Опресовка турбированых моторов!!!

[Сергеq gfh]

ВКГ/эжнасос

расшифруй пожалуйста что это такое и где находится?

[komsernik]

Сергеq gfh,
Вентиляция Картерных Газов, эжекционный насос. В БЗ иди, осваивайся, читай, изучай:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158
https://passatworld.ru/showthread.php?t=160582
https://passatworld.ru/showthread.php?t=151696
https://passatworld.ru/showthread.php?t=146289
https://passatworld.ru/showthread.php?t=160662

[studebekker]

Ребят ,приветствую всех!Я много всего интересного читал про опрессовку,все дуют через гусеницу!
Я тут себе давление наддува пытался замерить,но почти ничего не получилось из-за отсутствия нормального мано-вакууметра,но я даже рукой почуял разницу наддува до ремонта калитки и после него!
Незнаю почему,но калитка была почему то ослаблена,попросту не прижата!Фигня,вылечил.
Теперь по теме:у меня на куллере сверху торчит пипка,заткнутая колпачком,вот через нее я и шинный манометр подсоединял и рукой "щупал"!Вот хочу опрессовать для порядка.
Я так думаю,что разницы нет,куда дуть,главное чтоб в напорную магистраль,я правильно понимаю или обязательно в гусеницу надо?А куллер у меня, походу, какой то другой стоит,так получаеться?

[sobeme]

Друзья! а кто-нибудь Питере может мне за спасибо,жа пиво или за денежку постоять и потыкать пальцем что делать? а то я один не соберусь)

[SerGoD]

Начал жрать 22 литра по городу... разломал дмрв, помыл, склеил... стал жрать 12 литров, пропала тяга, ошибка вылезла по бедной смеси... Опресовал, нашел дырки залатал - ошибок нет, расход 11 по городу с лихими разгонами, прет шо безумный! Йа ф васторге!!! Все на опресовку!!!

[Seregas]

разломал дмрв, помыл, склеил.

И чего ты там ломал, если он без проблем разбирается?
И чем его мыл?

Йа ф васторге!!!

Старайся не использовать "падонкафский" сленг.

[Andrey Erm]

Всем привет! Парни подскажите пжл номер гусеницы, идущий от ДМРВ. Отсоединил, хотел вставить фильтр для опрессовки, а внизу, в районе хомута, этот патрубок наполовину лопнувший

[Seregas]

номер гусеницы, идущий от ДМРВ.

В тему по номерам деталей.

[mario7788]

При опрессовке моторов 1,8Т необходимо отсоединять от "гусеницы" клапан вентиляции ВКГ ("грибок"), а образовавшееся отверстие затыкать каким-нибудь подходящим по диаметру предметом. В противном случае, сжатый воздух пойдет в картер, что нам совсем не надо.

[Legacy1982]

При опрессовке моторов 1,8Т необходимо отсоединять от "гусеницы" клапан вентиляции ВКГ ("грибок"), а образовавшееся отверстие затыкать каким-нибудь подходящим по диаметру предметом. В противном случае, сжатый воздух пойдет в картер, что нам совсем не надо.

А когда турбина дует на оборотах, давление тоже идет в картер?)))

--- Добавлено чуть позже ---

Тему перечитал, но остались вопросы. Как же все таки делать опрессовку? Кто-то дует во впускной коллектор, кто-то в "гусеницу". Куда в действительности надо дуть?

[komsernik]

Legacy1982, можно и туда, и туда... просто в "гусеницу" проще: телодвижений меньше.

При опрессовке моторов 1,8Т необходимо отсоединять от "гусеницы" клапан вентиляции ВКГ ("грибок"), а образовавшееся отверстие затыкать каким-нибудь подходящим по диаметру предметом. В противном случае, сжатый воздух пойдет в картер, что нам совсем не надо.

mario7788, если ты имеешь в виду отдельно тщательную опрессовку турботракта - да.
А в "гусеницу" вместе - турботракт+ВКГ, просто не переборщить с давлением

[Viktor_man]

Добрый день форму-чане, подойдет ли на мой мотор 06A145710N? в теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=146276 речь идет о другом моторе AGU

[tmg64]

И чего ты там ломал, если он без проблем разбирается?
И чем его мыл?


Старайся не использовать "падонкафский" сленг.

ВАРВАРЫ!!!!

[APXAT]

Дорогие многоуважаемые владельцы 1,8т. Прочитал все темы про опресовку и вопросов стало только больше. Изначально предлогалось затыкать стаканом патрубок с воздушника, фильтр топливный вставлять в ДЗ, и если я правильно понял пережать патрубок от дроселя до кулер?. Если нет буду очень признателен за доходчивое объяснение.

P.S. Что такое гусеница?

[ТТКлим]

APXAT, в общем смотри, все не так трудно как кажется Со стаканом это так сказать версия 1.0 с топливным фильтром это версия 2.0
Мне лично еще как проще делать с фильтром (тем более свой меняешь на новый а старый просто сверху от грязи промыл, да и внутри продул, и все!).

Итак, отсоединяешь гусеницу (*это патрубок который выходит из воздушного короба к турбине и всяким ее отросткам!) и затыкаешь ее фильтром+хомут, собсно у тя остается один конец фильтра куда ты и подаешь давление (в случае турбо max 1,2bar - наш вариант, в случае атмосферника max 0,7bar) - далее слушаешь откуда дует, соответсвенно чтобы услышать не должно что-либо работать шумное (компрессор насоса, машина не дай Бог)

У меня еще проще получилось - у бати есть компрессор, где в нем можно накачать хоть 8bar, а на выходе выставить четко 1,2bar - и это скажу я вам очень и очень удобно!!!

Для тех у кого нет оного, канешно надо изварачиваться с запаской - сначало надувать ее до 1,2bar а потом ее вставлять через шланг в фильтр, и также слушать...

Вообще тема отличная - у себя нашел (на первый взгляд) подсос маслозаливной горловины (пока что подтянул ее просто, чуть позже светит новая) и подсос ВКГ, в месте где Z-образный патрубок под впуском

--- Добавлено чуть позже ---

Да и в принципе не герметичные части ВКГ легко вычислить - они потеют, и соответственно всякая грязь на них садится (а я раньше не вдуплял, чего это у меня маслозаливная горловина вся вечно в грязи и песке каком-то)

[komsernik]

Прочитал все темы про опресовку и вопросов стало только больше.

ТТКлим
APXAT, еще вопросы есть?

[ТТКлим]

komsernik, +1!

Ну теперь точно должны все вопросы отпасть

[APXAT]

Спасибо ребята) Объяснили все предельно доходчиво Завтра опресуюсь и отпишусь

[ТТКлим]

Завтра опресуюсь и отпишусь

будет интересено что ты у себя найдешь!

[komsernik]

Завтра опресуюсь и отпишусь

после опрессовки будет сильно дымить - не переживай, это выгорает масло, а подуставших турбах бывает - выдавливает на выпук...