аддитив и мультипликатив

[nevit]

Всем доброго времени суток! Помогите разобраться. До недавнего времени мой автомобиль имел адд. 0.8-1.2, мульт. -1.6. Я избавился от катализатора. Мозг не прошивал, т.к. у меня блок .... 18СС, а уважаемый Алексей Калекс уверил меня, что он евро2 и если не прошивать, то ошибки по второй лямбде не будет, но мозг будет немного богатить смесь, видя что кат. холодный. Я проехал 200км, и теперь имею адд.0.8, а мульт. 4.6. Почему вырос мульт. и извечный вопрос: что делать?

[Witold68]

Алексей Калекс уверил меня, что он евро2

Это не совсем верно. В Вашей прошивке, всего навсего, отключена ошибка Р0420. Лямбда зонд за КАТом присутствует...
Нужно прошивать.
Отключить в комплектации следующие алгоритмы:
- Запаздывание УОЗ для прогрева КАТа
- Обогащение СС для прогрева КАТа
- Контроль КАТа
- Комплектацию ЛЗ за КАТом
- Комплектацию системой вторичной продувки воздухом
- Включить бит для низкооктанового топлива (если не включен) (интереснейший алгоритм, что то типа автоматического октанкорректора).

Вот тогда и наступит щастье...

[nevit]

Это не совсем верно. В Вашей прошивке, всего навсего, отключена ошибка Р0420. Лямбда зонд за КАТом присутствует...
Нужно прошивать.
Отключить в комплектации следующие алгоритмы:
- Запаздывание УОЗ для прогрева КАТа
- Обогащение СС для прогрева КАТа
- Контроль КАТа
- Комплектацию ЛЗ за КАТом
- Комплектацию системой вторичной продувки воздухом
- Включить бит для низкооктанового топлива (если не включен) (интереснейший алгоритм, что то типа автоматического октанкорректора).

Вот тогда и наступит щастье...

Прошиться - был бы идеальный вариант. Но пока не где. Честно говоря к работе машины без прошивки у меня претензий нет, без ката дует как самолет Разве что с расходом пока не понятно. Не засекал. А на сколько он теоретически должен подняться?

[Antoffka]

У меня примерно та же проблема с мультом , после прошивки начал бегать , как сказали ссв отключена но при включении реле двигателя свв в оборотах замечен ощутимый провал . можно скинуть кому то прошивку посмотреть что с ней там накрутили ? прошивка от сергейника.

[Witold68]

как сказали ссв отключена но при включении реле двигателя свв в оборотах замечен ощутимый провал

Вот тут можно подробнее? Рле, таки, включается или нет?

[Antoffka]

Да , слышно как щелкает , как и раньше было , когда просто мотор снял а вся проводка осталась . во время его включения двигатель как будто меняет состав смеси.

[maks112]

Ну вот и я стал теперь участником этой темы))) Скрин:

На данный момент:
Сделана опрессовка дымогенератором (дули 1 бар), дыр нет.
Сделан замер давления топлива - всё как по учебнику и как пол года и год назад при замерах - всё отлично.
Проверен n80 - не продувается, в тесте исполнителей щелкает.
Проверены два обратных клапана - в сторону впуска продуваются, назад - не продуваются.
Завтра еду снимать форсунки и проверять не текут ли.
Ошибок по двигателю нет, есть какие-то вибрации больше чем обычно по всей машине.
Где-то вычитал про тест - типа открутить крышку маслозаливной горловины - на хх должна прыгать, если газануть - то должна присасываться. У меня так и происходит.
Неделю назад заменил эжекционный насос т.к. мой развалился пополам, купил и поставил новый.
По логу вижу вот что:

Я так понял что мозги говорят богатить.... Что ещё проверять после форсунок?

[komsernik]

Проверен n80 - не продувается, в тесте исполнителей щелкает.

maks112, а адсорбер/атмосферная трубка под пассажиром (или где там?)

Где-то вычитал про тест - типа открутить крышку маслозаливной горловины - на хх должна прыгать, если газануть - то должна присасываться. У меня так и происходит.

