Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[25kostik]

В смысле "не запаян"? Диод отсутствует на плате с завода или как ?

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Да, с завода не было.

[Softik]

Да, с завода не было.

А в самом корпусе есть засвет для индикации ?
Просто у меня панель тоже без чека
Так то можно конечно впаять светодиод ,и если по схеме сигнал на светодиод и в прошивке реализация индикатора чека реализована то теоритически загорится, создать условия для чек и посмотреть мультиметром на точках.
теорию на практике можно будет проверить?

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[25kostik]

Засвет - это что? На пленке под стрелками есть пиктограмма чека, и если запаять и запитать светодиод, то чек будет светиться как остальные штатные пиктограммы, например, давление масла, подушки и тп.

[Softik]

Засвет - это что? На пленке под стрелками есть пиктограмма чека, и если запаять и запитать светодиод, то чек будет светиться как остальные штатные пиктограммы, например, давление масла, подушки и тп.

Ну да,пиктограмма,я это и имел в ввиду просто так сформулировал ахаха)

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[vitos86]

А ну все на финал Лиги УЕФА уже 2:1. !!!

[ded_491]

Просто у меня панель тоже без чека

Мой склероз не позволяет утверждать, но вроде на амараканках нет чека. Вместо нее какая-то ХХП загорается. Если я чего не перепутал.
Еще кудесники перед продажей газетой чек затыкают......

[dvv3370]

Еще кудесники перед продажей газетой чек затыкают......

А ещё перекупы стали пользоваться маленькой приблудой,которая стоит себе незаметно в диагностическом разъёме (как заглушка) и постоянно скидывает ошибку.
Мой знакомый так попал:Шевроле круз,прокатились по городу,потрясли на подъёмнике,оформили в ГАИ,а когда поехали домой-вся панель радостно засветилась,как новогодняя ёлка.Тогда и вспомнили,что при передаче авто тот мужик вынул и положил в карман енту приблуду-дескать это моя диагностика.

[MichaelOne]

Добрый день
Появилась такая проблема - усадил акб в ноль безуспешными попытками завестись, напряжение было аж 11,2.
Где-то в начале недели поставил на зарядку, на второй день проверил и сразу заподозрил неладное - лампочка из красного (разряжен) не перешла в жёлтый (частично заряжен). Позавчера, устав ждать, отсоединил, померил напряжение - 11,73. Снова поставил на зарядку, сегодня снял, посмотрел - снова 11,73. Так же вчера пробовал долить немного дистиллированной воды, очевидно, не помогло.
Сам акб - banner starting bull на 80А/ч,
зарядник - redmark rm-150.

[Butchersmeat]

MichaelOne,
Скорее всего"почти покойный АКБ"

безуспешными попытками завестись

Был банально "добит" и теперь это полноценный труп.
Просто тестер на заряженном АКБ показывать должен больше 12В. А по нормальному, нужно нагрузочной вилкой смотреть.

[MichaelOne]

MichaelOne,
Скорее всего"почти покойный АКБ"

Был банально "добит" и теперь это полноценный труп.
Просто тестер на заряженном АКБ показывать должен больше 12В. А по нормальному, нужно нагрузочной вилкой смотреть.

Может я не так выразился, когда писал про "безуспешные попытки завестись"
С акб всё нормально было, заряжался, напряжение было не ниже 12В, смотрел по вагкому. Просто в один день заводиться перестала, вот я долго стоял крутил и посадил таким образом акб.
Вобщем - смотреть нагрузочной вилкой и если всё плохо - менять акб?

[Butchersmeat]

MichaelOne,
Мой первый АКБ был приобретен вместе с авто в 2009 году и заводил мотор исправно в течении 6 лет. Даже на зимней рыбалке в -33°, пока поездки были регулярными и ежедневными. Но стоило его один раз посадить (авто не двигалось 1,5 недели и магнитола высосала АКБ) и все больше аккум не зарядился. Новый бош сильвер протянул два или три года, пока зимой не повторилась длительная стоянка и разрядка. Результат похожий. Теперь в авто стоит такой и глубокие разряды он спокойно переносит + его таскать удобно. А чтобы впредь избежать "приключений" с зарядами, был куплен bosch c7 и он кстати весьма "взбодрил" предыдущий бош сильвер, как показала очень длительная заводка соседского шарана.

