Муки выбора турбины. Сток или Гибрид? - Страница 17

Результаты опроса: выбор турбины - голосуем

Голосовавшие
34. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • К03-29

    7 20.59%
  • К04-22

    20 58.82%
  • К04-15

    3 8.82%
  • Другое

    4 11.76%
  1. #321
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сухой остаток, что имеем.
    Холодный, мотор. Поехали...на хвосте почти 1 наддува, через 5-6 снятий логов 0.4 на хвосте. В пике при этом 1,4(запрос такой) при тактовании 68-70 процентов.
    Что происходит ХЗ.
    Мы грешим на фазы...т.к есть непонятка с метками. В общем, если сдвинуть фазы назад, опережая впуск, то наддув есть на верху, но машина вообще не едет(фазы мимо)...в чем косяк никто не знаю.
    Мы меняли ГНЦ, новая цепь стоит. Метки переставляли(метки распредов) уже раз 10.
    Калитку вестгейта притягивали электродом(вообще не открывается). и т.д.
    У Тохи ВГ отрегулирован на 0.1 наддува где-то...мы проверяли, мало, надо 0.35. Но не в этом косяк. С подпертым ВГ тоже самое...нет наддува.

    Ретарда нет даже в 1,4 наддува, все ОК со смесями и т.д это само собой.
    А можно скинуть логи заездов?
    Сегодня вечером буду у себя снимать логи, поэтому хотелось бы сравнить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от TurboKoT Посмотреть сообщение
    Может, но точно не в моем случае. Выхлоп у меня пустой
    У тебя такая же турбина и такая же проблема?

  2. #322
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Может скажу глупость, но то, что наддув сваливается может быть связано с выхлопной системой? Противодавление в горячей части, например.
    проверить просто - отпусти гайки на выхлоп и вперед, на покатушки, ток не долго
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  3. #323
    Polo Аватар для REDLINE61
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    25
    Сообщений
    432
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    проверить просто - отпусти гайки на выхлоп и вперед, на покатушки, ток не долго
    Костик ты заводил авто с открученным от коллектора выхлопом ?
    Там на холостых уши закладывает
    P.S Фронтальник себе поставил ?
    VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC

  4. #324
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от REDLINE61 Посмотреть сообщение
    Костик ты заводил авто с открученным от коллектора выхлопом ?
    не от коллектора... турба-кат. ненадо откручивать, отпускаеш чтоб щель была. ну я бы не сказал что так страшно вопит ;) но есть немного

    Да, поставил... за***ся я клизмировать всякую хрень от старших аудей, только денег запалил кучу... пара какмазовских щас, силикон и люминий в пути. теперь под нагрузкой страшно таращит. дергается как при мертвом насосе. Я еще и турбу поменял.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  5. #325
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    А можно скинуть логи заездов?
    Сегодня вечером буду у себя снимать логи, поэтому хотелось бы сравнить.
    Вечером, логи дома.


    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    У тебя такая же турбина и такая же проблема?
    Я про его проблему и писал, мы вместе пытается решение найти, машина Турбокота.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от REDLINE61 Посмотреть сообщение
    ты заводил авто с открученным от коллектора выхлопом ?
    Все тихо достаточно, труба висит на отвертке ивсе.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #326
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    не от коллектора... турба-кат. ненадо откручивать, отпускаеш чтоб щель была. ну я бы не сказал что так страшно вопит ;) но есть немного

    Да, поставил... за***ся я клизмировать всякую хрень от старших аудей, только денег запалил кучу... пара какмазовских щас, силикон и люминий в пути. теперь под нагрузкой страшно таращит. дергается как при мертвом насосе. Я еще и турбу поменял.
    Турбина тоже Тохин гибрид? У меня после установки новой турбы тоже при нагрузке стала дергаться, но это из-за катушек. Поставил катушки 115E и пока закрыл этот вопрос.

  7. #327
    Passat Аватар для TurboKoT
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    Колумбия
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,878
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Турбина тоже Тохин гибрид? У меня после установки новой турбы тоже при нагрузке стала дергаться, но это из-за катушек. Поставил катушки 115E и пока закрыл этот вопрос.
    У него обычная 029
    PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с.

  8. #328
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TurboKoT Посмотреть сообщение
    У него обычная 029
    и коммутатор
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  9. #329
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня сделал лог. Я, конечно, не программист, но такое чувство, что что-то с прошивкой, а не с турбиной.
    Изображения Изображения  
    Вложения Вложения

  10. #330
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Сегодня сделал лог. Я, конечно, не программист, но такое чувство, что что-то с прошивкой, а не с турбиной.
    грустный лог. а тебя не смущает надув до 3500 ? там как то все у тебя странно и печально.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  11. #331
    Lupo
    Регистрация
    03.05.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как дела у Кулера? Чего-то Калекс молчит...

