Вопрос по двухмассовому маховику.

[Ragim]

Нет - это не правда.
стоит этот комплект как один двумассовый маховик тойже фирмы, нужен он тем кому надо менять маховик, а кому не надо тому не нужен
тому нужен комплект сцепления из 3 деталей а не из 4
Надеюсь разберетесь в том что я тут написал.

Пожалуй оставлю пока маховик этот. Многие говорят если маховик в норме, то меняется он через одну замену сцепления. А так как сцепа на данной машине оригинал -скорее всего не менялась, и это будет ее первая замена, то оставлю маховик... Возьму сцепу, корзину и выжимной)

[Ragim]

Сальник вала коробки и колена менять не обязательно если они не текут?

[aleks19411]

Сальник вала коробки и колена менять не обязательно если они не текут?

не..не меняй. обычно как поменяют-начинает течь.

--- Добавлено чуть позже ---

Пожалуй оставлю пока маховик этот. Многие говорят если маховик в норме, то меняется он через одну замену сцепления. А так как сцепа на данной машине оригинал -скорее всего не менялась, и это будет ее первая замена, то оставлю маховик... Возьму сцепу, корзину и выжимной)

маховик по идее меняют через 2 замены сцепления..т.е в 120 000 км.Но он выхаживает свое намного дольше. под 250 тыс. км и все нормально.

[Ragim]

не..не меняй. обычно как поменяют-начинает течь.

--- Добавлено чуть позже ---



маховик по идее меняют через 2 замены сцепления..т.е в 120 000 км.Но он выхаживает свое намного дольше. под 250 тыс. км и все нормально.

Да вот в том то и дело, что я незнаю какой реальный пробег у машины. Точнее у машины пробег 200000 км, а движок год назад меняли на контрактный. Маховик и сцепу видать не ревизировали при этом.

[ZAV_88]

Народ а на всех моделях стоит двухмассовый маховик? Или только на двигателя с турбо? Мучают удары во время трогания и торможения двигателем (описал в соседней теме), думаю скоро придется снимать КПП и хотелось бы заранее знать примерно на что тратиться, т.к пробег 280 000 и если даже дело не в маховике и сцепе , то думаю надо менять в любом случае т.к пробег уже большой и сделать все сразу что бы потом не лазить второй раз.

[aleks19411]

Народ а на всех моделях стоит двухмассовый маховик? Или только на двигателя с турбо? Мучают удары во время трогания и торможения двигателем (описал в соседней теме), думаю скоро придется снимать КПП и хотелось бы заранее знать примерно на что тратиться, т.к пробег 280 000 и если даже дело не в маховике и сцепе , то думаю надо менять в любом случае т.к пробег уже большой и сделать все сразу что бы потом не лазить второй раз.

у вас тоже 2-х массовый стоит.

[Ragim]

Народ а на всех моделях стоит двухмассовый маховик? Или только на двигателя с турбо? Мучают удары во время трогания и торможения двигателем (описал в соседней теме), думаю скоро придется снимать КПП и хотелось бы заранее знать примерно на что тратиться, т.к пробег 280 000 и если даже дело не в маховике и сцепе , то думаю надо менять в любом случае т.к пробег уже большой и сделать все сразу что бы потом не лазить второй раз.

Маховик, сцепу, корзину, выжимной подшипник и сальники коленвала и коробки емли текут.

--- Добавлено чуть позже ---

Съездил еще разок в гараж. повертел маховик в руках и появились еще вопросики.
На видео заснял примерный ход подвижной части маховика относительно метки (изолента) ход в одну сторону составляет "25 мм", в другую сторону"35мм". Как я понимаю это еще допустимо?

на маховике и корзине имеются имеется темное пятно, скорее всего перегрел когда ехал снимать коробас. ничего страшного нет?

[Ragim]

Никто не знает номер приспособы, которая центрирует сцепу на маховике?

[gta-2]

Ragim,

Центрирование диска сцепления и снятие/установка нажимного диска

– Отворачивать и затягивать винты крест-накрест в несколько приёмов.

– При снятии переставить упор.

– При установке следить, чтобы белые цветные точки на двухдисковом маховике -A- и нажимном диске -B-, если имеются, располагались друг против друга.

Указание

Привалочные поверхности корпуса нажимного диска и фрикционная накладка диска сцепления должны полностью прилегать к маховику. Во избежание повреждения центровочных отверстий в корпусе нажимного диска и центровочных штифтов маховика винты крепления следует заворачивать равномерно и крест-накрест.

