AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[PashokZp]

Коллеги подскажите пож-та ,появилась проблема,заводится с 3-5 раза на холодную,Двиг хватает и сразу глохнет.Заменены были бенз насос,фильтр,свечи,провода.Не помогло.Пробовали найти подсос воздуха,у них не получилось(хотя другой мастер сказал что подсос все таки).По компу только бедная смесь,что на бензе что на газу..Куда копать то?

[Igor P]

Куда копать то?

Топливный фильтр в патрубок после дмрв и воздух с колеса 1бар. Дальше слушай где шипит и устраняй.

[Softik]

Давно такие провода брал? По всему городу найти не могу

Да сегодня в том же магазине видел,а вообще есть на exist

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Softik]

Может ошибаюсь но сопротивление ваговских проводов со свечным наконечником 6кОм каждого, а вот вазовские намного меньше и все разного сопротивления.

По вагу не знаю,но у меня стояли 3 ваговских 2 из которых были в обрыве при проверке мультиметром и один вазовский,ну а вообще чем короче провод тем сопротивление меньше,по моему было от 6 и до 4.2 если по порядку смотреть честно не помню уже, нормально провода работают,как и должны,сопротивления всех четырех в норме,к чему модуль зажигания ваз работает по той же схеме что и ваговские да и с виду похожи,так как наши использовали немецкую систему зажигания ))) не вижу смысла переплачивать ))

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Igor P]

Меняя сопротивление проводов с 6 кОм ваговских ( все 4 провода имеют одно сопротивление, независящее от длинны провода ) на неизвестное вазовское, меняешь ток вторичной обмотки катушки и искру на свечах

[Softik]

Меняя сопротивление проводов с 6 кОм ваговских ( все 4 провода имеют одно сопротивление, независящее от длинны провода ) на неизвестное вазовское, меняешь ток вторичной обмотки катушки и искру на свечах

В теории ,да. Но на практике все работает хорошо. Многие уже модули зажигания поменяли на дешовые аналоги вследствие треснутых высохших древних ваговских,чё там за обмотки на этих аналоговых модулях и собледение гостов ваговских одним китайцам известно.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Стас3310]

Как не странно нашёл в барыжном магазинчике, в то время когда в огромных магазинах не было. Завтра займусь заменой нижней трубки ВКГ, проводов и резинок впускного коллектора. С результатом отпишусь)

В общем поменял резинки, провода и нижний патрубок ВКГ (мой оказался цел) чуда не произошло. Как колбасило так и колбасит( будем искать дальше

[Стас3310]

Что это? А пугает то что оно припаяно к дальнему датчику кислорода

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[2byteMan]

Стас3310, Хммм, по описание похоже на РЕЛЕ, может при помощи него как-то хотели обманку заколхозить?

[Стас3310]

Вообще не в курсе что там химичили с ним но задаётся мне оно и есть виновником моих бед

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[2byteMan]

Стас3310, очень даже может быть, у тебя евро 4 по вину?

[Стас3310]

Скорее всего да (WVWZZZ3BZ1P211446)

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[2byteMan]

Стас3310, Да четверка

[Softik]

Стас3310 ,а что у тебя в состояние готовности ?
И какое напряжение при запущенном двигателе на втором зонде с этой приблудой ,а также какие провода по цвету уходят в это реле ?


Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Стас3310]

Как-то так(фото) где показания взять?
Небольшая история: сегодня был у очередного мастера, после чего у меня пропали последние надежды так как говорят что он по немцам спец. ( все объяснил и обрисовал ему на что он посмотрел на двигатель и кузов... в общем история длинная но вывод тот-же - двигатель работает хорошо, показания в норме а на кузов почему передаёт вибрацию НЕ ЗНАЮ, типо запчасти сейчас хреновые (на подушки указал) . Спросил у него за деталь эту, которая висит из соединения датчика на что он ответил обманка какая-то но ничего страшного двигатель ведь работает хорошо!)

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Softik]

Как-то так(фото) где показания взять?
Небольшая история: сегодня был у очередного мастера, после чего у меня пропали последние надежды так как говорят что он по немцам спец. ( все объяснил и обрисовал ему на что он посмотрел на двигатель и кузов... в общем история длинная но вывод тот-же - двигатель работает хорошо, показания в норме а на кузов почему передаёт вибрацию НЕ ЗНАЮ, типо запчасти сейчас хреновые (на подушки указал) . Спросил у него за деталь эту, которая висит из соединения датчика на что он ответил обманка какая-то но ничего страшного двигатель ведь работает хорошо!)

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

30 что ли группа! Там вольтаж прыгают первого зонда и второго! У тебя катализатор не проходит готовность ,а с ним и ошибка по кислородникам соответственно ,я вообще не знаю как она у тебя топливо не жрет ведрами ,у меня жрала дай боже меньше 15 на 100 не ела ...

Ну блин вибрация понятие относительное,а есть сравнить машина с таким же двигателем ???
У нас движок тракторный 8 клоп что есть то есть ,я может внимание не обращаю может и у меня вибрация ,но мне кажется у тестя 1.8 Т тише намного в салоне в плане вибрации.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Стас3310]

Вот сфотал какой там провод к какому идёт я не понял (синий и белый)

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Стас3310]

В 31 группе в первом окошке колеблется от 0.08 до 0.8 примерно, во втором около 0.4 держится стабильние

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Softik]

Стас3310 , я понимаю самого второго зонда нет ,и прикручена какая то херня на 2 контакта и 2 в воздухе?

видимо эта херня что то вроде резистора или резистор в ее корпусе,с сопротивлением ,и в нее подключен подогрев зонда это 2-3 контакт, сигнальный первый красный от эбуд и 4 масса висят в воздухе ,что говорит об опорном напряжение стоящем на месте 0.43

Тюннинг по русски

[Стас3310]

Зонд второй есть, эта херня прикручина параллельно ему. Выходит кат скорее мёртв чем жив? Или это зонд только вышел из строя? Кто что посоветует?

Стас3310 , я понимаю самого второго зонда нет ,и прикручена какая то херня на 2 контакта и 2 в воздухе?

видимо эта херня что то вроде резистора или резистор в ее корпусе,с сопротивлением ,и в нее подключен подогрев зонда это 2-3 контакт, сигнальный первый красный от эбуд и 4 масса висят в воздухе ,что говорит об опорном напряжение стоящем на месте 0.43

Тюннинг по русски

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk