двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Oput]

Чего станет ясно то?
Когда ее ток купил, то не гонял на секунды. И каков там результат был...я хз.
А сейчас уже поздно мне кажется.

Есть каталог, кот. говорит что ваш tdi должен ехать 9,9 секунд. вот - http://avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Passat/28239/

зы. Все исправные машине что я мерял примерно едут то что написано в каталоге +/- чуть-чуть (до 1 сек).

[ChEkist]

Есть каталог, кот. говорит что ваш tdi должен ехать 9,9 секунд. вот - http://avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Passat/28239/

зы. Все исправные машине что я мерял примерно едут то что написано в каталоге +/- чуть-чуть (до 1 сек).

Аа..ну да. Если сравнивать только со временем из каталога. Остается заправиться немецкой соляркой, штатную резину, еще чего нить поменять, что бы быть ближе к тому эталону, с которого производили замер динамики и тогда можно померить время моего разгона

На самом деле, время разгона меня практически не волнует. По городу катаюсь на оборотах не выше 2000. Да и по трассе обычно больше 120 не иду.

Мне кажется, что всё таки есть такой фактор, как привыкание к авто. Покатавшись несколько лет, думается, что как то разгоняется уже не так. Например когда я купил пассата после боры...и утапив педаль газа до конца. Скажу честно! Я там просто обалдел от динамики разгона. Оч понарвилось.
А потом как то стал меньше и меньше замечать это
Секунды свои не знаю...но вот компрессию создаваемую мотором, это знаю

Еще по поводу едет/не едет... Интересно как правильно определяют забит КАТ или нет. В сервисе есть так называемая проверка турбины и КАТа, стоит 1000руб. Интересно, что представляет собой эта проверка?

[newlinuz]

я разгонял по прямой за 13 секунд. По докам 12 секунд. Считаю что это долго.
При скорости 100км/ч на тахометре 1950об
Кат удалил на пробеге 190т.км. Машина разгон была тупая. Обороты растут но не едет. Итог - мертвая турбина.

[ChEkist]

я разгонял по прямой за 13 секунд. По докам 12 секунд. Считаю что это долго.
При скорости 100км/ч на тахометре 1950об
Кат удалил на пробеге 190т.км. Машина разгон была тупая. Обороты растут но не едет. Итог - мертвая турбина.

Привет!
Просто выбил КАТ, ничего не варил, ничего более не делал. Так?
Звук как стал? Намного сильнее?

[angar_19]

Обороты растут но не едет. Итог - мертвая турбина.

А при чем в таком случае турбина? Больше на сцепление похоже.

[TRESUBEz]

Доброго времени суток.
Мет. защита картера стоит? Может она?
Если машину пускать накатом - вибрация есть?

Металлической защиты нет, стоит родной пыльник.
Вибрация ощутима только при разгоне(когда педаль давишь) и только с 2500 до 3000 об. (даже наверно с 2300 до 2700 оборотов), и звук не дребезг а именно рев мотора (ну т.е. обычный звук мотора при разгоне, ко в этом диапазоне он как то громче).
Но вообще то больше всего напрягает что в этот момент от вибрация передается на ручку кпп и она даже иногда начинает трещать.(как то не солидно), раньше такого не замечал...

[серго-серго]

у меня была вибрация на ручку кпп оказалось- дохлый внутренний шрус, смазки не было вообще и шары аж синие

[TRESUBEz]

у меня была вибрация на ручку кпп оказалось- дохлый внутренний шрус, смазки не было вообще и шары аж синие

А ещё какие то признаки были? как ты это выяснил? Мне недели две назад меняли пыльники на обоих внешних, ни че не могли не правильно сделать???
И кстати на пыльники внутренних смотрел, они целые и подтеков смазки нет..

[Kirich36]

Металлической защиты нет, стоит родной пыльник.
Вибрация ощутима только при разгоне(когда педаль давишь) и только с 2500 до 3000 об. (даже наверно с 2300 до 2700 оборотов), и звук не дребезг а именно рев мотора (ну т.е. обычный звук мотора при разгоне, ко в этом диапазоне он как то громче).
Но вообще то больше всего напрягает что в этот момент от вибрация передается на ручку кпп и она даже иногда начинает трещать.(как то не солидно), раньше такого не замечал...

Попробывать поганять машину на стенде. Определить источник вибрации. Может быть вибрация из за детонации двигателя, нехватка топлива при разгоне (тандемный насос).

--- Добавлено чуть позже ---

Привет!
Просто выбил КАТ, ничего не варил, ничего более не делал. Так?
Звук как стал? Намного сильнее?

Выбить не так просто, там с кажой стороны колено. Но мне выбили. Разнецу в звуке не заметил.

[TRESUBEz]

Попробывать поганять машину на стенде. Определить источник вибрации. Может быть вибрация из за детонации двигателя, нехватка топлива при разгоне (тандемный насос).

Но после 2700 оборотов, вибрация пропадает и динамика то разгона нормальная во всем диапазоне...

[Kirich36]

Но после 2700 оборотов, вибрация пропадает и динамика то разгона нормальная во всем диапазоне...

По компу можно долго гадать. Сам если, что то где вибрирует - сразу на сден СТО. Там машину можа поганять на разных режимах и понаблюдать с низу откуда идет вибрация.

--- Добавлено чуть позже ---

Kirich36 подскажите плиз вы измеряли противодавление выхлопной системы ?

Расскажи про маслоотделитель. Как работает? Какой номер?

[Oput]

ChEkist - лучше бы вы до 3000 крутили, меньше насиловали мотор


Kirich36
Работает неплохо, выход с него сухой. За тыс 10 скапливается примерно грамм 50 масла. Cча бы не брал такой, лучше от Mersedes или BMW. Номер тут: http://www.gaz-parts.ru/goods.php?id=7922

[Kirich36]

Kirich36[/b]
Работает неплохо, выход с него сухой. За тыс 10 скапливается примерно грамм 50 масла. Cча бы не брал такой, лучше от Mersedes или BMW. Номер тут: http://www.gaz-parts.ru/goods.php?id=7922

Внутри маслоотделителя есть напонитель или он пустой?
Mersedes - А1110180335 и BMW -11151705237, вот эти или другие?
Чем они лучше, что не так с 560.10140009-01?

[alex_sam]

Так я понимаю из за ката может же быть такое? Разгон до 130 нормальный как только обороты доходят до 3000 оборотов машину как-будто кто то держит, я так ехал обгонял 99 на 140 и вижу в заднее зеркало догоняет сабака))) я тапку в пол ну еле еле до 160 разогнался и гад обошел))

[Oput]

Внутри маслоотделителя есть напонитель или он пустой?
Mersedes - А1110180335 и BMW -11151705237, вот эти или другие?
Чем они лучше, что не так с 560.10140009-01?

Это скорее личное предпочтение, я больше доверяю иностранному производителю - пускай и китай. Внутри мослоделителя от газ - пустота со спиралью - для направления потока воздуха.

зы. Если чесно, то за 2.5 года недостатков не нашёл.

[alex_sam]

Так я понимаю из за ката может же быть такое? Разгон до 130 нормальный как только обороты доходят до 3000 оборотов машину как-будто кто то держит, я так ехал обгонял 99 на 140 и вижу в заднее зеркало догоняет сабака))) я тапку в пол ну еле еле до 160 разогнался и гад обошел))

Ну,будут помощники?

[pau]

Ну,будут помощники?

Будут. Совет первый: делать диагностику. Совет второй: в зависимости от ответа на первый...

[Kirich36]

Ну,будут помощники?

ИМХО,похоже на забитый катализатор. И при этом труба не уходит в аврийный режим?

[ChEkist]

ChEkist - лучше бы вы до 3000 крутили, меньше насиловали мотор

Это с чего это меньше?

--- Добавлено чуть позже ---

Оговорюсь сразу, а то может мы о разных вещах говорим. Обороты в 2000тыр держу на прямых, в небольшие горки и т.д.
Если набираю скорость, то конечно, стрелка тахометра вылазит за пределы 2000 оборотов. Но вылазит ровно на столько, что бы ДВС было не трудно раскручивать следующую передачу. На вскидку скажу, что при переходе на следующую скорость(когда уже ее воткнул и начинаю отпускать сцепление) обороты в районе 1700-1800, наверное где то так.

Но вот до 3000 оборотов, точно редко у меня получается.
Ну а в пробках так вообще не больше 1000 или на хх вовсе.

[newlinuz]

Привет!
Просто выбил КАТ, ничего не варил, ничего более не делал. Так?
Звук как стал? Намного сильнее?

не. перед покупкой выбили. По этому не знаю как она до этого шумела. Но воняет сильно. Но у меня и распылителм уже пипец пришел на форсах

--- Добавлено чуть позже ---

А при чем в таком случае турбина? Больше на сцепление похоже.

на автоматах нет сцепления