тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Denis71]

Вчера ехал после работы за бортом +28 температура, значения температуры испарителя менялось от +2,8 до +6,3. Сегодня ехал на работу за бортом +22, температура испарителя +4 до +8,7. Это нормально, или нет?

[oleg894]

Ребят, чисто из спортивного интереса, зачем эти разъемы на фонарях b5+?
Вложение 91635

Я думаю для подключения фонарей прицепа.

[IGOR-1972]

Доброго времени суток!!! Подскажите по проверке "грибка"(редукционного клапана)? Проверял как написано в БЗ, продувается и туда и сюда одинаково, если дуть в боковой отросток, а если нижний заткнуть, то с большим трудом еле-еле, но тоже продувается? Вот и не пойму как должно быть И отверстие внутри где пружина, если смотреть в боковой отросток-миллиметра 4, а наверху вообще никакого отверстия нет.

если ты про редукционный клапан вентиляции картерных газов - то его надо проверять по другому. надо в нижний патрубок всасывать
и чем сильнее всасывание тем труднее оно должно происходить.
грибок нужен для того чтоб уменьшить степень разрежения которую создает турбина. проще говоря чтоб масло из картера не высасывалоь
турбиной.

[ОЛЕГ 29]

Проверка работоспособности клапана:

1. Необходимо резко и сильно втянуть воздух через боковой отвод клапана (желательно через марлю, поскольку внутренности работавшего клапана далеки от стерильности). В этом случае поток воздуха должен ощутимо меняться.

2. Плотно закрыть (заткнуть) нижний штуцер и подуть в торцевой - клапан не должен продуваться. Если продувается - значит мембрана неисправна, клапан требует замены. На время заказа--покупки клапана возможно запаять отверстие в крышке клапана, обеспечивающее сообщение с атмосферой. Основную функцию после этого клапан продолжит выполнять, а так же будет исключён неучтённый подсос воздуха в обход дмрв.

--- Добавлено чуть позже ---

1. Необходимо резко и сильно втянуть воздух через боковой отвод клапана (желательно через марлю, поскольку внутренности работавшего клапана далеки от стерильности). В этом случае поток воздуха должен ощутимо меняться.

вот так в БЗ написано

[ker2014]

Ребята подскажите плиз.Сегодня купил машину ,так вот покатался,нагрелась и в коробке стали появлятся звуки похожие на дребезжание защиты что это?автомат работает четко ,на типтронике тоже дребезжит, причем не на переключении.

[хранитель]

Ребята подскажите плиз.Сегодня купил машину ,так вот покатался,нагрелась и в коробке стали появлятся звуки похожие на дребезжание защиты что это?автомат работает четко ,на типтронике тоже дребезжит, причем не на переключении.

на яму загони, посмотри, мож что и открутилось.

[solovey007]

ребята хелп хотел поставить обманку на расходометр и не туда тыркнул искрануло теперь весит ошибка кароткое замыкане спереодическая на расходометре
что делать может есть какойто предохронитель????

[bde]

нагрелась и в коробке стали появлятся звуки похожие на дребезжание защиты

Может быть это пыльник гидротрансформатора звенит. Херово установили когда коробку снимали. От тепла его карежит немного, вот он и задевает.
А может и защита... А может и еще чего... Ты бы киношку чтоли выложил послушать, иначе можно многое нагадать

--- Добавлено чуть позже ---

весит ошибка кароткое замыкане спереодическая

Сотри ее, раз спорадическая.

[solovey007]

Сотри ее, раз спорадическая.

не стираеться

[SergeySon]

komsernik, а как можно без него,просто снять и завести попробовать?

--- Добавлено чуть позже ---

я всмысле про расходомер!!!!

[Виталя84]

Я думаю для подключения фонарей прицепа.

Хмм... возможно!
И еще, буквально сегодня обнаружил: регулятор направления обдува в салоне (ручка №15) не доходит до крайнего положения, т.е. дуть в туловище. Стопорится где-то на пол пятого. При этом работает нормально, дует в тело как надо. Как буд-то что-то не дает крутиться дальше. Я разбирал консоль, пробовал рукой тросик двигать, он не двигается дальше. Может у кого было подобное?

[komsernik]

а как можно без него,просто снять и завести попробовать?
я всмысле про расходомер!!!!

SergeySon, а вот это надо у хранителя, спросить, они крупные специалисты по расходомерам .
А какой автомобиль у тебя? Можно... даже ездить без него можно, только недолго

[SergeySon]

komsernik, Пасат B5 AEB,ну попробую завтра раз говарите можно!!!

[komsernik]

Пасат B5 AEB

В подпись: кабинет-мои настройки-редактировать подпись
SergeySon, ДМРВ - главный источник для ЭБУД для определения нагрузки. Неправильный сигнал (куча причин) - неверная нагрузка. Если автомат, то начинает "пинаться" и т.д., на механике - гораздо проще. Без ДМРВ воздух будет считаться по оборотам и углу ДЗ, но точное количество топлива определить будет невозможно (читай, расход увеличится намного)...

[Podpal]

Хмм... возможно!
И еще, буквально сегодня обнаружил: регулятор направления обдува в салоне (ручка №15) не доходит до крайнего положения, т.е. дуть в туловище. Стопорится где-то на пол пятого. При этом работает нормально, дует в тело как надо. Как буд-то что-то не дает крутиться дальше. Я разбирал консоль, пробовал рукой тросик двигать, он не двигается дальше. Может у кого было подобное?

Сними барбачек-и все увидишь визуально!

[Виталя84]

Сними барбачек-и все увидишь визуально!

Попробую завтра, спасибо!

[VETER.]

ребята хелп хотел поставить обманку на расходометр и не туда тыркнул искрануло теперь весит ошибка кароткое замыкане спереодическая на расходометре
что делать может есть какойто предохронитель????

ты именно на самом ДМРВ это делал

[SergeySon]

komsernik а его потом случайно не надо будет адаптировать компьютером?

[VETER.]

komsernik а его потом случайно не надо будет адаптировать компьютером?

нет.

[sdjigiris]

Всем доброго времени.
Есть у меня 2 проблемки:
1. случайно заметил, что при постановки на охрану сигнализации, не закрывается багажник!!!. попробовал центральным замком... тоже самое.. багажник не закрывается... пробовал ключом в замке багажника, проворачиваю, машину запирает, а багажник нет!!! пробую сделать открытие.. и тут.. ключ поворачивается на градусов 30... чуть поднажму.. - открывается вся машина.. в чем может быть прикол!?
2. Более серьезная.. На приводном ремне есть ролик-натяжитель... он у меня имеет свободный ход... и во время работы, он постоянно... скажем так.. "дрожит".. как буд-то чуть ослабевает и натягивает... норм это? ДА, и при включении кондея, чувствую не ровную вибрацию...
И ещё, ремень на этом ролик немного выходит от его плоскости в сторону ДВС... (( не пойму... пугает все это, особенно ремень