тема разноплановых вопросов: технический флуд

[александр 683]

Помпа сдохла - 95%. Скорей всего крыльчатка буксует на валу. На холостых более-менее мотор остывает, на ходу сразу перегрев, да?

нет перегрева небыло но при движений наоборот остывает

--- Добавлено чуть позже ---

И скрин чего??? Приборки???? Температура -45* как правило означает кердык датчику или обрыв проводов к нему.
Если по приборке 130* а ВАГ 121* -

да приборки

[stud1n]

Добрый день! Возникла проблема! При маленьком нажатии на газ, машина едет, набирает скорость прям по чуть чуть, и тут газ пропадает, нажимаю педаль газа до конца, реакции 0! Отпускаю педаль потом нажимаю и машина едет, проблема эта если только прям чуть чуть нажимать на педаль газа!!! То есть где-то в одном положении на начальном нажатии!! В чём проблема??

[александр 683]

на холодную посмотрел вот скрины приборка и двигатель

--- Добавлено чуть позже ---

напроборке стрелка на нуле

[noxeone]

noxeone,
Ставил SACHS Super Touring, но и до замены было также жестко. Половина подвески тоже поменяна, до замены тоже самое было. А в чем функция деталей под номерами 2 и 10 с рисунка?

10 металлическая "тарелка", находится примерно посередине амортизатора, в нее упирается через резинку (9) пружина. назначение: держать нижнюю часть пружины.
2 в оригинале называется "поддержка", на русский перевели как "опора". А по факту это сайлентблок. назначение: уменьшение шума между кузовом и стойками.

Когда менял рычаги затяжка сайлентблоков была в рабочем положении подвески или на домкратах?
Прокачку амортизаторов делал?

может у тебя стоит спортивная подвеска? жесткость сравнивал с другими пассатами или нет?
--- Добавлено чуть позже ---

Добрый день! Возникла проблема! При маленьком нажатии на газ, машина едет, набирает скорость прям по чуть чуть, и тут газ пропадает, нажимаю педаль газа до конца, реакции 0! Отпускаю педаль потом нажимаю и машина едет, проблема эта если только прям чуть чуть нажимать на педаль газа!!! То есть где-то в одном положении на начальном нажатии!! В чём проблема??

VAG COM подключи, у тебя будут ошибки. Ошибки сюда выкладывай, подскажем

[ded_491]

на холодную посмотрел вот скрины .... двигатель
....

Вот о чем говорит ЛБЛ вашего ДВС:
003,0,Основные параметры
003,1,Обороты,холостого хода,760.. 960 об/мин
003,2,Напряжение питания,,12.0.. 14.5 V
003,3,Температура Ож,,80..105 °C
003,4,Температура,воздуха на впуске, ~ внешняя температура
Разница на холодном ДВС может говорить, что ДТОЖ может еще живой. А температура 121 может быть реальной. Но и разница на горячем смущает (135*-121*). Я бы попробовал заменить ДТОЖ.
Может термостат не полностью открывается, может помпа не обеспечивает нормальную циркуляцию. Радиатор мухами и пухом забит.
Я бы начал с замены ДТОЖ Стоит не дорого. Правда повозиться надо, но с заменой термостата и помпы не меньше.
А как эта проблема появилась????? Машина давно у ВАс??? Может перед продажей нехороший человек заглушил течь ОЖ какой-нибудь какой. А она забила течь и вместе с ней все остальное. Я с таким сталкивался (на машине соседа).
По приборке. Найдите файл ЛБЛ приборки . Когда сканируете приборку, ВАГ выдает номер контроллера. Этот номер есть в назвавнии файла ЛБЛ и в заголовке файла. Найти можно средстввами Винды. Файл текстовй и читается БЛОКНОТОМ Винды.Там и увидите какой датчик ушел в обрыв. Скорей всего температуры воздуха за бортом.

[александр 683]

А как эта проблема появилась????? Машина давно у ВАс??? Может перед продажей нехороший человек заглушил течь ОЖ какой-нибудь какой.

2 года владею вчера в пробке появилась сеичас грел 40 минут температура 90 ровно нижний патрубок был холодный потом стал нагреваться

[славик111]

всем привет, как думаете в чем причина ..включаю кандей дует норм по трассе вообще дубак ))) а если на месте стою то через мин 10 он начинает то откл то вкл и дует то теплым то холодным.. заправлял недавно (весной) забит радиатор? или еще какие причины могут быть ?

[Алексей 1986]

временами выходит сизый дымок, в основном при ускорении, менял масло, налил выше норм., практически макс. был, турбу год назад менял и весь впускной тракт прочистил, так же год назад менял грибок и почистил белый бочонок для слива масло с клапанной крышки, может из-за не большого перелива масло уйти во впускной тракт??? излишки так сказать, расход масло минимальный...

[ded_491]

всем привет, как думаете в чем причина ..включаю кандей дует норм по трассе вообще дубак ))) а если на месте стою то через мин 10 он начинает то откл то вкл и дует то теплым то холодным.. заправлял недавно (весной) забит радиатор? или еще какие причины могут быть ?

Вентилятор электрический работает на трех скоростях. Может у Вас не включаются. Когда обдув есть - работает. Когда обдува нет отключается. Ну и радиатор кондея надо посмотреть, почистить.
Ну и диагностику не помешает сделать. ВАГом например.
А вообще, есть тема по кондеям https://passatworld.ru/showthread.php?t=167960
Там много хорошего пишут

--- Добавлено чуть позже ---

2 года владею вчера в пробке появилась сеичас грел 40 минут температура 90 ровно нижний патрубок был холодный потом стал нагреваться

Похоже термостат подклинил. Я бы заменил от греха подальше. Не стал бы ждать, когда в самый неподходящий момент ДВС закипел.

[gta-2]

славик111, посмотри вагом из-за чего выключается или вот Denis71 описывал как проверить без вага https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4854739

--- Добавлено чуть позже ---

скорее всего отключение по превышению давления,радиаторы забиты или вентилятор "чудит"

[sargos]

Всем вечер добрый ! ) Ребят, как выставить поршня в одном положении на АВТОМАТЕ??? Хочу сделать раскоксовку ! Очень срочно надо ! Кто знает, прошу ответить !! )

[Ragim]

Всем вечер добрый ! ) Ребят, как выставить поршня в одном положении на АВТОМАТЕ??? Хочу сделать раскоксовку ! Очень срочно надо ! Кто знает, прошу ответить !! )

Разницы нет механика или автомат. Ставь поршень первого цилиндра строго между ВМТ и НМТ, остальные поршня автоматом встанут. Определить можно или отверткой в свечной колодец, или посвети в свечной голодец и на глаз определи, или же по положению коленвала

[starichok]

А с крылом сделай фотку, надо оценить сначала.

Всем привет..вот такая хрень

[Apatit]

Добрый вечер. Проблема такая, моргает везде свет, с увеличением скорости моргает быстрее, с уменьшением скорочти моргает реже, как наружный, так и внутренняя подсветка. Генератор проверять?
VW Passat B5.5 2002 1.8T АКПП

[Lemur]

Добрый день! Возникла проблема! При маленьком нажатии на газ, машина едет, набирает скорость прям по чуть чуть, и тут газ пропадает, нажимаю педаль газа до конца, реакции 0! Отпускаю педаль потом нажимаю и машина едет, проблема эта если только прям чуть чуть нажимать на педаль газа!!! То есть где-то в одном положении на начальном нажатии!! В чём проблема??

концевики проверь, сцепления и тормоза, такое же было когда концевик сцепления не подсоеденил

[noxeone]

Всем привет..вот такая хрень

Никакого криминала не вижу. Есть маленький краскопульт? Если нет, то в принципе можно обойтись и большим, если он позволяет настройки гибко менять. У меня есть краскопульт большой, которым можно до 1 см сделать факел. Подкрасишь все без проблем, в конце задуешь лаком и шкуркой 1500-2000 вручную выровняешь. Я то думал там уже все готово, а ты даже не полировал еще.
Просто когда будешь наносить краску обклей все вокруг, чтобы на остальные места не попадала. А лак с небольшим запасом наноси. И все делай тонкими слоями.

[славик111]

славик111, посмотри вагом из-за чего выключается или вот Denis71 описывал как проверить без вага https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4854739

--- Добавлено чуть позже ---

скорее всего отключение по превышению давления,радиаторы забиты или вентилятор "чудит"

дак эт же для климата? у меня кандей

[gta-2]

славик111, проверь вагом тогда

[Sizzlean]

Вентилятор электрический работает на трех скоростях.

А разве не в 2-х! он же 4-х контактный

[Jake]

Сегодня менял замок капота и обратил внимание, что микрик стоял на замке со стороны решетки, а не двигателя. Так и должно быть, ведь с этой стороны на него нет никакого воздействия?