Муки выбора турбины. Сток или Гибрид? - Страница 33

Результаты опроса: выбор турбины - голосуем

Голосовавшие
34. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • К03-29

    7 20.59%
  • К04-22

    20 58.82%
  • К04-15

    3 8.82%
  • Другое

    4 11.76%
  1. #641
    Lupo Аватар для сергей b5
    Регистрация
    21.02.2011
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    залил 98 бензин и поездил пол дня Ад +1 мульт +3 Ну и меняются то в плюс то в минус на 2%. что за х..ня непойму. на машине стоит.
    И еще можно вопросик? почему меняется максимальное время впрыска на бензине. я не замечал раньше, а вот вчера смотрю в настройках гбо что по графику раньше было под нагрузкой аж за 25мсек а сейчас максимум 20

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Насос 99.9%



    Бедная ЦПГ
    А может от этого всего моя гбц пострадать или нет? потому что 2 месяца назад угарел на новую башку!!! опресовка башки в "МЕХАНИКЕ" показала трещины между седлами впуска и выпуска? может это бедная смесь и гавЁный бензин сделали свое дело?

  2. #642
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сергей b5, От бедной смеси легко....
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #643
    Lupo Аватар для сергей b5
    Регистрация
    21.02.2011
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может изза ошидки 16683 недодува лямда начинает +25 показывать?

    --- Добавлено чуть позже ---

    заматил что на газу машина лучше едит чем на бензине. и мульт +4. ездиш ездиш так а потом бац и мульт +23

    --- Добавлено чуть позже ---

    заматил что на газу машина лучше едит чем на бензине. и мульт +4. ездиш ездиш так а потом бац и мульт +23

  4. #644
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сергей b5, Чья прошивка? Кто заливал?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #645
    Lupo Аватар для сергей b5
    Регистрация
    21.02.2011
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пришивка была слита с пригнаной с чехии шкоды супер б. вот я себе ее и залил. год ездил без проблем. на бензине не было не одной ошибки. на газу выскакивали только по лямде (низкая скорость сигнала). а вот пол года уже болеет машина

  6. #646
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сергей b5, Первым делом берем блок со сток прошивкой и лечим косяки на стоке. Потом назад чип прошивка.

    Снимаем давление топлива на ходу..
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #647
    Lupo Аватар для сергей b5
    Регистрация
    21.02.2011
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сейчас пойду подключу манометр и буду мерять на ходу.... попозже отпишусь

    --- Добавлено чуть позже ---

    прокатился только что.на холостых 3.5, легонько подгазовую до 2500об - 4бар. на ходу 2 передача газ в пол обороты до5000 давление 4.5- 5 бар!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    не много ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    машинка остыла немного.снял корпус фильтраи добрался пальцами к калике на турбинке. кажется что она недозакрывается гдето на 1мм. и фиксатора на гайках нет. открутилась чтоли? пипец но добраться туда без снятия ката не реально. может это и есть причиной недодува моего?

  8. #648
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давление топлива = 4 атм + текущее давление наддува. Есть буст 1 атм, то давление топлива 5 атм.

    Калитку можно тупо приятнуть электродом и сделать пробный заезд без 75-ого!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #649
    Pointer Аватар для Melvis
    Регистрация
    16.04.2012
    Адрес
    г. Губкин
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В поддержку темы. Купил у Антона гибридную турбу. Впуск на холодной части 57 мм против стандартного 43 мм. Патрубок впускной делал сам по примеру форумчанина eeprom, за что ему спасибо. Штуцеры не наваривал, а прикручивал (в нашем колхозе аргонщиков не найдешь). Все поставил, но пока не выезжал. По-любому эффект будет! Название: 2012-10-31-412.jpg
Просмотров: 121

Размер: 159.9 КбНазвание: 2012-12-17-444.jpg
Просмотров: 128

Размер: 180.1 Кб
    Variant '98 AEB, МКПП

  10. #650
    Pointer Аватар для KOZHEM
    Регистрация
    18.11.2010
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемые одноклубники прошу совета: моей турбе приходит наверно конец(не дует). У знакомого есть турбина от ТТ К 04 и распредвалы .По внешнему виду турбины одинаковые. Возможно ли как-то вживить ТТ-шную турбу?Что нужно переделать? И как быть с распредвалами? Прошу сильно не пинать если что не так! голову ломаю как быть? Кстати моя стоковая турбина к03-05
    Passat B5 1.8T AEB 1997 мкппChip by K'Alex

  11. #651
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    От TT не пойдёт на штатный коллектор, распредвалы не надо менять
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  12. #652
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если хочешь таки все же влезть в голову, то махни впускной вал на оный от атмосферной версии мотора (ADR), заодно и гидрики поменяй, сомневаюсь что в полном составе живы.
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  13. #653
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Если хочешь таки все же влезть в голову, то махни впускной вал на оный от атмосферной версии мотора (ADR), заодно и гидрики поменяй, сомневаюсь что в полном составе живы.
    Добрый день. На сколько характеристики вала от ADR отличаются от распредвала от АЕВ. У меня сейчас стоит чип от Калекса.Еесть ли смысл менять распредвал выпускной.И если впускной тоже менять, то на какой если знаете.

  14. #654
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KOZHEM, Картридж от ТТ можно иапользовать, сам на таком езжу
    salf, Не забудь прошивку под вал поменять, выпускной вал не трогай.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  15. #655
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6 Посмотреть сообщение
    KOZHEM, Картридж от ТТ можно иапользовать, сам на таком езжу
    salf, Не забудь прошивку под вал поменять, выпускной вал не трогай.
    Заниматься портированием каналов есть смысл?

  16. #656
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чтоб выиграть "бампер"
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

Страница 33 из 33 ПерваяПервая ... 23313233

Похожие темы

  1. Муки выбора: 2.0 fsi или 2.0 tfsi ?
    от Cheaf в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:04
  2. муки выбора турбины или что лучше?
    от Lexa914 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41
  3. Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
    от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30
  4. Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
    от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07
  5. Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
    от bva в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •