Опресовка турбированых моторов!!! - Страница 30
  1. #581
    Pointer
    Регистрация
    20.11.2008
    Адрес
    Россия, Новгород Великий
    Возраст
    25
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    ВКГ/эжнасос
    расшифруй пожалуйста что это такое и где находится?

  2. #582
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергеq gfh,
    Вентиляция Картерных Газов, эжекционный насос. В БЗ иди, осваивайся, читай, изучай:
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=160582
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=151696
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=146289
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=160662
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  3. #583
    Lupo Аватар для studebekker
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят ,приветствую всех!Я много всего интересного читал про опрессовку,все дуют через гусеницу!
    Я тут себе давление наддува пытался замерить,но почти ничего не получилось из-за отсутствия нормального мано-вакууметра,но я даже рукой почуял разницу наддува до ремонта калитки и после него!
    Незнаю почему,но калитка была почему то ослаблена,попросту не прижата!Фигня,вылечил.
    Теперь по теме:у меня на куллере сверху торчит пипка,заткнутая колпачком,вот через нее я и шинный манометр подсоединял и рукой "щупал"!Вот хочу опрессовать для порядка.
    Я так думаю,что разницы нет,куда дуть,главное чтоб в напорную магистраль,я правильно понимаю или обязательно в гусеницу надо?А куллер у меня, походу, какой то другой стоит,так получаеться?
    Passat B5 Variant 1998г ,AEB 1,8T,ручка

  4. #584
    Pointer
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    95
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Друзья! а кто-нибудь Питере может мне за спасибо,жа пиво или за денежку постоять и потыкать пальцем что делать? а то я один не соберусь)

  5. #585
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,367
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Начал жрать 22 литра по городу... разломал дмрв, помыл, склеил... стал жрать 12 литров, пропала тяга, ошибка вылезла по бедной смеси... Опресовал, нашел дырки залатал - ошибок нет, расход 11 по городу с лихими разгонами, прет шо безумный! Йа ф васторге!!! Все на опресовку!!!
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  6. #586
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerGoD Посмотреть сообщение
    разломал дмрв, помыл, склеил.
    И чего ты там ломал, если он без проблем разбирается?
    И чем его мыл?

    Цитата Сообщение от SerGoD Посмотреть сообщение
    Йа ф васторге!!!
    Старайся не использовать "падонкафский" сленг.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  7. #587
    Lupo Аватар для Andrey Erm
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    Россия, Татарстан, г. Буинск
    Возраст
    42
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Парни подскажите пжл номер гусеницы, идущий от ДМРВ. Отсоединил, хотел вставить фильтр для опрессовки, а внизу, в районе хомута, этот патрубок наполовину лопнувший
    Pаssаt В5+ седан, 2002, европеец , AWТ, АКПП-типтроник, 150 л.с. VW Touareg GP 2.5 TDI 2008, ВРЕ, АКПП, 174 л.с.

  8. #588
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey Erm Посмотреть сообщение
    номер гусеницы, идущий от ДМРВ.
    В тему по номерам деталей.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  9. #589
    Pointer
    Регистрация
    08.09.2011
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При опрессовке моторов 1,8Т необходимо отсоединять от "гусеницы" клапан вентиляции ВКГ ("грибок"), а образовавшееся отверстие затыкать каким-нибудь подходящим по диаметру предметом. В противном случае, сжатый воздух пойдет в картер, что нам совсем не надо.

  10. #590
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    35
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mario7788 Посмотреть сообщение
    При опрессовке моторов 1,8Т необходимо отсоединять от "гусеницы" клапан вентиляции ВКГ ("грибок"), а образовавшееся отверстие затыкать каким-нибудь подходящим по диаметру предметом. В противном случае, сжатый воздух пойдет в картер, что нам совсем не надо.
    А когда турбина дует на оборотах, давление тоже идет в картер?)))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тему перечитал, но остались вопросы. Как же все таки делать опрессовку? Кто-то дует во впускной коллектор, кто-то в "гусеницу". Куда в действительности надо дуть?

  11. #591
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Legacy1982, можно и туда, и туда... просто в "гусеницу" проще: телодвижений меньше.

    Цитата Сообщение от mario7788 Посмотреть сообщение
    При опрессовке моторов 1,8Т необходимо отсоединять от "гусеницы" клапан вентиляции ВКГ ("грибок"), а образовавшееся отверстие затыкать каким-нибудь подходящим по диаметру предметом. В противном случае, сжатый воздух пойдет в картер, что нам совсем не надо.
    mario7788, если ты имеешь в виду отдельно тщательную опрессовку турботракта - да.
    А в "гусеницу" вместе - турботракт+ВКГ, просто не переборщить с давлением
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  12. #592
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Республика Коми
    Возраст
    34
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день форму-чане, подойдет ли на мой мотор 06A145710N? в теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=146276 речь идет о другом моторе AGU

  13. #593
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    И чего ты там ломал, если он без проблем разбирается?
    И чем его мыл?


    Старайся не использовать "падонкафский" сленг.
    ВАРВАРЫ!!!!

  14. #594
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2013
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    34
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дорогие многоуважаемые владельцы 1,8т. Прочитал все темы про опресовку и вопросов стало только больше. Изначально предлогалось затыкать стаканом патрубок с воздушника, фильтр топливный вставлять в ДЗ, и если я правильно понял пережать патрубок от дроселя до кулер?. Если нет буду очень признателен за доходчивое объяснение.

    P.S. Что такое гусеница?

  15. #595
    Lupo Аватар для ТТКлим
    Регистрация
    04.06.2012
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 10

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    APXAT, в общем смотри, все не так трудно как кажется Со стаканом это так сказать версия 1.0 с топливным фильтром это версия 2.0
    Мне лично еще как проще делать с фильтром (тем более свой меняешь на новый а старый просто сверху от грязи промыл, да и внутри продул, и все!).

    Итак, отсоединяешь гусеницу (*это патрубок который выходит из воздушного короба к турбине и всяким ее отросткам!) и затыкаешь ее фильтром+хомут, собсно у тя остается один конец фильтра куда ты и подаешь давление (в случае турбо max 1,2bar - наш вариант, в случае атмосферника max 0,7bar) - далее слушаешь откуда дует, соответсвенно чтобы услышать не должно что-либо работать шумное (компрессор насоса, машина не дай Бог)

    У меня еще проще получилось - у бати есть компрессор, где в нем можно накачать хоть 8bar, а на выходе выставить четко 1,2bar - и это скажу я вам очень и очень удобно!!!

    Для тех у кого нет оного, канешно надо изварачиваться с запаской - сначало надувать ее до 1,2bar а потом ее вставлять через шланг в фильтр, и также слушать...

    Вообще тема отличная - у себя нашел (на первый взгляд) подсос маслозаливной горловины (пока что подтянул ее просто, чуть позже светит новая) и подсос ВКГ, в месте где Z-образный патрубок под впуском

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и в принципе не герметичные части ВКГ легко вычислить - они потеют, и соответственно всякая грязь на них садится (а я раньше не вдуплял, чего это у меня маслозаливная горловина вся вечно в грязи и песке каком-то)
    VW Passat B5, AEB '97, 1.8T, DHW, MT...

  16. #596
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 669

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от APXAT Посмотреть сообщение
    Прочитал все темы про опресовку и вопросов стало только больше.
    ТТКлим
    APXAT, еще вопросы есть?

    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  17. #597
    Lupo Аватар для ТТКлим
    Регистрация
    04.06.2012
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, +1!

    Ну теперь точно должны все вопросы отпасть
    VW Passat B5, AEB '97, 1.8T, DHW, MT...

  18. #598
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2013
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    34
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо ребята) Объяснили все предельно доходчиво Завтра опресуюсь и отпишусь

  19. #599
    Lupo Аватар для ТТКлим
    Регистрация
    04.06.2012
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от APXAT Посмотреть сообщение
    Завтра опресуюсь и отпишусь
    будет интересено что ты у себя найдешь!
    VW Passat B5, AEB '97, 1.8T, DHW, MT...

  20. #600
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от APXAT Посмотреть сообщение
    Завтра опресуюсь и отпишусь
    после опрессовки будет сильно дымить - не переживай, это выгорает масло, а подуставших турбах бывает - выдавливает на выпук...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

Страница 30 из 38 ПерваяПервая ... 202829303132 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. [ПИТЕР] Опресовка моторов.
    от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 16.09.2007, 13:50
  2. Вопрос только владельцам моторов AWM
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09
  3. Ресурс моторов VW
    от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 11.04.2006, 15:53
  4. Какая ГОФРА у каких моторов?
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.10.2005, 11:32
  5. ОПРЕСОВКА!!!!!!!!!!
    от СанСаныч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 18:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •