AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[AlfaNik]

Чуть позже выложу фотку свечи. Скажите катушку можно вычеркнуть из подозреваемых неисправностей?

[OFA+]

Чуть позже выложу фотку свечи. Скажите катушку можно вычеркнуть из подозреваемых неисправностей?

Свечу покажи вначале

[AlfaNik]

Подскажите, как правильно на AZM нумеруюся цилиндры??? Спасибо

[Ragim]

Подскажите, как правильно на AZM нумеруюся цилиндры??? Спасибо

Первый от шкива

[OFA+]

Первый от шкива

Я так понял, модуль зажигания уже в расход пошёл?

[Ragim]

Я так понял, модуль зажигания уже в расход пошёл?

Искра то идет на свечу. Я бы заменил заменил свечу, бронепровод. поменял форсы местами и понаблюдал. А свеча засрана, я думаю, от того что нет воспламенения в цилиндре, толивно-масляная смесь оседает на электроде.

[AlfaNik]

Первый от шкива

От радиатора и ремня ГРМ ???? 1234 так? Т.Е. первый самый длинный провод???

--- Добавлено чуть позже ---

Я так понял, модуль зажигания уже в расход пошёл?

Нет, не трогал. Поменяю вечером свечку на новую, фото старой выложу.

--- Добавлено чуть позже ---

И да, забыл спросить. Остались родные толстенные ВВ провода, я так понял они были не причем, может вернуть ?

[Ragim]

От радиатора и ремня ГРМ ???? 1234 так? Т.Е. первый самый длинный провод???

Верно

[OFA+]

AlfaNik, свечку конечно поменяешь, но симптоматическая терапия и проблему не решит. Более того, ты так скоро модуль зажигания прикончишь.

[AlfaNik]

OFA+, Что посоветуете? Куда копать? Опять заново менять свечи, провода. + теперь катушку??? Я понимаю наивность вопроса, тем более вы не можете дать точный совет виртуальным осмотром. Тут больше не денег жалко, а не желание "дров наломать", после которого уже ничего не поможет.

[OFA+]

OFA+, Что посоветуете? Куда копать? Опять заново менять свечи, провода. + теперь катушку??? Я понимаю наивность вопроса, тем более вы не можете дать точный совет виртуальным осмотром. Тут больше не денег жалко, а не желание "дров наломать", после которого уже ничего не поможет.

Да там особо голову ломать не нужно. Сними старую свечу и покажи ХОРОШЕМУ мотористу. Там несколько причин может быть и дело на 90% не в этих деталях, которые ты перечислил. Это лишь следствие. У тебя со временем на свече собирается нагар и мешает искрообразованию. Посмотрев свечу, вернее цвет и характер нагара, тебе с большой точностью скажут в чем дело и как решить проблему. И чем скорее ты это сделаешь, тем меньше шанс попасть на бабки.

[AlfaNik]

Спасибо. Мое субъективное мнение такое же, проблема внутри.

[Ragim]

Спасибо. Мое субъективное мнение такое же, проблема внутри.

Что на свече то? Кокс, нагар, налет масло, сажа?

[AlfaNik]

Что на свече то? Кокс, нагар, налет масло, сажа?

Доброго вечера. Выкрутил обе свечи 2 и 3 го цилиндра. Обычный темный легкий нагар рабочей свечи. №2 которая искрила без явных признаков пробоя, не потемнела, ничего, как новая. №3 что показывала пропуски ничем не отличается от №2. Поставил новую (одну) на место №2, разницы в работе не почувствовал. Вибрация осталась. Немного странно мокроватая резьба обоих свечей (хз так показалось). Фотки сделаю при дневном освещении и завтра выложу. Надеюсь я вас не запутал. Спасибо за интерес к моей проблеме.

[Ragim]

Доброго вечера. Выкрутил обе свечи 2 и 3 го цилиндра. Обычный темный легкий нагар рабочей свечи. №2 которая искрила без явных признаков пробоя, не потемнела, ничего, как новая. №3 что показывала пропуски ничем не отличается от №2. Поставил новую (одну) на место №2, разницы в работе не почувствовал. Вибрация осталась. Немного странно мокроватая резьба обоих свечей (хз так показалось). Фотки сделаю при дневном освещении и завтра выложу. Надеюсь я вас не запутал. Спасибо за интерес к моей проблеме.

1.Выкрути свечу 3 накинь провод, свечу на массу, ключ на старт и смотри искру.
Есть искра, значит смотри форсунку и проверяй компрессию.
Нет искры, трындец катушке
Проверяй искру аналогичным способ на всех свечах.

[OFA+]

1.Выкрути свечу 3 накинь провод, свечу на массу, ключ на старт и смотри искру.
Есть искра, значит смотри форсунку и проверяй компрессию.
Нет искры, трындец катушке
Проверяй искру аналогичным способ на всех свечах.

Она у него искрит. Только не там, где надо Надо налёт смотреть на изоляторе. Если сухой чёрный, то неисправна форсунка или её цепь, если жирный, то возможно песнец маслосъёмным колпачкам или кольцу на поршне. Если влажная, с крепким запахом бензина, то возможно клапан подгорел или форсунка не держит давление в топливной рампе и т.д. и т.п. Нужно по месту смотреть с хорошим спецом.

[Ragim]

Она у него искрит. Только не там, где надо Надо налёт смотреть на изоляторе. Если сухой чёрный, то неисправна форсунка или её цепь, если жирный, то возможно песнец маслосъёмным колпачкам или кольцу на поршне. Если влажная, с крепким запахом бензина, то возможно клапан подгорел или форсунка не держит давление в топливной рампе и т.д. и т.п. Нужно по месту смотреть с хорошим спецом.

Если искрит не там где надо, это пробой на проводе или разъеме, и нагар на свече не причем, от того что свеча засрана и она не дает искру пробивать в другом месте не будет.

[OFA+]

Если искрит не там где надо, это пробой на проводе или разъеме, и нагар на свече не причем, от того что свеча засрана и она не дает искру пробивать в другом месте не будет.

Дык он провода менял уже. Результата нет. Пусть спецу хорошему покажет, диагноз "по телепону" в этом случае будет неточным.

[AlfaNik]

Ребята, спасибо за помощь. Искра есть проверял. Нагар сухой темный.
Да, посоветовали проверить форсунки.

--- Добавлено чуть позже ---

Работа свечи 6 мес.

[OFA+]

Неее, так не пойдет. Надо живьем смотреть.