Опресовка турбированых моторов!!! - Страница 20

  1. #381
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    10,819
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,040
    Отправлено: 1,126

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergMinsk31031985 Посмотреть сообщение
    накурился так, что плохо стало.
    Другого дыма не нашел? Ты это..береги себя, а то АЕВа не доделаешь (где подпись?).
    Я не понял это дымом прессовал уже потом или первый раз?
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  2. #382
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Республика Беларусь Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это я сделал в первый раз. Так вот дым шел состороны вакуумника снизу под ним. Может это с патрубка с турбины откуда воздух нагнетается???!? Не очень удобно смотреть

  3. #383
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    10,819
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,040
    Отправлено: 1,126

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    оперный театр какой-то... с под какого вакуумника?
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  4. #384
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Республика Беларусь Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Актуатор со штоком, который регулирует клапан байспайс.

  5. #385
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    10,819
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,040
    Отправлено: 1,126

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergMinsk31031985 Посмотреть сообщение
    Актуатор со штоком, который регулирует клапан байспайс
    А, понял, только не байпас, а вестгейт... хомуты-трубки-шланги травят, если утверждаешь, что тело турбы в норме. Меняй прокладки (коллектор-турба-корпус ката) и вертай все взад. Вот чё ты ее полез снимать-то!?
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  6. #386
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Республика Беларусь Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А снял я потому, так как решил что задняя стенка турбины, то есть невидимая глазу имеет трещину. Так как когда я делал опрессовку, с той стороны шел дым. Но залезть туда не могу. Не видно.Поэтому и снял. Но слушай если судить по логике если бы прокладука была порвана. то турбина был бы с черным налетом, а так чистая. Я думаю какй-то патрубок пропускает. Може хомут плохо был зажат. Сегодня пойду доделаю. Да кстати правильно сказал про вестгейт.)))))

  7. #387
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Республика Беларусь Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет! УВАЖАЕМЫЕ, подскажите по такому вопросу. Происходит подсос воздуха при разгоне автомобиля. И как следствие пропала тяга и расход увеличился. Сделал в домашних условиях опрессовку - и как результат практически свободно проходит воздух где-то возле турбины и выпускного коллектора. Опрессовку делал дымом - дым появляется за невидимой глазу стороны. (возле актуатора и выпускного коллектора где-то в этом районе). Решил что треснула турбина. Я ее снял, рассмотрел и ничего не увидел. Сама турбина со стороны выпуска чистая , люфтов не было, масло не ест. Все собрал - это шипение не проходит. Может это прокладка между турбиной и выпускным коллетором. Очень нужна ваша помощь.!!!!

  8. #388
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    10,819
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,040
    Отправлено: 1,126

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergMinsk31031985 Посмотреть сообщение
    прокладка между турбиной и выпускным коллетором.
    А когда собирал все взад - поменял её? А также между турбой и катом? Как уже было выше - еще раз смотри все патрубки и хомуты. Сделай фото и ткни пальцем где и что.

  9. #389
    Passat Аватар для stratosferniy
    Регистрация
    23.03.2011
    Адрес
    Сергиев Посад
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,020
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vektor_13 Посмотреть сообщение
    Доброго дня всем! Народ отзовитесь пожалуйста. При опресовке травило с патрубка дросельной заслонки, со стороны интеркулера. По совету знающих товарищей купил кольцо уплотнителиное для патрубка дросельной заслонки (оригинал, у официалов), поменял на новое но не помогло, все равно со стороны интеркулера травит. Что делать чтобы добиться герметичности в указанном месте?
    подниму вопрос!знающие люди!!подскажите как это решитьвдруг кто сталкивался
    0̶1̶/̶A̶W̶M̶/̶5̶H̶P̶1̶9̶/̶F̶M̶I̶C̶/̶C̶H̶I̶P̶/̶R̶1̶8̶Синий седан без кожи и люка
    Т̶а̶ё̶т̶а̶,̶О̶п̶е̶л̶ь̶,̶M̶P̶S̶,̶ Хонда 5Д

  10. #390
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    82
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго времени суток! Автор пишет что надо снять шланг 1 затем 2, но самой схемы я не вижу не могли бы вы объяснит что за шланги и патрубки, а лутше если есть возможность выложить еще раз схемку автора!

  11. #391
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,220
    Спасибо:
    Получено: 105
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мистик,
    Можно снять патрубок с возд.фильтра, вставить в него старый (или новый) топливный фильтр, надеть на него шланг подкачки и накачать компрессором (или спустить запаску до 0,5-1атм) и слушать... Будет правда булькать в поддоне (воздух проходит через турбу) Название: опрессовка.jpg
Просмотров: 231

Размер: 75.6 Кб Примерно так. После опрессовки немного подымит - это нормально.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  12. #392
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    82
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Мистик,
    Можно снять патрубок с возд.фильтра, вставить в него старый (или новый) топливный фильтр, надеть на него шланг подкачки и накачать компрессором (или спустить запаску до 0,5-1атм) и слушать... Будет правда булькать в поддоне (воздух проходит через турбу) Примерно так. После опрессовки немного подымит - это нормально.
    Тодга возникает еще прау вопросов. Если через вильтр воздух подовать то больше ничего отсоединять или затыкать не надо. И куда идет второй шланг на схемке, который обозначен 1687\4. Это второй шланг который подключается к коробу воздушного фильтра, его при током методе обязательно отсоединять?

  13. #393
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,220
    Спасибо:
    Получено: 105
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мистик Посмотреть сообщение
    И куда идет второй шланг на схемке, который обозначен 1687\4.
    На схеме это как я понял заглушка. У меня он подсоединяется к гофре от воздушного фильтра к турбине. Если у тебя он идет к коробу возд.фильтра - его нужно отсоединять и глушить.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  14. #394
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    82
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    На схеме это как я понял заглушка. У меня он подсоединяется к гофре от воздушного фильтра к турбине. Если у тебя он идет к коробу возд.фильтра - его нужно отсоединять и глушить.
    . Спасибо что внес ясность. К стати а это ДЗ не испортит воздух же в нее пойдет под довлением а она закрыта.

  15. #395
    Passat Аватар для UBOAT
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Севастополь
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,431
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мистик Посмотреть сообщение
    . Спасибо что внес ясность. К стати а это ДЗ не испортит воздух же в нее пойдет под довлением а она закрыта.
    не испортит
    PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть

  16. #396
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Республика Беларусь Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем! Komsernik, я нашел три дыркию Две устранил. Проблема с третьей. Спускает немного. Но наверное под хорошим давлением немного выходитНазвание: 1111.jpg
Просмотров: 380

Размер: 175.2 Кб. Оттуда идет дым.Может прокладке (если она там конечно есть) турбины пипец.!!! Помощь нужна.

  17. #397
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Республика Беларусь Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну есть у кого какие-нибудь соображения!?!?!?!?

  18. #398
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,108
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я думаю что это из под штока вестгейта.
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  19. #399
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 356
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    я думаю что это из под штока вестгейта.
    Актуатора (бочонка) ты наверное имеешь ввиду?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  20. #400
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    10,819
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,040
    Отправлено: 1,126

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SergMinsk31031985, на фотке - просто тупо тело самого кронштейна, на котором держится бочонок актуатора, оттуда ничего не может "травить". Или дырка в "бочонке", как уже было выше - в бочонке: как бы прорезиненная ткань, может ее проткнуло штоком - см. фото ниже, тогда разбирать по теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=156998 и делать, здесь:

    или дыра на самой "улитке", что очень вряд ли..., если место "травли" правильно локализовал.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

Страница 20 из 38 ПерваяПервая ... 10181920212230 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. [ПИТЕР] Опресовка моторов.
    от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 16.09.2007, 13:50
  2. Вопрос только владельцам моторов AWM
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09
  3. Ресурс моторов VW
    от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 11.04.2006, 15:53
  4. Какая ГОФРА у каких моторов?
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.10.2005, 11:32
  5. ОПРЕСОВКА!!!!!!!!!!
    от СанСаныч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 18:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •