Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ra6fvh]

А кто подскажет, от чего пойдут скобы 312мм ,диски и кожухи грязезащитные? Только от пассата 2.8? Просто смотрю на а3 суппорта такие же, на пассат б6 такие , на А4 б6 тоже и шкодпх Октавий тоже, или там посадочные места другие?
И ещё вопрос, от а6с5 подходят скобы? Говорят что на дорестайле между ушами крепления к кулаку на скобах меньше расстояние


Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Altkhantar]

когда понимаешь что у тебя тормоза лучше чем у впереди остановившейся машины.

Только вместе с 300 мм на зад, иначе получишь больший кивок при торможении и только.

Так у пассата вообще не было 300 мм сзади.
288+245 это почти у всех, 312+256 это топ для обычных пассатов и 321(334)+269 это w8.

Скобы вообще неадекват стоят под 256 мм.
На новые ваги скоба трв стоит 1500-2000 руб, а на эту систему минимум 6000 руб и под заказ из эмиратов/Германии.

[razrus]

ra6fvh, Не парся ты с этими скобами. Стоковых тормозов за глаза хватает (при условии исправности системы )

Или у тебя корч 500+ л.с. ?

[ra6fvh]

ra6fvh, Не парся ты с этими скобами. Стоковых тормозов за глаза хватает (при условии исправности системы )

Или у тебя корч 500+ л.с. ?

Ну немного по позже ,буду ставить к04-15 и форсы от ТТ
Сейчас немного не хватает уже тормозов на ст1. На ст2 думаю будут перегреваться ,да и с мощностью 220-230 сил, стоковые тормоза оставлять уже как то ненадёжно.
Вот предлагают комплект тормозов 312мм от а6 с5 ,сняты с алюминиевых кулаков, они мне подойдут или нет на дорестайл? Там какая то загвостка с дорестайлом ,я не могу понять. Типо того,что на рестайле , крепления ушей к кулаку больше расстояние чем у дорестайла
На фото тормоза с а6с5, станут ли эти скобы мне?

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Igor P]

Так у пассата вообще не было 300 мм сзади.

Я и не говорил что от пассата.
Интересно то вот тема, и скобы копейки стоят
https://www.drive2.ru/l/994085/

--- Добавлено чуть позже ---

Так у пассата вообще не было 300 мм сзади.

Я и не говорил что от пассата.
Интересно то вот тема, и скобы копейки стоят
https://www.drive2.ru/l/994085/

ra6fvh, Если стоят суппорта ATE под 288 диск то должны встать от С5. номер новых скоб под 312мм
VAG
4B0 615 125 A

[Altkhantar]

Igor P, 2000 скоба, уже не сказать, что неадекват, но все равно не копейки.
Так эти 302 мм тоже блины не вентилируемые?!

[ra6fvh]

Так скажите пожалуйста, вот эти скобы с широкими ушами станут или нет? На родных какое точное расстояние между отверстиями креплений на кулаке? У меня нет возможности сейчас измерить

На втором фото оно верхняя, но наши выглядят как нижниэяя скоба

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Igor P]

Так эти 302 мм тоже блины не вентилируемые?!

зачем на зад ставить вентилируемые тяжелые диски?

--- Добавлено чуть позже ---

вот эти скобы с широкими ушами станут или нет?

нет

На родных какое точное расстояние между отверстиями креплений на кулаке?

В каталоге самому не посмотреть что ли?

[ra6fvh]

Спасибо за расстояния, да не станут,советуют уже с урода 320 поставить и все. 16диски заскакивают

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Igor P]

Спасибо за расстояния, да не станут,советуют уже с урода 320 поставить и все. 16диски заскакивают

Сомневаюсь на счет 16 дисков.
Вообще в тюнинге надо меньше слушать советов, больше изучать, думать и пробовать.

[Altkhantar]

Только вместе с 300 мм на зад, иначе получишь больший кивок при торможении и только.

Сейчас вспомнил, эти 312 мм спереди вполне стоят с 245 блинами сзади с завода.
Это на версии passat b5+ с двигателем 2.8 и передним приводом. Что логично, так как для пассатовской балки вообще нет ни каких скоб, кроме как под блины 245 мм.
У него же перед не перетормаживает? Так получается, разница между 288 и 312 вообще минимальна в эффективности?

[ded_491]

Так получается, разница между 288 и 312 вообще минимальна в эффективности?

Вообще никакой разницы. Только температурный режим. На 1.8 Т большие диски будут меньше греться. И все. Колеса и на маленьких дисках могут блокироваться до полного прекращения вращения.

[Andrey_242]

Друзья! Опять вытекает тормозная жидкость. Очень неприятное явление.
Думаю, как и полтора года назад, коррозия съела алюминиевые шайбы, которые уплотняют соединения шланга и суппорта.
В Авторуси нашел с номерком N 013 85 14. Ссылка https://www.autorus.ru/catalog/prokl...ya/00-00281590
Стоит она там 94 рубля, что на мой взгляд неприлично для алюминиевой шайбочки.
Можно чем-то заменить ее? От ВАЗа какого-нибудь может?

[psypics]

Это ведь тормозная система и важная шайбочка по цене бутылки пива. Я бы не забивал себе голову.
Но если внутри все-таки бурлит несогласие с капиталистическим устройством мира, то вот ее данные: 18x12x1.5 мм.

[Andrey_242]

Вот навскидку медная шайба https://antisplash.ru/shajba_mednaya_12x18x1.html за 5.70 рубля.
Конечно, можно говорить об электрохимической коррозии и т.д., но мне кажется, это ерунда, не стоящая внимания...

[-Viewer-]

От ВАЗа какого-нибудь может?

От любого , диаметр штуцеров там тоже 10 мм. Только медную шайбу желательно отжечь чтобы помягче была.

[FLYTs]

Сомневаюсь на счет 16 дисков.
Вообще в тюнинге надо меньше слушать советов, больше изучать, думать и пробовать.

16-е диски легко становятся на 312-е тормоза , у меня по крайней мере так

[Igor P]

16-е диски легко становятся на 312-е тормоза , у меня по крайней мере так

На 312 да встают, и у меня стоят. Человеку предлогают 320 и говорят что 16 встанут, вот тут сомнения у меня.

[FLYTs]

На 312 да встают, и у меня стоят. Человеку предлогают 320 и говорят что 16 встанут, вот тут сомнения у меня.

На сколько помню у алроада вообще свои диски от алроада шестнашки встанут

[ra6fvh]

Я решил 312 ставить

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk