Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Consigliori]

не ребята, чем больше я читаю нашу тему, тем больше появляется болячек у моего пассата. надо завязывать, либо с форумом, либо с пассатом....
или мой пассат тоже читает в теме???

ЗЫ Мой дорогой, горячё любимый пассат, если ты читаешь эти строки, то знай, всему есть предел, и возможно с другим хозяином ты будешь более счастлив (а может и нет), так что прекращай свои капризы и будь мужиком!.

ЗЫ1 утром проверю!

Все просто... Вы как я, отключите нафиг К-линию от разъема... И сразу все наладится... Проверено лично! 1,5 года без К-линии, полет нормальный.

[gyurza2000]

Промыл при помощи одноклубника на V6 форсунки LAVRом...машина стала бодрее летать, отзывчивее, ровнее работать, тише...рекомендую

[Sergei8]

читал что должно 4 бар быть.вывод

3 там должно быть, наш РДТ работает на эту цифру. Поверни ключ перед запуском пару-тройку раз, давление будет 3-ка и посмотри как запустится.......ещё проверь давление как здесь описано: https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282

--- Добавлено чуть позже ---

Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было

[alesmortys]

Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было

подшипники вала? у вискомуфты на вале оба закрытых, пищат только если защита уже умерла и грязь попала или направляющие у шариков рассыпались.

[Sergei8]

подшипники вала?

Ага

направляющие у шариков рассыпались

люфтов там не было

где то под шайбой.

В этом месте пищит......кстати резьба на болту какая?......правая или левая, куда крутить?

[alesmortys]

В этом месте пищит......кстати резьба на болту какая?......правая или левая, куда крутить?

Я закреплял вал, а потом вручную против часовой (закрыв глаза вспоминаю) поворачивал муфту. ну предварительно сняв с нее вентилятор. закручивал по часовой, там только засада есть маленькая - надо вал хорошо отмыть.

Главное аккуратно подшипники осадить, в места установки.
и про стопорные кольца (и съемник для них) не забудь. На подшипниках не экономь.

[Sergei8]

Я закреплял вал, а потом вручную против часовой (закрыв глаза вспоминаю) поворачивал муфту.

Чёт не понятно......там надо вроде как шкив закрепить (отверстие в нём есть) и откручивать болт, освободится шкив (на шкиву муфта)....затем выпрессовать подшипник

[alesmortys]

Чёт не понятно......там надо вроде как шкив закрепить (отверстие в нём есть) и откручивать болт, освободится шкив (на шкиву муфта)....затем выпрессовать подшипник

опробую иначе обьяснить -

я стопорил болт на валу и откручивал муфту. затем стопорил вал и откручивал болт.
правда чтоб выпрессовать внутренний подшипник, я снимал кронштейн целиком (вместе с ГУР и помпой - слив жижи), лишнее конечно - но в тех полевых условиях - это был правильный вариант. когда второй раз менял подшипники(сЪекономил в первый раз) - уже без снятия обошелся.

PS или ты саму вискомуфту разбираешь?

[Sergei8]

или ты саму вискомуфту разбираешь?

Нет. Мне нужно открутить болт и посмотреть чё там пищит.....пищит именно где то сразу под головкой болта. Подшипники не болтаются, не шелестят. Писк периодический...... Вот и хочу узнать какая на болту резьба

--- Добавлено чуть позже ---

затем стопорил вал и откручивал болт.

Мне надо это

[gyurza2000]

Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было

мне меняли...подшипники вала вискомуфты, 2 штуки, самой вискомуфты не меняли

[Евген998]

3 там должно быть, наш РДТ работает на эту цифру. Поверни ключ перед запуском пару-тройку раз, давление будет 3-ка и посмотри как запустится.......ещё проверь давление как здесь описано: https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282

--- Добавлено чуть позже ---

Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было

В том то и дело что 3 вообще не набирает хоть 10 раз зажигание включай-1.5 первый раз,а дальше 1.7 может до 1,9(это прямиком с насоса,на насос шланг одел и включил)

--- Добавлено чуть позже ---

3 там должно быть, наш РДТ работает на эту цифру. Поверни ключ перед запуском пару-тройку раз, давление будет 3-ка и посмотри как запустится.......ещё проверь давление как здесь описано: https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282

--- Добавлено чуть позже ---

Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было

В том то и дело что 3 вообще не набирает хоть 10 раз зажигание включай-1.5 первый раз,а дальше 1.7 может до 1,9(это прямиком с насоса,на насос шланг одел и включил)

[alesmortys]

Sergei8, починился?

