Отчет. Замена шестигранника масляного насоса на TDI

[Vasilich]

пробег порядка 150 тыщ км

старый шестигранник был слегка слизанный

а шестигранник - был заменен сразу вместе с ГРМ и маслом. Шестигранник также был немного изношен.

Интересно, почему так. У меня сейчас где-то 175 тыс км, следов износа почти не было. Неужели немец менял? Врядле...

[bobz]

Интересно как на 1.6 TDI с этим дела

ГРМ- ремень http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=188008B3
Масляный насос- привод внешний, зубчатым резиновым (аналог ГРМ) РЕМНЁМ......от шкива КВ- http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=5C9008B3...новая фишка ВАГ...

--- Добавлено чуть позже ---

следов износа почти не было. Неужели немец менял? Врядле...

Могое зависит от режима эксплуатации...на соседнем форуме некто Белозерски поменял на 150 тык к концу гарантии...машина у него снуля, сам он лётчик, оценивающий исправность двигателя (у него 2тдиВ6) по фактической максимальной скорости... Так вот- у него практически износа не было...был- но далеко не критический...масло- 15 тык замена...в Белоруссии живёт и ездит... Думаю, что причиной преждевременного износа является ЛЛ в 25-30 тык+тошнота городская и на ХХ...+поставщики ВАГ, которые периодически используют пластилин вместо стали...

[jzl]

Думаю, что причиной преждевременного износа является ЛЛ в 25-30 тык+тошнота городская и на ХХ...+поставщики ВАГ, которые периодически используют пластилин вместо стали...

Либо всё-таки скрученные пробеги .

Масляный насос- привод внешний, зубчатым резиновым (аналог ГРМ) РЕМНЁМ......от шкива КВ- http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...3...новая фишка ВАГ...

О, как! Интересно. Махнул ремешок и не паришься.

--- Добавлено чуть позже ---

Почитал SSP на 1.6 TDI. Кому интересно - вот.
Этот мотор вырос из 2.0 TDI, который облегчили на 6 кг. Теперь поршень без втулки для пальца как было на 2.0. И чего-то намудрили с рециркуляцией ОГ - узел непростой, имхо с ним проблемы будут .

[andyk27]

Интересно, почему так. У меня сейчас где-то 175 тыс км, следов износа почти не было. Неужели немец менял? Врядле...

Менял ГРМ, заодно шестигранник (начитавшись ужасов). пробег где то 180 т.км. Шестигранник был в отличном состоянии (следы конечно есть). Немец, думаю, не менял (есть история, в которой только масло, колодки, щетки...ну и по мелочи). Отчасти наверно сказывается режим эксплуатации. автобаны, длинные ровные режимы. да и помпа с роликами бы походили еще. вообщем не случайно ВАГ на СВАВ меняет только ремни на 180, а остальное на 270.

[kazbich2004]

пробег где то 180 т.км. Шестигранник был в отличном состоянии (следы конечно есть).

Где-то читал (не помню..., на форумах где-то) что с 2008 года вроде этот шестигранник изменили на ВАГе. Что с ним сделали - не в курсе.... поискать надо ту темку. И что после этого проблема ушла.
Кто нить слышал про это?

P.S У меня шестигранник куплен давно... но всё никак не соберусь, да и вышесказанное "успокаивает"
Авто пробежало 190 000 км

[Alex_48]

Где-то читал (не помню..., на форумах где-то) что с 2008 года вроде этот шестигранник изменили на ВАГе. Что с ним сделали - не в курсе.... поискать надо ту темку. И что после этого проблема ушла.
Кто нить слышал про это?

P.S У меня шестигранник куплен давно... но всё никак не соберусь, да и вышесказанное "успокаивает"
Авто пробежало 190 000 км

да, шестигранник они сделали из другого, более твердого сплава, а также, убрали полость, теперь он цельный

[jzl]

Где-то читал (не помню..., на форумах где-то) что с 2008 года вроде этот шестигранник изменили на ВАГе. Что с ним сделали - не в курсе.... поискать надо ту темку. И что после этого проблема ушла.
Кто нить слышал про это?

