владельцы Б7 с самым лучшим двигателем и коробкой современности - тут!

[floyd]

floyd, по твоей теории расстояние от верхней части колеса до центра вращения колеса равно расстоянию от центра ступицы колеса до земли

Я такого не говорил.
Я говорил что длина окружности колеса не изменится от степени его накачанности.

[FLYTs]

Я говорил что длина окружности колеса не изменится от степени его накачанности.

изменится, балон раздуется если перекачать... пятно контакта уменьшится, а расстояние от земли до центра ступицы авто увеличится со всеми вытекающими... изменится путь авто за один оборот колеса и реальная скорость соответственно увеличится при равнной частоте врашения относительно расчетного давления для данной резины... как следствие у перекаченного колеса износ протектора по центру не заставит себя ждать...

--- Добавлено чуть позже ---

Я говорил что длина окружности колеса не изменится от степени его накачанности.

тут речь за то, что длинна окружности колеса и путь пройденный автомобилем за один оборот колеса разные вещи... разница мала, но есть... чем сильнее качаешь колесо тем меньше эта разница...

--- Добавлено чуть позже ---

floyd, после того как во впуск дунешь посмотри...

еще Аристотель весь впуск выкурил над этим

[zender]

а еще недавно ты не мог отдуплить, что если на 2% увеличится диаметр, то и на 2% увеличится длина окружности.
теперь немного где-то что-то начинаешь гуглить.

Зрение и провалы в памяти не всегда лечатся… - читай мой пост# 2176 и 2178! - специально для тебя считал - слепой или проблемы с памятью!!!

Вот это и "задело"… !

кодировка в приборке решит любой вопрос... там широкий выбор диаметров диска и параметров шин

Да ! Кодировка решит - но ее он делал при смене резины…?! Оч сомневаюсь (что ее делали)…! Да ! на MFA изменили да бы значек убрать!

Которое будет одинаковым, хоть абсолютно круглым будет колесо, хоть овальным.

Правильно!

[floyd]

изменится, балон раздуется если перекачать... пятно контакта уменьшится, а расстояние от земли до центра ступицы авто увеличится со всеми вытекающими... изменится путь авто за один оборот колеса и реальная скорость соответственно увеличится при равнной частоте врашения относительно расчетного давления для данной резины... как следствие у перекаченного колеса износ протектора по центру не заставит себя ждать...

Это ты уже крайности какие-то рассматриваешь.

--- Добавлено чуть позже ---

тут речь за то, что длинна окружности колеса и путь пройденный автомобилем за один оборот колеса разные вещи...

И чем же они отличаются?
За один оборот колеса авто проедет расстояние, равное длине окружности колеса...
Как по другому то может быть?

[Vital 86]

Как по другому то может быть

Например перекачать или недокачать колеса, ну и речь про то что шины автомобиля не металлические, а резиновые, отсюда длина окружности шины лежащей на земле, больше этой величины у шины стоящей на автомобиле (грубо говоря, резина сжимается под весом авто и длина отсюда уменьшается).
Тема - полный треш

[Короед]

Немного наброшу - например система косвенного контроля давления в шинах как раз работает за счёт разницы оборотов двух колёс - с высоким бортом (накачанного) и со смятым бортом (приспущенного).

[r1sh]

Всем привет!

Товарищи, подскажите, подходят ли комплектующие для штатной сигнализации от Б6 на Б7?

Хочу установить датчик обьёма и сирену, можно ли ориентироваться по номерам для Б6 или у Б7 чтото изменилось?

Как вообще узнать стоит ли у меня датчик обьёма и сирена? На гольф 6 у меня штатная сигнализация пищала если пнуть по колесу например. Тут тишина....

[sphoenix]

Кнопка отключения датчиков объема: внутри на обшивке левой центральной стойки. Датчики объема: на верхней панели управления освещением салона/люком

Вот такая:

  Скрытый текст:

[Vital 86]

Как вообще узнать стоит ли у меня датчик обьёма и сирена?

Из расшифровки ВИНа или

Кнопка отключения датчиков объема: внутри на обшивке левой центральной стойки. Датчики объема: на верхней панели управления освещением салона/люком

[r1sh]

спасибо, кнопку видел, а вот датчиков обьёма не заметил.

Подскажите, можно ли как-то откалибровать систему, чтобы реагировала на малейший толчок машины?

Как вообще штатная сигнализация по надёжности? Имеет смысл ставить чтото вместо неё?

--- Добавлено чуть позже ---

Из расшифровки ВИНа или

По расшифровке вина:

7AL Anti-theft alarm system, interior monitoring, backup horn, and towing protection

[Vital 86]

Как вообще штатная сигнализация по надёжности? Имеет смысл ставить чтото вместо неё?

С учетом того, что пассаты в6/7 - наверное самые неугоняемые, то зачем и огород городить

--- Добавлено чуть позже ---

Подскажите, можно ли как-то откалибровать систему, чтобы реагировала на малейший толчок машины?

Никак, ибо датчик удара в штатной сиге отсутствует, как класс

[floyd]

длина окружности шины лежащей на земле, больше этой величины у шины стоящей на автомобиле (грубо говоря, резина сжимается под весом авто и длина отсюда уменьшается).

Ну и куда эта длина лишняя девается?
Вовнутрь колеса заворачивается?

[Vital 86]

Ну и куда эта длина лишняя девается?
Вовнутрь колеса заворачивается?

Ты будешь спорить с тем, что резина под весом авто сминается/сжимается?

[floyd]

Ты будешь спорить с тем, что резина под весом авто сминается/сжимается?

Нет, конечно.
Я лишь говорю что длина окружности колеса, даже приплюснутого, не изменяется.

[енот]

ибо датчик удара в штатной сиге отсутствует

возможно там была сработка по датчику наклона.
я правда затрудняюсь сказать как надо пнуть по колесу в таком случае...

[Vital 86]

Нет, конечно.
Я лишь говорю что длина окружности колеса, даже приплюснутого, не изменяется.

Почему?

--- Добавлено чуть позже ---

возможно там была сработка по датчику наклона.
я правда затрудняюсь сказать как надо пнуть по колесу в таком случае...

Ах вот он какой - волшебный пендаль

[Бамбарбия Кергуду]

вот R напрямую зависит от характеристик шины, диаметра диска, давления в шине, температуры воздуха, атмосферного давления и загрузки авто...

из теории по шинам выше, еще и всякие силы влияют

То есть ты полагаешь, что длина окружности увеличивается?

конечно уменьшается.
и практика - разница в километраже, и теория выше это подтверждает

Паша, подожди, не будем подкачивать!
нагрузка же увеличилась, сминается больше - диаметр/окружность уменьшилась?
иначе получается и больший профиль можно скомпесировать повышенным давлением.

блин, ну давай по-человечьи решим вопрос.. а то вижу, что надо закончить среднее мне.

теоретически если не подкачивать, то на какой-то процент, думаю он будет минимален, диаметр изменится.
Незначительная величина потому, что на воздух приходится 40% зависимости в уменьшении диаметра, плюс уже на много уменьшилась шина, доля подкачки до максимума 10-20%, что дает(очень теор-ки, т.к. как выше написал шина уже и так значительно уменьшилась) влияние в 4-8%

--- Добавлено чуть позже ---

А вот тебе шинный калькулятор

в зад его засунь себе и этим теоретикам
в этом калькуляторе учитываются только размеры колеса и все. Коэф. уменьшения там не учитывается(ЧИТАЙ ТЕОРИЮ ВЫШЕ)

Зрение и провалы в памяти не всегда лечатся… - читай мой пост# 2176 и 2178! - специально для тебя считал - слепой или проблемы с памятью!!!

да понял я , что ты все крутишься голой задницей на сковородке

Браво! В точку!!! Об этом и речь!!!

ах-ха-ха, на учебники по шинной теории ему насрать)))
я же ссылку привел.

Проседает любая резина (летняя или зимняя - одна больше другая меньше - это не обсуждается) - называется это пятно контакта! Но не на 7-10см

ах-ха, снова подмена понятий.
и я тебе об этом уже писал.
7-10 см меняется длина окружности

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и куда эта длина лишняя девается?
Вовнутрь колеса заворачивается?

епрст на прошлой странице из учебника привел ссылку.
Там ВСЕ описано

--- Добавлено чуть позже ---

просто удивляюсь - привел теорию(учебник), привел практику, когда разница колес 2%, а разница в пройденном пути 5%.
но все равно не могут поверить, что такое может быть.
Так и иные постулаты из теории автомобилей можно опровергать, например, что холодный воздух увеличивает лобовое сопротивление

[r1sh]

Никак, ибо датчик удара в штатной сиге отсутствует, как класс

Ну ладно, датчик наклона можно откалибровать, чтобы машина запищала если у меня будут катки 18е тырить?)

[Vital 86]

Ну ладно, датчик наклона можно откалибровать, чтобы машина запищала если у меня будут катки 18е тырить?)

Врядли что получится с такой калибровкой

[r1sh]

Врядли что получится с такой калибровкой

значит лучше поставить метку с датчиком удара\наклона

еще вопросик, пассаты не в топе по угонящемости потому что у них супер-пупер защита или потому что никому не нужны на з\ч а защита так себе?

Собственно вопрос к чему, я неделю уже мучаюсь от мании угона моей машины. Не знаю почему: снится про это, мысли про это, вообщем "на очке сижу", как говорится.

стоит замок на кпп, ключ ABloy, слышал фирма не плохая.

Соответственно хочется либо сделать так, чтобы человек если проник в машину не смог завести.

Либо узнать о том что кто-то проникает в машину и найти.

Самое дорогое решение это ставить сигу с гсм через сервер (Пандора) она оповещает о глушении сигнала, ставить реле блокировки двигателя под капот и замок на капот. Такое счастье выйдет порядка 30-40тыс.

Но я не особо уверен что это нужно.....

Но хочется добавить безопасности.

Я еще хотел осенью воткнуть Бинар. Пусть у меня бензинка, зато зимой проще будет пуск и быстрее нагреется. И вот думал что бинаром можно будет удобно управлять через сигу.

Ну и плюс в следующем году хочу Кесси поставить, а ставить кесси лучше с подпором, иначе через ретранслятор стырят х_Х