AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Softik]

Странно, впервые слышу про 130 сильный azm. Даже полноприводный azm 115 л.с.

да,странно но двигун AZM,если только его некорректно в 2011 расоможили...

  Скрытый текст:

Вложение 182440

Клапана гнет 100%.

вот это уже меня расстроило несмотря на то что ремень с виду хороший....

[djighit]

P.s. Бошку скинул? Что там?

Пока нет. вчера только освободил движок от всего навесного - топливную рампу. коллекторы и прочее. Сегодня прикупил спецключ для выкручивания болтов. думаю завтра снять голову.

Softik, у тебя что, автомат? Что то расход великоват. летом и 15 литров это слишком много. Зимой тогда и до 20-и дойдёт.
Устраняй проблему, пока лето, а то жена точно из дома выгонит.

[Softik]

Может ко-нибудь знает, какое напряжение должно быть на выходе с фишки работающего ДМРВ? 1.4 В? Замеряли тестером - 1.2 В показывало.

находил по хитачи такую инфу,при отсутствие воздушного потока на выходном от 0.97 - 1.03, сам не проверял

--- Добавлено чуть позже ---

djighit, механька... работаю над этим, по сервисам не ездию да и никто в городе не занимается немцами... так что всё сам всё сам.... разбираюсь....познаю...грызу гранит науки)
Выгонит это точно

[djighit]

Напруга должна быть 0.9-1.1
Если 1.2 и выше, то ДМРВ под замену, так как это ведёт к нестабильной работе дрыгуна и повышенному расходу топлива.
Похоже, что скоро он вообще сдохнет. С покупкой оригинала не торопись, так как дорого. Можно использовать аналоги, подходящие под данный двигатель и стоить это может раза в четыре дешевле.

[Ragim]

да,странно но двигун AZM,если только его некорректно в 2011 расоможили...

  Скрытый текст:

Вложение 182440

вот это уже меня расстроило несмотря на то что ремень с виду хороший....

Да скорее всего ошиблись в птс, как итог переплата за налог, за отсутствующие лощади в двигателе.
П.с. Я незнаю ваговских движков с ременным приводом грм, при обрыве которого не гнуло бы клапана, это тебе не ваз 21102 8ми клапанный, у которого коапана не гнет :D

Пока нет. вчера только освободил движок от всего навесного - топливную рампу. коллекторы и прочее. Сегодня прикупил спецключ для выкручивания болтов. думаю завтра снять голову.

Softik, у тебя что, автомат? Что то расход великоват. летом и 15 литров это слишком много. Зимой тогда и до 20-и дойдёт.
Устраняй проблему, пока лето, а то жена точно из дома выгонит.

Нам всем очень интересно, отпишись потом если не сложно

[djighit]

если механика, то на повышенный расход может влиять сцепление(износ), датчик положения распредвала(ДПРВ), масляные пары, всасываемые в камеру сгорания системой ВГК и ряд других причин. но эти три главные.
Да, ещё и агрессивный стиль езды может дать прибавку процентов 25-30.

мой рекорд по городу летом это 9 литров - из своего района в другой конец города, далее разворот и обратно по тому же маршруту - 10 км туда и 10 обратно.
Если поездка до пяти км, то расход около одиннадцати. К этим параметрам и стремись. за городом, если один и держу скорость 90, то 6,7 - 6.8. а если с пассажирами и скорость повыше(до 130), то 7.5-7.8.

[Softik]

Да скорее всего ошиблись в птс, как итог переплата за налог, за отсутствующие лощади в двигателе.
П.с. Я незнаю ваговских движков с ременным приводом грм, при обрыве которого не гнуло бы клапана, это тебе не ваз 21102 8ми клапанный, у которого коапана не гнет :D

ну чтож поделать...птс терь не переделаеш...да и за 15 лошадок что то не хочется даже и что то думать по переделке данных птс... я сам сначало думал что ALT когда изучал что я взял, пока накладку двигуна не скинул через пару дней после покупки и клапапнную крышку чёрную не увидел
Так меня сподвигло взять пассат б5+ то что у тестя б5 америкос 1.8 турбированный,но с турбиной я не хотел...затратно... а атмосферник это то что я и хотел,да ещё 8 клапанный,думаю мммм самый простой клапана не гнёт, а тут гнёёёёттт, всё я в печали

[djighit]

Снимай голову, добавляй пару прокладок и переходи на АИ-76. И клапана будут целы и на топливе сэкономишь. Гы-гы-гы.

Эх, Марфа Васильевна! Как же не быть в печали?!
Залей печаль литрами горькой и закуси икорочкой заморской, баклажанной.

[Softik]

если механика, то на повышенный расход может влиять сцепление(износ), датчик положения распредвала(ДПРВ), масляные пары, всасываемые в камеру сгорания системой ВГК и ряд других причин. но эти три главные.
Да, ещё и агрессивный стиль езды может дать прибавку процентов 25-30.

пробег 293 000 , дык не удивлюсь что и скрутили...... большой пробег????
датчик положения распредвала...вот как его проверить...методом тыка новый поставить??? взял себе конструктор)) зато не скучно

--- Добавлено чуть позже ---

Снимай голову, добавляй пару прокладок и переходи на АИ-76. И клапана будут целы и на топливе сэкономишь. Гы-гы-гы.

у нас уже лет 5 76ой не продают ироды

[Ragim]

ну чтож поделать...птс терь не переделаеш...да и за 15 лошадок что то не хочется даже и что то думать по переделке данных птс... я сам сначало думал что ALT когда изучал что я взял, пока накладку двигуна не скинул через пару дней после покупки и клапапнную крышку чёрную не увидел
Так меня сподвигло взять пассат б5+ то что у тестя б5 америкос 1.8 турбированный,но с турбиной я не хотел...затратно... а атмосферник это то что я и хотел,да ещё 8 клапанный,думаю мммм самый простой клапана не гнёт, а тут гнёёёёттт, всё я в печали

Движок действительно простой и надежный. Если неизвестно о сроках предыдущей замены ремня, настоятельно рекомендую заменить. Да и по состоянию на глаз можно определить, ремень резко редко когда рвется, обычно до этого появляются трещинки на наружней части ремня, расслоения и трещинки на зубьях изнутри.

[Ragim]

У меня за последние три месяца расход 11,86 литром на 100, езда исключительно город без пробок. Зимой 14 литров, запуск теплого двигателя от котла. Бк нет, считает программа на андроид по заправленным литрам и пройденному километражу.

[djighit]

датчик положения распредвала...вот как его проверить..

В нете много инфы, где по косвенным признакам можно понять. что причиной повышенного расхода топлива является ДПРВ, он умирает обычно медленно, как и ДПКВ и ДМРВ. Как начнёт выскакивать, пусть даже редко, чек енжин и указывать на ДПРВ, то всё надо менять. экономия топлива оправдывает затраты в 25 долларов.

--- Добавлено чуть позже ---

Бк нет, считает программа на андроид по заправленным литрам и пройденному километражу.

если учесть, что на заправке могут не доливать литра два на бак. то реальный расход меньше, так как разделив расход не 50 литров на пройденное расстояние, а, например, 48. то получится расход меньше, примерно на пол литра.
кстати, VAG COM может определить с точностью до ста грамм залитое в бак топливо.

[Softik]

кстати, VAG COM может определить с точностью до ста грамм залитое в бак топливо.

djighit, это как посмотреть?

--- Добавлено чуть позже ---

Если неизвестно о сроках предыдущей замены ремня, настоятельно рекомендую заменить. Да и по состоянию на глаз можно определить, ремень резко редко когда рвется, обычно до этого появляются трещинки на наружней части ремня, расслоения и трещинки на зубьях изнутри.

Если верить старому хозяину,замена ремня с роликом производилась 15 тыщ назад,на вид ремешок свеженький

[Ragim]

если учесть, что на заправке могут не доливать литра два на бак. то реальный расход меньше, так как разделив расход не 50 литров на пройденное расстояние, а, например, 48. то получится расход меньше, примерно на пол литра.
кстати, VAG COM может определить с точностью до ста грамм залитое в бак топливо.

Ну так это же хорошо, что реальный расход меньше будет, эти гады может и не доливают, но переливать точно не будут :D
Я знаю что в группе приборка идет округление до литра. А где граммы посмотреть?

[djighit]

djighit, это как посмотреть?

Точно не помню, но кажется в четвёртой группе, четвёртый показатель это литры в в баке. там точность измерения 0.1 литра.
Когда поставлю свою на ноги, то проверю. В общем, пробегись по группам измерений и найдёшь.
Сам, как то, хотел подъехать к заправке, запустить Васю и глянуть сколько они накапали по факту.

[Dimitridze]

Странно, впервые слышу про 130 сильный azm. Даже полноприводный azm 115 л.с.

Вот кстати, странно, почему более технологичный и тяговитый ALT не шел с кваттро. А допотопный, еле едущий AZM, не только кватро был, так и комплектации с ним круче попадаются. По крайней мере барабанов почти нет. т.к. удел барабанов это 1.6.
Кстати AZM внешне очень похож на ABK, только зажигание уже без трамблера.

[Ragim]

Вот кстати, странно, почему более технологичный и тяговитый ALT не шел с кваттро. А допотопный, еле едущий AZM, не только кватро был, так и комплектации с ним круче попадаются. По крайней мере барабанов почти нет. т.к. удел барабанов это 1.6.
Кстати AZM внешне очень похож на ABK, только зажигание уже без трамблера.

Я бы сравнил Azm с AHL1.6. Движки один в один, только лишь объемом и отличаются.

[OFA+]

Я бы сравнил Azm с AHL1.6. Движки один в один, только лишь объемом и отличаются.

А обьем чем отличается? Диаметром или ходом поршня?

[Ragim]

А обьем чем отличается? Диаметром или ходом поршня?

Я думаю диаметром поршня.
Угадай где azm, а где ahl :D

  Скрытый текст:

[OFA+]

Ragim, AZM только на рестайлах был