смердит выхлоп при прогреве + раскаляется катализатор и турбина.

Сообщение от sashka68

то что ты там начитался это статейки для самоутешения

О, да!

Сообщение от OFA+

О, да!

может ты просто завидуешь

Сообщение от sashka68

-предположу что защита тут не причем,возможно хозяин так обслудивает своб машину и ставит говенные запчасти которых хватает на три года

Тут каждый второй в поиске неисправности связанной с катушками первым делом меняет подозрительные местами, прежде чем купить новую. Так что на первом цилиндре у него скорей всего не раз попадала катушка с другого цилиндра.
А штатная защита не от ударов спасает.
Как думаешь, какое у нее предназначение.????

Сообщение от ded_491

Тут каждый второй в поиске неисправности связанной с катушками первым делом меняет подозрительные местами, прежде чем купить новую. Так что на первом цилиндре у него скорей всего не раз попадала катушка с другого цилиндра.
А штатная защита не от ударов спасает.
Как думаешь, какое у нее предназначение.????

не буду спорить,тема о том что катушка умирает от отсутствия защиты мне не интересна,пусть эта теория будет правдой

sashka68, С чего такая немилость? Тебя послушать, все казлы кругом, Да? Меня вот ни зашто ни прошто записал в жмоты, мол я фуфло на свою машину ставлю. Да за всё время одну только пласмаску левую поставил. И то жалею. Катушки только оригинал.
Нехорошо товарищ, нехорошо.

Сообщение от sashka68

-предположу что защита тут не причем,возможно хозяин так обслудивает своб машину и ставит говенные запчасти которых хватает на три года

Тут каждый второй в поиске неисправности связанной с катушками первым делом меняет подозрительные местами, прежде чем купить новую. Так что на первом цилиндре у него скорей всего не раз попадала катушка с другого цилиндра.
А штатная защита не от ударов спасает.
Как думаешь, какое у нее предназначение.????

Сообщение от sashka68

то что ты там начитался это статейки для самоутешения

Умные люди понимают, что знают много, но не все. А глупые уверены, что они все познали и начинают других учить. Хотя в силу глупости не понимают, что они вообще мало что знают. Но глупость с напористостью придают им уверенность в правоте. Это страшная сила. Примерно как дурак с инициативой.
Без обид.

Сообщение от Фигаро

sashka68, С чего такая немилость? Тебя послушать, все казлы кругом, Да? Меня вот ни зашто ни прошто записал в жмоты, мол я фуфло на свою машину ставлю. Да за всё время одну только пласмаску левую поставил. И то жалею. Катушки только оригинал.
Нехорошо товарищ, нехорошо.

почему сразу немилость,козлом я никого не назвал,про то что именно ты жмот даже и не думал,я деду ответил свое предположение на вопрос и именно тебя даже не вспоминал.надо быть попроще и не забивать себе голову хней какойто

Сообщение от ded_491

Тут каждый второй в поиске неисправности связанной с катушками первым делом меняет подозрительные местами, прежде чем купить новую. Так что на первом цилиндре у него скорей всего не раз попадала катушка с другого цилиндра.

Тоже мимо. Никогда местами не менялись катушки. Вернее менялись, но потом ставились обратно каждая на свое место. Так что версии "почему дохнут на первом" всё еще нет.(
Значит я не каждый второй, а первый.)

Сообщение от ded_491

Тут каждый второй в поиске неисправности связанной с катушками первым делом меняет подозрительные местами, прежде чем купить новую. Так что на первом цилиндре у него скорей всего не раз попадала катушка с другого цилиндра.
А штатная защита не от ударов спасает.
Как думаешь, какое у нее предназначение.????

Умные люди понимают, что знают много, но не все. А глупые уверены, что они все познали и начинают других учить. Хотя в силу глупости не понимают, что они вообще мало что знают. Но глупость с напористостью придают им уверенность в правоте. Это страшная сила. Примерно как дурак с инициативой.
Без обид.

блин ,дед,без обид,тебе тоже скажу,будь проще.как будто заеп в голове у тебя по отношению комне.я не считаю себя самым умным, я считаю что наличие катализатора никаким образом мощности мотору не добавит,в этом меня поддержит любой хотт немного разбирающийся в железе человек и тем более гуру в данном напревлении,то что на эту тему написал товарищ выше,с примером какойто статьи это херь полнейшая

sashka68, Чуть по другому спрошу. Кат мощности не добавляет, да и откуда ей дополнительной взяться от присутствия ката? Хорошо, это решили. Но меня интересует др вопрос. Насколько я знаю, система (кроме прочего) учитывает данные замеров до и после ката для формирования впрыска. Значит, отсутствие ката нарушает штатные условия формирования впрыска, т.к. система не расчитана на отсутствие ката. Не правда ли? Вот я и хочу знать, чем чревато отсутствие ката. А не голые уверения типа: "всё будет ништяк".

Сообщение от Фигаро

Насколько я знаю, система (кроме прочего) учитывает данные замеров до и после ката для формирования впрыска.

Вторая лямбда, которая после ката, принимает участие в регулировании состава смеси скажем так - на уровне погрешности.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от ded_491

Тогда объясни, почему дохнет катушка только на первом цилиндре и с завидной периодичностью.

ded_491, ну ты сам подумай - где защита и где катушка.
Дохнет она на 150% не из-за наличия неродной защиты...

Мля, опять вы про эту защиту?

Сообщение от OFA+

Мля, опять вы про эту защиту?

Да деда теперь во всех косяках с авто склонен железную защиту винить.

Сообщение от floyd

Да деда теперь во всех косяках с авто склонен железную защиту винить.

Замерить надо

floyd,

Сообщение от floyd

Вторая лямбда, которая после ката, принимает участие в регулировании состава смеси

Эта хрень нужна только для диагностики исправности катализатора

Сообщение от fibonathi

floyd,

Эта хрень нужна только для диагностики исправности катализатора

И зажечь чек, если кат выбили а прошивку Е2 не залили??? Ошибку выставить - низкая эффективность катализатора???
Интересно, когда чек из-за катализатора загорается, Эбуд ограничивает мощность ДВС, чтобы он любителям экологии в буржуляндии воздух не портил, а водитель ощутил, что на сервис надо ехать???

Сообщение от Фигаро

OFA+, Скорее прав.
И если б я не опасался, то стал писал здесь. А сидел бы на попе ровно, как мой сосед: "Чё там делать, на диагностике? Когда сломается, тогда и поеду чинить", говорит он. А чё, с его достатком можно вообще машину заменить когда пепельница наполнится.

--- Добавлено чуть позже ---

sashka68, Ну хорошо. На помойку, так на помойку. Я в общем-то созрел похоже.
Если в курсе, какие все таки минусы при замене катализатора пламегасителем? Не люблю узнавать после того как сделал, предпочитаю до того.
А без пламегасителя ктонить ездит, типа выбыл сам и собрал обратно. Это камикадзе?

Скажу тебе так, тоже хотел с чипом выкинуть кат. Но поехал на измерение давления ката. Как новый. И смысла в этом не было. Я этого и не делал
А то выбивай, потом вари если надо и т.д

Сообщение от Фигаро

sashka68, С чего такая немилость? Тебя послушать, все казлы кругом, Да? Меня вот ни зашто ни прошто записал в жмоты, мол я фуфло на свою машину ставлю. Да за всё время одну только пласмаску левую поставил. И то жалею. Катушки только оригинал.
Нехорошо товарищ, нехорошо.

Очень интересно почему именно в первом цилиндре. А что там со свечой, и чю по пропускам в этом цилиндре есть ошибки?

Сообщение от ded_491

И зажечь чек, если кат выбили а прошивку Е2 не залили??? Ошибку выставить - низкая эффективность катализатора???
Интересно, когда чек из-за катализатора загорается, Эбуд ограничивает мощность ДВС, чтобы он любителям экологии в буржуляндии воздух не портил, а водитель ощутил, что на сервис надо ехать???

Интересно а у нас( у кого тачки для СНГ)уже евро 2 и 2 лямбды. Значит не только это предназночение.

Сообщение от vitos86

Интересно а у нас( у кого тачки для СНГ)уже евро 2 и 2 лямбды. Значит не только это предназночение.

да больше чем уверен это для экологии, чтоб типа с нерабочим катом или вообще без него не ездили