Снятие тандемного насоса на AVF, советы...?

[shariksmol]

Я не так сильно хомут затянул, так что ничего там не сдавило.
Вопрос, я поменял тандемник на новый и заменил масло, тормоза стали вроде нормально работать, но Солярка снова появилась в масле, в чем причина.

Чкорее всего через уплотнительные кольца насос-форсунок. Надо менять эти шайбы или кольца (не знаю толком как они называются). Снимали форсунки?

[саша 088]

Снимали форсунки?
Нет еще, только сегодня оставил в сервисе, завтра сказали будут разбираться, обязательно отпишусь.

[саша 088]

Забрал машину из сервиса
ИТОГ:
1) Простояла 2 дня на улице, проверили уровень масла все в норме, солярки не обнаружено
Завели, поработала пол часа, прокатились, заглушили и через 2 часа проверили уровень масла и снова солярки не обнаружено. Вместе с мастером проверяли. И это радует. ))))))
Вывод все ОК, видимо я уровень посмотрел на неровности )))))))))))
2) Солярка в моторе была из-за тандемника 100% сказал мастер который устанавливал новый насос.
3) Плохие тормоза после установки нового насоса были связаны с изношенной резинкой в перегородке моторного отсека где аккум. Заменили, сейчас все ОК )))))))))
Я доволен )))))))))

[Владимир_SPb]

delete
{OFF} Почему нет кнопки "Удалить сообщение"

[Aleefi]

действительно ли его конструкция допускает попадание солярки в масло?

ИМХО, нет! С тандемника напор - в один канал. А из него - пожалуйста. Вот если колечко какое-нить порвется/испортится - что помешает напору соляры пойти в пространство между клапанной крышкой и головкой??? Ну а дальше - сами понимаете...

[NAS]

И как возвратили герметичность?

замена естественно, благо резинка стоит копейки

[Luka-jr]

Солярка в моторе была из-за тандемника 100% сказал мастер который устанавливал новый насос

Есть мнение, что солярка попадает в масло из - за порваных уплотнительных колец н/ф. И тандемник тут нипричем. Более того, есть мнение, что замена тандемника в этом случае - разводка или непонимание мастера.
Сказал чел, у которого стуканул двигатель из-за соляры в масле в -35 ночью в глухой ростовской степи с машиной, набитой семьей и вещами
Мой совет - не ленись, понаблюдай внимательнее за уровнем масла ну хотя бы до наступления холодов.

Не хочу пугать, хотелось бы надеятся, что твоя проблема действительно решилась

--- Добавлено чуть позже ---

ЗЫ старый насос у тебя остался? просьба выдать клубу для препарации, чтоб раз и навсегда развеять или доказать миф о гоне солярки в масло через тандемник

[Сергей530]

Luka-jr,+1 я то же думаю что это миф

[Luka-jr]

когда у меня накрылся движок, вскрытие показало, что уплотнительные кольца были изношены (*%баные сервисмены с периферии переставили 2 насос форсунки местами без моего ведома, естественно колечки не меняли)
А тандемник, который у меня был на том движке, я поставил 3 недели назад обратно, за 3 недели наблюдений уровень масла в норме (для меня теперь радость, если он уменьшается )

[shariksmol]

Чкорее всего через уплотнительные кольца насос-форсунок.

Есть мнение, что солярка попадает в масло из - за порваных уплотнительных колец н/ф. И тандемник тут нипричем. Более того, есть мнение, что замена тандемника в этом случае - разводка или непонимание мастера.

Вот и я так думаю

[Invincible]

а меня одно не радует, что тормоза не очень чувствительные(( со штуцером проблем нету( всё герметично... наверное нужно снимать тандемник и чистить от масла..

[Luka-jr]

Invincible,
лежит у меня в гараже свежеснятый тандемник. Что там чистить от масла? нечего. В масле то, чему и положено быть в масле - каналы, по которым подается масло от ГБЦ. Или ты собираешься его разбирать?

[саша 088]

Luka-jr ,
за 3 недели наблюдений уровень масла в норме (для меня теперь радость, если он уменьшается )
+1 такая же радость

[Chiko001]

Invincible,
лежит у меня в гараже свежеснятый тандемник. Что там чистить от масла? нечего. В масле то, чему и положено быть в масле - каналы, по которым подается масло от ГБЦ. Или ты собираешься его разбирать?

Там немножку другая ситуация. У Invincible был не герметичен штуцер + шланг с n18 болтался в воздухе и небыл ничем заткнут. Вот тандемник и насосался всякой дряни с подкапотного пространства. А если учесть болезнь наших двигателей - постоянно сопливит из-под EGR-а и все эти сопли капают как раз на штуцер тандемника, то можно представить сколько там внутри масла с пылью...

[Invincible]

Luka-jr, хотел бы его почистить, да прогладку не знаю где купить..

[Luka-jr]

хотел бы его почистить, да прогладку не знаю где купить..

во-во. никто не знает. потому что они не продаются. И все таки, если надумаешь разбирать - выложи хорошие фотки внутренностей, надо же поставить точку в вопросе, льет тандемник соляру в масло или нет

[Invincible]

Luka-jr,

льет тандемник соляру в масло или нет

посему такая уверенность? у меня же нету увеличения уровня масла... да и масло не имеет запах соляры...

[саша 088]

Загнал машину сегодня опять в сервис, снова солярка в масле (((((( Видимо тандемник действительно не при делах (не дешевый, гад). Но поменял я его исключительно из за плохих тормозов и с надеждой на то что может все же через него попадала солярка в масло. Завтра будут разбираться, сказали что может быть в лучшем случае резиновые колечки на форсунках (дай бог чтобы было так), а в худшем дефект в головке блока цилиндров. Будем надеяться на лучшее. После информации из сервиса отпишусь. Думаю будет интересно многим.

[Luka-jr]

посему такая уверенность?

снова солярка в масле ((((((

дай бог что колечки, обойдешься малой кровью. Надеюсь что на сервисе твоем мастера знают и имеют инструмент для регулировки Н/Ф

--- Добавлено чуть позже ---

Думаю будет интересно многим.

Всем насос-форсуночникам

[саша 088]

Короче купил головку новую в сборе, в старой все плохо (на днях сделаю фото когда заберу голову), там в местах куда ставится форсунка набиты риски, как мне объяснили что это итог неправильно затянутых форсунок, т.е. со временем они начали болтаться и произошло это. Сказали что первый раз такое видят. Итог попал на 70000 рублей вместе с работой. Кстати колечки на форсунках все целые. Посмотрим что будет когда поеду забирать