  12. #332
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    грустный лог. а тебя не смущает надув до 3500 ? там как то все у тебя странно и печально.
    По крайней мере там все ровно. Сравнивать не с чем, поэтому это не вызывало подозрений. Меня больше смущает расколбас на 5000.

  13. #333
    Lupo
    Регистрация
    03.05.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поджал сегодня немного калитку веста, завтра поеду к Серилло. По результатам отпишусь.

  14. #334
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от botcman Посмотреть сообщение
    Поджал сегодня немного калитку веста, завтра поеду к Серилло. По результатам отпишусь.
    А логи можно глянуть?

  15. #335
    Lupo
    Регистрация
    03.05.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    логов у меня нет, они у Серилло все остались.

  16. #336
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кучерявый Посмотреть сообщение
    Сегодня сделал лог. Я, конечно, не программист, но такое чувство, что что-то с прошивкой, а не с турбиной.
    Естественно, что прошивка сейчас и не обязана хорошо работать и не очень подходит, так была сделана под штатную турбину.
    А с этой турбиной PID регулятор наддува уходит в "расколбас".
    Но в данном случае меня больше смущает не поведение на высоких оборотах ( этот вопрос решается настройкой), а, как верно подметили выше, крайне вялый выход турбины на буст - в этом месте и старая прошивка должна вести себя более интересно..
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  17. #337
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от botcman Посмотреть сообщение
    Как дела у Кулера? Чего-то Калекс молчит...
    Никак...вчера в легком шоке мы были, когда ТКР дула 1.4 почти в пике с нормальным более-менне выходом, а на 5800 наддув БЫЛ НОЛЬ! Не 0.1, а тупо 0...атмосферный режим считай.
    Я не могу понять уже...не может ТКР дуть на полке 1.4 с тактовкой 70 процентов, а на верху не дуть вообще.
    Вчера до часу ночи крутились у машины.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Внизу лог и вот скрин...

    МОЗГ вынесен в общем. Либо ТКР бракованный..либо я не знаю что. Вчера смотрели тракт впуска, все ОК. ДЗ открывается как надо, все в целом норма.



    --- Добавлено чуть позже ---

    Дальше 5500 просто не смогли раскрутить, она тупо стоит на месте...не хватило дороги.
    Вложения Вложения
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #338
    Lupo
    Регистрация
    03.05.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понятно... А новая турба не издает никаких посторонних звуков? У себя обратил внимание, что иногда появляется странный звук, похожий на тот, если сухой шарикоподшипник раскрутить до больших оборотов и он начинает дребезжать и тормозить.

  19. #339
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Далее это на фоне двух позавчерашних логов!

    2-ая передача(холодный мотор).



    3-ая предача, уже теплый более-менее мотор.




    Вот логи позавчерашние или в понедельник мы их снимали, я уже запутался.
    LOG-01-114-115-xxhgghx(позавчера).zip


    Я не понимаю уже ничего

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от botcman Посмотреть сообщение
    Понятно... А новая турба не издает никаких посторонних звуков? У себя обратил внимание, что иногда появляется странный звук, похожий на тот, если сухой шарикоподшипник раскрутить до больших оборотов и он начинает дребезжать и тормозить.
    Все ОК по звуку, обычный свист ТКР, ничего особенного не заметно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    На первом скрине на второй вверху мотор сорвал в букс резину...поэтому скачек произошел.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #340
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Но в данном случае меня больше смущает не поведение на высоких оборотах ( этот вопрос решается настройкой), а, как верно подметили выше, крайне вялый выход турбины на буст - в этом месте и старая прошивка должна вести себя более интересно..
    Чем может быть вызвана такая вялость на буст? Может быть низкое давление масла(2.3 бар на 2000об/мин.)? Выхлоп?
    К сожалению, у меня нет логов со стоковой турбиной, но по ощущениям она тоже долго выходила на буст.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    МОЗГ вынесен в общем. Либо ТКР бракованный..либо я не знаю что. Вчера смотрели тракт впуска, все ОК. ДЗ открывается как надо, все в целом норма.
    Очень странная картина. Как-будто турбину начинает что-то тормозить или давление компрессора стравливается.

Страница 17 из 33 ПерваяПервая ... 7151617181927 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Муки выбора: 2.0 fsi или 2.0 tfsi ?
    от Cheaf в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 14.03.2017, 20:04
  2. муки выбора турбины или что лучше?
    от Lexa914 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41
  3. Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
    от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30
  4. Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
    от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07
  5. Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
    от bva в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •