Сколько нас 2,8 полный привод?

[COOLLER]

Я хочу попробовать промыть рампу и форсунки перед заменой масла.

Делать нечего? Мой на установленной. Будет только лучше.

А эффекта залегания колец быть не может при промывке?

В смысле?

ну как бы спорный момент...ты просто перемешал между собой накопительные коррекции блока и on-line вольтаж с зонда.

короче, у меня голова уже скоро опухнет

Я строго мнения о том, что широкий зонд быстрее работает. Про 32 понятно, что на узком там нечего смотреть. Но в целом спорный вопрос. Самый верный замер это манометр все же, как не крути.

--- Добавлено чуть позже ---

Примечательно,что детонации почти нет. Если мне не изменяет память,ездил тогда на 95 бензе + капал по чуть-чуть ацетона в бензин (тапками не кидайте,был у меня такой эксперимент,начитался в сети хвалебных отзывов про ацетон)

На ретаржд влияет не только бенз. А и температура ДВС, сосбтвенно тут влплывает муфта, терсом, радиаторы, если кондер работает, то кол-во фреона, дросель в кондере и т.д.
Кроме температуры атмосферные условия. Состояние ЦПГ и камеры сгорания, свечи.



енот, А ты свечки ПФР6Ку поставил или ездишь на говнооригинале2и8?

[Алекс85]

Делать нечего? Мой на установленной. Будет только лучше.

Я так и хочу. Но после промывки же пишут, что надо масло в движке менять и свечи.

В смысле?

Ну помою лавром этим, а кольца залягут нафиг.

[COOLLER]

Но после промывки же пишут, что надо масло в движке менять и свечи.

Кто такую ГЛУПОСТЬ сказал? Я кажется писал, что в этом НЕТ нужды. Вот свечи после промывки менять. Но не сразу. Дать просраться 100км, а потом махнуть на PFR6Q!

Ну помою лавром этим, а кольца залягут нафиг.

Не Наоборот только могут!

[енот]

Что вы так все в этих логах закопались?

не было проблем - купила баба порося (с) вот как я это называю

Самый верный замер это манометр все же, как не крути.

ну тут согласен...просто когда на руках есть замеры на ХХ во всех вариантах + резалты с 031 под нагрузкой - с высокой степенью достоверности можно сказать что всё гуд. хоть и бывают варианты...

А ты свечки ПФР6Ку поставил или ездишь на говнооригинале2и8?

пфрку поставил, но уже думаю не попробовать ли родные

[COOLLER]

ну тут согласен...просто когда на руках есть замеры на ХХ во всех вариантах + резалты с 031 под нагрузкой - с высокой степенью достоверности можно сказать что всё гуд. хоть и бывают варианты...

Мы сейчас имеем на одной не безызвестной авто.
Буст 1.6 бара. 031 в идеале. На хх все ОК. Под нагрузкой на 4-ой в хвосте давление 4.3 бара. Буст при этом 1.35.

[енот]

Вот нашел лог (осень прошлогго года)

да ты Эле конкуренцию ещё составишь

--- Добавлено чуть позже ---

Буст 1.6 бара

турбокот ещё не порвал свой рыдван на пополам ?

[Алекс85]

А ты свечки ПФР6Ку поставил или ездишь на говнооригинале2и8?

Я оригинал брал.

[LeBanner]

Кто такую ГЛУПОСТЬ сказал? Я кажется писал, что в этом НЕТ нужды

Все же берут некие сомненья по этому поводу
Если я правильно представляю процесс,то под действием Лавра будет сгорать кокс на клапанах и еще где-то там. Сгорать он будет не полностью ведь? Все оставшее гуано (и продукты горения этого самомго кокса) наверно вберет в себя моторное масло. Как же его не поменять-то после этого?

пфрку поставил, но уже думаю не попробовать ли родные

почуствовал улучшения по сравнению с родными?
и почему хочешь взад менять?

--- Добавлено чуть позже ---

да ты Эле конкуренцию ещё составишь

по каким параметрам? по детонации?

[COOLLER]

турбокот ещё не порвал свой рыдван на пополам ?

Ты что, метет как ураган

[енот]

почувствовал улучшения по сравнению с родными?

я просто на родных не успел поездить после покупки машины, вот по этому теперь

и почему хочешь взад менять?

и хочу попробовать как на них и в чем разница (снять логи). я так понимаю ты на оригинале ездишь ?

по каким параметрам? по детонации?

по всем! нагрузка, ретард, воздух. у тебя очень хорошие логи (были в октябре прошлого года )

[LeBanner]

я так понимаю ты на оригинале ездишь ?

Пока да
Вот у вас тут вычитал про свечи от 1.8Т. Хочу попробывать,но жаба душит. Т.к. нынешние свечи не много прошли еще,тыщ 15 наверно. (это же немного,я правильно понимаю?). Жалко на помойку их отправлять




Еще есть у меня одна загадка с моей машинкой,которую хотелось бы понять. Суть в том,что когда я снимаю вакуумный шланг с РДТ (регулятор давления топлива),и глушу его,машина начинает лучше ехать. Не кардинально конечно (как после чипа на турбах),но я разницу ощущаю. Как бы это охарактеризвоать? Как будто между педалью газа и остальной машиной находился резиновый жгут,и это жгут убрали.Вобщем,реакция на нажатие дросселя становится более быстрой и резкой. Соотвественно,кажется,что немного мощи добавилось.Короче,приятней ездить
Вот хотелось понять:

1. Почему так происходит? (в чем так сказать физика процесса)?
2. Нет ли каких нехороших последствий от такой езды?


На АК у народа никаких мыслей по этому поводу нет. Один человек предположил,что форсунки в силу возраста неправильно льют,а я отключением вакуума от РДТ как бы увеличиваю давление топлива и отсюда чуствуется "приход".
Хотя совет со снятием шланга я ранее там же прочитал от одного очень неглупого человека

[Дмитрий92]

Блин а какой звкк то у мертвого гидронатижителя

[COOLLER]

Как бы это охарактеризвоать?

Давление топлива постоянно 4 бара. А так обычно 3.2 на ХХ и 4 под нагрузкой.

На АК у народа никаких мыслей по этому поводу нет. Один человек предположил,что форсунки в силу возраста неправильно льют,а я отключением вакуума от РДТ как бы увеличиваю давление топлива и отсюда чуствуется "приход".

32 группа покажет что не так.

[LeBanner]

Давление топлива постоянно 4 бара. А так обычно 3.2 на ХХ и 4 под нагрузкой.

Ну это то я понимаю. А почему ездить приятней становится при этом? Именно с низов и подрывает получше.
Т.е. это логично,что когда я езжу с отключенным вакуумом от РДТ (т.е. постоянно имею 4 бар),реакция на газ быстрей и ездить приятней? Или говорит о какой-то неисправности (форсунки например или бензонасос)?
Нет ли какого негатива от такой эксплуатации? (повышенного расхода топлива не замечал,сразу скажу. Без разницы,что с отключенным РДТ что с подключенным -расход одинаков)

32 группа покажет что не так.

Все три года,что езжу на этой машине,в 32 группе примерно так : -2 -5 -2 -7. Цифры не меняются и не зависят вообще ни от чего. Даже форсунки менял местами по головам. Даже после того того,как нашел две огромные дыры во впуске и устранил,вообще ничего не поменялось. Все равно по второй голове перелив чуть больше,чем по первой под нагрузкой.
Что можно сказать по этим цифрам?

[kishunv]

по всем! нагрузка, ретард, воздух.

Ну как бы это не нагрузка, а открытие дросселя, кривой перевод, а нагрузка в 002.2, воздух не многим лучше чем у меня. Короче хрен разберешься с помощью этих логов куда именно копать. Понятно что у многих не очень, но не понятно как именно бороться исключение ДРМВ с ним более менее все ясно.

[LeBanner]

Ну как бы это не нагрузка, а открытие дросселя, кривой перевод, а нагрузка в 002.2,

кстати,да,ты прав
надо будет вторую группу записать


а точно,что чем больше во второй группе "нагрузка",тем лучше? может наоборот? типа,если меньше 100%,то мотор еще не на пределе работает? типа есть запас

не понятно как именно бороться

ну тут все просто - надо новую машину купить

[kishunv]

типа есть запас

Если так спокойнее то да, а вообще чем меньше нагрузка тем медленнее поедет, нагрузки нет чего ему лошадками с нами делиться Кстати, твой разгон пободрее чем у девушки, хотя может у нее автомат а у тебя ручка или вообще передачи разные

ну тут все просто - надо новую машину купить

Однозначно. Вывести в идеал этот V6 выйдет не кисло, да и придется все делать самому, ну чтоб наверняка

[LeBanner]

хотя может у нее автомат а у тебя ручка или вообще передачи разные

да,у меня ручка
и лог снят на 2-ой передаче (на третьей негде у нас)
и еще у меня кватра (не знаю,как у девушки в этом плане). Кватра она тоже немного динамику сжирает
А так примерно засекал телефоном , 9 секунд до сотни выходит

[David19rus]

всем привет!

а вы моторы типа АСК не разглядываете?

[Анатольевич]

про это ты не писал ты сказал хочешь попробывать

адрес в личку приеду попробую заодно и болгарку новую испытаю

--- Добавлено чуть позже ---

"Хорошие руки" меня об этом известили уже

ты разбила мне сердце последний раз я был так расстроен года три назад когда вначале развод а потом я узнал что карлсона не существует

--- Добавлено чуть позже ---


енот, Лёшка, братишка спасибо тебе огромное ты Человечище грамотный специалист и просто добрый и отзывчивый ..да если б я был бы не я , а какая нибудь симпатичная брунетка я бы тебя у любой отбил