0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 3 |
Люди а кстати подскажите мне неопытному, стоит ли менять масло в коробке, пред-й хозяин говорил что масло не менял, а только доливал, пинков и толчков не замечено, пробег 170 тыков, очень страшно чего-то![]()
Passat b5+ 2.8 4motion, 2001, BBG, Tiptronic
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 676 |
Здарова , Бразав порядке всё
как ты
на встречу 28 подтянешься
я вот думаю
но больше ДА , чем НЕТ
--- Добавлено чуть позже ---
иди шнурочек покупайhttps://passatworld.ru/showthread.php?t=174238 и учись им пользоваться
![]()
![]()
VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр...девочка моя брюнетистая/голубоглазая
Superb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁ
зваЛИ Дашка
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
это подруге своей расскажешь
на, https://passatworld.ru/showthread.php?t=206585 , злыдень , только что б первый и последний раз
епать смайловпоздравляю с разволюшкой)
--- Добавлено чуть позже ---
епать смайловпоздравляю с разволюшкой)
--- Добавлено чуть позже ---
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Спасибо: |
Получено: 201 Отправлено: 7 |
Анатольевич, поздравляю с приобретением... Аппарат стоящий...Уж я-то знаю![]()
SUPERB I 2,8 V6 AMX \ МКПП DVZ \ 2002 \ Elegance \ 190 000 км
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 450 |
Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний приводhttp://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 3 |
Почитал про шрурки, а какой нужен для моей автохи, так чтоб ошибки почитать для начала?
--- Добавлено чуть позже ---
Ага, слышал уже эту фразу, в принципе я и не против размять когда там что-то есть, на б4 за 2 года я около сотки вкинул, на б4 легаси я за год 130 вкинул, зато машины были ухоженные и не требовали вложений на 2 года вперед, кмк. Этого я взял, так он вроде без серьезных проблем на первый взгляд, надеюсь что соточку в первый год вложу, больше не хочу, это с учетом что крупные агрегаты не наипнутся.
пысы легаси-велосипед по сравнению с б5-ым, на япошах я наездился
Passat b5+ 2.8 4motion, 2001, BBG, Tiptronic
Спасибо: |
Получено: 125 Отправлено: 32 |
Имея пассат - это не проблема
Смысл есть, тем более у тебя тоже BBG режь и не думай
Хуже не будет
Вот вам не имется
Dimoha29, вливайся
Это точно подмечено, а то тут такого насоветуют без штанов с этим пассатом останишься![]()
sergey_v85, прриветствую, давно тебя не видно было
Так тут у всех они без проблем на первый взгляд, а потом начинается ни едет, ретарды и прочее![]()
Passat B5+ V8 340hp\420nm,
Passat R36 Vr6 300hp/350nm
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 450 |
претендент в БЗ
Добрый день!
Расскажу историю по заварке поддона (раньше писал)
вообщем т.к. я залепил трещину холодной сваркой было принято решение затариваться всем тем (тем более почти 8 т.км почти прошла на первой заливке Мотюля), что необходимо, а именно:
N90642001 VAG Болт 30,00р (клипса потерянная от кожуха правой бошки)
N90813202 VAG Пробка поддона масляного 48,00р (болт сливного отверстия)
101575 MOTUL Масло моторное 2 канистры (5л.) 2 015,00р
LX622 KNECHT/MAHLE Фильтр воздушный 317,00р
078115561J VAG Фильтр масляный 383,00р
06A103483D VAG Уплотнение 84,00р (прокладка крышки маслозаливной горловины)
032121142 VAG Стопор 27,00р (под ДТОЖ)
N90316802 VAG Кольцо уплотнительное 23,00р (под ДТОЖ)
919501A VAG Датчик температуры 628,00р (выдавал ошибку)
705705 ELRING Герметик для прокладок силикон [1 тюбик] 184,00р
субботним утром забрав все это поехал в гараж…
слил масло (кстати отработка пахла!именно пахла, а не прежний вонючий кастрол)
прочитав много статей …вообщем делал как писали поддамкратил перед и выставил так чтоб колеса порили в воздухе))
кстати маслянный фильтр показался странный по коробке…хотя старый один в один такой же…коробки разные…оказалось маде ин Босния и Херцеговина
открутил стабилизатор от кузова (от рычагов не обязательно)
отсоединяем датчик уровня масла, и открутил множество винтиков по периметру поддона…реки затекли.
