Автомат с каким двигателем?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Автомат с каким двигателем?

    Сейчас езжу на Хонде Сивик МКПП 1, 5 литра 115 л/с. Буду брать пассат Б5 автомат. Вопрос: какой мощности двигатель следует брать? 1,8 турбо 150л/с на автомате - это минимум? я так думаю, что 1,6 и 1,8 даже не рассматриваются, признаюсь, люблю погонять... следующие варианты 2,0 , 2,3, 2,5 или такие на Б5 не ставяцца, просветите плиз... хочу автомат хороший, нетупой приемистый, быстрый... достаточно ли 1,8 турбо?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Meatos, Я думаю хватит! Если погонять любишь, може стоит ручку?

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    23.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,340
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Автомат с каким двигателем?

    Да для погонять автомат туповат будет, даже типтроник

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    жена толже будет ездить, сам в пробках часто езжу - только автомат...

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2 Дюха, совсем не обязательно погонять, вот у тебя 1,8 Т, еще и типтроник, ты в ручное хоть раз в жизни переключался, на нем можно погонять? 150 лошадок хватает, чтобы нормально ездить?

  6. #6
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    19.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Meatos, Хватает!Ещё как!Только бензина жрать немеренно начинает! А так в сидлуху втапливает нормально!

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ratamahatta, я так понимаю, для меня интересно все что 150 л/с и больше... 2,8 по деньгам не потяну, значит выбор порлучаеецца между 1,8 Т и 2,3. Вопрос: что лучше?

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    19.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Meatos, 1.8T!Более расспространенный

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и еще (простите ребенка :-) ) чем немец отличаецца от американки?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Meatos, Об америке даже не думай! Если хочешь ездить, имхо!

    так климата нет, и акпп обычная! Мили, под номер кривой знак!

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч, Вот здесь по подробнее, ВОПРОС: ПОЧЕМУ?

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2005
    Адрес
    московская обл
    Возраст
    45
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Об америке даже не думай! Если хочешь ездить, имхо
    Почему все так хают американца-ОТЛИЧНАЯ МАШИНА

  14. #14
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,936
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,402
    Отправлено: 1,806

    0 Вы не можете благодарить!

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Meatos
    Ratamahatta, я так понимаю, для меня интересно все что 150 л/с и больше... 2,8 по деньгам не потяну, значит выбор порлучаеецца между 1,8 Т и 2,3. Вопрос: что лучше?
    У каждой модификации двигателя свои преимущества и недостатки.
    2.3 - имеет мощную тягу и на низких оборотах, в отличии от 1.8Т у которго настоящая мощь включается только после 2800 оборотов (порог для турбины). Поэтому разгон у 2.3 более резвый.
    К тому же у 2.3 стоит цепь вместо ремня ГРМ у 1.8Т - которая дает большую надежность и уверенность что клапана не сомнет в самый неожданный момент.
    Но 2.3 тяжелее в обслуживании... так как под капотом практически нет свободного места. А чтоб поменять цепь на нем - нужно разобрать полдвижка. Из-за большого двигателя у 2.3 и 2.8 стоят дополнительные электрические помпы. При выходе ее из строя - задняя часть двигателя при низких оборотах плохо охолождается.
    Двигатели серии 1.8Т самые распространенные на нашем рынке в первую очередь из за относительной простоты в обслуживании (более-менее грамотный сервис с удовольствием возметься за ремонт) и из-за того что таможенная пошлина за теже 150 л.с. ниже.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2 Sergey. Спасибо за столь подробный ответ...

  17. #17
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergey, а что за порог турбины на 2800?
    Откуда он взялся?
    Турбина вроде подхватывает с 1750 оборотов с максимальным крутящим моментом?
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.


Похожие темы

  1. дурацкая идея - поставить автомат...
    от Ara в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 09:17
  2. Какая разница между двигателем APU и APV ?
    от Mir в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 22:54
  3. Кто каким бензином заправляется?
    от иван в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 04.04.2005, 11:08
  4. Коробка Автомат четырехступка
    от Макс в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 07.12.2004, 10:12
  5. Автомат вибрирует!
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •