тут баяним по проблеме "дизель не едет"

[Aleksey878]

Всем доброго времени суток! Вот такая борода...... Вчера беру машину из гаража, еду потихонько (жду пока прогреется), выезжаю на трассу (машина полностью прогрета), нажимаю на газ, разгоняюсь до 105 км/ч и машина перестает ехать. По ощущениям как будто за жопу резко схватили! Потом останавливаюсь, глушу и завожу и все пропадает! Машина ведет себя как ни в чем ни бывало целый день! Даже после длинных остановок часов на 5-6! И вся эта хрень повторяется на следущее утро!
При пропаже тяги ничего на приборной панели не загорается, никакого черного дыма и вибрации.
Почитав форум понял, что это отрубается турбина и двигатель переходит в аварийный режим! Думаю турбина тут не причем (её геометрия тоже), так как после перезапуска весь день отлично машина едет в любых диапазонах, масло она тоже не гонит!
VAG-COMа нет! Диагностика в сервисе стоит 1000р, и делать не хочется денег жалко!
Из-за чего это может быть?

[Aleksey878]

Отзовитесь кто-нибудь!!!

[Kirich36]

Aleksey878,
День добрый.
Если VAG-COMа нет. Только методом тыка.
Первым делом надо узнать о состоянии ЕГР и клапана №75.
Если ЕГР чист тогда смотри клапан №75 . Шток управления турбиной должен ходить плавно без рывков. Попробуй заменить местами клапан №75 и №18 не на долго. Попробывать поездить.
Если и это не поможет - тогда может катализатор уже забит.

[paxan]

Всем доброго времени суток! Вот такая борода...... Вчера беру машину из гаража, еду потихонько (жду пока прогреется), выезжаю на трассу (машина полностью прогрета), нажимаю на газ, разгоняюсь до 105 км/ч и машина перестает ехать. По ощущениям как будто за жопу резко схватили! Потом останавливаюсь, глушу и завожу и все пропадает! Машина ведет себя как ни в чем ни бывало целый день! Даже после длинных остановок часов на 5-6! И вся эта хрень повторяется на следущее утро!
При пропаже тяги ничего на приборной панели не загорается, никакого черного дыма и вибрации.
Почитав форум понял, что это отрубается турбина и двигатель переходит в аварийный режим! Думаю турбина тут не причем (её геометрия тоже), так как после перезапуска весь день отлично машина едет в любых диапазонах, масло она тоже не гонит!
VAG-COMа нет! Диагностика в сервисе стоит 1000р, и делать не хочется денег жалко!
Из-за чего это может быть?

Дело как всегда небось в закисшей геометрии,у меня было сначало точно так же,потом чаше и чаше.А потом и чек загорелся ,ошибка передув.Чистил сам геометрию уже два раза ,первый раз без фанотизма хватило на 10 месяцов,второй раз дримелем с насадками очень хорошо все вычестил и ездию до сих пор ,год наверное уже .Тут не давно знакомому на туране тоже турбинку так лечил .))

[Aleksey878]

Kirich36,paxan, спсибо! Сегодня кстати никаких косяков не было! Всё ок! Как чек загорится, так буду чистить. Раньше времени неохота лезть туда.

[kostya227]

Привет всем! Блин, мужики помогите с чеком разобраться!! Че то я думал что его вообще у меня нет, при включении зажигания лампочка "чек" не загорается с самой покупки машинки. Есть она у меня или нет?? И если есть, как ее проверить??

[Видади]

Привет всем! Блин, мужики помогите с чеком разобраться!! Че то я думал что его вообще у меня нет, при включении зажигания лампочка "чек" не загорается с самой покупки машинки. Есть она у меня или нет?? И если есть, как ее проверить??

нету, на дизеле вместо чека спираль накала свечей, она горит в трёх случаях 1- свечи разогреваются, 2 неисправен стоп сигнал, 3 Мигает неисправность двигателя.

[Kirich36]

kostya227,
День добрый.
А что ты подрозумеваешь под "Чек"? (во загнул)
На моей машине при неисправности двигателя загорается в приборной панели желтый значек двигателя и БК выдает надпись. При включени зажигания каждый раз появляется надпись по БК и выдает сигнал - зум.
Если все впорядки - надписи нет, значек двигателя не горит.

[kostya227]

нету, на дизеле вместо чека спираль накала свечей

Вот я так и думал, меня смутил пост paxan,

А потом и чек загорелся ,ошибка передув

машина по подписи как и у меня. Вот по этому и спросил! Спасибо за помощь!!

[paxan]

нету, на дизеле вместо чека спираль накала свечей, она горит в трёх случаях 1- свечи разогреваются, 2 неисправен стоп сигнал, 3 Мигает неисправность двигателя.

[/URL]

Вот я так и думал, меня смутил пост paxan,

Бывает так что перед продажей эту лампачку вытаскивают механическим образом, что бы покупатель не пугался от кучи ошибок в памяти.

[Видади]

[/URL]



Бывает так что перед продажей эту лампачку вытаскивают механическим образом, что бы покупатель не пугался от кучи ошибок в памяти.

У мну не было ошибок, и небыло чек энджин. Вероятно у меня была не совсем такая приборка. Машина AVF 2002 год. У меня вместо чек энджин была спираль свечей накала, - о чем собственно было написано и в книжке к авто. За дезинфо сорри.

[Kirich36]

У моей Лайсточки панель приборов как у paxan . Правда у меня механика а у него автомат. По этому БК другой.
А вот чек (желтый значек двигателя) загорался и у меня. Труба становилась в аврийный режим. После шаманских танцев его потушили.

[kostya227]

Бывает так что перед продажей эту лампачку вытаскивают механическим образом, что бы покупатель не пугался от кучи ошибок в памяти.

Ошибок по двигателю не было вообще, купил кабель - скачал прогу, ну т.е сам делал диагностику. У меня приборка другая, ну сам дисплей в центре меньше размерами. И значек который ты обвел в кружечек у меня не загорается при включении зажигания, но загорается зеленая спиралька (там где тахометр), но вот то что эта лампочка и есть "чек" у меня не знал. Думал, что она только на свечи накаливания. Походу разница в лампочках из-за приборок разных. Спасибо за помощь.

Kirich36, paxan - у вас машинки 2004 года, а уменя 2002, вот поэтому видно и панели приборов разные!

[krekx]

Привет всем!!! Обьясните на пальцах как работает управление турбиной на AHU, а имено где какой датчик и за что отвечает, а то перелопатил столько страниц про все движки есть,а про AHU! Я чего интересуюсь, чето мой пасик стал тупить после 2300-2500 об., да итурба то работает то нет, тапку в пол начинает набирать и свист турбы слышан, апотом тупость и свист пропал, газ скинул апять в пол опять пошлаа до 2500 а там опять тупит...где че искать???

[dimas740]

Добрый день! У меня такая проблема: по весне загорелся чек, на диагностике показало ошибку в АКПП-муфта гидротрансформатора,отсутствие крутящего момента. с тех пор расход подпрыгнул с 7-8 на100 до 10-11 на 100, и это при том что на холостых когда стоит-1.2 - 1.5л\ч,(прбег сейчас 278000), когда брал ее в мае 2010 расход был 0.7-0.8 л\ч,(пробег был 180000). и тянет уже соооовсем не то что раньше, Подскажите из-за чего мог так расход подскочить,ведь когда на месте стою акпп выключена? И в чем может быть причина ошибки в АКПП? А еще последнюю неделю заметил: когда сдаешь задом и уже остановился, нога на тормозе, а машина сама рывками еще около полуметра дергается?? спасибо большое заранее если кто что знает!

[rim-07]

причина ещё может быть в забитом катализаторе.

[krekx]

(причина ещё может быть в забитом катализаторе.)
вот и у меня такое подозрение.... проверю потом отпешусь

[vtf300]

У моей Лайсточки панель приборов как у paxan . Правда у меня механика а у него автомат. По этому БК другой.
А вот чек (желтый значек двигателя) загорался и у меня. Труба становилась в аврийный режим. После шаманских танцев его потушили.

это как? причина то какая была?

[rim-07]

катализатор со временем забивает из за плохова топлива и турбине его не продуть и она отключается

[toshag]

а у меня вот какая проблема, если с утра машину не греть минут 10, а скажем минуты 3-4 то такое ощущение что турбина не работает, как двигатель чуть нагреется - все работает как надо. это нормально?