Победа над штатным брелком!

[ded_491]

открывал и закрывал на расстоянии 700 метров и это не предел я думаю сигналка шериф

Сань, ты с дуба упал????? Ты ответил на первый пост хрен знает какой давности И Шериф нештатка, может до 5-и кМ взять. Бывает.
Тут проблема с багажником нарисовалась. Но машина рестайл и америкос.
Не в курсе, может так запрограммировано в БК.??? Что думаешь???

[Сергей1979]

ded_491, Спасибо за помощь! Ключик нашел и заказал, придет будем пробывать привязать его, судя по отзывам проблем нету.

Немного приподниму темку. В общем ключик пришел ! Но почему то не могу адаптировать. Делал такую процедуру.1 Старый ключ вставил в замок включил зажигание. 2. Новый ключ вставил в двери закрыл и нажал замок закрытие дверей через две секунды снова замок. Если всё правильно делал , то ключ должен адаптироваться, но у меня не вышло. Может что ни так делал?

[саша32]

Сань, ты с дуба упал????? Ты ответил на первый пост хрен знает какой давности И Шериф нештатка, может до 5-и кМ взять. Бывает.
Тут проблема с багажником нарисовалась. Но машина рестайл и америкос.
Не в курсе, может так запрограммировано в БК.??? Что думаешь???

ну да с тупил маленько.не я не в курсе

[Сергей1979]

Немного приподниму темку. В общем ключик пришел ! Но почему то не могу адаптировать. Делал такую процедуру.1 Старый ключ вставил в замок включил зажигание. 2. Новый ключ вставил в двери закрыл и нажал замок закрытие дверей через две секунды снова замок. Если всё правильно делал , то ключ должен адаптироваться, но у меня не вышло. Может что ни так делал?

Как узнать логин приборки еще, попробую через ваг ком.

[REI555]

Немного приподниму темку. В общем ключик пришел ! Но почему то не могу адаптировать. Делал такую процедуру.1 Старый ключ вставил в замок включил зажигание. 2. Новый ключ вставил в двери закрыл и нажал замок закрытие дверей через две секунды снова замок. Если всё правильно делал , то ключ должен адаптироваться, но у меня не вышло. Может что ни так делал?

Сделай Шнурком. Проше же.

[Сергей1979]

Сделай Шнурком. Проше же.

Ну это понятно,шнурок есть , а вот какой программой K+CAN VAG COMMANDER не одного рабочего не нашел, чем еще надо. А если я правильно понял нужен логин приборки для дальнейшей привязки

[Сергей1979]

Ну это понятно,шнурок есть , а вот какой программой K+CAN VAG COMMANDER не одного рабочего не нашел, чем еще надо. А если я правильно понял нужен логин приборки для дальнейшей привязки

Логин приборки вытянул, а вот дальше не получилось. Сел аккумулятор на ноутбуке, завтра буду пробывать адаптировать ключик.

[taxi6363]

Ждем результат.

[Сергей1979]

Ждем результат.

Адаптацию ключа сделал, осталось попробывать адаптацию ключа дистанционного управления. Сегодня не получилось, т.к на ноутбуке батарею держит только 20 минут, а зарядить ее могу только с помощью аймакса. Контролер зарядки накрылся, теперь только завтра. Ну а так новым ключом замел машину.

[Сергей1979]

Помогите что делаю не так или в чем проблема. Ключ адаптировал машину заводит , дверь дистанционно не открывает.
Четверг, 23 Июнь 2016, 18:19:44:21528
Номер блока управления: 1C0 959 799 C
Компонент и/или версия: 0P Komfortgerбt HLO 0003
Кодировка: 00258
Код мастерской: WSC 05311
Дополнительная информация: 1C1959801 0P Tхrsteuer.FS KLO 0002
Дополнительная информация: 1C1959802 0P Tхrsteuer.BF KLO 0002
Дополнительная информация: 1C0959811 0P Tхrsteuer.HL KLO 0002
Дополнительная информация: 1C0959812 0P Tхrsteuer.HR KLO 0002
1 неисправность:
01179 - Неправильное программирование ключа
35-00 - -
1) Захожу 47 Центральный модуль систем комфорта
2)Адаптация
3) Канал 01 прочитать установил 2 ключа в новом значении, тест и сохранить
4)На каждом ключе нажал на замок подержал 2 сек.
Закрыл программу , выключил зажигание и ключ не реагирует. Далее все это время ошибка эта.

[Azzi Elbub]

Народ, помогите найти спеца, который заменит микруху U2741BN на новую, которая U2741BM. Купил на али, теперь надо менять, а пока с мастерами облом...плизззззззззззззззззззззззззззззззззз
В 107 посте фотки есть.

[Black_ranger]

В приличной радио мастерской поменяют

Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk

[ded_491]

Вечером напишу как проверить брелок на излучение. Сейчас занят.
Есть два способа.
1. С помощью аналогово телевизора
2. Сделать простейший индикатор поля из двух диодов, двух конденсаторов и мулльтиметра.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну что, начнем.
Первый вариант.

  Скрытый текст:

Телевизоры, произведенные в 2000-х годах, заточенных на прием аналогово ТВ, при сканировании (поиске) каналов, выводили на экран частоту настройки в мегагерцах. Их можно настроить на частоту брелка 433 (315) мГц. Надо только остановить поиск когда появятся цифры 433.
Поиск запускается кнопкой >, и когда появятвя нужные цифры, надо нажать < на пульте ДУ ТВ. И запомнить часоту настройки. Вместо антенны надо вставить кусок медного провода метра полтора. При этом на экране будет видно
Нажимаем кнопку на брелке и видим
Значит брелок излучает.
Из всех моих ТВ лучше всего подходил Томсон. Фото с него. На автомобильном Панасонике через 10-15 минут все приходилось повторять.
Витязь через 25 секунд включал синюю заставку, так как не видел ТВ сигнала. Приходилось нажимать кнопки < или > (громкость) чтобы была видна частота настройки 433 мГц.Частоту можно запомнить. Как и на Томпсоне.
Это кратко.