P.S У меня шестигранник куплен давно... но всё никак не соберусь, да и вышесказанное "успокаивает"
Авто пробежало 190 000 км

Шестигранник изменили гораздо позже чем в 2008 году. Даже на 2009 году идёт такой же. И проблема соответственно есть. Сейчас в запчастях продаётся цельный без внутренней резьбы, если у тебя куплен то он как раз такой.
Говорят, материал нового шестигранника крепче.
Лучше поменяй. Ибо изношенный шестигранник люфтит и разбивает посадочное место.

[kazbich2004]

Шестигранник изменили гораздо позже чем в 2008 году. Даже на 2009 году идёт такой же

Опа... У меня то куплен цельный! Значит надо менять... я то думал, что у меня уже стоит цельный (январь 2009)
А как-бы точно эту информацию узнать... с какой даты точно стали ставить новый?

Покопался в ETKA .... и вот что "накопал".....
До 03.11.2009г стоял модуль с насосом и балансирными валами - 03G103295K с шестигранником 77мм 03G115281D
C 04.11.2009г модуль заменили на 03G103295AK, там шестигранник другой, 100мм 03G115281E и с этим модулем номер шестигранника больше не менялся.
А вот с 01.12.2010г на старом модуле 03G103295K шестигранник заменили на 03G115281F (так-же 77мм)

Итак (основываясь на смене каталожного номера) видим что....
- На авто до 03.11.2009 г ..... старый модуль 03G103295K и там шестигранник 77 мм заменили с 03G115281D на 03G115281F с 01.12.2010 г.
- На авто с 04.11.2009 г .... стоит новый модуль 03G103295AK с шестигранником 100 мм, который не менялся. Вероятно он уже доработанный (или с ним не было проблем)

[kirycha]

Народ, а необходимость замены шестигранника можно определить только вживую???
и сколько стоит данная операция??? есть ли шестигранники отдельно ???

[Видади]

есть ли шестигранники отдельно ???

да есть.

[shotgun61]

Народ, а необходимость замены шестигранника можно определить только вживую???
и сколько стоит данная операция??? есть ли шестигранники отдельно ???

шестигранник что то около 10 у е, необходимость замены только визуальным методом, по цене в сервисе кто то писал что около 3000р но это год назад, но цены я думаю выросли

[kirycha]

но при пробеге по крайней мере 190000 уже стоит для профилактики!? наверно!

[shotgun61]

я на своей менял было что то в районе 220000 пробегу, состояние его было на 4 из 5 возможных

[Олег]

я на своей менял было что то в районе 220000 пробегу, состояние его было на 4 из 5 возможных

Не верю. Равно как и не могу оценить состояние данной деталюхи по 5-ти бальной шкале. Не забывайте, состояние шестигранника не всегда говорит о состоянии ответной части, если некоторое время заранее, шестигранник был заменен

[shotgun61]

Не верю. Равно как и не могу оценить состояние данной деталюхи по 5-ти бальной шкале. Не забывайте, состояние шестигранника не всегда говорит о состоянии ответной части, если некоторое время заранее, шестигранник был заменен

Это ваше право не верить в истории ремонта замены его не было про ответные части не было ни слова а зап части сам лично ставил поэтому и оцениваю

[kirycha]

Кому нужен шестигранник под номером 03G-115281F - готов подарить

не халявы ради, спрашиваю.
машина выпущена 2007, а модельный год 2008, какой шестигранник искать?
в existe говорят что "F", но ???? попросил по вину посмотреть, сказали, что D и теперь идет его замена как тут и написали!

[kazbich2004]

а модельный год 2008, какой шестигранник искать?

03G115281F тебе нужен, это доработанный (на замену D) , D НЕ выпускается уже давно!

[Vasilich]

не халявы ради, спрашиваю.
машина выпущена 2007, а модельный год 2008, какой шестигранник искать?
в existe говорят что "F", но ???? попросил по вину посмотреть, сказали, что D и теперь идет его замена как тут и написали!

Тут я не посоветую Сам по ошибке покупал не тот, что нужен. 2-й раз не ошибешься

[kirycha]

03G115281F тебе нужен

ну по ходу дела посмотрел и буду его покупать!
а то к 200 000 км. пробег подбирается

[jzl]

03G115281F

+1. Менял дважды на разных машинах, сейчас лежит третий, ждёт своего часа. Номер этот.
А кто-нибудь менял шестигранник на машинах выпуска после 03.11.2009? Там стоит увеличенный шестигранник уже. Интересно бы посмотреть на его состояние и узнать пробег.