Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[razrus]

У меня нет омывателя.

Может предыдущий хозяин хотел поставить
Посмотрел в каталоге, на Пасики другие шли (номер 27 http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?...2062&office=ru). Похоже от Супа кронштейн номер 13 http://www.elcats.ru/skoda/Parts.asp...SubId=15B00046)

--- Добавлено чуть позже ---

Кто-то брал себе такой ключ?

  Скрытый текст:

Я брал, но под большую нагрузку не юзал. Да думаю и не потянет.

[Mr.Glebovsky]

Кто-то брал себе такой ключ?

  Скрытый текст:

А для чего он такой вообще нужен?

[mitrich76]

Привет всем.Подскажите пожалуйста можно ли поменять передний ступичный подшипник не снимая поворотный кулак.В нете читал кто пишет можно ,кто нет,подскажите пожалуйста.

https://passatworld.ru/showthread.ph...a-SHRUS-(foto)

[25kostik]

Кто-то брал себе такой ключ?

Универсальный ключ, но по нагрузкой слаб и в условиях автосервиса быстро кончился

[Александр К.]

Подскажите пожалуйста можно ли поменять передний ступичный подшипник не снимая поворотный кулак.

Легко. Только съёмник нужен и вороток побольше Вот как-то так:

Получается вот так:

А потом запрессовать новый и всё

[sanyoua]

Универсальный ключ, но по нагрузкой слаб и в условиях автосервиса быстро кончился

понятно.

[ded_491]

понятно.

Привет,sanyoua.
Загляни в тему https://passatworld.ru/showthread.ph...134&viewfull=1 Может внесешь ясность.

[саша32]

Всем привет хочу поставить большое боковое зеркало.есть от универсала 2002 года подойдет ли оно мне у меня 98 год седан?

[Poltos]

Ребята подскажите как работают вентиляторы радиатора на двигателе 2,8. Когда включается второй?

Как и на всех остальных пассатах серии Б5, а схем электрических у него 2 (блоком или кипяттльником) в старо Й ветке 2,8 обсуждали. А в чём вопрос то конкретно?

[sanyoua]

Мне перед сборкой гбц маслом смазать стенки цилиндров? Я просто чистил поршни сверху и протирал ветошью цилиндры.

[Mr.Glebovsky]

Мне перед сборкой гбц маслом смазать стенки цилиндров? Я просто чистил поршни сверху и протирал ветошью цилиндры.

Не нужно.

[ded_491]

Недавно в одной из тем, мой склероз забыл в какой, обсуждался вопрос сложностей диагностики по протоколу KW1821. Сегодня в теме "Подобрать ключ" https://passatworld.ru/showthread.ph...134&viewfull=1 автор темы рассказал каким адаптером и какой прогой у него проходит диагностика по протоколу KW1821. Кому интересно, можете посмотреть или задать вопрос.

[Igor P]

Мне перед сборкой гбц маслом смазать стенки цилиндров? Я просто чистил поршни сверху и протирал ветошью цилиндры.

Смазывать не надо а вот выдуть грязь между поршнем и цилиндром стоит

[romper]

комрады, есть кто с тюмени?

--- Добавлено чуть позже ---

или знакомые в тюмени?

--- Добавлено чуть позже ---

нашел

[dmitryigitov]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста принцип работы пимпочки блокировки водительской двери. При закрытой двери она открывается и закрывается, а при открытой клинит. Вот на задней двери она всегда открывается и закрывается, независимо открыта дверь или закрыта. Проблема в том, что пимпочку клинит и дверь не закрыть ни с ключа ни с сигналки, это конец замку?

