Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[razrus]

Может уже просто кто-то из прежних владельцев "тюнинг" провел?

Может от рынка или комплектации зависит, но у меня тоже горит сразу как откроешь.

[Spartanets]

Привет всем, по поводу тросика я на передней пассажирской так облажался, одел обшивку, закрыл замок на сигналку и все не смог открыть ручкой =)) Пришлось наоборот немного утапливать трос во внутрь двери.
Ребят у меня такой вопрос, сегодня снимал разъем с приборки и заводил машину без приборки грубо говоря (неудачно иммо не дал), но так вот когда разъем одел, вылез мужик беременный (ошибка по подушкам), можно ли эту ошибку сбросить кыыыытайским шнурком? А то помнится там когда к блоку подушек подключаешься он там сообщение такое опасное пишет, мол это все не безопасно, собственно как теперь избавится от беременного? Заранее благодарен.

Вечер добрый. Я китайским Васей стирал этого мужичка. Если не ошибаюсь Ваг комом это не сделать.

[razrus]

собственно как теперь избавится от беременного?

Ну или попробовать клеммы скинуть минут на 15

[floyd]

Хм, двухсторонний скотч?... А греться оно будет? Я так понимаю там какой-то теплопроводящий клеевой слой? Или нет?

У меня греется.

А то помнится там когда к блоку подушек подключаешься он там сообщение такое опасное пишет, мол это все не безопасно, собственно как теперь избавится от беременного?

Ничего не будет. Подключайся и сбрасывай ошибку.

--- Добавлено чуть позже ---

Если не ошибаюсь Ваг комом это не сделать.

Сделать.

[ded_491]

Вчера проверил. В бардачке, при его открытии свет горит только при включенных габаритах, Выключаешь габариты, свет в бардачке гаснет.

[floyd]

Вчера проверил. В бардачке, при его открытии свет горит только при включенных габаритах, Выключаешь габариты, свет в бардачке гаснет.

Это может на дорестайле так.

[psypics]

В бардачке, при его открытии свет горит только при включенных габаритах, Выключаешь габариты, свет в бардачке гаснет.

У меня аналогично свет в бардачке фунциклирует...

[Roman 51]

так рестайл был в 2002 году вроде, у вас машины старше, у меня вообще амер.

[ded_491]

так рестайл был в 2002 году вроде, у вас машины старше, у меня вообще амер.

Вроде в 2000

[Roman 51]

полез посмотрел, пишут

В середине 2001 года модель Фольксваген Пассат B5 претерпела рестайлинг, в результате которого получилось обозначение Volkswagen Passat B5.5 или VW Passat B5 GP. Изменения, произошедшие с автомобилем в результате фейслифтинга, носили чисто косметический характер.

[-Viewer-]

"Геометрический" вопрос появился. Второе посещение сход-развального стенда показало, что смена амортов на 1ВВ-версию на схождение не повлияла от слова "совсем", на развал, впрочем, тоже, но он мне изначально достался кривой и вот спустя ~37 пройденных тысяч я наконец собрался что-то предпринять. Ну в самом деле, не всю же жизнь ездить с таким бардаком в конце концов . В цифрах это дело выглядит так: левый -1,0*, правый +0,3* и мне так кажется что если попробовать двинуть подрамник вправо (известно, что некогда он снимался лицами нетрадиционной ориентации и прикручен само собой "как получилось", а я кроме проверки затянутости болтов ничего с ним не делал) то можно немного уравнять циферки.
Вопрос же в следующем: готовое приспособление стоит порядка 18 тыр, то есть покупать его "на пару раз" не вариант даже если бы было на что , следовательно интересуют более дешёвые способы, то есть если кто уже занимался регулировкой или помнит где видел изготовление приспособы, или знает что всё делается при помощи монтировки - расскажите или дайте ссылочку.

P.S. Разумеется вариант кривого подрамника не исключается и если вывернув 1 болт будет видно что двигать некуда - надо будет менять кривой подрамник на ровный. Но ровный всё равно потребуется как-то выставлять, соответственно вопрос в любом случае актуален.

[Roman 51]

После капиталки ДВС, ездил с оказией на 3D развал, там посмотрели пепелац, сказали, что кузов прямой, подрамник поправили и выставили... и стоило это 2 или 2,5 штуки, не покупая за 18...

[dvv3370]

"Геометрический" вопрос появился. Второе посещение сход-развального стенда показало, что смена амортов на 1ВВ-версию на схождение не повлияла от слова "совсем", на развал, впрочем, тоже, но он мне изначально достался кривой и вот спустя ~37 пройденных тысяч я наконец собрался что-то предпринять. Ну в самом деле, не всю же жизнь ездить с таким бардаком в конце концов . В цифрах это дело выглядит так: левый -1,0*, правый +0,3* и мне так кажется что если попробовать двинуть подрамник вправо (известно, что некогда он снимался лицами нетрадиционной ориентации и прикручен само собой "как получилось", а я кроме проверки затянутости болтов ничего с ним не делал) то можно немного уравнять циферки.
Вопрос же в следующем: готовое приспособление стоит порядка 18 тыр, то есть покупать его "на пару раз" не вариант даже если бы было на что , следовательно интересуют более дешёвые способы, то есть если кто уже занимался регулировкой или помнит где видел изготовление приспособы, или знает что всё делается при помощи монтировки - расскажите или дайте ссылочку.

P.S. Разумеется вариант кривого подрамника не исключается и если вывернув 1 болт будет видно что двигать некуда - надо будет менять кривой подрамник на ровный. Но ровный всё равно потребуется как-то выставлять, соответственно вопрос в любом случае актуален.

Я шевелил подрамник с помощником и с ломом прямо на стенде,пока цифры на мониторе не уравнялись-а сход-развальщик чуть в обморок не брякнулся,когда мы ослабляли болты подрамника и шурудили ломом,зато много узнал,потом возмущался,когда выставляли константу схождения.Всё удовольствие обошлось в 400 рублей аренды подъёмника.

[sanyoua]

Всем спасибо за подсказки, приклеил на двухсторонний скотч

[floyd]

"Геометрический" вопрос появился. Второе посещение сход-развального стенда показало, что смена амортов на 1ВВ-версию на схождение не повлияла от слова "совсем", на развал, впрочем, тоже, но он мне изначально достался кривой и вот спустя ~37 пройденных тысяч я наконец собрался что-то предпринять. Ну в самом деле, не всю же жизнь ездить с таким бардаком в конце концов . В цифрах это дело выглядит так: левый -1,0*, правый +0,3* и мне так кажется что если попробовать двинуть подрамник вправо (известно, что некогда он снимался лицами нетрадиционной ориентации и прикручен само собой "как получилось", а я кроме проверки затянутости болтов ничего с ним не делал) то можно немного уравнять циферки.
Вопрос же в следующем: готовое приспособление стоит порядка 18 тыр, то есть покупать его "на пару раз" не вариант даже если бы было на что , следовательно интересуют более дешёвые способы, то есть если кто уже занимался регулировкой или помнит где видел изготовление приспособы, или знает что всё делается при помощи монтировки - расскажите или дайте ссылочку.

P.S. Разумеется вариант кривого подрамника не исключается и если вывернув 1 болт будет видно что двигать некуда - надо будет менять кривой подрамник на ровный. Но ровный всё равно потребуется как-то выставлять, соответственно вопрос в любом случае актуален.

800р у нас стОит регулировка развал/схождения на стенде.
У вас нет такого?

[B5+Driver]

всем привет !
сегодня заменил дырявый байпас . мембрана пропускала .
Поставил оригинал 710Р . Но так и не понял ... изменений не заметил . Да , и пинка под зад я чего то уже совсем давно не замечал)))
Кто подскажет , какие симптомы , когда дырявый байпас ?
И как проверить управление от 249го клапана , может там ещё есть засада ?

[mitrich76]

B5+Driver, когда у себя менял,тож думал полечудыра была ого-го,вообще пофик мотору,что дырявый,что новый

[B5+Driver]

B5+Driver, когда у себя менял,тож думал полечудыра была ого-го,вообще пофик мотору,что дырявый,что новый

а народ "видит разницу в динамике " даже с разными байпасами ... на драйве начитался ))))
...
не , ну кстати , когдато пробовал тюнинг педали от РУММи ... шланг байпаса с 249го перекидываем напрямую на впускной коллектор ... разница была ))) надо проверить 249й и вакуумный бачёк . там помойму ещё и обратный клапан где то торчит .
--- Добавлено чуть позже ---

вообще пофик мотору

а турбине по зубам )))

[-Viewer-]

У вас нет такого?

Может где и есть, но мне не попадалось. Крутят исключительно схождение, "развал же не регулируется".

[floyd]

Странные у вас развальщики.