Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (Фото-отчет)

[xatber]

мне тоже не советовали промывать ...[COLOR="Green"]

[LaNcc]

у нас моторы у многих засраные, и если залить промывку всё это говно слезет и забьет масленную сетку, насос может перестать качать масло и сдохнуть а там уже недалеко переборка двигателя

[Artem_735]

Всем, день добрый.
Вопрос вроде по теме:
Решил почистить ВКГ, почитал на форуме что лучше клапаны поменять а не чистить.
Писал в теме "...номера деталей" прислали ссылку http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...det=06A103213F, посмотрел но что не очень понял в названиях и номерах деталей какие нужны.
Если кому не трудно, напишите пжл номера и названия деталей, что нужно поменять точно и что желательней всего.
B5 AWM 1.8T 2003

Заранее спасибо.

[targitay]

Artem_735,

По пунктам, 2, 5, 6 или 6А (смотришь, какой у тебя стоит), 25, 13, 15 (проверяешь работоспособность, на форуме есть тема про "грибок"), 16, 19. Я еще менял, "байпас" 06A 906 283 E и эжекционный насос 058 133 753 D (так как он у мну развалился )

[Artem_735]

По пунктам, 2, 5, 6 или 6А (смотришь, какой у тебя стоит), 25, 13, 15 (проверяешь работоспособность, на форуме есть тема про "грибок"), 16, 19. Я еще менял, "байпас" 06A 906 283 E и эжекционный насос 058 133 753 D (так как он у мну развалился )

спасибо targitay

правильно я все понял или резиновые трубки если целые то менять не нужно (хочется с экономить чуть)))

меняю на новые
035 103 245G КЛАПАН воздушный -6
06A 103 247 ТРОЙНИК резиновый -5
06A 103 213F ТРУБКА вентиляции картера -2
06B 103 221G ШЛАНГ вентиляции картера -16
06B 103 493M Шланг для удаления воздуха -19
06A 133 528D КЛАПАН системы вентиляции картера -25
06B 103 221F ФЛАНЕЦ системы вентиляции картера -13

проверяю
06A 129 101D "грибок"Клапан редукционный -15

и еще если не рабочее
06A 906 283 E Клапан переключающий магнитный "байпас"
058 133 753 D Насос эжекционный системы вентиляции картерных газов

[targitay]

правильно я все понял или резиновые трубки если целые то менять не нужно

Ага, я менял, так как у мну были дубовые и я их срезал

спасибо targitay

да не за что

правильно я все понял или резиновые трубки если целые то менять не нужно (хочется с экономить чуть)))

Я сначала разбирал и делал дефектовку, а потом с ней уже заказывал необходимое

[Artem_735]

Я сначала разбирал и делал дефектовку, а потом с ней уже заказывал необходимое

тоже верно, но наверно куплю все новое, что бы на верника.
Еще не подскажите, "Патрубок системы вентиляции картера" есть оригинал а есть фирмы Hans Pries по дешевле, стоит ли его брать или нет.

спс

[targitay]

есть оригинал

+ многа Оригинал всегда лучше, ну или почти всегда

[B5+Driver]

тоже верно, но наверно куплю все новое, что бы на верника.
Еще не подскажите, "Патрубок системы вентиляции картера" есть оригинал а есть фирмы Hans Pries по дешевле, стоит ли его брать или нет.

спс

Hans Pries\Topran немецкая фирма , держал в руках много их поделок ... на ощупь и на вид всё качественно . Г образный патрубок я себе такой поставил , а товарисч ставил пластиковый тройник\флянец ОЖ этой фирмы ... пока всё нормально .
Обратные клапана я бы не покупал ... проверь свои , темболее там есть один не нужный клапан ... трубка от блидера до соска в клапанной крышке ,она глухая и клапан там абсолютно новый , я им задублировал блидер , а соски\отводы на блидере и на клапанной крышке просто заглушил .

[Artem_735]

я им задублировал блидер

в принципе так и хотел сделать

спс

[targitay]

B5+Driver, если не сложно, сделай фото этого

там есть один не нужный клапан ... трубка от блидера до соска в клапанной крышке ,она глухая и клапан там абсолютно новый , я им задублировал блидер , а соски\отводы на блидере и на клапанной крышке просто заглушил .

[andrew77777]

интересный момент)

[B5+Driver]

B5+Driver, если не сложно, сделай фото этого

в базе знаний статья "тюнинг блидера"

[Artem_735]

Всем добрый день.
Засада.....не могу вытащить кусок пластикового нижнего колена ВКГ (H), в кронштейне масляного фильтра остался обломок от него. Может кто посоветует что делать. Тащил его пасатижами не очень удобно конечно но усилие нормальное прилагал, не в какую не выходит. Стопорное кольцо вытащил. Может еще какая фишка есть.
Заранее спасибо.

[AWAS]

не могу вытащить кусок пластикового нижнего колена ВКГ

Я вытаскивал длинным крючком (в роли которого выступала жесткая пружина), который пропускал через впусконой коллектор.

[Artem_735]

Я вытаскивал длинным крючком

прямо сверху через впускной коллектор, просто я пасатижами ковырял ковырял, там намертво присохло по моему.

[AWAS]

там намертво присохло по моему

Вытаскивать надо без перекосов, т.к. там металлическая втулка, которая не терпит перекосов.

[Artem_735]

не терпит перекосов

понял спасибо

[barsik]

делал на днях всю эту процедуру.такая ж засада была!но быстренько вытащиливпринципе все прошло без косяковГ образный патрубок ставил Hans Pries\Topran

[Chronikulus]

Всем добрый день!
Вчера делал чистку ВКГ по схеме ТС. Ну как чистку - поменял вообще все резинки и блидер, и продул хорошенько металлические трубки.
Не получилось установить трубку для удаления воздуха нижнюю вместе с резиновым уплотнительным кольцом - ну не встает зарраза как ни пытался. В итоге поставил без уплотнительного кольца. Подскажите это сильно страшно или лучше разобрать все таки и поставить кольцо?

Что бы понять о чем речь по ссылке это номер 3
http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=226&gr=10394

Ну и еще по эжекционному насосу - в обратку чуть-чуть пропускает если сильно дуть - под замену или можно ездить?