аддитив и мультипликатив

[парфёнов]

парфёнов, Глюк какой то, он даже теоретически в минусе быть не может Он так и стоит в 061 или значения прыгают?

Добрый вечер.Если нажать на газ на ХХ то в 3 группе прыгает до 80-90-100%.А в 061 прыгает но всё равно остаётся в минусе где то -10%-20%

[kishunv]

А в 061 прыгает но всё равно остаётся в минусе где то -10%-20%

Я за 061 не наблюдал. Полагаю зря паришься в 003 ведь все ОК.
Посмотри еще 010.3 054.3 110.4 там тоже самое что и в 003.3 Угол наклона дроссельнои заслонки
а вот в 061.3 Угол поворота дроссельнои заслонки
Видимо так и должно быть
Не парься короче

[парфёнов]

я та не парюсь что делать не знаю.Перебрал весь впуск всё заменил,один фиг пропуски с богатой смесью не уходят.

[badzudzu]

здравствуйте ребята, это мой первый пост на этом форуме.
первый пост но очень много читал и много инфо взал. эту тему из первого поста читаю, у многих показание калибаиса +/- 5
вот очень хорошее инфо прямо из ross-tech
что я выучил: надо протестировать с другим расходомером, Несмотря на то что у меня стоит, воздухомер родной 06a906461L, и под нагрузкам дует 150g/s.

Ад. 1.0
Мульт -14

https://www.dropbox.com/s/znoiln7zhetresg/a00.JPG

сегодня измерил давления топливо, на холостом ходу 4.8 бар.
регулятора давления топлива Установленные 4,0 бар.
воздухомер родной 06a906461L, под нагрузкам дует 150g/s.
дырки в наддуве нету.
свечи новые -PFR6Q
автомобиль MKIV 1.8T AUM, коробка-типтроник 09A. комп имеет чип APR.

у меня есть логи, если кто нибудь разбирайся
https://www.dropbox.com/s/1h5lebkfrq...03-020-115.CSV
https://www.dropbox.com/s/6zeuh0axvm...03-114-115.CSV
-020 замечается ретарды,

добавлю:

Почти на всех блоке проведенные тесты: Basic Settings - 04
block 028 - Result - Sys.OK
block 034 - Result - B1-S1 OK
block 036 - Result - B1-S2 OK
block 043 - Result - B1-S2 OK
block 060 - Result - ADP OK
block 070 - Result - TBV OK
block 077 - 1[rpm]-720
2)Engine air mass 2,44[g/s]
3)Relative secondary air mass bank 1 -28,1[%]
4)Result - Syst. not.OK

после теста на блок 077 появилась ошибка 17832 - Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка P1424 - 35-00 - -
моторчик V101 работает, всасывает и дуэт, немного шумно но дует. проверил шланги от V101 до клапана нагнетания и до клапана N249.утечки не обнаружил
снял клапана нагнетания, нанос герметику поставил обратно. и пошел Basic Settings - 04, block 077 и снова Result - Syst. not.OK

Расходомер занижает прилично. Там где 150 г должно быть 166

--- Добавлено чуть позже ---

На скрине в 001 гр бит 4 -говорит о неработающей топливной коррекции.

--- Добавлено чуть позже ---

31 гр не отснята

+1. У него там смесь богатая 0.953*14.7=14 , а по аддитиву не скажешь.

Я бы сначала с топливом разобрался.. На х.х. не должно быть такого большого давление, тут перебор на лицо. А лучше под нагрузкой замеры сделать.

Ребята, дла эта тема я публикую очень важной информации. кто дойдет до этой страницы думаю naidiot важную info

выше видзен май значение на Ад и на Мульт,
значение по расходомер по нагрузке 6000 бил 150g/s.

я протестираап на друм расходомере катори оказалось что, тоже умирает.
значение по расходомер по нагрузке 6000 бил 80g/s.
смотреть как изменились значение


Uploaded with ImageShack.us

как видно, очень влияет расходомером на группу.

заключение: надо первым разом проверис расходомер и как, одолжил у друга или кого небись аналоговы расходомер.
наблюдаем после 150-200 км что изменилос в группе 032.

почтительно, член грузинского клуба "VW"

[office219]

Osechkin тоже всегда отвечает культурно, когда он не знает, он это, кстати, признает открыто

Подтверждаю-все верно, с ним приятно общаться.

[Racer25]

Доброго времени суток ! Пока ишу тему про "газ" задам впрос тут, всеравно он по теме, вобшем так. Я езжу восновном на газу , вроде было все нармально, но вот несколько дней назад начал выскакивать "чек" ошибка Р0171-бедная смесь, посмотрел в 32 группе на хх , 1окно минус 14, второе плюс 14, ну и если смеь бедная я решил поехать к газовшикам, они мне дабавил газа на средних оборотах, как я понял до 2500. Теперь я проехал 50км по городу, в первом окне минус 20-22 , во втором 7,6. Это все на хх , если начать ехать то в первом окне при ускарении значение стремиться к 0, гдето минус 1-2, при тормажении двигателем спускаеться к минус 15-20. Подскажите как быть, куда крутить?

[kishunv]

Пока ишу тему про "газ"

Одна из них https://passatworld.ru/showthread.php?t=190323&page=10
Адд и мульт на газе очень зависят от нормально наполненный баллон или пустой. По твоему описанию ошибку ты схватил скорее всего когда выкатывал газ почти под ноль. Ошибка вылезает только при достижении -+25%. Если на бензе с 032 все ОК то разбирайся с газовой картой, настройки явно корявые Если на бензе тоже коряво то проблематично, но все же можно.

[Racer25]

Да газа в балоне было около четверти, но вчера его было 3/4 и ошибка тоже вывалилась. И действительно Вы правы очень редко выскакивала ошибка по беднл смеси при почти пустом балоне, но это было очень редко... а в какую сторону ктить газ то?

[kishunv]

очень редко выскакивала ошибка по бедной смеси при почти пустом баллоне

Я говорю об обратном эффекте.

а в какую сторону ктить газ то?

В сторону другой темы с описанием что установлено и скринами с настройками. Либо в сторону где тебе этот бардак поставили и настроили

[kalex]

По теме 061.3, нет, я считаю что там совершенно иное чем в 003, что именно не знаю по выше приведенной причине Я честный

В твоем BBG данные 61.3 и 03.3 это одно и тоже.
Параметр с индексом 7, то есть значение внутренней переменной wdkba.
А простыми словами, это угол поворота дроссельной заслонки по отношению к точке нижнего ограничителя хода.

[Racer25]

В сторону другой темы с описанием что установлено и скринами с настройками. Либо в сторону где тебе этот бардак поставили и настроили

Где этот "бардак" поставили и настрили ваше думать не хотят, они делают автоматическую калибровку и все, ну максимум если сказать чтоб прибавили то прибавят... и все

[kishunv]

В твоем BBG данные 61.3 и 03.3 это одно и тоже.

За разъяснения спасибо, но это мне не надо Совсем другой человек копает к ядру земли А вот по задвиганию углов с удовольствием бы выслушал ваше мнение. Потому как с моими зашибенными ретардами у меня углы не хуже стоковых BBG Странно это все

[Racer25]

[QUOTE=kishunv;4617365]Я говорю об обратном эффекте.
/QUOTE]

ЭТо то понят, я говорю о том что ошибка выскакивала именно при почти пустом балоне, просто это было редко...

[kishunv]

ну максимум если сказать чтоб прибавили то прибавят... и все

Значит делай все сам. Мне, к сожалению, так и пришлось Да и не мне одному, нас много

[Racer25]

Вот видимо так и будет, сечас ищу инфу про ПО и шнурок для моего PRO GAS

[kalex]

А вот по задвиганию углов с удовольствием бы выслушал ваше мнение. Потому как с моими зашибенными ретардами у меня углы не хуже стоковых BBG Странно это все

Давай дамп свой прошивки, тогда смогу что-то сказать.
А в принципе объяснение может оказаться очень простым.
В прошивке базовые калибровки УОЗа слишком оптимистично задрали в космос, контроль по детонации отработал через ретард угла и адаптации. В итоге, когда из базовых углов вычли всю эту коррекцию получили на выходе числа углов близкие, к тем, что были в бензиновой сток прошивке

[kishunv]

kalex, Это я понимаю, не могу понять другого, почему многие говорят что зазлив угол получим еще хуже угол чем на стоке.
И еще одно меня смущает, но речь про газ. Лог от лога на низах и средних у меня ретард может быть 10(УОЗ ~20), а может быть 0(УОЗ ~30) Исходя из этих данных можно судить что он исключительно топливный или совсем не обязательно?

И вы не ответили, ретард это именно тот угол на который уменьшился УОЗ по определенному цилиндру. Спрашиваю потому как многие кто не плохо разбирается считают что это нечто абстрактное, а по моим наблюдениям это реальный угол Надеюсь на ответ на этот вопрос, остальные второстепенны.

Давай дамп свой прошивки, тогда смогу что-то сказать.

Не стоит вас утруждать, с этим уже более менее все уложилось в голове. Как минимум надо газовые углы из ЭБУ выкинуть и поставить вариатор, а не творить бардак. Чиповые углы походу смогут тогда отработать, но это врят ли будет значить прирост мощности

[kishunv]

для моего PRO GAS

С этим мозгом ничего не подскажу. Возможно в той теме кто то откликнется. В принципе смысл настроек везде одинаков, разница лишь в отображении.

[kishunv]

не хуже стоковых BBG

Я ошибся, я сравнивал даже с AMX походу. Сравнивал с не значительным ретардом(0-3) 01 0001, а у меня G 0004
Правда до сих пор не понял почему у некоторых есть G а у других нет

[kishunv]

kalex, В общем вот мои наблюдения. Спрашивать больше некого так что Хотя нет, AMX CH, BBG CJ