Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[fibonathi]

ded_491, твоя прокладка b06b103383H
на фото не твоя прокладка
Хотя причина масложора может быть и не в этом.

[Altkhantar]

Подскажите, где находится предохранитель приборной панели в б5+?
Для прошивки его нужно вынуть.

По схеме смотрю что номер 15 на 10А, но если его вынимаю, приборка все равно работает.

[jena13]

ded_491, твоя прокладка b06b103383H
на фото не твоя прокладка
Хотя причина масложора может быть и не в этом.

Вот я и говорю, что что-то не так с этой прокладкой. Оригинальный номер такой, а то что я дал это то, что кладут в оригинал.

[ded_491]

Теория с самого начала ...странная , толщина "рога" миллиметра 2 (или даже больше) - перекос башки попади он под неё был бы ломовой и все циркулирующие жидкости просто обязаны были лихо переть на улицу через такую щель.

Толщина этого рога около миллиметра и она попадала на прокладку, где не было утолщений (дорожек. Но на прокладке отпечаталась. Она вполне могла создать сопротивление при затяжке.

[-Viewer-]

Она вполне могла создать сопротивление при затяжке.

Всё так, но гуляющее в зазоре масло (согласно фантастической версии) всё равно обязано было попадать не только в цилиндры, но также в охлаждайку и на улицу.

[ded_491]

ded_491, твоя прокладка b06b103383H

По этому номеру и покупал. Первый раз Рейнц, она вроде такая же как и моя родная стояла. Но когда снял ее, какая-то она разлахмаченная. Возможно результат неудачной установки ГБЦ. Ну и подозрение, что не равномерно была зажата. Геометрию блока и ГБЦ проверял. С прокладкой Элринг был вкладыш, на котором было немецкими буквами написано AHL 1.6.

на фото не твоя прокладка

Какое фото ты имеешь ввиду?? На одном черная Рейнц, на втором (с номером) Элринг с желтым металлом.

Вот я и говорю, что что-то не так с этой прокладкой.

Поясни, что в ней не так.

--- Добавлено чуть позже ---

Странно, что только когда обороты дает до 2500. На хх ничего не дымит же! Значит только когда давление масла подымается. Очень похоже на трещину. Или....

Странностей много. Сначала компрессия в 1-2 была нормальная, а 3-4 масляная. Потом наоборот. То, что есть связь с оборотами, говорит в пользу давления масла.
До ремонта ОЖ попадала в цилиндры. Что произошло?? Заменил прокладку и ГБЦ. ОЖ не уходит, масла в ОЖ нет, масло есть в цилиндрах. Наружу масло не течет.
Значит прокладка и ГБЦ под подозрением. Ну и качество ремонта. С моей стороны возможна плохая затяжка болтов, на СТО могли начудить.
А вот с ГБЦ сложней. Как проверить на трещину. И где она может быть.

[fibonathi]

ded_491, Давай по порядку.
Дрыгатель у тебя 1,6 AHL
Какой номер на голове???

[jena13]

Отверстия на прокладке должны совпадать полностью, и наполовину прекрытых быть не должно.

[ded_491]

Отверстия на прокладке должны совпадать полностью, и наполовину прекрытых быть не должно.

Обрати внимание, что на ГБЦ проклвдка лежит красиво, не перекрывая овальное отверстие, а на блоке немного перекрыто овальное отверстие.. https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5867860
Немец, который до меня ездил, был педантом. С машиной была черная книга ВАГа, сервисные документы и бирка с логинами приборки и видимо эбуд. В сервисных и таможенных документах AHL 1.6. Все ТО. ДВС не менялся. По ВИНу бьется то же самое.

Какой номер на голове???

На моей родной и на купленной б/у 06В 103 373А .Сейчас приложил к ним старую прокладку, лежат как и купленная раньше Рейнц нна фото). Значит и на блоке будет частично перекрываться овальное отверстие. С такой прокладкой машина отъездила 21 год. Просто не совпадают овальные отверстия на блоке и ГБЦ. Обе сделаны в Мехико.

[fibonathi]

ded_491,
По немецкому толмуду у тебя голова от Гольф4.
Посмотри старую прокладку, в смысле номер старой прокладки.....которая стояло под твоей старой головой....

[jena13]

А действительно. У тебя голова не от akl случаем? Номер гбц напиши.

[ded_491]

А действительно. У тебя голова не от akl случаем? Номер гбц напиши.

Написал двумя постами выше 06В 103 373А

Посмотри старую прокладку, в смысле номер старой прокладки.....которая стояло под твоей старой головой....

Щас схожу, открою машину. Я ее вчера на блок закинул. Если он там сохранился.

[fibonathi]

ded_491,

Написал двумя постами выше 06В 103 373А

Это от гольфа 4 , соответственно и прокладка должна быть под нее.......

[SerG_MSV]

Так движки по идеи то одинаковые

[jena13]

Написал двумя постами выше 06В 103 373А

Не шуми! Не увидел

[-Viewer-]

голова не от akl случаем?

От него, но прокладки на оба движка идут одинаковые.

[ded_491]

На родной прокладке нашел только 36 RNZ 05. Удалось прочитать под большим увеличением, смочив керосином. Все же 21 год отъездила. Но не в том месте, где должен быть номер. Там вообще ничего не заметно.
На рейнц, которую купил и ставил, номер был там где и положено. Там текст и под ним были цифры. Видно было хреново, протер его тряпочкой и номера нет. Делал это когда ее купил, еще не устанавливал. Видимо краской наносили.

[jena13]

короче мозг не выноси- ставь чего купил, только внимательно. надпись "TOP" должна смотреть на голову.

[ded_491]

короче мозг не выноси- ставь чего купил, только внимательно. надпись "TOP" должна смотреть на голову.

А ее по другому и не поставишь.
Сегодня поднял еще клапан. МСК новый, не поврежден. Думаю дальше можно не поднимать.Почистил тарелки дрелькой, помыл керосином. Впускной клапан, который снял чистый, нормально притерт.
Завтра если успею, надавлю съемником клапана и почищу все клапана и седла, керосином еще раз помою.

[jena13]

Не торопись. Рассухарь все клапана, все проверь на предмет пружинок, люфтов. Если есть возможность нагреть голову до 80 градусов, то сделай это и потом вставляя каждый клапан на свое место болтай его. Так можно определить плохо сидящую втулку. А еще бывают трещины вдоль втулок идут. Проверь все, а потом соберешь. Меня смущает плавающий масложор и дымление только на оборотах. Ненормально это. Проверяй все.