[razval_xx]

В том то и дело что 3 вообще не набирает хоть 10 раз зажигание включай-1.5 первый раз,а дальше 1.7 может до 1,9(это прямиком с насоса,на насос шланг одел и включил)

пиндец насосу. я у меня такиеже симптомы проявлялись, и в один миг встал по среди дороги.
Вердикт - замена насоса. купил новый (не орегинал), все работает, но тяга все равно не та что раньше была.
на выходных буду мерить сколько новый давит

[Sergei8]

alesmortys, вчера скинул ремень, опять покрутил шкив, крутится мягко не шелестит, люфта нет, ну и не стал выкручивать болт......напялил ремень. Пищит периодически.....но вчера ездил, тишина

--- Добавлено чуть позже ---

Евген998, скорее всего как и говорит razval_xx, но есть ещё и приёмная сетка и фильтр.....при их забитости могут быть такие симптомы
razval_xx, а чей насос поставил?

[Евген998]

alesmortys, вчера скинул ремень, опять покрутил шкив, крутится мягко не шелестит, люфта нет, ну и не стал выкручивать болт......напялил ремень. Пищит периодически.....но вчера ездил, тишина

--- Добавлено чуть позже ---

Евген998, скорее всего как и говорит razval_xx, но есть ещё и приёмная сетка и фильтр.....при их забитости могут быть такие симптомы
razval_xx, а чей насос поставил?

Krauf в сборе заказал,завтра только придет

--- Добавлено чуть позже ---

alesmortys, вчера скинул ремень, опять покрутил шкив, крутится мягко не шелестит, люфта нет, ну и не стал выкручивать болт......напялил ремень. Пищит периодически.....но вчера ездил, тишина

--- Добавлено чуть позже ---

Евген998, скорее всего как и говорит razval_xx, но есть ещё и приёмная сетка и фильтр.....при их забитости могут быть такие симптомы
razval_xx, а чей насос поставил?

Krauf в сборе заказал,завтра только придет

[razval_xx]

razval_xx, а чей насос поставил?

может покажется странным, но поставил, что не наесть китайский

[Sergei8]

китайский

PATRON?

[4auHuK]

купила бабка порося))))
короче комплект подвески я все таки купил, лембфердер 18500...насос ГУР купил ZF шесть тысяяч с копейками, передние стойки боже и все подушки двигателя ...
но волнуют меня не эти две проблемы а следущие:
1.стало тепло, начал пользоваться кондеем(климат стоит), система полностью герметична и заправлена, но...на пока стоишь эта падлюка не морозит нифига, при том, что муфта срабатывает...есть два варианта у меня в голове...либо все таки компрессор доживает свое, хотя не люфтит, не пищит и не орет...либо радиатор кондея забит....второе менее вероятно, так как он бы был горячим,сцуко...при чем даже на оборотах на холостом не всегда холодить начинает...точнее я бы сказал не начинает чаще...а когда едешь-велком, холодно становиться
2.конечно же расход масла 330 000 пробега дают о себе знать...1 литр на 1000км масла 10w60 это сильно))) ну с этой проблемой что делать я как бы врубаюсь)))
3.заводиться когда как захочет, ошибок нет, по живым данным все работает отлично и даже лямбда отзывается и дает коррекцию, а вот за расходомер не уверен....заслонка на коллекторе шевелиться, недавно починил....
4.триппер у машины на холостых...нихрена не бизнесс класс...хотя мне кажется, что на эту тему надо вернуться ко второму пункту)))

[рус600]

всем доброго времени.после долгого поиска неисправностей,решил вскрыть клапанную крышку и проверить метки.после установки вмт образовалась такая вот картина.верхний успокоитель лопнул пополам и куска от него уже тоже нету.видно,что правый распредвал(короткий) стоит неправильно-наверно перескочил при ослаблении цепи в момент слома успокоителя.так вот хочу у вас спросить,как снять верхнюю крышку,с какими трудностями столкнусь?может какой спец.ключик приготовить надо для труднодоступных болтов.антифриз надо сливать?

[razval_xx]

PATRON?

Stellex