--- Добавлено чуть позже ---

Второй вариант.

  Скрытый текст:

Надо собрать очень, ну очень простую схемку из двух диодов Д18 и двух конденсаторов. И подключить ее к мультиметру на пределе измерений 0.2 вольта (2 вольта).
Вот схемка
Советские германиевые диоды до сих пор производят, продают в магазинах радиодеталей и даже "Радиодетали почтой" можно купить. Стоят рубль пучек.
Чуть позже выложу более понятную схему для тех, кто еще не пробовал паяльник в руках.
Микроамперметр - мультиметр в режиме измерения 0.2 вольта (2 вольта). В качестве антенны кусок медного провода длиной 17 см.
На брелке нажимают любую кнопку и, перемещая вдоль антенны, добиваются максимальных значений на мультиметре. Мой брелок, который открывает машину с 2.5 - 5 метров, выдает на мультиметре 0.51 вольта.

Ну вот более понятная схема

  Скрытый текст:

[ded_491]

Если не преследуется цель заняться ремонтом брелков, можно вот так на соплях спаять пару диодов, конденсаторов и подключиться к мультиметру.

  Скрытый текст:

Неисправный брелок тоже кое что излучает. При полностью не рабочем передатчике брелка, перемещая его вдоль антенны, можно выдавить до 20 милливольт.
В качестве антенны я использовал кусок оплетки экранированного кабеля. Можно кусок сетевого кабеля с жилой 1.5 - 2.0 мм.

[Myx_36]

ded_491, спасибо за схему, сегодня же попробую свой брелок проверить.
После замены батареек совсем издох, ни через васю диагноста, ни через ручную синхронизацию не работает
Не могу понять в чем причина, на работе плату рассматривал на наличие механически поврежденных элементов - все целенькие.
Подскажите, кто знает, если просто замком на водительской двери закрывать машину центральный замок должен все двери закрывать или нет?
Сейчас только водительская дверь закрывается с ключа, центральный замок не работает.

[razrus]

Подскажите, кто знает, если просто замком на водительской двери закрывать машину центральный замок должен все двери закрывать или нет?

Да. И с первого поворота. Более того, если держать ключ секунду, то и окна закрывать должен (но не у всех, вроде). При открытии наоборот.

[ded_491]

Сейчас только водительская дверь закрывается с ключа, центральный замок не работает.

Посмотри ошибки по БК. Возможно БК не видит водительскую дверь.

Не могу понять в чем причина, на работе плату рассматривал на наличие механически поврежденных элементов - все целенькие.

У тебя две батарейки????
На плате брелка со стороны кнопок микросхема есть??? Или такая как у меня - передатчик на транзисторе.

  Скрытый текст:

На фото одна кнопка выпаяна.

--- Добавлено чуть позже ---

сегодня же попробую свой брелок проверить.
После замены батареек совсем издох,

Отпиши потом. А про батарейки я спросил не ради интереса. Батарейки 1.5 вольта или 3 вольта????

[Myx_36]

Посмотри ошибки по БК. Возможно БК не видит водительскую дверь.

У меня пока что нет своего васи, а к знакомым в ближайшее время не смогу доехать посмотреть.

У тебя две батарейки????

Батарейки 1.5 вольта или 3 вольта????

Да, батарейки две по 3В.

На плате брелка со стороны кнопок микросхема есть???

На память не помню точно, часам к 9 вечера доберусь домой, разберу пульт и выложу фото.

--- Добавлено чуть позже ---

Да. И с первого поворота.

Спасибо, буду курить форум на предмет устранения этой неисправности.

[ded_491]

У меня пока что нет своего васи, а к знакомым в ближайшее время не смогу доехать посмотреть.

Без ВАГа это не жизнь. Когда созреешь покупать, советую простой К-Кл адаптер. Только не ЕЛМ 237. И Васька мне не нравится. Простой адаптер читает все ЭБУ, стирает ошибки, прописывает ключи без проблем. Главное, что бы операционная система с ним работала. Видит машины до 2004 года включительно.

Да, батарейки две по 3В.

О... У меня тоже родной (сдох) был с двумя по 3 вольта. Хотя уважаемые люди писали, что две по 1.5 вольта. Не думаю, что немец что-то перепутал и с его японскими по 3 вольта батарейками у меня только 8 лет отработал. Я сам убил свой брелок.
Если паяльником его не попробовал лечить, может еще есть шанс. Схему я срисовал, если что.
Но, нужен хороший набор инструмента и опыт. Кое что можно сделать....

[Myx_36]

Без ВАГа это не жизнь. Когда созреешь покупать, советую простой К-Кл адаптер.

Согласен что не жизнь, по большому счету уже созрел, сейчас только с долгами за машину рассчитаемся и обязательно прикуплю

Если паяльником его не попробовал лечить, может еще есть шанс.

Я точно не лечил, да и по виду платы прежний хозяин тоже скорее всего не лазил.

Но, нужен хороший набор инструмента и опыт. Кое что можно сделать....

немного опыта имеется и паяльная станция китацкая на STM32 и жалах Т12. Не высший пилотаж, согласен, но всяко лучше ЭПСН с медным жалом. Фен есть на работе.
Жду отца с футбола, как приедет, буду пробовать пульт.

--- Добавлено чуть позже ---

  Скрытый текст:

Только не ЕЛМ 237.

А нет ли случаем ссылки на проверенный адаптер?