[Ragim]

Ragim,

А номер какой у него? Если 3176 то он не бьется по каталогу

[ksa]

чтоб не создавать тем - при трогании в основном на прогретом движке и коробке есть вибрация, иногда нехилая такая!
маховик новый сцепа новая нф новые!
только при трогании с места и на холодную не проявляеется! и еще при хорошей нагрузке в гору тоже чувствуется вибра в пределах до 2000
что может быть?все на что мог грешить поменяно на новое - в основном все в хорошем состоянии. остается грешить на коробас или датчик како температурный! по вагу ошибок нет все в диаппазоне

[Igor P]

На видео заснял примерный ход подвижной части маховика относительно метки (изолента) ход в одну сторону составляет "25 мм", в другую сторону"35мм". Как я понимаю это еще допустимо?

Все верно. Маховик подустал. В противоположную сторону вращения маховика (коленвала) действует реактивный момент, от диска сцепления. Поэтому износ составляющих деталей маховика с одной стороны больше чем с другой.
Если при вращении подвижной части маховика ощущается упругость пружин, нет посторонних звуков, обе части не соприкасаются при покачивании, маховик еще пригоден. Единственное что может быть - это не комфортное трогание с места (как бы удар).
У себя менял сцепление на 214000 первый раз, маховик был не лучше чем на видео, сейчас уже 240000 все работает, только есть толчок при трогании. (ну и хрен сним)
Не забудте помазать шлицы, направляющюю выжимного, трущееся точки вилки сцепления молибденовой смазкой, без фанатизма.
Удачи на дорогах

--- Добавлено чуть позже ---

Вот неисправный маховик выглядит так
http://youtu.be/oqHIxLpWsBU

[gta-2]

Ragim, может такая подойдет
http://www.autoinstrument.su/shop/it...ki-scepleniya/

[Igor P]

Востанавливают вот так
http://youtu.be/k-VZerivHs0

[gta-2]

здесь размеры оправки естьhttp://auto-volkswagen.ru/passat-b3/182.htm

[Igor P]

Лучшая оправка - это отрезаный кусок первичного вала. Если нет, то подбираем болт или пруток цилиндрической формы по диаметру отверстия или подшипника в коленвалу, в месте где будут шлицы диска подматываем изоленты, чтобы изолента плотно входила в отверстие диска. Вот и вся оправка без затрат, если бы я покупал оправку на каждую марку и модель авто, я бы разорился бы уже.

[Ragim]

Лучшая оправка - это отрезаный кусок первичного вала. Если нет, то подбираем болт или пруток цилиндрической формы по диаметру отверстия или подшипника в коленвалу, в месте где будут шлицы диска подматываем изоленты, чтобы изолента плотно входила в отверстие диска. Вот и вся оправка без затрат, если бы я покупал оправку на каждую марку и модель авто, я бы разорился бы уже.

Разок так делал когда менял сцепу на Вазе. Буду сам изготавливать оправку.
А что часто меняешь сцепы на разных авто?
Глянул- авторемонт занимаешься.
Эта оправа бывет идет в комплекте со сцеплением.

здесь размеры оправки естьhttp://auto-volkswagen.ru/passat-b3/182.htm

За размеры спасибо, они тоже кстати.

[Ragim]

Все верно. Маховик подустал. В противоположную сторону вращения маховика (коленвала) действует реактивный момент, от диска сцепления. Поэтому износ составляющих деталей маховика с одной стороны больше чем с другой.
Если при вращении подвижной части маховика ощущается упругость пружин, нет посторонних звуков, обе части не соприкасаются при покачивании, маховик еще пригоден. Единственное что может быть - это не комфортное трогание с места (как бы удар).
У себя менял сцепление на 214000 первый раз, маховик был не лучше чем на видео, сейчас уже 240000 все работает, только есть толчок при трогании. (ну и хрен сним)
Не забудте помазать шлицы, направляющюю выжимного, трущееся точки вилки сцепления молибденовой смазкой, без фанатизма.
Удачи на дорогах

--- Добавлено чуть позже ---

Вот неисправный маховик выглядит так
http://youtu.be/oqHIxLpWsBU

Все доходчиво) действительно некий дискомфорт испытываю при трогании, чаще при заднем ходе и в жаркую погоду. Надеюсь с заменой сцепы все пройдет. Никаких стуков, скрежетов и подобных симптомов нет, но тем не менее меня в покое не оставляет 2 момента:
Это потемнение небольшого участка на маховике от перегрева, надеюсь не повело...
Когда снимал корзину забыл пометить его положение относительно маховика. Не критично?
П.с. На видео маховик в хлам. Кто его знает что у меня там твориться, пока не разберкшь не увидишь. Будем надеяться)

[Igor P]

Оправки со сцеплением видел только у valeo

[Ragim]

Востанавливают вот так
http://youtu.be/k-VZerivHs0

Кстати. На ауди форуме читал про маховик. И там чел говорит что промывал маховик бензином, какашек много вытекло. И после этого плавнее стала трогаться машина. Это так? Просто смотрю видео по твоей ссылке, и там пружины смазывают перед установкой.