Сколько нас 2,8 полный привод? - Страница 367
  1. #7321
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    г. Воронеж
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,620
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    пфрку поставил, но уже думаю не попробовать ли родные
    Разница себя в чем-то проявила?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от LeBanner Посмотреть сообщение
    Даже после того того,как нашел две огромные дыры во впуске и устранил,вообще ничего не поменялось.
    Как их нашел и как с ними работал двигатель?
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  2. #7322
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от David19rus Посмотреть сообщение
    всем привет!

    а вы моторы типа АСК не разглядываете?
    Давид, тут все подряд разглядывают
    B5 APR 2,8 4motion `00

  3. #7323
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LeBanner Посмотреть сообщение
    Все три года,что езжу на этой машине,в 32 группе примерно так : -2 -5 -2 -7. Цифры не меняются и не зависят вообще ни от чего. Даже форсунки менял местами по головам. Даже после того того,как нашел две огромные дыры во впуске и устранил,вообще ничего не поменялось. Все равно по второй голове перелив чуть больше,чем по первой под нагрузкой.
    Что можно сказать по этим цифрам?
    А зонды работают вообще? Я к томуЭ, что если делаешь 4 бара на ХХ, то зонды должны это видеть и увести аддитив в еще больший минус. Если этого нет, есть подозрение на мертвый ЛЗ.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #7324
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,032
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Давид, тут все подряд разглядывают
    не-не-не....ACK совсем древний мотор думаю там даже и посмотреть толком нечего (примерно как и на АЕВ с 3-им мотроником )
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я к томуЭ, что если делаешь 4 бара на ХХ, то зонды должны это видеть и увести аддитив в еще больший минус. Если этого нет, есть подозрение на мертвый ЛЗ.
    верно. другой вопрос - это может не вылиться в 032 но будет видно в 031 (из-за того что узкий зонд).
    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    Разница себя в чем-то проявила?
    я же написал что на родных так и не поездил от этого и разницу не понимаю...думаю что конструкторы ваг не просто так впихнули в V6 двух-электродные свечи
    Цитата Сообщение от LeBanner Посмотреть сообщение
    да,у меня ручка
    и лог снят на 2-ой передаче (на третьей негде у нас)
    и еще у меня кватра (не знаю,как у девушки в этом плане). Кватра она тоже немного динамику сжирает
    у Эли тоже полный привод. та же квака только зовется по другому у тебя какого года машина и какой пробег ?
    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Ну как бы это не нагрузка, а открытие дросселя
    черт, точно значит есть ещё место для интриги будем ждать нагрузку тогда...
    Цитата Сообщение от LeBanner Посмотреть сообщение
    1. Почему так происходит? (в чем так сказать физика процесса)?
    2. Нет ли каких нехороших последствий от такой езды?
    Ваня верно сказал (я к своему стыду только вчера разбирая впускной коллектор выяснил что РДТ на этих моторах тоже с управлением вакуумом ), физика процесса в увеличении (за счет большего давления) количества впрыскиваемого топлива за один и тот же цикл работы форсунки. Более того (глядя на логи) могу сказать что в обычных режимах езды вакуум в коллекторе присутствует достаточно часто, а равно давление топлива будет выше на всех режимах (при обычной езде). от этого и кажется что поехала лучше
    касаемо негативных последствий - если бы лямбды были хоть немного умнее то срезали бы время впрыска после такого тюнинга, тем самым нивелировав физическое изменение в системе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    а в целом - вот вам не спалось в два часа ночи

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    енот, Лёшка, братишка спасибо тебе огромное ты Человечище грамотный специалист и просто добрый и отзывчивый ..да если б я был бы не я , а какая нибудь симпатичная брунетка я бы тебя у любой отбил
    я так понимаю АЕВ вчера ожил и Топран рулит ? если так - то ты крутой




    --- Добавлено чуть позже ---

    ещё вопрос всем - где физически на этом моторе датчики детонации ? есть желание их подкрутить.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  5. #7325
    Lupo Аватар для David19rus
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    не-не-не....ACK совсем древний мотор думаю там даже и посмотреть толком нечего (примерно как и на АЕВ с 3-им мотроником )
    дык во что все упирается? в "древность" мотора или в нежелание диагностить "древние" моторы?

    может не стОит списывать их со счетов? таки они ("древние" моторы) еще эксплуатируются.....каждодневно и круглогодично.....

    кто может конкретно сказать, на какие группы параметров надо смотреть на этом моторе? какую инфу извлекать, чтобы что то понять о состоянии мотора по цифрам на мониторе, а не по субъективным очучениям? [/QUOTE]
    VW Passat ACK V6 2.8 SYNCRO мкпп чёрный

  6. #7326
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Анатольевич
    Регистрация
    04.05.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,226
    Спасибо +
    Получено: 405
    Отправлено: 646

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    я так понимаю АЕВ вчера ожил и Топран рулит ? если так - то ты крутой
    Всё пи @ дато работает как часы Сейка Енотик, родной мне ещё нужно как граматно называется названия и потом уже номера следующих элементов для дорестайла :
    1. пластиковая полка которая стоит над аккумом , под капотом - в ней еще отверстие чтоб тормозуху доливать , а нужна она что б вода в нишу аккума не текла
    2. к ней же пластиковая полка , которая выходит на лобовое стекло - в ней отверстия от пиписок трапеции стеклоочистителя , на которые поводки щеток прикручивается
    3. пиписки (3шт.) которые не АЕВ моторе крепят верхнюю защитную крышку (пластиковая) под ней катушки живут
    ..корявенько конечно , но думаю понятно будет это к тебе или пойти к Серегасу на уши присесть
    VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзвать Дашка

  7. #7327
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    это к тебе или пойти к Серегасу на уши присесть
    Если присесть хочешь попой - то ко мне не надо Пиши в тему по номерам - все укажу.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  8. #7328
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Анатольевич
    Регистрация
    04.05.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,226
    Спасибо +
    Получено: 405
    Отправлено: 646

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Если присесть хочешь попой - то ко мне не надо
    что ты ..а я думал ты сюда не заходишь

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Пиши в тему по номерам - все укажу.
    ща приду но не ругайся на меня что всё так корявенько ...я старался как мог
    VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзвать Дашка

  9. #7329
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,032
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    то к тебе или пойти к Серегасу на уши присесть
    у меня только в лучшем случае сегодня ночью работаю пока солнце над землей так что - к Сереге быстрее будет
    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    пластиковая полка которая стоит над аккумом
    её кстати в штатном варианте на дорестайлы первые нет. нужно комплект покупать сразу https://passatworld.ru/showthread.php?t=152897

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    ..а я думал ты сюда не заходишь
    +1.
    Серега, ты как черный плащ - легок на помине

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от David19rus Посмотреть сообщение
    дык во что все упирается? в "древность" мотора или в нежелание диагностить "древние" моторы?
    не, про древность - это про мозги этих моторов. сами моторы лично мне больше нравятся чем все современные - сделаны не в угоду экологии, от этого ничего лишнего в них нет работают всегда и везде (именно по этой причине среди 1.8Т мне больше нравится именно мотор АЕВ ).

    кста, я тут подумал, все основное (ретарды, нагрузку и факт дмрв) с АСК можно так же снять
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  10. #7330
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Анатольевич
    Регистрация
    04.05.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,226
    Спасибо +
    Получено: 405
    Отправлено: 646

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    у меня только в лучшем случае сегодня ночью работаю пока солнце над землей
    не бережешь ты себя приезжай ко мне - отдохнешь на дачу тебя отвезу,пока погода позволяет напою , накормлю , покажу весь свет электростали без тётеньки спать не ляжешь

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    так что - к Сереге быстрее будет
    я уже там

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    её кстати в штатном варианте на дорестайлы первые нет. нужно комплект покупать сразу https://passatworld.ru/showthread.php?t=152897
    если бы тебя не было - тебя надо было придумать
    VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзвать Дашка

  11. #7331
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    .а я думал ты сюда не заходишь
    Заносит иногда...
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  12. #7332
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Анатольевич
    Регистрация
    04.05.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,226
    Спасибо +
    Получено: 405
    Отправлено: 646

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Заносит иногда...
    Заходи почаще мы с Лёхой всегда и везде рады тебя видеть
    VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзвать Дашка

  13. #7333
    Lupo Аватар для David19rus
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    не, про древность - это про мозги этих моторов. сами моторы лично мне больше нравятся чем все современные - сделаны не в угоду экологии, от этого ничего лишнего в них нет работают всегда и везде (именно по этой причине среди 1.8Т мне больше нравится именно мотор АЕВ ).

    кста, я тут подумал, все основное (ретарды, нагрузку и факт дмрв) с АСК можно так же снять
    воооот..... давайте разберемся - как? оч уж интересно....

    как только я купил авто, приобрел шнурок и ваг-ком, то оказалось, что в базах данных, т.н. лэйбл-файлах, нет файла под мой мотор. пришлось "кубы кинуть" помог товарищ Осечкин (такой его ник вроде на форуме). переписали чуток, редиректы указали, вроде запоказывал что то похожее ваг-ком. но на этом все и остановилось. кстати, привязались к лэйбл-файлу мотора 1.6, почему - я так и не понял.

    п.с. тут разговор за ЛЗ шел недавно... так вот у меня стоят Бош "от ТАЗа". проездил всю зиму на них. недавно подключался к мотору помониторить ошибки - их нет (тьфу 3 раза).
    VW Passat ACK V6 2.8 SYNCRO мкпп чёрный

  14. #7334
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,032
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от David19rus Посмотреть сообщение
    как?
    а группы у тебя те же и будут, они базовые 002-003-020 (021). 211 у тебя по идее нет, так что с этим проще.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  15. #7335
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Анатольевич
    Регистрация
    04.05.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,226
    Спасибо +
    Получено: 405
    Отправлено: 646

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енотик , а ещё вопросик можно
    VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзвать Дашка

  16. #7336
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,032
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    а ещё вопросик можно
    ты ждешь ответа "нет, справочная закрылась приходите завтра с бутылкой и тетками" ?
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  17. #7337
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Анатольевич
    Регистрация
    04.05.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,226
    Спасибо +
    Получено: 405
    Отправлено: 646

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    ты ждешь ответа "нет, справочная закрылась приходите завтра с бутылкой и тетками" ?
    могу отправить пони - экспрессом правда бутылка доедет тёплая , а тётенька потная а меня вообще не будет
    VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзвать Дашка

  18. #7338
    Polo
    Регистрация
    28.12.2010
    Сообщений
    355
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    Как их нашел и как с ними работал двигатель?
    Нашел,когда делал ревизию в развале блока.Разобрал весь впуск и нашел. Одна дыра была как у енота (резиновое кольцо на соединении патрубок-дроссель в хлам было.)Вторая - треснутый\развалившийся вакуум. шланг на штуцере коллектора.
    После устранения особых перемен в работе мотора не заметил
    А6 2,8 АМХ

  19. #7339
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    не-не-не....ACK совсем древний мотор думаю там даже и посмотреть толком нечего (примерно как и на АЕВ с 3-им мотроником )
    Насколько я понимаю, ACK это тот же APR только с обычным не электронным дросселем. Соответственно и посмотреть там можно все то же самое.

    Ниже два моих лога - один час назад снят, второй год назад. В сегодняшнем два заезда, первый немного не удался - в камрюху уперся, пришлось немного сбросить, потом доехал. Второй поудачнее. Дальше просто ехал по трассе в режиме типтроника - не стал отключать.
    Мотор сейчас работает отвратительно - на малых нагрузках и холостых трясет конкретно. Бензин 92-й, на улице +27. Я пока не впадаю в панику, т.к. такое уже было - я начал свечи менять и т.д., а оно само прошло заправки через 4. Видать бенз был гумно конкретное. Вот и сейчас на то похоже - даже УАЗик служебный работать не хочет путем. Купил TBE-шку - на следующей заправке плесну.
    Logs.zip
    B5 APR 2,8 4motion `00

  20. #7340
    Polo
    Регистрация
    28.12.2010
    Сообщений
    355
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А зонды работают вообще? Я к томуЭ, что если делаешь 4 бара на ХХ, то зонды должны это видеть и увести аддитив в еще больший минус. Если этого нет, есть подозрение на мертвый ЛЗ.
    Думаю,ты прав. Щас вот анализирую и прихожу к выводу,что при отключении РДТ у меня коррекция быстрее в минуса уходит. Просто я этот момент сначала упустил как-то

    А с зондами и правда надо давно бы разобраться.По правому зонду у меня уже давно постоянно выскакивает ошибка 16514 (вроде так) - "сбой в электроцепи,спорадически". В какой группе можно посмотреть их работу? В 31 я полагаю? И в каких окнах?
    Так вообще 31 группу снимал,там на графике "пила" присутствует,вроде все как положено . Единственно что заметил в последенее время - показания этого самомого правого зонда иногда на "нуле" зависают ненадолго.Как-будто он отваливается периодически
    А6 2,8 АМХ

Страница 367 из 1000 ПерваяПервая ... 267317357365366367368369377417467867 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21
  3. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •