Муки выбора турбины. Сток или Гибрид?

[COOLLER]

в автосервисе

Я туда не езжу.

сколько тыс км проехал какой-нибудь авто, будучи на конец пробега в исправном состоянии, с гибридом Тохи и чипом Калекса? Это мне напоминает разговор стоителей: делают бред, но в ответ говорят, а что, мы так уже кучу домов построили. На что я в ответ всегда говорю - вы были в тех домах спустя хотя бы 3 года?

АЕВ, 150 тысяч км. Все на чипе. Сначала Апсолют, потом Калекс.
AWM 100тысяч км, Калекс с АКПП.
AWT 20 тык, чип Калекс + фронт.
У АЕВ общий пробег был под 500 тысяч.

надо же. Даже я их не помню, а ты помнишь.

У тебя короткая память

Я, например, не заморачиваюсь логами и датчиками. Я просто знаю, что нужно мне проехать сколько угодно тысяч -я проеду в любых режимах. И запчастей и шнурков с собой в багажнике не вожу.

У меня только отвертка в багажнике. И я не езжу с ноутом каждый день. За последние 10 месяцев я только раз логи снял и то по просьбе Турбокота. И там все идеале. Езжу как хочу. И на гибриде с Лешиным чипом будет все точно так же, я тебя уверяю.
Ты не знаешь, а говоришь. Для тебя сток самое лучшее решение.

[itpb]

Я туда не езжу.

значит сам возишься. Но поверь. Хорошая техника та - которая просто работает. Сама.

АЕВ, 150 тысяч км. Все на чипе. Сначала Апсолют, потом Калекс.

потом авто хлам и помойка.

AWM 100тысяч км, Калекс с АКПП.

это у твоего папы? Который с общим пробегом 200 тыс? Который ездит в однеом ряду с тройлебусами?

У тебя короткая память

она у меня феноменальная. Я выкладывал здесь оооочень давно только график мощности. Логи никогда.

Езжу как хочу.

сколько? Мой товарищ тоже ездит как хочет при общем пробеге около 10 тыс в год и то, по хорошей погоде только.

AWT 20 тык, чип Калекс + фронт.

вообще ни о чем. В два раза больше двиг просто проедет без масла на солидоле.

У АЕВ общий пробег был под 500 тысяч.

ты еще скажи без капиталки... Столько аеб не живут. Просто не могут по заложенному ресурсу. Значит тебе продали откапиталенный.

[IceFox]

ну и правильно. Фигня это все колхозная. 20 турба, собранная непонятно кем и непонятно с чего, нормально неоткатанная прошивка под больший наддув, шаг влево-вправо в состоянии движка (а это будет постоянно, если авто на каждый день) - мотор испытывает адские нагрузки. Надо ставить 029. Или 015 - по крайней мере это стоковые заводские решения. А инженеры ВАГА, когда проектировали тачку на каждый день для самых разнообразных условий понимали что делают. А делать из машины D класса авто выходного дня - это на ОООчень большого любителя или придурка.

Нахрена вваливать в непонятно какой колхоз 60-80 штук и вечно возиться с тачкой? Тачка D класса просто должна тупо и всегда ездить. Помню Олега редлайна - постоянно у него были какие-то технические проблемы. Вплоть до переборки движка. Причем ездил он очень аккуратно, исходя из того, что я видел, за исключением редких 400 метров. А всякие ламеры, которые пишут, что в сложной ситуации надо иметь потенциал авто....В голове его надо иметь. Мне потенциала почему то хватает и на девятке и на газели, и на обгонах и в горке. А придурку не хватит и потенциала самолета.

Как хорошо, что вы живете в ростове.
И молюсь, что бы на наших автобанах не ездили жители ростова на девятках и газелях.

[itpb]

Как хорошо, что вы живете в ростове.
И молюсь, что бы на наших автобанах не ездили жители ростова на девятках и газелях.

на автобанах конечно же ездят одни пилоты формулы 1 на авто формулы 1. Вернись в реальность.

[COOLLER]

значит сам возишься. Но поверь. Хорошая техника та - которая просто работает. Сама.

Я не вожусь, я сделал при покупке ТО и все.

потом авто хлам и помойка.

Авто было в идеале, кроме кузова и рейки. Ты не видел и не знаешь.

это у твоего папы? Который с общим пробегом 200 тыс? Который ездит в однеом ряду с тройлебусами?

Ага, который педаль из пола почти не отпускает и 160-180 нормальная скорость на трассе. Тебе далеко до него

Я выкладывал здесь оооочень давно только график мощности. Логи никогда.

Еще раз доказывает, что память у тебя уже себя изжила.
Года 2 назад это было. Даже спорили с тобой, что твоя прошивка полный сакс, и что едет она у тебя только в узком диапазоне, хотя ты утверждал обратное, причем спорил я и еще пару человек. Все говорили одно, а ты свое.

сколько? Мой товарищ тоже ездит как хочет при общем пробеге около 10 тыс в год и то, по хорошей погоде только.

Я написал выше пробеги авто.

вообще ни о чем. В два раза больше двиг просто проедет без масла на солидоле.

Машине год всего.

ты еще скажи без капиталки... Столько аеб не живут. Просто не могут по заложенному ресурсу. Значит тебе продали откапиталенный.

Без капиталки и в мотор никто не залил...если ты не веришь, то это твои проблемы. Должный уход за мотором, смена масла раз в 7500.
У тебя не живут, а у меня живут. Вот так вот.

[itpb]

и 160-180 нормальная скорость на трассе.

я не видел ни одной трассы в РФ, где это была бы норпмальная постоянная скорость. Эпизодически - возможно. Или с тюнингом спилометра. В противном случае долго не ездят.

Года 2 назад это было. Даже спорили с тобой

но логи так и не были сняты.

Машине год всего.

тогда ты в совершенно другой категории. И твои переделки - это переделки на новом авто, а не на том хламе, который разменял уже не одну сотню тыс. Я согласен, что новый авто с любым более-менее разумным тюнингом проедет 100 тыс без проблем. Потом продашь и купишь новую.

Без капиталки и в мотор никто не залил...если ты не веришь, то это твои проблемы. Должный уход за мотором, смена масла раз в 7500.
У тебя не живут, а у меня живут. Вот так вот.

Опять чудеса. То у Василича рычаги по 400 ходят, то 1.8t полмиллиона почти в идеале... Или у нас разные подходы к оценке исправного. Как-то 1967 приводил статистику сводную по ресурсы. На свом авто, при норпмальном уходе (не хуже, чем у хорошего диллера, износ - меняю на новое, но не облизываю конечно) я правоту этой статистики лично ощущаю +- 50 тыс.км. Авто почти весь срок своей текущей жизни у меня одного.

[COOLLER]

я не видел ни одной трассы в РФ, где это была бы норпмальная постоянная скорость. Эпизодически - возможно. Или с тюнингом спилометра. В противном случае долго не ездят.

Учись ездить
Киевка, Рига, Симферополька, Ростов-Дон, Минка. У вас дорог таких нет.
А я на дачу даже на Ступино 200 ездил, пока не ввели лишение прав за +60кмч

но логи так и не были сняты.

Мемория - твое все.

тогда ты в совершенно другой категории. И твои переделки - это переделки на новом авто, а не на том хламе, который разменял уже не одну сотню тыс. Я согласен, что новый авто с любым более-менее разумным тюнингом проедет 100 тыс без проблем. Потом продашь и купишь новую.

Я проехал 20, общий 117. Машина середины 2005г.

Опять чудеса. То у Василича рычаги по 400 ходят, то 1.8t полмиллиона почти в идеале... Или у нас разные подходы к оценке исправного. Как-то 1967 приводил статистику сводную по ресурсы. На свом авто, при норпмальном уходе (не хуже, чем у хорошего диллера, износ - меняю на новое, но не облизываю конечно) я правоту этой статистики лично ощущаю +- 50 тыс.км.

Я не знаю, что ты там ощущаешь. Я продавал, турбина была поменяна после покупки, я потом весь этот пробег на АЕВ и прокатался на новой ТКР.
А компрессия при продаже была по 12 в каждом цилиндре. Расход масла 300-400гр на 8000км. Думай сам. Мне тут врать нет смысла, я машину продал уже.
Зависит от ухода. Я лямбду поменял когда пробег был 110, потому как настал срок. Бош регламентирует 150 тык пробега, я раньше поменял. Хотя динамик фактор был вполне хороший 1.5-1.6. Купил оригинал новый. Вот так со всеми узлами я делаю. Примерно понял как я отношусь к авто? Наверно поэтому и ездят они у меня долго.

[itpb]

А я на дачу даже на Ступино 200 ездил

сколько минут ездил?

Я проехал 20, общий 117. Машина середины 2005г.

ну проедь хотя бы еще 50-60. С замером компрессии до и после.

А компрессия при продаже была по 12 в каждом цилиндре.

здесь у одного соклубника была 14 при примерно таком же пробеге. Так что зря продал. Еще чуть-чуть и повысилась бы.

Вот так со всеми узлами я делаю. Примерно понял как я отношусь к авто?

обычный нормальный подход. Замена изношенных узлов-деталей на новые. Это и называется заурядным ТО.

[COOLLER]

сколько минут ездил?

Моей машине не важно сколько минут ехать.

ну проедь хотя бы еще 50-60. С замером компрессии до и после.

Я АЕВ взял, было 12.5-12.8, при продаже было 12.

Еще чуть-чуть и повысилась бы.

Масло не кушал.

[SERegaSV]

а если пробег 350 000 км и не известно сколько моточасов наработки...... Если б моемой конь был бы положе, я б не задумываясь чипун......

[itpb]

У вас дорог таких нет.

кроме дорог еще есть такое понятие, как плотность потока. И если раньше я каждый день с работы на определенных участках на секунды мог ехать 200, то теперь 150 и далеко не каждый раз, а может раз на 5-10. Да, и кроме плотности потока и дорог есть еще понятие как трезвая оценка и безопасность.

[IceFox]

сколько тыс км проехал какой-нибудь авто, будучи на конец пробега в исправном состоянии, с гибридом Тохи и чипом Калекса? Это мне напоминает разговор стоителей: делают бред, но в ответ говорят, а что, мы так уже кучу домов построили и сотни ремонтов сделали. На что я в ответ всегда говорю - вы были в тех домах спустя хотя бы 3 года?




надо же. Даже я их не помню, а ты помнишь.




я на свой авто не жалуюсь На других ездил, втом числе и после Калекса - не впечатлило.

у тебя исправный? Проедь на нем в текущем состоянии хотя бы тыс 30. Без постоянного снятия логов и стоянок в автосервисе. Потом пообщаемся. Чем выше форсирован мотор, тем в геометрической прогрессии уже дельта, когда он может нормально работать в тех или иных внешних-внутренних условиях. Я, например, не заморачиваюсь логами и датчиками. Я просто знаю, что нужно мне проехать сколько угодно тысяч -я проеду в любых режимах. И запчастей и шнурков с собой в багажнике не вожу.

Вы уж извините, но какая то абсолютная ахинея.
Ну, т.е. в формате ростова- да, наверное это так.
Остальные - живут все таки в цивилизации, и по другому.

[tigr0307]

Оу,оу, госпада! Вас куда понесло? Давайте жить дружно.

[IceFox]

на автобанах конечно же ездят одни пилоты формулы 1 на авто формулы 1. Вернись в реальность.

Причем здесь формула 1?!
Ну, да, ростовских девяток и азелей - у нас нет.

[itpb]

Расход масла 300-400гр на 8000км.

меняю раз в 10000, castrol 0-30, это который жрет у всех у угорает. От замены до замены от верхней отметки до середины уровень. Считаю, что пора задуматься уже о капиталочке

--- Добавлено чуть позже ---

Ну, да, ростовских девяток и азелей - у нас нет.

а иных стран - производителей газели и девятки есть? Или у всех на автобане исключительно боллиды?

--- Добавлено чуть позже ---

Ну, т.е. в формате ростова- да, наверное это так.
Остальные - живут все таки в цивилизации, и по другому.

рад за вас и тому, что живу не в цивилизации.

[COOLLER]

меняю раз в 10000, castrol 0-30, это который жрет у всех у угорает. От замены до замены от верхней отметки до середины уровень. Считаю, что пора задуматься уже о капиталочке

У меня сейчас. Заливаю не до перегиба, и до конца сеточки на щюпе, на замене(7500) уровень чуть выше середины сеточки. На 2мм падает ниже уровня заливки.
Пока не думаю капиталить

[IceFox]

Ну, если бы Вы весь конфиг огласили, то возможно мы бы и увидели на 3000 разницу между 04-22 и 03-29, в Вашем случае имхо, ключевым моментом является верная отстройка.

Так конфигурацию - я ранее огласил. 04-22, фронтальный интеркулер, 063 форсунки, отстройка - Алексей.
Тут вот еще что важно понимать, где с такой конфигурацией ездить.
Т.е. для поездок на дачу - она не нужна, желательно под такую конфигурацию иметь разветвленную сеть автобанов и хороших ландштрассе.

--- Добавлено чуть позже ---

меняю раз в 10000, castrol 0-30, это который жрет у всех у угорает.

--- Добавлено чуть позже ---


а иных стран - производителей газели и девятки есть? Или у всех на автобане исключительно боллиды?

--- Добавлено чуть позже ---


рад за вас и тому, что живу не в цивилизации.

Вот поэтому то и.....
Кастрол который "угорает" (наверное от смеха над обитателем ростова) - производят для провинций на ярославском НПЗ, под контролем конечно Кастрола (там вполне официальное предприятие).
Живущие в цивилизации - покупают Кастрол либо с заводов Финляндии, либо из Голландии (реже Дании) - и ничего не (над кем не) угорает.

А еще представляете- есть оригинальное масло VW, только оно - "ой, дорогое"....

[itpb]

Кастрол который "угорает" (наверное от смеха над обитателем ростова) - производят для провинций на ярославском НПЗ, под контролем конечно Кастрола (там вполне официальное предприятие).
Живущие в цивилизации - покупают Кастрол либо с заводов Финляндии, либо из Голландии (реже Дании) - и ничего не (над кем не) угорает.

А еще представляете- есть оригинальное масло VW, только оно - "ой, дорогое"....

теперь и мне смешно

[SERegaSV]

драка будет?

[Mr85]

уж извиняйте что встреваю

Так конфигурацию - я ранее огласил. 04-22, фронтальный интеркулер, 063 форсунки, отстройка - Алексей.

для noob'ов - 063-форсунки это что? Их Bosch делает? какая у них производительность? Форм-фактор совместимый? Регулятор давления при этом оставляется 4 бар? Давайте по теме