И за что отвечают 3 самых маленьких микрика внутри замка, просто при разборе замка я был не аккуратен и вывалились шестеренки которые по микрикам ходят, собрать то я все собрал, но не уверен что правильно ведь там если один нажат второй отжат получается

[386]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста принцип работы пимпочки блокировки водительской двери. При закрытой двери она открывается и закрывается, а при открытой клинит. Вот на задней двери она всегда открывается и закрывается, независимо открыта дверь или закрыта. Проблема в том, что пимпочку клинит и дверь не закрыть ни с ключа ни с сигналки, это конец замку?

И за что отвечают 3 самых маленьких микрика внутри замка, просто при разборе замка я был не аккуратен и вывалились шестеренки которые по микрикам ходят, собрать то я все собрал, но не уверен что правильно ведь там если один нажат второй отжат получается

Водительская дверь если открыта, то пимпочка не нажмется. Это сделано специально, на случай случайного закрытия. Типа ключи в салоне, а кто то случайно закрыл дверь...

[dmitryigitov]

Значит замок впорядке, тогда почему замок клинит? Пока я не перепаял проводку на фишку подсветки двери ничего не клинило... а проводку перебрал потому что при задевании провода к этой самой фишке выгорал предохранитель на двери и подсветку салона.

[ded_491]

подскажите пожалуйста принцип работы пимпочки блокировки водительской двери.

Когда пимпочка поднята, дверь можно открыть снаружи и изнутри машины. Когда опущена, наружная ручка отключается от механизма замка. Изнутри дверь можно открыть.

Проблема в том, что пимпочку клинит и дверь не закрыть ни с ключа ни с сигналки, это конец замку?

Не правильно собран замок.

  Скрытый текст:

Механизм замка двухходовый. Открытие и закрытие осуществляется за два хода планки, которую тягает червячный механизм замка. Планка - это то, что микрики переключает. под этой планкой есть рычаг, который при одном проходе поворачивается на половину своего хода и становится вдоль этой планки. За второй ход этот рычаг поворачивается еще и занимает крайнее положение (отрыто или закрыто) . Механизм поворота похож на устройство шариковой ручки, только надо два раза нажимать. Первый раз механизм повернется на половину, за второе нажатие повернется полностью.
Ты собрал замок, когда вот этот рычаг под планкой стоял вдоль планки - это состояние, когда замок не закрыт и не открыт. Когда ты пробуешь открыть (закрыть) замок, за первый ход планки рычаг поворачивается в крайнее положение, а за второй ход поворачивается опять в среднее положение вдоль планки (замок не открыт и не закрыт).
Собирать замок надо в крайнем положении этого рычага.
Работу замка надо проверять до установки в дверь. Если установлен, то не захлопывать ее а отверткой изибражать закрытую или открытую при необходимости. Для этого надо нажимать отверткой на защелку замка (как это делает скоба на дверном проеме)

за что отвечают 3 самых маленьких микрика внутри замка, просто при разборе замка я был не аккуратен и вывалились шестеренки которые по микрикам ходят, собрать то я все собрал, но не уверен что правильно ведь там если один нажат второй отжат получается

Эти микрики позволяют ЭБУ контролировать крайние положения планки (не насиловать эл. двигатель и не ломать замок) и что она делала - открывала или закрывала замок.
Из неприятностей в замке чаще бывают микротрещины дорожек. Особенно кмикрикам. Они тонкие и микротрещину даже при увеличении не всегда заметно. Лучше прозвонить эти дорожки мультиметром от разъема замка. Мне пришлось дублировать эти дорожки тонкой кроссировкой. Микрики проверяются тоже мультиметром.
Еще бывает проблема с пайками на самом разъеме замка. У меня были кольцевые трещины на пайках. В любом случае, коль уж разобрал замок, пайки на разъеме лучше пропаять.

--- Добавлено чуть позже ---

Значит замок впорядке, тогда почему замок клинит? Пока я не перепаял проводку на фишку подсветки двери ничего не клинило... а проводку перебрал потому что при задевании провода к этой самой фишке выгорал предохранитель на двери и подсветку салона.