Правда на бюджет оптимы и С7 можно АКБ менять как батарейки

[25kostik]

Аккумуляторы грубо можно поделить на два типа- это старые обслуживаемые, и современные необслуживаемые или малообслуживаемые. Вторые с технологиями Са, Са+, серебро и тп. У таких аккумуляторов нет или мало испарение воды, их не надо часто проверять, но такие аккумуляторы не терпят разрядов. От одного разряда ёмкость может уменьшиться на 20% и более.
А вот старотехнологичные хоть и тоже не любят разрядов, но переносят их с меньшим ущербом

[chefik1990]

подскажите какой набор взять для замера давления топлива?

[sdjigiris]

Добрый день!
смотрю на elcats .. номера рычагов.. и вижу 2 варианта:
4D0 407 510 J --- Pычаг F >> 3B-XE113 734 --- справа сзади верхн.
8E0 407 510 A --- Pычаг F 3B-XE113 735>> --- справа сзади верхн.
подскажите, в чем тут разница?)

[dvv3370]

Добрый день!
смотрю на elcats .. номера рычагов.. и вижу 2 варианта:
4D0 407 510 J --- Pычаг F >> 3B-XE113 734 --- справа сзади верхн.
8E0 407 510 A --- Pычаг F 3B-XE113 735>> --- справа сзади верхн.
подскажите, в чем тут разница?)

Просмотрел каталоги и характеристики рычагов-разницы не нашёл,заменители и туда и сюда у лемфа и трв одинаковые по номерам,и вес и размеры одинаковые.. По моей машине (.....ХЕ230072) бьются оба.

--- Добавлено чуть позже ---


PS. Сайлентблоки идут одни и те-же на оба рычага,размеры пальцев шаровых опор идентичны.

[sdjigiris]

Спасибо! )
и правильно ли я понимаю, что по ещё + по одному сайлентблоку на каждый рычаг?
p.s. планируется замена 2-х верхник, и одного нижнего (кривого)
вот, к примеру комплект передних рычагов: Lemforder 27421 01 .. имеются только рычаги.. и болты

[Harrrd]

!Помню во многих темах поднимался вопрос как вставить 2 пластиковых фиксатора от механизма замка в "карту" стеклоподъемника. Кто то уже даже сделал болтики.
Вообщем я сделал так, может кому пригодиться. Эти фиксаторы внутри пустые, то есть можно что то вставить внутрь, а потом достать. Я взял крючок, на ножике Виктория нокс (все не мог придумать ему приминения, кроме плетения сетей))), (думаю можно даже небольшой гвоздь так же загнуть). Вставил крючок в дырку, захватил защелку и потянул, и вуаля, она легко встала на место. СО второй тоже самое.

[floyd]

Просмотрел каталоги и характеристики рычагов-разницы не нашёл,заменители и туда и сюда у лемфа и трв одинаковые по номерам,и вес и размеры одинаковые.. По моей машине (.....ХЕ230072) бьются оба.

--- Добавлено чуть позже ---


PS. Сайлентблоки идут одни и те-же на оба рычага,размеры пальцев шаровых опор идентичны.

Сайлентблоки то как раз в оригинале идут разные.
4D0 407 515 C и 4B0 407 515
Чем отличаются - х.з.
Рычаги, я думаю, оба подойдут.

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо! )
и правильно ли я понимаю, что по ещё + по одному сайлентблоку на каждый рычаг?
p.s. планируется замена 2-х верхник, и одного нижнего (кривого)
вот, к примеру комплект передних рычагов: Lemforder 27421 01 .. имеются только рычаги.. и болты

Неправильно понимаешь. Рычаги в сборе с сайлентблоками идут, отдельно не нужны тебе.

[dvv3370]

Спасибо! )
и правильно ли я понимаю, что по ещё + по одному сайлентблоку на каждый рычаг?
p.s. планируется замена 2-х верхник, и одного нижнего (кривого)
вот, к примеру комплект передних рычагов: Lemforder 27421 01 .. имеются только рычаги.. и болты

Сайлентблоки уже запрессованы в рычаги.

--- Добавлено чуть позже ---

Сайлентблоки то как раз в оригинале идут разные.
4D0 407 515 C и 4B0 407 515
Чем отличаются - х.з.

Отличаются буквой,т.к. размеры и вес одинаковые-скорее всего был сменён поставщик,или процесс производства.К примеру стальную обойму с/блока раньше катали,а потом стали штамповать.Или поменяли материал с первичного (например прокат) на вторичку (металлолом).Хер их знает...
Шайтанаааамаааааааа

[vitos86]

Сайлентблоки уже запрессованы в рычаги.

А вот из практики оно стоит того?
Я вот снял свои верхние. Все сайленты в трещинах. А шаровые кажется в идеале. Но думаю сейчас запресую, и следом пусть через 10 тыс, полетят шаровые. А верхние менять это не нижние.