклу? Куда смотреть то?

АДАМСА особо не слушай) он у нас шутник)

--- Добавлено чуть позже ---

а вообще езжай мерить давление в рампе) отступать некуда)))) 4рдт + надув.... и логи снимай с нагрузкой воздухом и ретардами потом замер компресии

--- Добавлено чуть позже ---

Меркурий, вообщем насос заменил, по давлению все отлично. но в 32 группе +2,6 и -22,7 %. че за ерунда?

глянул форсы и распыл?????кат на месте? забитый?

--- Добавлено чуть позже ---

ну или как сузить круг подозреваемых?

приезжай ко мне , дам свечи и катушки с AWT) посмотрим) и монометр возми, давление замерим....

--- Добавлено чуть позже ---

[FLYTs]

а вообще езжай мерить давление в рампе) отступать некуда)))) 4рдт + надув.... и логи снимай с нагрузкой воздухом и ретардами потом замер компресии

дай ему мотор обкатать... у него там без пяти минут 10 моточасов пробега... а ты его во все тяжкие склоняешь

приезжай ко мне , дам свечи и катушки с AWT) посмотрим) и монометр возми, давление замерим....

еще клапанную крышку и кусок проводки примотать правильно надо вместо коммутатора

--- Добавлено чуть позже ---

клапанную крышку и кусок проводки примотать правильно надо вместо коммутатора

кстати так и надо было сделать чтобы уменьшить на будущее дрочку с диагностикой по системе зажигания

Кстати взорвал сегодня контракник для ремонта ... на моторе помпа 2003-го года с завода стоит... типа мотор почти не ездил... только кольца маслосьемные лежат во всех цилиндрах, и отмывать это совсем не сахар... масло там в европе походу реально менять не в почете... пробега тысяч 200 судя по износу а кольца лежат

мы его взяли потому, что в один мотор бошка нужна а в другой низ (когда в блоке дыра, поршня оплавились, а шатуны к колену приварены смысла в его ремонте ноль, нужно брать то, с чем можно работать)

[Адамс]

ну так у меня не нормализованный по циклу? Куда смотреть то?

Смотреть в сторону одновременного снижения компонентов CO и CH в выхлопе, правда только с помощью логов эта задача не выполнима.

ну или как сузить круг подозреваемых?

Заняться изучением теории циклов, и тогда врага легко признаешь в лицо, без лишних финансовых трат и телодвижений.

он у нас шутник)

Угу, 6-7 литроф с исходных 13-14-ти, гарантировано скидываю шутя.
Про это знаковое событие уже пронюхали важные люди, и на подходе интересов неожиданно всплыла компомосовкая мясная лафка с из газелями и фурами вперемешку.
В понедельник, в путь улетает первая колбасная ласточка с тубусом на борту.

[FLYTs]

Угу, 6-7 литроф с исходных 13-14-ти, гарантировано скидываю шутя.

у меня тоже в городе теперь 6-7 с дизельной коробкой если ездить в спокойном режиме в пределах 6-ти баллов по яндексу с тубусом наверное в три уложусь если мотор не ляжет раньше

[Адамс]

с дизельной коробкой

Но бензиновым двигателем всё же, как не крути.
А тут в базе, чисто бензиновая машина по расходу становится как дизель, и даже по измененной силовой характеристике мотора, до 2 тыс. об. прёт как БТР, а уже если крутить выше, то становится момент обычным. Поэтому, повышенные передачи на умеренных оборотах двигателя и обеспечивают столь малый удельный расход.

[FLYTs]

и даже по измененной силовой характеристике мотора, до 2 тыс. об. прёт как БТР, а уже если крутить выше, то

Дядь Сереж у тебя 35-го гаррета или ТД04 не завалялось в сарайчике? я тебе тогда покажу сколько тачек способен за собой таскать 1,8т после 3500 об\мин с отменной динамикой в городском цикле

резину тоже захвати... иначе шоу будет не долгим на одном комплекте

[Адамс]

с отменной динамикой в городском цикле

Да в этом никто не сомневается, только таскать этот мотор будет перегруз на больших оборотах и с педалью до полика. А это, считай мощность уже сопряжённая с насилием, как никак. Лучшие технико-экономические показатели мотора как раз отбиваются при малой нагрузке и высоком моменте, а это для любого стока, скорее недостижимый нонсенс. Вот как-то так.

[Меркурий]

кусок проводки примотать правильно надо вместо коммутатора

были сомнения что аеб мамот

дай ему мотор обкатать

кстати кольца если сменить компрессия вернётся? а то за 50к пробега растерять 3 очка совсем не радует

--- Добавлено чуть позже ---

с чем можно работать)

[КолянВ5]

АДАМСА особо не слушай) он у нас шутник)

--- Добавлено чуть позже ---

а вообще езжай мерить давление в рампе) отступать некуда)))) 4рдт + надув.... и логи снимай с нагрузкой воздухом и ретардами потом замер компрессии

неее, потом опять переборка

--- Добавлено чуть позже ---

Смотреть в сторону одновременного снижения компонентов CO и CH в выхлопе, правда только с помощью логов эта задача не выполнима.


Заняться изучением теории циклов, и тогда врага легко признаешь в лицо, без лишних финансовых трат и телодвижений.

от моего СО СН любой прибор сгорит.
Ну вот как знаток теории циклов, в чем проблема?

[Oleg30]

мужики помогите разобраться идет передув двигатель CBAB залит ЧИП+программное удаление егр коробка автомат LOG-01-003-010-014.zipLOG-01-001-010-012.zip

[akon]

грешу на дмрв, периодами на горячую буксует задняя.. не могу загрузить лог

[YUZEF]

мужики помогите разобраться идет передув двигатель CBAB залит ЧИП+программное удаление егр коробка автомат LOG-01-003-010-014.zipLOG-01-001-010-012.zip

Смотри геометрию турбины.

[Адамс]

Ну вот как знаток теории циклов, в чем проблема?

А в том, что расчётное циклое наполнение (которое, кстати видно по логам), явно не соответствует нагрузочной режимной точке двигателя. Говоря проще, ТВС попавшая в двигатель при сгорании не обеспечивает теплотворности в такой степени, в какой это необходимо для обеспечения индикаторной мощности мотора - для выбранного режима нагрузки.
То есть, высокие удельные расходы - это по больше части перекачивание доли не сгорающего топлива из бензобака в выхлопную трубу.
Только мощная концентрация тепловой энергии высвобождаемая в строго отведённый угловой интервал времени, способна преобразовываться в высокую кинетическую мощность мотора. А любые иные варианты - это только дырка от бублика.

[КолянВ5]

А в том, что расчётное циклое наполнение (которое, кстати видно по логам), явно не соответствует нагрузочной режимной точке двигателя. Говоря проще, ТВС попавшая в двигатель при сгорании не обеспечивает теплотворности в такой степени, в какой это необходимо для обеспечения индикаторной мощности мотора - для выбранного режима нагрузки.
То есть, высокие удельные расходы - это по больше части перекачивание доли не сгорающего топлива из бензобака в выхлопную трубу.
Только мощная концентрация тепловой энергии высвобождаемая в строго отведённый угловой интервал времени, способна преобразовываться в высокую кинетическую мощность мотора. А любые иные варианты - это только дырка от бублика.

Прочитал вслух перед двигателем...не помогло... есть еще варианты?

[floyd]

Прочитал вслух перед двигателем...не помогло...

Это потому что ты по-русски прочитал.
Уроженец Германии тебя просто не понял.

[Andrmx]

Подскажите куда копать? Ни ошибок не дерганий ничего.
Смущает расход воздуха и наддув.
В выходные чистил лавром и поменял свечки. Со старыми было 140мг.с. Но с ними дергало периодически и прострелы были. Щас все ровно и тихо. По ощущения динамики только прибавилось. А на деле в минус. Кто что думает?

[Igor P]

Кто что думает?

Чей чип? Турбинка устала похоже, не тянет. Дмрв слегка занижает, как воздушный фильтр поживает. Судя по углу откатов недолжно быть больших. Что в 032 по смеси.