Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

swayback, А ты в последнее время не ездил случаем с нерабочей катушкой зажигания????
Есть подозрение что в катализаторе вся керамика сплавилась..... Померь противодавление ката.

Просто интересно откуда такой вывод ?

Там в 31-ой дико бедно, остальное сойдёт

Давление топлива надо смотреть

[fibonathi]

FLYTs,

Просто интересно откуда такой вывод ?

Когда дико бедно при таком наддуве должны быть дико большие ретарды.

остальное сойдёт

[swayback]

swayback, А ты в последнее время не ездил случаем с нерабочей катушкой зажигания????
Есть подозрение что в катализаторе вся керамика сплавилась..... Померь противодавление ката.

Авто знакомых, мало что знаю. В понедельник посмотрю кат. Говорят, что тупить она стала 2 года назад!!!! (жесть)

--- Добавлено чуть позже ---

Просто интересно откуда такой вывод ?

Там в 31-ой дико бедно, остальное сойдёт

Давление топлива надо смотреть

прикол в том, что на газу она тоже не совсем едет, но лучше. Может быть еще и давления нет

[FLYTs]

FLYTs,

Когда дико бедно при таком наддуве должны быть дико большие ретарды.

Когда дико бедно - переодически не воспламеняется вовсе , оттого и дергает , оттого ещё беднее становится , ведь логи это только выдернутые из песни слова

Ретарды будут когда бедновато а там и гореть то почти нечему , либо где-то вовсе нечем зажечь

А вот газообмен в моторе почти не хромает , занижение максимум на процентов на пять

[Kirill67992]

Ребят посмотрите плз, дмрв в норме ? 1.8Т AWM
https://disk.yandex.ru/d/2-P2dYOXWighig

[fibonathi]

FLYTs,

А вот газообмен в моторе почти не хромает , занижение максимум на процентов на пять

Просто интересно откуда такой вывод ?

--- Добавлено чуть позже ---

Kirill67992,

дмрв в норме ?

Ну не труп, а что он там намерил - ХЗ.....

[FLYTs]

Может быть еще и давления нет

может еще и газ не настроен нормально

--- Добавлено чуть позже ---

Просто интересно откуда такой вывод ?

из логов, а в частности , в точках где факт наддува совпадает с запросом, факт нагрузки (нагрузка определяет газообмен в моторе на основе показаний дмрв) практически на уровне запрошенной ... при забитом кате расхождение загрузки в минус 10 -30 % на хвосте верный признак... тут все ровно

--- Добавлено чуть позже ---

Kirill67992, чтобы что то сказать по маф, снимать надо 3\114\115 , в 206-й очень неудобно смотреть

[badnickson]

Заменил таки шдк, до замены df 1.1, после


Это максимум , больше не получится

Почти месяц прошёл после замены лямбды, что-нибудь поменялось? Расход, динамика, адд/мульт?
На моей тоже в итоге df около 1.1 крутится, всё думаю менять ЛЗ или ещё походит

[FLYTs]

Почти месяц прошёл после замены лямбды, что-нибудь поменялось? Расход, динамика, адд/мульт?
На моей тоже в итоге df около 1.1 крутится, всё думаю менять ЛЗ или ещё походит

Гур стал хуже работать
В пятницу присру эур от полуседана, надо избавляться от этих жужжащих бесполезных девайсов , но это если время будет

[badnickson]

но это если время будет

Интересное совпадение) Значит менять ЛЗ не буду, вдруг тоже на ГУРе отразится

[swayback]

Просто интересно откуда такой вывод ?

Там в 31-ой дико бедно, остальное сойдёт

Давление топлива надо смотреть

Все верно, спасибо. Почти закончил с шараном. РДТ со снятым вакуумником держал 2.8бар вместо положенных 3бар. Но каково было мое удивление, когда протестил насос на максимальное давление. еле за 3 бар перевалило! Купил с разборки ориг насос в сборе. Максималка 5.6бар (почти за секунду, полторы набирает) 2.3 на холостых, 3 бар на снятый вакуум (как по инструкции) Пропали рывки. Ехать стала лучше намного, чем на газу до этого. Но, такое чувство, что чего-то не хватает. Хотя... шаран и не легкая машинка... Может посоветуешь, какие логи еще глянуть. такое чувство, что на второй передаче разгон чуть слабее чем на 3й. МКПП 6ст

[FLYTs]

3/114/115 ещё разок сними , и 3/020/31

И есп выключи , может на второй пробуксовка колес мешает ехать

[Roger571]

К своему предыдущему посту добавлю.
Руки так и не дошли до опрессовки, но вот какие мысли появились. Наддув запрашивается, клапан отрабатывает и по датчику давления оно появляется. А вот если смотреть на ДМРВ, то показатели конкретно занижены.
Думал что дыра во впуске и поэтому наддув уходит в никуда, соответственно и воздуха мало жрет. Но датчик давления стоит на выходе из интеркуллера, получается дыры во впуске нет и неисправен сам ДМРВ
Правильно мыслю?

[FLYTs]

После замены насоса снимите ещё раз логи

[Roger571]

FLYTs, про насос не я писал. Мое сообщение осталось на предыдущей странице.
Вот скриншот логов

  Скрытый текст:

Как вариант, забитый кат может давать такой недобор по воздуху?

[What4]

Что показывает дмрв при прогретом моторе на холостых?

[FLYTs]

FLYTs, про насос не я писал. Мое сообщение осталось на предыдущей странице.
Вот скриншот логов

  Скрытый текст:

Как вариант, забитый кат может давать такой недобор по воздуху?

Как вариант да , но может быть дыра во впуске между турбиной и возд фильтром , или дохлый маф

[Roger571]

Что показывает дмрв при прогретом моторе на холостых?

2.6 - 3.0г

[What4]

2.6 - 3.0г

мой до помывки 3.2-3.5 так что у тебя живой еще

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотри гусеницу, она в местах где хомуты у всех рвется, лучше силикон ставить, н75 подуй, байпас проверь, ну и эндоскопия

[FLYTs]

Короче пытался присрать эур от полоседана , все решаемо кроме вала до рейки , слишком малое расстояние , разместить там два кардана и телескопический механизм просто нереально, короче была бы рейка с нижним расположением - все бы получилось , тут тоже можно , но тогда придётся жертвовать возможностью регулировки рулевой колонки по вылету и высоте и двигать руль на максимальный вылет , на гольфе 4 или Октавии тур вполне выполнимая задача

Короче покрутил , и так и эдак , померял, слишком мало места , а жертвовать вылетом и высотой я не готов ...