тест чего?... это просто работа блидера.

[Antoffka]

maks112, Расход наверно большой стал , на TT скорее всего вентиляция картера мудренее , у тебя да вливает больше топлива , а регулятор давления топлива проверял ? сними лог по 115 группе , наудивление нет детонации .

[maks112]

а адсорбер/атмосферная трубка под пассажиром (или где там?)

А адсорбер я не знаю как проверить, это возможно? Трубка идёт под днищем.

тест чего?... это просто работа блидера.

Не знаю тест чего, кто-то написал про отрицательный мульт и адд сделать это, я сделал...

--- Добавлено чуть позже ---

Расход наверно большой стал

наоборот какого-то хрена меньше стал. Буквально вчера вечером выезжаю - было 11.7, приехал - стало 11.3.

а регулятор давления топлива проверял ?

Не проверял, но на сколько мне известно - там только мульт будет в минус ползти, адд будет в норме. А как его можно проверить?

сними лог по 115 группе , наудивление нет детонации .

Лог покажет что моя турбина дует как нужно, я это и так знаю))

[komsernik]

А адсорбер я не знаю как проверить, это возможно? Трубка идёт под днищем.

maks112, тема про адсорбер, там в самом начале Seregas дает проверку: https://passatworld.ru/showthread.php?t=182772

--- Добавлено чуть позже ---

но это не то... видимо, все-таки форсунки/РДТ

[maks112]

тема про адсорбер, там в самом начале Seregas дает проверку: https://passatworld.ru/showthread.php?t=182772

Там жопа)) у меня нет ни вакуумного насоса, ни вакуумного тестера, а ртом походу там необходимый вакуум не создать. Оставлю наверно идею с проверкой адсорбера на потом, сначала проверю то, что легче, а дальше, если не поможет, вернусь к нему и буду искать приспособы.

но это не то... видимо, все-таки форсунки/РДТ

Это хорошо то шансы по неправильной работе адсорбера малы, тем более что он вроде практически вечный)) Форсунки завтра буду проверять, а рдт как проверить, если давление топлива в норме? Ещё может производительность топливного насоса проверить?

[FalconM]

а рдт как проверить, если давление топлива в норме?

Если в норме, значит нормально работает.

--- Добавлено чуть позже ---

Форсунки завтра буду проверять

У меня именно форсунки мульт в минус загоняли, были сеточки забиты.

[maks112]

У меня именно форсунки мульт в минус загоняли, были сеточки забиты.

Судя по логу - мозги говорят лить много - форсунки и льют много, это меня беспокоит. Ладн быт там запрос был скажем 0.85, а факт был 0.79 и т.д. - соответственно мульт лез бы в минус. А у меня запрос и факт почти совпадают, но мозги уже с 2200 об говорят лить под 0.79. При этом и адд и мульт уползли в минуса.

[Trium]

аддитив +16. стабильно уже не первый год. чё делать уже не знаю(
куда рыть? подсос где-то?

[komsernik]

чё делать уже не знаю(

Trium, а что делал-то?

[Trium]

ДЗ чистил+адаптировал, грибок ВКГ перед ДЗ новый поставил (на холостых крышка маслогорловины танцует, при нагрузке присасывается).
поменял насос, рдт, дмрв, лямбду, дтож, поставил гбо... мультипликатив в порядке, аддитив меняться не хочет, чётко +16 всегда.
думаю где-то бяка в вкг, где-то подсасывает воздух после дмрв... не знаю как дыру во впуске найти, может кто-нибудь подскажет больные места, думаю махнуть прокладку впускного коллектора и ещё всяких трубочки махнуть по мелочи.

[komsernik]

как дыру во впуске найти

наверно попробовать опрессовку сделать.

[office219]

поставил гбо... мультипликатив в порядке, аддитив меняться не хочет, чётко +16

Это ГБО. Топливные карты так настроены. Не париться.

--- Добавлено чуть позже ---

komsernik, привет

[Trium]

да не, на бензине тоже самое, и было до гбо и сейчас есть.