слегка поддев кончиком ножа поддон оказался у меня в руках…на фото ниже видно что творится на поддоне и снизу двиг-ля.
замочил уайт спиритом я ушел.
также наковырял шлам на бумажку для наглядности.на следующий день все что можно вычистил снизу двиг-ля и отдраил сам поддон…(бензином получается эффективнее)
сетка маслоприемника была чиста…нашел аргонщика… трещену заварили с обеих сторон…
стояла прокладка я ее также выкинул и промазал герметиком…посадил на место и начал затяжку …ну примерно 10 Ньютон-на глаз)))без динамо-ключа…
все собрал и пока сохло махнул прокладку пробки заливного отверстия и полез менять ДТОЖ
оказалось не так как писали что раз и все! и фиг там))))) снял партубки воздушника (по пути махнул воздушный фильтр) …снял фишечку с ДТОЖ и афигел вокруг самого датчика было черно-фиолетовое нечто.контакты мокрые (думаю ошибка именно поэтому лезла)
дотронулся до стопорного кольца он и обомился и с моего мальца в этот момент отвалился кусок мяса) пластырь и дальше кулибить…мелькой отверткой остатки вынул и начал вытаскивать ДТОЖ — он прикис зараза! вынув его потекла жижа (и нифига не чуть -чуть а литр где то…хотя давления не было я пробку отварачивал за день до этого)
от прожнего уплотнительного кольца датчика осталась афигеть какая то черная (даже не знаю как назвать)… вообщем вычистил поставил ДТОЖ
обнаружил оборванный шланг идущий под правую бошку. его я заколхозил обратно и одел все кожухи…
прошло часа 2 с момента установки поддона и я завел двиг-ль…секундный стук гидриков жужжуние небольшое и я оставил пока прогреется…поработал вырубил полез смотреть…снизу в норме (масло не погнало) одел защиту и поехал…
П.С. Диагностику ДТОЖ не делал еще…
по ощущениям звук более приятный стал и при переключении прошли слабые пинки (может с ДТОЖ связано?)
прошу прощения на орфографию и пунктуацию)))
можете отредактировать)
![]()
Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний приводhttp://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)
Спасибо: |
Получено: 201 Отправлено: 7 |
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 450 |
Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний приводhttp://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 3 |
Всем спасибо за прием, буду читать![]()
Passat b5+ 2.8 4motion, 2001, BBG, Tiptronic
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Все норм. Не парься, на обслугу сотки в год за глаза хватит если адекватно подходить и не гнаться за идеалом, которым он все равно уже не станетБудет шнурок снимешь логи, может у тебя все супер
Думаю бывает такое раз на Superb 2002 1.8T сразу после покупки было все ОК, а некоторые вливают море бабла и все равно не то
![]()
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 676 |
VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр...девочка моя брюнетистая/голубоглазая
Superb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁ
зваЛИ Дашка
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Юрий-07, Ты прям мемуары понаписывал
Dimoha29, Субярь какой был, а то немного пожалел что 3.0л не взялРассматривал A6 3.0, Legacy 3.0 но первым в списке был Пасс 2.8
Чем субарик не угодил то?
--- Добавлено чуть позже ---
Ты не шился на безкат? Ну поездил ты, есть все таки прибавка мощи или нет? Или только масла больше стал жрать![]()
Спасибо: |
Получено: 125 Отправлено: 32 |
нет
ну ты скажищь.. мощиСубъективно динамичнее стала, есть отзывчивость на педвль газа, а не как раньше педаль нажал и только через сикунду другую реакция
Я думаю это не взаимосвязанные вещи все-такиНаверно уже подошло время МСК менять
Или хотя бы для начала масло
![]()
Passat B5+ V8 340hp\420nm,
Passat R36 Vr6 300hp/350nm
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 450 |