Так, так, так. Тогда давай все сначала, по порядку и подробно. С чего началось, что делал... начиная с подсветки. Замок тогда работал????

[386]

Когда опущена, наружная ручка отключается от механизма замка. Изнутри дверь можно открыть.

если не поставлена на охрану? у меня если ставишь на охрану, то хрен откроешь изнутри. ручка здорово сопротивляется.

[dmitryigitov]

Когда пимпочка поднята, дверь можно открыть снаружи и изнутри машины. Когда опущена, наружная ручка отключается от механизма замка. Изнутри дверь можно открыть.

Не правильно собран замок.

  Скрытый текст:

Механизм замка двухходовый. Открытие и закрытие осуществляется за два хода планки, которую тягает червячный механизм замка. Планка - это то, что микрики переключает. под этой планкой есть рычаг, который при одном проходе поворачивается на половину своего хода и становится вдоль этой планки. За второй ход этот рычаг поворачивается еще и занимает крайнее положение (отрыто или закрыто) . Механизм поворота похож на устройство шариковой ручки, только надо два раза нажимать. Первый раз механизм повернется на половину, за второе нажатие повернется полностью.
Ты собрал замок, когда вот этот рычаг под планкой стоял вдоль планки - это состояние, когда замок не закрыт и не открыт. Когда ты пробуешь открыть (закрыть) замок, за первый ход планки рычаг поворачивается в крайнее положение, а за второй ход поворачивается опять в среднее положение вдоль планки (замок не открыт и не закрыт).
Собирать замок надо в крайнем положении этого рычага.
Работу замка надо проверять до установки в дверь. Если установлен, то не захлопывать ее а отверткой изибражать закрытую или открытую при необходимости. Для этого надо нажимать отверткой на защелку замка (как это делает скоба на дверном проеме)

Эти микрики позволяют ЭБУ контролировать крайние положения планки (не насиловать эл. двигатель и не ломать замок) и что она делала - открывала или закрывала замок.
Из неприятностей в замке чаще бывают микротрещины дорожек. Особенно кмикрикам. Они тонкие и микротрещину даже при увеличении не всегда заметно. Лучше прозвонить эти дорожки мультиметром от разъема замка. Мне пришлось дублировать эти дорожки тонкой кроссировкой. Микрики проверяются тоже мультиметром.
Еще бывает проблема с пайками на самом разъеме замка. У меня были кольцевые трещины на пайках. В любом случае, коль уж разобрал замок, пайки на разъеме лучше пропаять.

--- Добавлено чуть позже ---



Так, так, так. Тогда давай все сначала, по порядку и подробно. С чего началось, что делал... начиная с подсветки. Замок тогда работал????

Но до ремонта фишки на подсветку двери всё работало прекрасно, вот он парадокс я всётаки попробую разобрать дверь в 3 раз, если не поможет куплю контрактный замок с разбора

--- Добавлено чуть позже ---

Если по порядку, первый раз разобрал замок - поменял микрик, всё поставил всё работает... кроме подсветки двери и когда собирал дверь сгорел пред. Тогда не придал этому значения и просто поменял пред на новый. Второй раз пришлось разобрать дверь чтобы поправить стекло в стеклоподъемник и опять сгорел пред. Тут я начал копать дальше и выявил эту злополучную фишку подсветки... контакт плохой был вот пред и выгорал. Вообщем починил всё собрал на место и тут засада. Когда поехал двери попытались автоматически закрыться, всё закрылись кроме водительской. Остановился, вышел и попробовал закрыть пимпочку вручную - не даёт, с сигналка - не даёт, ключом снаружи тоже не закрыть, соответственно и дверь из-за неё открыта хоть и под охраной.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати заметил что после починки этой фишки заработал зуммер на включённый свет фар при открытой двери на заглушенной машине, что-то вроде напоминалки и стало пускать вагком в блок 46 систем комфорта. Раньше ошибку связи выдавал...